Etihad
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doc3366
.....Helmut, die von Dir genannte Fra-Auh-Bkk-Hkt Verbindung mit EY und PG gibt es auch von Dummdorf und war ja meine favorisierte.....@Holger
nein, gibt es nicht von "Dummdorf" - die Strecken von MUC oder FRA über AHU, BKK nach HKT werden NUR von EY und PG bedient (und Sitzwünsche kosten nichts).
Wäre ich so dumm und würde das Ding von Dummdorf aus machen, dann fliegt ja wieder AB die erste Teilstrecke von DUS nach AUH und kostet für Sitzreservierung
Deine Hoffnung auf die fernmündlich angekündigten News am 1.9.12 können aber auch bedeuten, dass auch andere Airlines erkennen, das die kleinen Nuancen guten Services Geld kosten - oder das man damit Geld verdienen kann - ich befürchte, über kurz oder lang wird dieser Service generell kostenpflichtig.
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doc3366:
Hat eigentlich inzwischen wer den entsprechenden Passus bzgl. der Codeshares in den Etihad AGB/ABB analog zu dem der Lufthansa gefunden?@Holger
das ist in der Tat etwas schwierig :? . Aber erst einmal die Definition in den AGB aus denen schon mal folgendes ersichtlich ist: "Die Beförderung von Fluggästen und deren Gepäck unterliegt den Beförderungsbedingungen des jeweiligen Luftfrachtführers".Dazu dann weiter die ABB (Conditions of Carriage).
Siehe hier Artikel 2 Punkt 2.3 Code Share-Flüge -
Helmut, hatten ja damals per PN gefachsimpelt und da stiess ich schon auf diesen Flug und fand ihn für Eure Belange perfekt, da er, wie gesagt nur von EY und PG bedient wird, zwar einen Stopp mehr hat(Stopover Bangkok Möglichkeit hatten wir ja auch angesprochen), aber insgesamt nur 10 Minuten länger dauert, morgens ankommt und auch nicht teurer ist, als der Einstopflug:
Etihad Airways – Flug 24 6:30 Std. Start Mo 11:50 DUS Düsseldorf, Deutschland Landung Mo 20:20 AUH Abu Dhabi, Vereinigte Arabische Emirate Economy | Airbus A330-300 (Großraumjet) | 6:30 Std. Umsteigen AUH Abu Dhabi, Vereinigte Arabische Emirate 1:20 Std. Etihad Airways – Flug 402 6:25 Std. Start Mo 21:40 AUH Abu Dhabi, Vereinigte Arabische Emirate Landung Di 7:05 BKK Bangkok, Thailand Economy | Boeing 777-300ER (Großraumjet) | 6:25 Std. Umsteigen BKK Bangkok, Thailand 1:00 Std. Bangkok Airways – Flug 271 1:25 Std. Start Di 8:05 BKK Bangkok, Thailand Landung Di 9:30 HKT Phuket, Thailand Economy | Airbus A320-100/200 (Kleinraumjet) | 1:25 Std.
Quelle:swoodooIch weiß ja um Deine Problematik bzgl. Schwager und Pauschalreise, vielleicht habt Ihr den einfach von Meier`s nicht angeboten bekommen, aber der ist, wenn ich micht nicht böses vertue, auch ein "ohne AB Operating" ab Dummdorf.
Danke für den Erklär-und Verlinkservice
, so klar wie bei LH kommt es da aber nicht rüber und wahrscheinlich hat die studentische Aushilfskraft deshalb nicht Bezug darauf genommen 
Ich bin wirklich ein wenig der Hoffnung, dass da noch eine positive Einflussnahme auf AB kommt, die Strecke nach Bangkok ist ja stark umkämpft und da sie in der Regel mind. einen Zwischenstopp mehr machen müssen, bleibt ihnen eigentlich nur, das Angebot über Preis und Service für Bucher interessant zu gestalten.
Hatte AB eigentlich nie Nonstoprechte nach Bangkok?!
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Danke Maddin
Zugegeben, ich bin halt ein wenig AB belastet von einigen Karibikflügen, deshalb hatte ich AB Flüge nie in Betracht gezogen, nachdem ich damals das erste Mal Qatar geflogen bin und gesehen hatte, was auch bei Ferienflügen möglich ist :?
Wundert mich ein wenig, dass man seitens EY/AB kein Interesse mehr an einer Nonstopverbindung hatte. Klar wird jetzt viel über Abu Dhabi verschifft, gerade was Pauschalreisen angeht, aber so eine Nonstopverbindung ist dann ja doch nochmal ein anderes Argument, sieht man ja auch häufig genug hier im Forum...
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Yep, der Nachteil manchmal halt und von den Airlines sehr gerne als "neue Synergien schaffen" bezeichnet
Wer auch immer der Winner des Einstiegs von Etihad ist, Air Berlin konnte die Finanzspritze von Etihad recht gut gebrauchen... und dennoch hakt es an den schlappen € 15 pro leg anstelle einer kostenlosen Sitzplatzreservierung -
@Holger
ach ja , der ist "ein ohne AB Operating ab Dummdorf" - leider hast du nur den Hinflug beschrieben. Der Rückflug in deinem Beispiel geht dann HKT-AUH-DUS und da mischt AB wieder mit.
Es sei denn, du suchst einen Rückflug, der von HKT auch erst über BKK und dann nach DUS geht, der ist dann auch ohne AB - aber dann geht's dazwischen noch mal kurz über Mailand nach D'dorf.......zudem ist's teurer, dann lieber Sitze reservieren, haha.Übrigens:
hab ich schon gesagt, das ich die Reservierung bei AB nicht zahlen muss?? !!
Nein @Maddin - keine Bahncard , nein Holger, auch nicht der Schwager .
Das RB übernimmt für uns alle die Kosten für die Sitzplatzreservierung - ein "kleiner Naturalrabatt" - weil wir schon mehr als 20 Jahre treue Kunden sind.....ach, die Welt ist doch gerecht.... -
jau Maddin, sagt meine Frau auch immer......
Ich hätte ansonsten natürlich und gerne die Plätze bezahlt - ich finde eine 3er-Bestuhlung an den Fensterseiten echt ätzend und finde es entsprechend gut, das AB die 2er-Bestuhlung bietet.@bernhard
was heisst schlappe 15 Euro pro leg? Ich glaube die A330-200 von AB hat
70x 2er-Bestuhlung an den Fensterseiten. Im günstigsten Fall (BER-AUH-HKT und zurück) macht das 70 x 120 Euro = 8400 Euro pro Maschine.
Das sind nur in der Eco in einem 360-Tage-Jahr über 3 Millionen Euro Zusatzeinnahmen bei nur einem Flugzeug gerechnet, ohne die Mittelplätze oder weitere Gangplätze zu berücksichtigen - schlapp? -
Helmut, natürlich gibt es auch den entsprechenden Rückflug, ohne AB und ohne Milano, guckst Du hier:
Bangkok Airways – Flug 909 1:25 Std. Start Mo 16:35 HKT Phuket, Thailand Landung Mo 18:00 BKK Bangkok, Thailand Economy | Airbus A320-100/200 (Kleinraumjet) | 1:25 Std. Umsteigen BKK Bangkok, Thailand 2:35 Std. Etihad Airways – Flug 401 6:30 Std. Start Mo 20:35 BKK Bangkok, Thailand Landung Di 0:05 AUH Abu Dhabi, Vereinigte Arabische Emirate Economy | Boeing 777-300ER (Großraumjet) | 6:30 Std. Umsteigen AUH Abu Dhabi, Vereinigte Arabische Emirate 1:55 Std. Etihad Airways – Flug 237:00 Std. Start Di 2:00 AUH Abu Dhabi, Vereinigte Arabische Emirate Landung Di 7:00 DUS Düsseldorf, Deutschland
ABER, dieser ist mit 19.5 Stunden glatte 4 Stunden länger unterwegs, als der Hkt-Auh-Dus Flug und da würde sogar ich mir wahrscheinlich nen AB-Leg antun(gerade nach der Aufwertung des Fluggerätes), ausser man macht auf dem Rückflug nen Stopover in Bangkok, der sich ja geradezu anbietet
Teurer ist der Flug auch nicht...Für alle Interessierten, genannte Flüge liegen momentan bei ca.700€, nur geschaut für den April13, aber ich finde, mit den Flug- und Stoppzeiten und unter Auslassung der AB-Operatings, also inklusive der Sitzplatzreservierungen
, ein guter Preis mit sehr guter Airline bis Phuket und zurück!Helmut, gutes Reisebüro!
Da Du wohl alles organisiert hast, würde ich dem Schwager diesen Thread zeigen und im Gegenzug nen netten Ausflug in den Khao Sok aus den Rippen leiern -
Es driftet mittlerweile zwar zu weit vom Thema ab, aber AB kann offensichtlich die 3 Mio. gut gebrauchen und die 'gestopfte' EY sieht keinen Grund sie aus der Portokasse zu bezahlen.
Noch mehr OT wäre ich bei beiden nicht betroffen und bevorzuge 'eh andere Airlines, aber Etihad an sich ist schon sehr sehr OK bei manchen Routings
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Hatte auch überlegt, ob die seitenlange Diskussion OT ist, aber im Endeffekt dreht es sich ja schon um die Etihad und die diversen Möglichkeiten mit/ohne AB können ja für Interessierte durchaus Alternativen aufzeigen.
Für mich, als normalen Economyflieger, wird sie auf dem Weg nach Bangkok jedenfalls immer unter den ersten Alternativen sein!
Abgesehen davon, kann man ja trotzdem auch andere Fragen hier posten und ist nicht verpflichtet, diesem Exkurs zu folgen
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Bin vor kurzem mit Etihad geflogen. Kann es sein, dass sie die Bestuhlung geändert haben? Da hatte ich ja noch im Jänner mit Air Berlin (Langstrecke) mehr (oder zumindest gleich viel) Platz. Okay, die 6 Stunden von München nach Abu Dhabi waren schon auszuhalten, aber länger.... puhhh! Entertainment war gut, jeder mit eigenem Bildschirm. Essen auch sehr reichhaltig und okay. Auf dem 6 Stunden Flug gab es zuerst einen "Snackbag" mit Kleinigkeiten und 2 Stunden vor Landung noch ein reichhaltiges Frühstück, für Economy sehr gut.
Gut war die Pearl Business Class. Sehr viel Platz, selbst für mich mit über 1,90m. Konnte man gut schlafen und es gab sehr gutes Essen. Jedoch bekam ich auf keinem meiner Business-Class Flüge mit Etihad die "Käseplatte", obwohl diese in der Menükarte stand. Jedes Mal erwiderte mir die Stewardess mit "Later"... aber gekriegt hab ich sie nie. Stewardessen waren alle SEHR SEHR freundlich.
Umsteigen am Flughafen in Abu Dhabi war ganz okay. Hatten nur eine Umstiegszeit von 50 (!!) Minuten. (da die Flugzeiten geändert wurden...als ich buchte, hab ich extra darauf geachtet, dass ca. 2 Stunden Umstiegszeit sind...aber na ja) Aber das Umsteigen klappte auch mit dieser wenigen Zeit problemlos. Beim Rückflug hatte die Maschine sogar Verspätung, wodurch sich die Umstiegszeit auf 35 Minuten reduzierte, klappte trotzdem irgendwie.
War also okay, aber nicht herausragend...nächstes Mal probieren wir Qatar Airways...vielleicht bekommen wir da (Business) die Käseplatte. haha
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Hallo, bin das erste mal mit Etihad geflogen, Bestuhlung , Essen ist doch fast überall das gleiche! Nach unseren ersten Flug mit Etihad hatten wir in Abu Dabi, fast eine Stunde Verspätung nach Bangkok, eigentlich nur eine Stunde Zeit für Flug nach Phuket . Angekommnen 7.45 Flug nach Phuket ging um 8.05.wurden schon am Gate abgefangen, too late for flight to phuket , aber an der Tafel war immer noch last call to phuket, aber wir hatten keine Chance, bekamen von Bangkokairwairys 300Bath Gutschein pro Person und wurden in die 14.00 Uhr Maschine verfrachtet, BANGKOK Airways hätte eigentlich nur 10 Minuten warten müssen und 30 Leute hätten ein Problem weniger, wurden alle in verschiedene Maschienen aufgeteilt und die Leute mit Kleinkindern waren schon extrem genervt
Aber Trotz allem Bangkok Airways trifft ja die Schuld nicht, die Leute waren zwar alle genervt, aber dann hätten die sich mal bei Etihad beschweren sollen Nach 6 stunden Aufenthalt kamen wir trotzdem noch in Phuket an und lernten jede Menge nette Leute kennen. Etihad trotz Verspätung schon empfehlenswert, Service war gut, aber 2 mal umsteigen nach Phuket, kann ich eigentlich gleich mit AIR BERLIN direkt nach Phuket fliegen. 
LG Ute -
Hallo,
falls ich mich recht erinnere bin ich 2009 von München mit Air Berlin direkt nach Phuket geflogen
Gruß Ute -
Hi,
stimmt schon war so, damals zahlten wir knapp 1000€ und diesmal 513€, da steig ich wenn sein muss gerne ein paar mal um und Abu Dabi ist doch eigentlich ein recht angenehmer Airport Gruß Ute
