AIR BERLIN - Alles zum Thema "Service an Bord"
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Mit behinderten Ausweis einen Platz am Notausgang (XL-Seat); da kann ich nur schmunzeln. Dies mag vielleicht bei der telefonischen Reservierung noch klappen, wenn man das Servicecenter anlügt. Spätestens im Flieger werden die Flugbegleiter den Passagier, wenn dieser nicht 100% mobil ist, umsetzen.
Am Notausgang darf man nur sitzen, wenn man "Fitt" ist!
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Und was nicht fit ist, wird gefitted
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@sonderpreis
Woran erkennt man denn, dass jemand einen Behindertenausweis hat ?
Den tackert sich doch niemand ans Hemd oder Shirt.Und nicht jeder mit einem Behindertenausweis hat auch ein eingetragenes Merkmal wie G / aG oder Gl oder H oder Bl - dann wäre es eine andere Sache.
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Also, bei AirBerlin findet man auf der Homepage folgenden Hinweis:
Bitte beachten Sie, dass Sie nicht zu nachfolgendem Personenkreis gehören dürfen:
Kinder und Kleinkinder (bis einschließlich 12 Jahre), Personen, die eingeschränkt mobil sind oder Personen, die Tiere in der Kabine mitführen. -
Aber für umme, bekommste die seats dann immer noch nicht
Das Problem bei s2000 ist, dass er nen Behindertenausweis mit einer körperlichen Beeinträchtigung gleichsetzt, wie es wahrscheinlich sehr viele machen...
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Ich hätte nie gedacht, so eine lange Diskussion mit meiner Frage auszulösen.
Erstmal Danke an Heike68, ich werde es morgen tel. versuchen
Übrigens mir sieht man meine Behinderung auch nicht unbedingt an, aber am Notausgang zu sitzen wäre für mich nicht so gut, da ich im Notfall die Türen nicht öffnen könnte.
Das ist doch wichtig, oder??
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Stimmt, die Türen müsstest Du öffnen können!
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Hallo Marion,
richtig erkannt, am Notausgang sollten wirklich nur Leute sitzen die im Ernst Fall ( mag er niemals eintreten) körperlich fit sind, die Anweisungen ausführen können und auch der englischen Sprache mächtig sind, zumindest bei nicht deutschen Airlines.
Grüßle
Gabi 2001 ( Franz )
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gastwirt:
@ sunset Antworte mir doch bitte nur dann, wenn ich dich was frage!Dann werde ich es sicher so formulieren, dass auch du es verstehst!
[/quote]
Das ist löblich, dass Du jetzt die Redezeiten verteilst, entspricht aber nicht ganz dem ursprünglichen Sinne eines Forums.
In meinen 80igern hieß der Spruch übrigens noch "Lieber arm dran, als Bein ab!", Deine Variante ist natürlich um Einiges origineller.
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Sorry, wenn ich hier mal so dazwischen gehe. AirBerlin hin oder her. Ich muss defentiv sagen auf Langstreken grenzt dieser Sitzabstand für mich an Körperverletzung.
Es gibt nichts schön zu reden, Economy Class ist immer bescheiden aber grad bei den Charterfliegern finde ich es unter allem niveau.
Wir sind im Mai mit AirFrance von Nürnberg über Paris nach PuntaCana geflogen. Im vergleich zu Condor oder AirBerlin ein Traum. Ich mit fast 1,90m konnte ganz normal sitzen, es gab ausreichend Getränke zwischen den Mahlzeiten usw. und der Flug war obendrein noch 300€ billiger als mir AirBerlin.
Bei Condor finde ich es noch schlimmer, denn die möchten für eine PREMIUM Economy ca.200€ extra und das nur für ein besseres Essen und ein klein bisschen mehr Sitzabtsand.
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Hallo Mibu,
"AirBerlin hin oder her" schreibst Du in Deinem ersten Satz - sorry, aber in diesem Thread geht es nur um AirBerlin und nicht um Erfahrungen mit Sitzabständen in den Fliegern anderer Fluggesellschaften.
Wenn Du Dich im allgemeinen zu den Sitzabständen äußern möchtest - auch hierfür haben wir schon einen Thread, einfach mal das Airline Forum durchsuchen.
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Zum Thema Reisen mit Air Berlin und zum Service an Board...(Economy Class)
Esstimmt das es mittlerweile statt wie gewohntes warme Speisen es nur nochSandwiches gibt. Die sind zum Teil ungenießbar aber man muss es mal so sehen
ie Flüge sind meistens die billigeren, bzw. der komplette Flug. D.h. um diesenPreis auf dem Weltweiten Markt niedrig zu halten um mit den anderen Airlines konkurrierenzu können müssen sie an ein paar Dingen sparen. Darunter wohl auch das Essen.Ich meine ich finde es okay das die Airline uns Sandwiches serviert, immerhinservieren sie uns etwas. Ich meine auf allen Kurz,-Mittelstrecken Flüge kannman sich zu humanen Preisen warmes Essen wieCurrywurst, Hühnerfrikassee etc. an Board bestellen. Das ist diealternative zu den Sandwiches.Was dasmit den warmen Getränken und den Säften auf sich hat: Nun es gibt nach wie vorwarme Getränke wie Tee oder Kaffee an Board der Air Berlin ebenso Säfte, daranhat sich meines Erachtens nach nicht dran geändert.
Allgemeinzu dem Service der Air Berlin bin ich begeistert. Die Flugbegleiter sind stetsbemüht alles richtig zu machen. Die Leute werden freundlich bedient und der einoder andere Reisende kann während desFluges auch in ein nettes geplaudere mit den Flugbegleitern fallen. DasFlugzeug an sich der Airline ist auch immer im Top Zustand und Start undLandung sind meist ohne Komplikationen und ohne"durch geschüttelt" zu werden.
Ichfliege schon seit ich denken kann in den Urlaub. Bin somit auch mit vielenAirlines verschiedener Art geflogen und ich muss sagen den Service den damalsAirlines wie Condor etc. galt, hat jetzt die Air Berlin.
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Wir fliehen seit vielen Jahren regelmäßig ab Düsseldorf. Aufgrund des Flugangebotes überwiegend mit Air Berlin (LTU) und Lufthansa.
Seit geraumer Zeit stellen wir immer wieder fest, dass der Bordservice der Air Berlin sich deutlich verschlechtert hat. Wir sind viel in Richtung Kanaren unterwegs, also Flüge die ca. 4 Stunden dauern. Heute gibt es auf diesen längeren Mittelstreckenflügen noch die schon so oft genannten Sandwiches und 2 Getränkeumläufe (direkt zum Essen - direkt nach dem Essen). Das muss dann also für die gesamte Flugdauer reichen. Vor wenigen Jahren gab es auf den gleichen Flügen 2 warme Gerichte zur Auswahl und mindestens 3 Getränkeumläufe, sowie den Luxus eines kostenloses Glases Wein zu den Mahlzeiten.
Sicherlich müssen Airlines heute versuchen konkurrenzfähig zu bleiben, aber bei Flugpreisen von ca. 450,-€ auf die Kanaren und zurück sollte doch vielleicht ein besserer Bordservice möglich sein.
Air Berlin sieht sich ja schgliesslich selbst nicht als LOW COST Airline sondern als Hybridcarrier.
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lapta:
Air Berlin sieht sich ja schgliesslich selbst nicht als LOW COST Airline sondern als Hybridcarrier.[/quote]Was ist das denn? Erkär mal.
