Sky Airlines - allg. Fragen/Antworten und Erfahrungen
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Der Zutritt zum Flight Deck ist für FA generell "normal".
Sofern deine Frage mit einem Problem verbunden ist, solltest du sie wohl spezifizieren ... ?!
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Wenn eine Flightdeck-Crew-Member ein medizinisches Problem in einem 2-Mann- Cockpit hat, dann hilft natürlich ein FA bzw. ein sich an Bord befindender Mediziner dem Kranken. Der andere Pilot muss sich schließlich aufs Fliegen konzentrieren. Ein FA kann bei der Landung nur eingeschränkt behilflich sein.
Edit: btw. es gibt keinen Copiloten. Es gibt nur zwei Piloten, von dem einer der Captain und der andere der First Officer ist.
Im Cockpit ist die Arbeit zumeist so aufgeteilt, dass sich die beiden Piloten als "Pilot flying" auf den einzelnen Legs des Tages abwechseln. Dabei übernimmt der Kollege, der nicht fliegt den Funk und arbeitet dem PF zu. Also als Beispiel, der Captain ist der PF auf dem Hinflug, der First Officer kümmert sich um den Funk und auf dem Rückflug ist dann der FO der Fliegende. -
Nur mal so @vanda ...
Deine Antwort ist total daneben, sei es im Bezug auf die Frage ansich oder im Bezug auf denkbare Szenarien ...
Ich bin es allerdings leid, das Gequassel diverser flightboyz usertauglich zu moderieren.
Die Frage lautete "ist es normal" und das ist es, sofern nicht spezifisch nachgefragt wird, zu welchem Vorhaben die/der FA das flight deck betritt während ein Pilot abwesend ist ...
:? -
Ich muss mich hier nicht von Dir dumm anmachen lassen. Woher willst du wissen, ob ich beruflich in der Luftfahrt zu tun habe oder ob ich ein "flightboy" bin? Gehts noch? Die Antwort beantwortet die Frage wesentlich besser als "Der Zutritt zum Flight Deck ist für FA generell "normal"." Was soll ein User damit bitte schön anfangen?
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Hallo Zusammen,
bevor es Streit gibt, der Flug verlief so:Bereits während der ersten Stunde des Fluges betrat eine der Stewardessen 3-4 Mal das Cockpit - auch für mich Nichts außergewöhnliches, auch die Crew im Cockpit freut sich über Kaffee. Nach ca. der Hälfte des Fluges begab sich der Captain aufs WC, auch noch "normal". Gleichzeitig stellte die Stewardess den Getränkewagen schräg vor den Durchgang, zog die Gardinen zu und begab sich ins Cockpit.
Das Ganze dauerte ca. 25 Minuten .. dann begab sich jeder wieder "da wo er hin gehörte".Kurz nach der Landung (wir waren definitiv noch nicht vom Rollfeld) klingelte dann das Boardtelefon, die gleiche Stewardess schnallte sich "zügig" ab, begab sich ins Cockpit und wart fortan nicht mehr gesehen.
Mag sein, dass das völlig normal ist, die Flugsicherheitwar bestimmt nicht gefährdet - mich hat das einfach interessiert!
VG Susi
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Es gibt keinen Streit, und danke erstmal für die detaillierte Schilderung, @susi26!
Daraus lässt sich allerdings nicht zwingend "ein medizinisches Problem" eines Mitglieds der FD Crew ableiten (wie von @vanda13 vorgeschossen), sondern wäre dies nur eine von gefühlten 1000 möglichen Erklärungen.
Der Bereich der vorderen Galley ist Sicherheitszone.
Vorhang zu bedeutet "bitte nicht stören". Eine übliche Routine zumal wenn ein Mitglied der FDC das Cockpit verlässt, ganz gleich mit welchem Motiv.
Wie du schon richtig vermutest ist dieser Teil deiner Wahrnehmungen nicht sicherheitsrelevant, ganz im Gegensatz zum "Geschoss-Baby!"
:?
Inwieweit nun die genauen Titel der Mannschaft ganz vorne relevant für deinen Informationsbedarf sind kannst du selbst am besten entscheiden!@vanda13
Es ist mir wahrlich herzlich wurscht woher du deine Informationen beziehst!
Ich finde es lediglich unpassend, zu ganz unspezifischen Wahrnehmungen mit Informationen vorzupreschen, die womöglich nicht im Mindesten mit dem tatsächlichen Sachverhalt in Zusammenhang zu bringen sind.
Wenn man es doch tut, wäre ein "vermutlich" im Kontext überaus angebracht. -
Da wir im März (17.3.) ab Hamburg mit Sky nach Antalya fliegen, beobachte ich den "Verkehr" auf der Route schon eine ganze Weile. Auffällig ist, das aufgrund der Flottenreduzierung mehr Flüge zusammengelegt werden als das evtl. früher der Fall war. So war z.Bsp. der Flug am Sonntag 13.01. ein Flug von Antalya nach Hamburg via Rostock-Laage bzw. der Flug von Rostock nach Antalya via HAM. Heute wieder war es ein Flug von AYT nach HAM via FRA...
Bin mal gespannt, wie sich das ganze entwickelt und stelle mich schonmal im Voraus auf eine Flugzeitveränderung ein... -
Ich fliege im August das erste mal in die Türkei...bei der Buchung waren mir sunexpress und sky airlines volkommen unbekannt und ich hab mir da gar keine großen Gedanken gemacht.
Ein paar Tage nach der Buchung hat es mich doch mal interessiert, was das eigentlich für eine Airline ist.
Dann der Schock: zu 90% schlechte Bewertungen und Horrorgeschichten in einigen Bewertungsportalen von Airlines.
Ich bin ja kein Angsthase aber Gedanken mache ich mir schon...Kann mir mal jemand etwas über Sicherheitsstandards bei sky airlines erläutern?
Service und wie viel Platz in der Maschine ist, ist mir total egal...ich will nur heile ankommen
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Flug am 28.04.2013 mit Sky
Ursprünglich sollten wir am 28.04.2013 von Leipzig nach Antalya fliegen.
Aber letzte Woche haben wir eine Info. von unserem Reisebüro bekommen, wo uns GTI
mitteilt das wir schon am 27.04.2013 um 9:50 Uhr mit Sky fliegen und das die zusätzlichen Hotelkosten (1 Tag) von GTI übernommen werden.
Flug am 28.04.2013 wurde durch Sky stoniert. -
Es gibt je nach Ausstattung einen 3. Sitz ( Klappsitz links hinter dem Pilotensitz ) im Cockpit,
auf dem Pilotensitz auf dem weg in die Türkei hatte ich vor ein paar Jahren auch mal ein paar Minuten gesessen. Ist eine schöne Aussicht. Wichtig ist das mindestens ein Pilot im Cockpit sitzt, einer kann Ruhig das Cockpit verlassen. Sollte aber in der Regel nur kurz sein und auch ein Grund vorliegen. Das die Stewades dort den Piloten etwas bringt ist völlig normal.Sky Airlines ist eine Billigfluggesellschaft. Wenn man Kostengünstig fliegen will, muss man mit Zwischenlandungen leben. Wenn Sky feststellt das ein Flug nur mit z.B. 10 Leuten besetzt ist und kaum gebucht wird, muss man verstehen das dieser Flug aus Wirtschaftlichen Gründen abgesagt wird. Derzeit sind die 737-400 mit die ältesten Flugzeuge zwischen 15 und 22 Jahre alt, die 737-900ER sind fast 4 Jahre alt. Das muss nicht schlecht sein, der Dreamliner hat schon mehr Störungen erlebt als alle 4 737-400 im ganzen Flugzeugleben.
Bald wird sich die Flotte von Sky Airlines stark ändern, die 737-400 werden wohl sehr bald ausgemustert. Sky wird die derzeitige Krise auch nutzen, neue bzw. gebrauchte Flugzeuge Wirtschaftlich zu bekommen.
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weitflug123:
... auf dem Pilotensitz auf dem weg in die Türkei hatte ich vor ein paar Jahren auch mal ein paar Minuten gesessen. Ist eine schöne Aussicht ...Oh mein Gott!?
:?
Vermutlich wird das ängstliche Passagiere nicht eben beruhigen und die "Stewades" auf dieser Position zum Wunschtraum werden lassen ... -
alles ich fliege am 16.10.13 um 16:55 mit sky Aurlines nach Antalya von Nürnberg aus.
Da ich immer sehr neugierig bin, wollte ich jetzt schon wissen (ja ich weis es ist noch ewig hin) ob ich im Flugplan was finden kann mit welchem Flugzeug wir nach jetzigen Stand fliegen. Meine letzte Reise war 2010 xldaher kenn ich mich nicht mehr richtig aus. Kann mir da jemand vll weiter helfen? -
Wie gesagt - so langfristig ist eine Vorhersage nicht möglich, zumal noch nicht einmal gesichert ist, dass du tatsächlich mit Skyairlines befördert wirst.
Anders ist das bei Airlines, die nur ein Muster in ihrer Flotte betreiben - was auf die Skyairlines nicht zutrifft.
