Condor ( nicht Langstrecke !! ) - Alles zum Thema "Service an Bord"
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@Kasper,
gehe davon aus, dass die bei Condor das mit den Defekten absichtlich machen...
Nein im Ernst, dass hat es immer schon gegeben und wird auch in Zukunft vorkommen.
Die Probleme hatten wir schon bei der LTU (hatten eine Maschine bei der Wartung abgefackelt) bei Airberlin wurde der Start abgebrochen und anschließend lagen Techniker kopfüber im Cokpit und,und....
Ist immer ärgerlich.Gruß
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..die übliche Vernebelungstaktik bei Serviceabbau
mit blumigen Worten und Angeboten wird versucht davon abzulenken daß das warme kostenlose (nudel)essen bei Condor auf der Mittelstrecke demnächst entfällt bzw. durch ein Sandwich ersetzt wird..immer die gleiche Leier 
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Dafür kann man sich bei Condor künftig während des Fluges sinnvoll betätigen, und auch noch was dazuverdienen. U.a. kann man allein fliegende Kinder betreuen oder Flugzeugmodelle für den Bordshop zusammenbauen. Es winken Gutscheine und Upgrades:
http://www.condor.com/de/fluginfos/an-bord/fly-and-earn.jsp
Johannes Winter, der Leiter der Unternehmenskommunikation bei Condor meint: "Wir freuen uns, dass wir unseren Fluggästen eine Möglichkeit bieten, für die Dauer ihres Fluges Teil der Condor Familie zu werden. Als einer der Top-Arbeitgeber Deutschlands sind wir überzeugt, dass diese innovative Idee Schule machen wird."
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Wie sieht aktuell die Verpflegung bei Flügen nach/von Madeira aus? Abflugzeit 13.30/17.30Uhr.
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Aktuell hier klicken!
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Ich wollte dieses Jahr Flug und Hotel getrennt buchen, kann mir jemand sagen ob bei Condor 20kg Freigepäck im Preis enthalten sind oder muss man diese extra noch bezahlen?
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...und noch einmal hier klicken!
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Soweit war ich auch schon gewesen doch ich sehe da nicht richtig durch
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20kg Aufgabegepäck ist bei EPV Buchungen in der Zone 2 inkludiert.
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@ Sunny 2807
Du hast 20Kg inclusive. Die auf der HP beschiebenen Freigepäckpakete beziehen sich auf evtl. Übergewicht deines Reisegepäcks. Hier hast Du die Möglichkeit bereits im Vorfeld zusätzliches Gewicht zu günstigeren Konditionen zu zukaufen.Gruß
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einmal Condor - nie wieder Condor!!!
Leute mit einer Körpergröße ab 1,75 m sollten sich bei Langstrecke genau überlegen ob sie mit Condor fliegen...
Alternative: Premium Economy - kostet halt gleich mal ca. 120 € p.P. mehr... -
@Frankonia on Tour
Soweit ich weiß, sind die Sitzabstände von DE
- auf der Hompage von DE ersichtlich
- hier schon eingehend diskutiert worden
Jeder hat also vor seinem Flug die Möglichkeit sich zu informieren.
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Haben im Moment auch grad Probleme mit Condor. :?
Mein Mann und ich fliegen im Spätsommer mit unseren Zwillingen (bis dahin knapp 2 Jahre), nach Antalya.
Haben ein Upgrade in die Premium Economy gebucht und wollten nun die Sitzplätze reservieren ( 2 Plätze, Kinder sitzen bei uns auf'm Schoß ). Dies versuchen wir jetzt schon seit Januar, ergebnislos.Von Condor bekommt man immer nur die Antwort, es könnten nur Plätze in Reihe 1 reserviert werden (es gibt nur 3 Sitzplätze, wobei der mittlere Sitz hier frei bleiben muss).
Plätze in anderen Reihen der Premium Economy könnten nicht reserviert werden, da noch keine anderen Passagiere Premium gebucht hätten. Reihe 1 wollen wir eigentlich nicht.
Soviel zum Thema freie Sitzplatzwahl.Auf Kurz- und Mittelstrecke, wäre die Premium Economy variabel verschiebbar, d.h. finden sich nicht genügend Passagiere für die Premium werden die Reihen in normale Economy Plätze umgewandelt.
Das hab ich noch nie gehört, steht auch nirgends bei Condor.
Doch das allerbeste ist, zum einen heißt es, es gäbe nur die Reihe 1 zum reservieren, aber gleichzeitig wird einem gesagt, dass man nur mit maximal 1 Baby in der Reihe sitzen darf, da es nur eine zusätzliche Sauerstoffmaske bei Notfall für ein Kind auf dem Schoß gibt.
Was soviel heißt, dass mein Mann mit einem Kind in einer Reihe sitzt und ich mit dem anderen Kind in einer anderen Reihe.Was ja aber im Moment gar nicht möglich ist, da es nur eine Reihe zum reservieren gibt.
Wo bleibt da die Logik?
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Ich räume ein, dass die Logik zumindest etwas versteckt ist ... :?
Prio hat die Sicherheit - daher darf eben nur ein Baby in der Reihe sitzen, wenn die Sicherheitsvorkehrungen für ein zweites nicht ausreichen.
Im Sinne der Sicherheit müsstet ihr daher leider getrennt sitzen.
Das betrifft hauptsächlich die Phasen intial climb und final approach - im Blick auf 3h Flugzeit sollte das zumutbar sein?
Der freizubleibende Mittelplatz beschränkt euch zunächst auf die Reihen 1 und 2, da ihr a) ungefähr zusammenbleiben wollt und b) die CONDOR sich vorbehält, das Angebot gemäß der Nachfrage zu gestalten.Trauriges Fazit: PEC auf Mittelstrecke mit 2 no-seat Babies ist eher suboptimal.
:?
Gemessen an Mehrlingsgeburten jedoch steigert sich die entsprechende Nachfrage nur um max 0,09 Fluggäste und steht vermutlich nicht im Fokus zu gewinnender Zielgruppen ...
Praktisch solltest du entweder abwarten oder fernmündlich insistieren.
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Das ist alles völliger Blödsinn von Condor...
Ich habe selbst bei Condor 2 Babys in einer Reihe gesehen (Fenster/Gang).
Es geht um die Sauerstoffmasken: es sind nur 4 Stück pro 3-er Sitzbank. Also 3 Vollzahler plus 1 Baby maximal - ABER! bei Zwillingen übernimmt ein Baby quasi die nicht benötigte Sauerstoffmaske vom "freien" Mittelsitzplatz...
- nur bei LH kam ich damals doch kurz ins grübeln - aber das lag an dem damaligen Abflugdatum (12.09.2001)
