Condor Langstrecke - allg. Fragen/Antworten und Erfahrungen
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Hallo!
@mk116: danke für deine Antwort! Leider steht es ja noch nicht auf der Condor-Homepage unter PEC, dass dort die komplette Freischaltung des IFE enthalten ist.
@all: Vielleicht habe ich mich missverständlich ausgedrückt, es geht mir darum, dass es früher in den Reisekatalogen üblich war, den Aufpreis für die CC/Business Class aufzuführen. Mittlerweile ist dies nicht mehr der Fall. Wird es nun, wie bei Nur-Flug-Buchungen per tagesaktuellen Aufpreisen geregelt? Wie viel ein ganz normaler Flug in der Business Class kostet kann ich natürlich alleine nachsehen, es geht mir aber mehr um Pauschalreisen.
Lg Dania
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@Dania1
Inzwischen gelten auch für den weit überwiegenden Teil der Pauschalreisen zumindest tagesaktuelle Preise - insofern wirkte deine Frage auf mich eben etwas ins Blaue, da du quasi nichts spezifiziert hast.
Ohne mich damit befasst zu haben - in den Katalogen müssten tatsächlich fixe (Auf)preise angegeben sein, oder wie wird das ggf. geregelt?Sollte aber vermutlich nicht hier thematisiert werden, da es um die Airline und nicht um Pauschalreisen mit (voraussichtlichem) CONDOR Operating geht ...
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Wir sind jetzt schon einige Male mit Condor Langstrecke geflogen.
Die Premium Economy ist unserer Meinung nach nicht sein Geld wert, für diesen Aufpreis kann man dann meist schon mit Emirates oder anderen Linienfliegern fliegen, welche ein wesentlich besser Bordentertainment sowie Verpflegung bietet. Zumal was bei hier Premium Economy genannt wird, ist z.B bei Emirates, China Eastern & Co meist Standart und wird mit Persönlichem Bordentertainment verfeinert.
Die Condor Comfort Class ist für alle, die das Geld haben eine tolle Variante in den Urlaub zu starten. Hatten das Glück von Mexico nach FRA ein kostenloses Upgrade von Premium Economy auf auf Comfort zu bekommen. Sagen nur so gut gegessen & geschlafen haben wir noch nie über den Wolken!
Vorteil natürlich, meist direkt an den Urlaubsort und Deutsch ist Bordsprache. Ist halt unserer Meinung nach ein schöner und zuverlässiger Ferienflieger nach Lanzarote und Gran Canaria, aber für alles weiter als 8 Std fliegen wir dann doch lieber Linie!
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Hier werden doch wieder Äpfel mit Birnen verglichen...
Es weiß doch inzwischen jedes Kind, dass man sich zwischen nonstop in der Sardinen Büchse oder komfort mit Zwischenlandung entscheiden kann.Wenn es überhaupt alternativen gibt: denn welche Auswahl kommt z.b. bei mexico in frage?
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Condor auf Langstrecke = no go. Sitzabstand nie über 76 cm. Das grenzt an Körperverletzung. Vernünftige Langstreckenlinien, wie z.B. Emirates, Qatar, Thai uvm haben 86 cm (Thai). Zusatzkosten für Getränke außerhalb der Servicezeiten oder für Kopfhörer gibt es dort nicht.
Geht doch mal auf die Homepage und schaut Euch die Flotte an. Dort steht alles im Kleingedruckten - alsoWer hart ist fliegt Condor
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Mein lieber mk,
denke mal der Vorschreiber hatte schon Recht mit "wer hart ist fliegt Condor".
Durchschnittsalter der (auch neu ausgebauten) 767 liegt bei 18,9 Jahren und damit deutlich über den EU Durchschnitt.
Wenn ich mal den Preisvergleich bei Übergepäck sehe und ich bei einer anderen Gesellschaft bei einem 4 stündigen Zwischenaufenthalt ca. 300 € spare, gibt es für Condor bei mir no way.
So einen Stundenlohn stecke ich mir gerne ein.
Andererseits sollte sich Condor mal über ihre Gepäckkosten mal Gedanken machen, wäre sogar bereit mit deren Oltimern (ja ich weiß gute Wartung) zu fliegen. -
Naja, für dich möge es egal sein. Aber wie du schon selbst sagst (Einzelaspekte), für viele sind mehrere Einzelaspekte aber der Grund sich anderweitig zu entscheiden.
Und zum Thema buchen der Airline, andere Unternehmen brauchen keine Fliegenklatschen um zu überleben.
Aber zu guter Schluss muß es jeder für sich entscheiden was für ihn selber wichtig ist. -
Nach meinem Verständnis zielt der Threadtitel auf Erfahrungen mit der und Infos zur Airline, nicht auf "wir dissen die CONDOR bis zum werblichen Konzept" ...
Wenn man sie unbedingt als den "Antichrist des Langstreckenfliegens" persiflieren möchte sollte es vielleicht nicht hier geschehen, wo User gezielt nach brauchbaren Informationen suchen?
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Ich für meinen Teil brauche keine 30kg Gepäck, Hummerhäppchen und lauschigen Lounges auf Unterwegsflughäfen - da kann die CONDOR durchaus mal die richtige Wahl sein!
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..vor allem ist zu sagen daß jeder diese "Einzelaspekte" speziell auf die eigenen Anforderungen gewichten muß..z.B. Sitzabstand: Mir mit 173cm Körpergröße und ansonsten normalen Körpermaßen reichen schon die 76cm Sitzabstand aus..ein 197cm und 160kg Brocken muß dann schon überlegen ob das mehr als 10 Stunden auszuhalten ist. Der andere legt eben Wert auf spezielle Betüddelung während des Fluges bzw. auf den Umsteigeflughäfen. Aber dann so pauschal eine Fluggesellschaft (egal ob DE oder andere) niederzumachen halte ich für wenig zielführend.
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Ihr lieben "Condor-Hasser"!
Dann zeigt mir mal die Alternativen in Richtung Westen (Karibik) auf!
Da hinkt der Vergleich mit z.B. Emirates, Qatar, Thai usw. schon erheblich...Ich fliege zwar nächstes Jahr auf die Malediven auch mit Emirates, aber auch nur, weil ich ein Stopover in Dubai machen möchte.
Sonst würde ich Nonstop Flüge jederzeit vorziehen! -
Entscheidungsfindung und die Unterstützung dabei ist der springende Punkt.
Wenn ich beispielsweise eine Reise nach Varadero plane, nützt mir der Hinweis auf 86cm pitch bei der EK und ihren fernöstlichen Mitbewerbern nullkommanix - ich gewinne stattdessen den Eindruck, der "Tippgeber" müsse sich partout produzieren und den ach so weltmännischen Fielvlieger raushängen lassen ... hilfreich ist das jedoch nicht!
:?
Zudem ist nicht jeder Fluggast ein Fan der fliegenden Legebatterien, die sich - zudem reichlich störanfällig trotz jüngeren Alters! - bei diversen hier immer wieder "im Vergleich" genannten Linien anbieten.
Und wenn heute einer sagt, ich nehm die Bussi der CONDOR nach Male, da komm ich ausgeschlafen an - so ist er vermutlich nicht der flugunerfahrene Schwachkopf, als der er sich hier zuweilen dargestellt findet.Sicher - wenn die Technik streikt wartet man auf das Ersatzoperating mit der CONDOR gelegentlich 24h und mehr. Für mich ist das kein Weltuntergang, ich lasse mich unterbringen, mir das Ticket erstatten und gut.
Es ist weder alles nur grottig, nur alles nur rosig - man kann jedenfalls gehaltvoller beitragen, als "nur die Haaten komm im Gaaten" ... meine ich wenigstens.Ich glaub auch nicht an so ganz waschechte CONDOR-hater, ich glaub man hält es für irre beeindruckend, gefühlte 1000 bessere Alternativen zu benennen, auch wenn Varadero via Dubai eher eine ziemlich unpraktische ist.
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Bei CONDOR heißen sie jetzt "alle handelsüblichen" und Infos findet man auf der Website.
Was das alles Sunexpress zu tun haben soll wissen wohl auch nur die Götter ...
Womöglich "schwach entertained" nach HRG gekachelt? Eine Runde Mitleid! :?
