LUFTHANSA - allg. Fragen/Antworten und Erfahrungen
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Kleine Anekdote von meinem Flug letzte Woche FRA - JFK mit LH400: Flugzeug rollt auf die Startbahn, befindet sich schon in Startposition, plötzlich dreht der Pilot ab, wir kommen auf dem Vorfeld zum Stehen - Fehlermeldung im Cockpit vom linken Triebwerk.
Laut Kapitän wurden zuvor Reparaturarbeiten am Triebwerk durchgeführt. Nach zwei Stunden und einer reparierten losen Steckerverbindung später konnten wir dann endlich starten. War auch mal eine interessante Erfahrung. Zumindest war der Informationsfluss gut, der Kapitän hat alle paar Minuten den aktuellen Stand der Reparatur-Arbeiten durchgegeben. -
LH 772 nach Bangkok mit Airbus A340-300, gibts da Monitore in den Sitzen ?
2012 solls das (noch?) nicht geben haben. gruß
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Ja gibt es, guggst du.
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Super, vielen Dank für die schnelle Antwort, Bernhard.
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Hallo zusammen,
wir würden gerne nächstes Jahr Ende April nach New York fliegen.
Ich habe aktuell mal die Preise einiger Abflughäfen in Deutschland verglichen, die Preise variieren ja sehr stark (Hinflug 297,98€ bis 466,68€; Rückflug 230,04€ bis 361,04€ ).Leider gehört mein Heimatflughafen (Nürnberg) zu den teuersten (427,80€ / 361,04€ ) - am günstigsten wäre der Abflug in Berlin (297,98€ / 230,04€ ).
Kann ich jetzt den Flug ab Berlin buchen und lasse dann einfach den Teilflug BER -> FRA sausen? Und beim Rückflug genauso?
Die Differenz ist ja schon happig - selbst der Flug ab Frankfurt direkt (355,37€ / 265,07€ ) ist ja deutlich teurer als ab Berlin.Verstehe wer will, warum ein zusätzlicher Flug dann günstiger kommt als nur die Teilstrecke... Sind immerhin fast 200€ unterschied.
Wie würdet Ihr denn hier vorgehen?
Vielen Dank schon mal für Eure Unterstützung.
Gruß,
Thomas -
...wenn Du die erste Teilstrecke nicht antrittst, dann verfällt auch Dein Anschlußflug.
Zur Preisgestaltung der Angebote solltest Du einmal die Frequentierung der Flüge, deren Intervalle sowie die unterschiedlichen Gebühren Dir näher ansehen...
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Willkommen im Forum von HolidayCheck @00Thomas!
Sorry, so obligatorisch möchte ich den Beitrag von Curi nicht stehenlassen ... :?
Genauer sollte es heißen:
Der Anspruch des Fluggasts auf Teilleistungen ist nicht grundsätzlich nach Treu und Glauben ausgeschlossen.
Dies mag zwar der Fall sein, wenn sie / er schon bei Vertragsschluss nicht die Absicht hat , die Gesamtleistung der Buchung in Anspruch zu nehmen sondern diese nur deshalb bucht, weil er auf diese Weise an einen Preisvorteil gelangen kann, den die Fluggesellschaft etwa Fluggästen anbietet, die die Unbequemlichkeiten und den Zeitverlust einer Umsteigeverbindung auf sich nehmen, obwohl von dem von ihnen gewünschten Abflughafen auch Direktverbindungen zu ihrem Endziel angeboten werden.
(Leider hast du 00Thomas eben diese Absicht bekundet ...
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Vielen Dank erstmal für die Willkommensgrüße
Na ja, was heißt hier leider diese Absicht bekundet.
ich finde den Unterschied halt schon krass:BER -> FRA -> JFK => 528,02€ (inkl. Rückflug)
Und quasi nur eine Teilstrecke davon, nämlich FRA -> JFK kostet 620,44€
(NUE -> FRA -> JFK soll dann gleich 788,84€ kosten)
Ich hatte ja zwecks Vergleichsbarkeit extra darauf geachtet, dass ab FRA immer der LH400 genommen wird.
Und da kann ich mir eben schwer vorstellen, wie da Gebühren und sonstige Parameter reinspielen können, denn der Flug nach JFK sollte da ja eigentlich immer die gleichen Kosten verursachen... So meine naive denke.Und ich denke nicht, dass es bei so einer Differenz niemanden gibt, der nicht auf den Gedanken des Sparens kommt (bei den Flügen ab BER bzw. NUE macht das pro Person immerhin ~260€ aus, die BER günstiger ist).
Es war ja auch nur eine Frage, ob es denn möglich wäre - ich hab nun verstanden, dass nicht. Also werden wir dann die für uns in Summe günstigste Option wählen.
Danke für Eure Unterstützung
Viele Grüße und einen guten Start in die Woche,
Thomas
