Patong im März
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Warum aber soll das Anmieten (gemeint ist wohl auch das Fahren) eines Autos "ungleich schwieriger" sein als das eines Mopeds? Das Anmieten selbst ist doch ganz einfach und das Fahren eines Autos ist besonders fuer Autofahrer mit geringer Zweiradpraxis sehr viel einfacher und natuerlich auch bedeutend sicherer. Das groesste Problem duerfte hierbei wohl die Gewoehnung an die umgekehrte Position von Scheibenwischer und Blinker sein.
Das Anmieten selbst ist absolut kein Problem - auf Billiger-Mietwagen.de buchen und fertig. Das Fahren ist aber ein Problem. Nicht wegen dem Linksverkehr oder um vom Flughafen weg zu kommen. Eher das Fahren im Verkehr in Patong. Schon alleine einen Parkplatz zu finden wird überall teilweise sehr schwierig werden. Selbst mit dem Moped muss man sich manchmal rein drücken um noch irgendwas freies zu bekommen. Viel Spaß mit dem Auto.
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Scheint bei BMW wohl wirklich so zu sein und anscheinend auch bei Chevrolet. Seltsam.
Die Parkplatzsuche ist mancherorts natuerlich ein echtes Problem und wenn man endlich einen gefunden hat, muss man immer damit rechnen, spaeter zugeparkt zu werden. Daran hatte ich jetzt nicht gedacht. Das geht dann mit nem Moped natuerlich viel einfacher.
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...noch mehr off topic, bei BMW ist mir das mit Blinker/Scheibenwischer identisch erstmals in Südafrika aufgefallen, soweit mir bekannt werden dort die Rechtslenker für den BMW-Markt weltweit produziert.
So wichtig isses jetzt aber auch nicht, an den wieder mal laufenden Scheibenwischer beim ersten Abbiegen in Thailand und wieder zurück in Deutschland beim ersten Abbiegen gewöhnt man sich auch - wichtiger gegenüber 'nem Roller sind ein bissl Blech als Knautschzone, 4 Räder mittlerweile mit ABS und Sicherheitsgurte im Auto und mir allemal die Preisdifferenz wert.
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Eigentlich gibt es ja hier im Forum bereits eine ganze Reihe Threads zum Thema Roller mieten/fahren und erforderliche Führerscheine, darum nur kurz:
Manche Vermieter fragen nicht mal nach einem FS, bei einer Verkehrskontrolle die Police Officer dagegen schon und bei einem eventuellen Unfall ist sogar sehr empfehlenswert einen Internationalen Führerschein vorlegen zu können.Edit:
Versichert sind die Roller übrigens grundsätzlich nicht, für Fremdschäden musst immerdu bezahlen ebenso wie für Schäden am gemieteten Roller. -
Das Mitfuehren eines internationalen Fuehrerscheins ist nicht nur dringend zu empfehlen sondern auch vorgechrieben. Ohne internationalen Fuehrerschein kann man nicht nur bei einem Unfall sondern auch schon bei einer einfachen Polizeikontrolle ziemliche Schwierigkeiten bekommen. Kann, muss aber nicht.
Natuerlich muss sich die Fahrerlaubnis auch auf das jeweilige Fahrzeug erstrecken. Die Mietmopeds in Thailand haben zwischen 90 und 125cc und fahren bis zu 100 Km/h schnell, manche auch noch schneller. Ein deutsche PKW Fahrerlaubnis reicht dafuer nicht aus (ausser ganz alte). Es muss schon eine Fahrerlaubnis fuer Leichtkraftraeder bis zu 125cc ohne Beruecksichtigung der bauartbedingten Hoechstgeschwindigkeit sein. Bei einer in Deutschland ausgestellten Fahrerlaubnis waere das wohl mindestens Klasse A1.
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Noch einmal "off topic". Zu meiner grossen Ueberraschung scheint sich das Phaenomen "Linksblinker" nicht auf BMW zu beschraenken. Ich habe mal ein wenig rumgefragt und dabei sowohl von einem Chevrolet wie auch von einem Ford Ranger mit Blinker links erfahren. Da werden wohl noch einige dazu kommen.
Fuer mich ist das sehr ueberraschend. Bisher ging ich jedenfalls davon aus, dass dies in den einzelnen Maerkten von allen Herstellern einheitlich gehandhabt wird. Das hat sich aber - zumindest Thailand betreffen - als Irrtum herausgestellt.
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Bei der Anordnung des Bremspedals machts einheitlich ja auch durchaus Sinn ...
Hast recht Caveman, für die 125ccm Roller in Thailand ist der Eintrag Klasse A1 im Kartenführerschein erforderlich und ohne Kartenführerschein wird in Deutschland auch kein Internationaler FS mehr für um die 16 Euro ausgestellt.
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Bernhard, beim Blinker wuerde eine einheitliche Anordnung ebenfalls Sinn machen. Ein hier in Thailand lebender Schweizer berichtete mir, er habe 2 Autos, die er abwechselnd faehrt. Einen Linksblinker (Ford) und einen Rechtsblinker (Isuzu). Da muesse er schon ganz schoen aufpassen weil's immer wieder anders rum ist.
Eine derart banale Taetigkeit wie das Blinken sollte doch eigentlich automatisch und ohne nennenswerten "Kopfeinsatz" auszufuehre sein. Muss man dafuer aber staendig umdenken, zieht dies Konzentration ab, die man beim Autofahren sicher besser einsetzen kann.
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bernhard707:
Bei der Anordnung des Bremspedals machts einheitlich ja auch durchaus Sinn ...Hast recht Caveman, für die 125ccm Roller in Thailand istder Eintrag Klasse A1 im Kartenführerschein erforderlich und ohne Kartenführerschein wird in Deutschland auch kein Internationaler FS mehr für um die 16 Euro ausgestellt.
Der Kartenfürherschein ist erforderlich um den Internationalen zu bekommen. Dauert ca. 1h. Im Internationalen Führerschein wird dann nur "Motorbike" eingetragen, die Beschränkung auf die ccm wird nur ganz hinten auf Deutsch rein geschrieben und interessiert weder Cops noch Vermieter. Würde mal grob schätzen das 90% der Moped Fahrenden Touristen keinen Führerschein für das Ding besitzen.
Ob dier der Führerschein im Falles eines Unfalls so viel bringt weiß ich nicht. Bei Sachschäden zahst du auf jeden Fall, egal ob mit oder ohne Führerschein. Bei eigener Verletzung zahlt die Auslands KV, egalb ob mit oder ohne Führerschein. Bei fremden Verletzugen zahlst du, egal ob mit oder ohne Führerschein - allerdings kann es hier dann erhebliche Probleme geben, vor allem wenn du einen dritten erheblich verletzt oder gar tötest. Das Fehlen des Führerscheins kommt nach noch erschwerend hinzu zu der Scheißen in der du dann sitzt,..... in der Scheiße sitzt du dann aber auf jeden Fall. Und das Tötungspotential eines Autos ist sehr viel größer als das eines Mopeds. Es hat aber im Gegensatz zum Moped eine Versicherung.
Ohne Moped oder Auto geht Phuket halt einfach nicht. Es ist abartig dreist was fuer Transport aufgerufen wird.
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... die Beschränkung auf die ccm wird nur ganz hinten auf Deutsch rein geschrieben und interessiert weder Cops noch Vermieter. <<
Bei einer normalen Kontrolle interessiert es tatsaechlich kaum oder auch gar nicht und den Vermieter schon erst recht nicht. Das aendert aber nichts daran, dass man so ein Moped ohne A1 Fahrerlaubnis nicht fahren darf. Eine entsprechende Fahrerlaubnis ist schliesslich vorgeschrieben.
Auch wenn sich dafuer vordergruendig erst einmal niemand interessiert, kann man ziemlich bloed dastehen, wenn der Unfallgegner (oder dessen Versicherungsagent bzw. Anwalt) im Zusammenhang mit der Schadensregulierung ploetzlich die Frage nach der Fahrerlaubnis stellt. Stellt sich dann heraus, dass man gar keine hat (jedenfalls nicht fuer das betreffende Fahrzeug), wird der in solchen Faellen normalerweise vermittelnde Polizist dies bei seinen Empfehlungen sicher beruecksichtigen und die unbedingt immer direkt vor Ort anzustrebende Einigung mit dem Unfallgegner kann schnell sehr viel teurer werden.
Einigt man sich jedoch nicht und es kommt zu einer Gerichtsverhandlung, wird die Frage nach der Fahrerlaubnis noch sehr viel schneller aufkommen. Ein Richter wird nicht begeistert sein, wenn er erfaehrt, dass einer der Unfallbeteiligten ohne Fahrerlaubnis gefahren ist und dies natuerlich erst recht in seine Entscheidungsfindung einfliessen lassen. Zu solchen Zivilverfahren kommt es aber so gut wie nie weil hier jeder weiss, dass man sich wenn immer irgendwie moeglich vorgerichtlich und am besten gleich am Unfallort bzw. anschliessend auf der Polizeiwache einigen sollte. Dann wird die Sache zumindest bei Unfaellen ohne groessere Personenschaeden normalerweise sofort eingestellt.
Kommt es gar zu einem Strafverfahren (ist bei Unfaellen mit groesseren Personenschaeden normalerweise und bei solchen mit Todesfolge immer der Fall), dann steht man ohne Fahrerlaubnis richtig bloed da.
Also die Nummer mit der Fahrerlaubnis bitte nicht auf die leichte Schulter nehmen!
mal zurück zum Thema 