Air France
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Ich will jetzt nicht zu OT werden, aber ich bin schon verwundert wie du US Airways lobst.
Das ist für mich die schlechteste Airline, die man richtung USA fliegen kann.
Zwar wurde das Bordprodukt in den neuen A330-200 wenigstens ein wenig verbessert, aber wenn man mit dem A333 ex FRA in die Staaten fliegt dann macht das wenig Spaß - Buchungsklassen unabhängig.
Da würde ich eine AF jederzeit US vorziehen.Klar, hier gilt "You get what you pay for" und US Airways ist oft die günstige Alternative - aber das merkt man eben auch und US hat deswegen auch so ihren "Billig"Ruf grad in den Staaten.
Ich bin auch kein großer Freund von AF, aber eine US Airways ist Qualitativ sicherlich hinter Air France anzusiedeln.However, hat mich eben nur etwas gewundert...
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Ich fliege schon seit Jahren mit AF und kann nichts Schlechtes berichten. Seit ca. 3 Jahren ist der Karibik-Flieger ebenfalls neu bestuhlt worden und ist somit sehr angenehm. Im Frühjahr bin ich ausnahmsweise mit LH nach Caracas geflogen und war froh, als wir gelandet sind. Der Sitzkomfort, war weitaus schlechter.
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hallo zusammen,
wir kommen gerade aus den emiraten zurueck. dieses mal mit AF aus FRA nach AUH via CDG. fazit: sehr zufrieden.
aus FRA nach CDD ein sehr sauberer, neuer airbus und von CDG nach AUH ebenso. Alle Drinks die man moechte, essen sehr gut im vergleich zu vielen anderen airlines (besonders enttaeuscht waren wir im mai, bei unserem us trip, von united). der service war sehr freundlich. wir waren sehr zufrieden. info:sind die route auch schon mit etihad, emirates, quatar und LH geflogen. AF gerne wieder unter solchen bedingungen!!
tom -
Guten Abend,
wir haben vor bald mit Air France nach Punta Cana zu fliegen.
Flugzeug ist ja wahrscheinlich die B 777-300.
Nun steht bei Air France, dass man auf der Karibikroute PTV hat, aber ich habe glaube ich auch schonmal hier gehört, dass es dies gar nicht auf der Route gibt.
Was ist denn nun richtig ?
MFG
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Auf Routen in die Karibik, steht doch auf der HP
www.airfrance.de/DE/de/common/guidevoyageur/classeetconfort/divertissement_programme_airfrance.htm
Die B773 ist mit IFE ausgestattet
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Hallo,
ich habe einige Fragen zu folgender Flugverbindung:
HAM CDG 27.08 10:10 11:45 AF1411 2P
CDG PUJ 27.08 13:30 16:10 AF3563 2P
PUJ CDG 10.09 17:40 11:25+ AF3563 2P
CDG HAM 11.09 15:25 16:55 AF2310 2P
Die Zubringerflüge finden mit einer A318 und die eigentlichen Flüge mit einer 747-400 statt.
Wie sieht es mit der Beinfreiheit aus?
Reichen die Umsteigezeiten oder müssen wir Angst haben, dass das Gepäck nicht mitkommt?
Wird das Gepäck ab Hamburg bis Punta Cana durchgeroutet?
Kann man bei Air France einen Web Check-In trotz Pauschalreise machen?Vielen Dank für eure Antworten und liebe Grüße.
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ich flieg öfters mit AirFrance... find sie ganz ok... nur Charles De Gaul Flughafen ist ein HORROR!!
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Überflüssiges Zitat gem. Forenregeln enfernt!
@vivalaurlaub
wie meinst du das mit horror? ist das nicht so dort, dass wenn man mit air france ankommt und den anschlussflug auch mit air france hat in den transit bereich kommt, ohne langes umherlaufen? -
Ist es nicht, muss da immer ueber den halben Airport, voll, schlecht beschildert, Fluege, die nicht auf den Anzeigetafeln erscheinen, obwohl schon Boarding usw. Vom Personal kommt da nur ein Schulterzucken. CDG ist ein uebelst schlechter Airport, wenn man den mit Airports vergleicht, die die gleiche Groesse haben.
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Erst mal heißt der Airport Charles de Gaulle.
Man muß teilweise ganz ordentliche Wege zurück legen das stimmmt schon, aber die Beschilderung ist gut. Man hat überall Schilder die einen den Weg weisen.Man muss nur immer den Schildern "Correspondance" folgen. Ist überhaupt kein Problem.
Man muss halt Teilweise die Hacken in Teer hauen.Das einfachste ist, du schaust dich mal auf der AF Homepage um, dort ist alles beschrieben, dort findest du auch Terminal Pläne usw....
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...eigentlich heißt er ja Roissy.
Im Flughafen kann man sich recht einfach, wie von Marco beschrieben, orientieren. Zudem gibt es gerade in der Kombination mit AF eben den Airport Guide, mit dessen Hilfe man problemlos die Wege zu den Anschlußflügen sich anzeigen lassen kann... -
Sprechen überhaupt kein französich, hatten aber überhaupt keine Probleme den Weg zu finden.
Wir hatten uns im Internet einmal kurz den Plan angesehen und vor Ort war dann alles ohne Probleme zu finden.
Die Wege sind nicht die Kürzesten, aber fiel uns nie als störend auf.
Über den Service können wir uns auch nicht beschweren, bei unserem letzten Rückflug aus Punta Cana hatten wir reichlich Verspätung und eigentlich war der Anschlußflug nach München nicht mehr zu bekommen. Am Terminal stand allerdings schon eine Mitarbeiterin von Air France mit unserer Anschluß-Flug-Nr. bereit und hat uns im Eiltempo durch sämtliche Kontrollen und Gänge gelotst - und wir haben den Flieger noch erreicht.
LG
Sabine -
@noeller
bin letztes Jahr zweimal von Stuttgart über CDG sowohl nach Washington D.C. als auch nach PUJ geflogen. Ich finde den Flughafen CDG zwar groß und sehr verschachtelt mit weiten Wegen; die Ausschilderung ist aber okay. Wir haben uns nirgens verlaufen - alle Correspondance Schilder haben uns immer gut zu den anderen Gates und Terminals geleitet.
Und für das Wetter Chaos im Dezember kann weder AF noch der Airport CDG etwas.
Haben somit letztes Jahr zweimal die Aschewolke (April in Kroatien verweht und drei Tage festgesessen, im Mai in Manchester UK für zwei Tage bei meinem Bruder Asche-verlängert und im Dezember auch noch durch das Schneechaos auf dem Airport CDG festgefroren).
Mal schaun was dieses Jahr so folgt
Grüßle ralf -
Bei der Frage ob mit British Airways oder Air France die Strecke von Frankfurt nach Narita und retour abzuwickeln sei, ließ ich mich von folgenden Kriterien leiten:
- Gepäck - bekannt war, das in 2010 Heathrow Probleme damit hatte
- Ernährung - da hatte Air France, gegenüber engl. Maschinen den Vorteil
Ergebnis: Air France war zu wählen.
Hinflug: ohne technische Probleme, lediglich der Passagier vor uns war ein "Spezialfall",
Sitzbestuhlung für unsereinen (185cm, Frau 179cm) recht eng in der "Bretterklasse".Rückflug: Angenehm. Allerdings in Paris lediglich 20 Minuten - haben uns beeilt - hat geklappt - auch mit den Koffern. Hier war auch zw. Gate 1 und 3 zu bewältigen.
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Hallo ihr,
wir haben nun endlich gebucht und fliegen laut Daten:
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Air France, AF3283,
Abflug 23.05.2011, 10:37, Basel (EuroAirport/Schweiz) ,
Ankunft 23.05.2011, 11:45, Paris (Charles de Gaulle) , -
Air France, AF6,
Abflug 23.05.2011, 13:35, Paris (Charles de Gaulle) ,
Ankunft 23.05.2011, 15:50, New York (JFK) ,- Air France, AF695,
Abflug 06.06.2011, 17:50, Miami (Intl.) ,
Ankunft 07.06.2011, 08:25, Paris (Charles de Gaulle) ,
- Air France, AF695,
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Air France, AF3284,
Abflug 07.06.2011, 10:15, Paris (Charles de Gaulle) ,
Ankunft 07.06.2011, 11:16, Basel (EuroAirport/Schweiz) ,
Jetzt hab ich mal ein paar Seiten zurück "geblättert" aber hab nicht wirklich viel zum Thema Sitzplatzreservieren gefunden. Wollten online Sitze am Notausgang reservieren aber leider geht das ja erst 30Stunden vorher. Muss ich dann wirklich Samstag morgens um 5 dort anrufen um diese zu reservieren? Lohnen sich die 50€ Aufpreis überhaupt? Wir sind beide um die 1.83 und ich möchte gerne einigermaßen bequem sitzen
Beim Hinflug haben wir fast 2 Stunden Zeit zum umboarden, kann mir jemand sagen was da genau passiert? Muss man sich da wieder neu beim Schalter anstellen und ein Ticket holen oder ist das alles elektronisch?
LG Nicole
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...anrufen mußt Du nicht, das check-in geht online, ebenfalls die Reservierung von Sitzplätzen. Ob sich die Plätze am Notausgang lohnen ist relativ, ich saß bislang immer auf den normalen Plätzen bequem und das mit knapp 2m Körpergröße.
Während des Aufenthalts beim Hinflug: Tickets brauchst Du nicht zu holen, dieses hast Du ja schon (eTicket) und beim (online)check-in hast Du auch gleich beide Bordkarten. Du mußt nur noch durch die Kontrolle und kannst Dir dann die Zeit vertreiben, sofern sie Dir noch bleibt, denn Ankunft und Abflug können weit voneinander entfernt liegen. Näheres kannst Du Dir dazu auf der homepage von AF ansehen...
aber Roissy ist auch ganz richtig 
