Thai Airways

jlechtenboehmer

Belangloses Geschwafel hilft @siggibaby aber nicht weiter.

Richtig - und deshalb auch konstruktive Beiträge statt nur zu posten um andere User platt zu machen. Ein Blick in die Glaskugel zur Beurteilung der künftigen Geschäftpolitik eines Unternehmens ist schon häufig schief gegangen.

siggigabi

Danke @bernhard 707.
Natürlich werde ich die Preise beobachten, habe ich auch schon jetzt getan.
Wenn das Hin und Rückflug zwischen 800 und 900 Euro liegt werde ich wohl zuschlagen.
Nur für die Besserwisser:
Ich meine dann kaufe ich mir die Tickets, nicht Tai Airways.
Gruß
Siegfried

siggigabi

Hallo,
von einer Userin habe ich mitgeteilt bekommen, dass es auch unter 600 Euro liegen kann.
Das wird eine interessante Jagd. Auf die Tickets!
Grüße von
Siegfried

bernhard707

Genau das meinte ich mit abwarten und nicht gleich nach Freigabe der Preise für Flüge in knapp einem Jahr zuschlagen.

Zimmerer

Es ist KEIN belangloses Geschwafel.
Wenn ich schon gewusst hätte, wann genau ich fahren kann, hätte ich im Juli 17 für April 18 buchen können für 595 EUR (MUC-HKT). Also am Ball bleiben!

siggigabi

Hallo,
bin am fiktiven buchen. Fliege später mal 2-3mal nach Thailand( Rente).
Soll ich Meilen sammeln oder die günstigste Buchungsklasse nehmen.
Hätte dort allerdings nur eine geringe Sitzauswahl.
Oben im a 380 ist bestimmt auch nicht schlecht. Zweier Bestuhlung.
wünsche euch einen guten Rutsch
siegfried

terrapole

Bei 2-3 Flügen im Jahr lohnt sich das glaub ich nicht.
Bei guten Angeboten (ca 600€) der Thai gibt es nur wenige Bonusmeilen.
Für viele Bonusmeilen pro Flug müsstest du eine Buchungsklasse wählen die ein paar 100€ mehr kostet.
Ich hab die Erfahrung gemacht dass es günstiger ist immer die aktuellen Angebote zu nehmen..dann hast du nach ein paar Flügen soviel gespart und kannst dir davon quasi deinen Bonusflug kaufen.
Ansonsten schau dir an ob miles&Note oder das Bonusprogramm der Thai irgendwelche Vorteile durch die kostenlose Mitgliedschaft bringt.
Bei einigen Airlines bekommt man 10Kg
Wenn du dir aber eine miles&more Kreditkarte zulegen möchtest verfallen die Bonusmeilen nicht und du wirst irgendwann in den Genuss eines “Freifluges“oder Upgrade in die Business gelangen.

siggigabi

Hallo, ein gutes neues Jahr,
mmmmmh, deine Überlegungen sind für mich nachvollziehbar.
Fliege jetzt noch 5 mal jeweils im Januar nach Thailand. Wir wollen mal ausspionieren wo wir uns dann über die
Winterzeit niederlassen könnten.
Frage:
Du schreibst, bei einer normalen Miles&More Karte, keine Kreditkarte, verfallen die gesammelten Meilen?
Das wäre doof.
Gruß Siegfried

bernhard707

Ja so ist es, nur mit der Miles&More verfallen die Meilen nach glaube 2 Jahren.
Für jeden Euro Umsatz den du mit der M&M Kreditkarte generierst werden zusätzlich je nach Art der Karte EUR 0,50 oder EUR 1,00 deinem Meilenkonto gutgeschrieben, siehe HP von Miles&More.

siggigabi

Ah,
das heißt für mich Otto Normal die günstigere Klasse zu buchen!
Danke für eure Tipps. Mir fällt bestimmt wieder was ein.
Gruß
Siegfried

terrapole

Ich hab irgendwie 3 Jahre im Hinterkopf bis die Meilen beim Basisstatus verfallen..aber selbst da muss man ordentlich unterwegs sein bzw viel Geld für höhere Buchungsklassen ( =mehr Bonusmeilen) in die Hand nehmen.

Hab jetzt nochmal geschaut..in günstigen Buchungsklasse bekommst einen Multiplikator von 0,5 für die Meilen
Entfernung FRA BKK -> 5600 Meilen x 0,5 = 2800 Bonusmeilen
Hin und zurück also 5600 Meilen. (Ich glaube dass es sogar 0 Meilen gibt wenn es ein Schnäppchen Ticket ist)
Upgrade in Business kostet irgendwas um die 50000 Meilen (nur eine Strecke und ich glaube ein Upgrade funktioniert auch nicht bei Tickets die im Angebot waren)

Muss man halt mal rechnen ob sich das lohnt..Ich glaub bei 95% aller Passagiere macht es kaum Sinn.
Es sei denn man bekommt mehr Freigepäck (z.B. 30 statt 20Kg)..aber selbst da komm ich selten über 20Kg wenn der Koffer voller leichter Kleidung ist.

siggigabi

Ups,
dann gehts wie gwohnt in die günstigste Holzklasse.
Gruß
Siegfried

Hosenpisler

Hallo zusammen,

ich fliege am 17.02. mit TG925 von MUC nach BKK und plane gerade meine Mahlzeiten.

Nein, im Ernst! Kann mir jemand sagen, wie es mit den Essen auf diesem Flug ist?
Ich vermute nach dem Start ein Mittagessen und vor der Landung ein Frühstück?

Grüsse
Stefan

Golf4U

Richtig vermutet.

Katrin32

Hallo zusammen, ich fliege am Montag Abend mit einer Freundin von Frankfurt nach Bangkok. Gebucht haben wir im Reisebüro, hier wurden auch Sitzplätze reserviert. Eben habe ich gesehen, dass wir nicht wie gedacht mit dem Airbus sondern mit einer Boing fliegen. Die gebuchten Sitzplätze gibt es dort gar nicht. Wie jetzt am Besten vorgehen? Auf den online check in warten oder mal anrufen? Es ist für uns beide die erste große Reise und der erste Langstreckenflug... Deshalb sind wir nur mit gefährlichem Halbwissen ausgestattet, bitte seid gnädig Danke!

bernhard707

Boeing ... einen online check-in kannst du heute noch machen, das Thai Office in Frankfurt ist erst morgen wieder geöffnet.

Katrin32

Vielen Dank für die Antwort und die Verbessrung!

stefandergrosse

Hallo...

ich beabsichtige Ende April von München über Bangkok nach Phuket zu fliegen.
Relativ preisgleich kommt Thai oder Quatar in Frage.
Thai fliegt nonstop nach Bangkok ... Quatar über Doha.
Zeitlich bin ich beim Hinflug mit der Thai 1-2 Stunden eher am Ziel als bei Quatar.
Thai bin ich vor 20 Jahren mal geflogen... da war alles super... Quatar noch nicht.
Was würdet ihr empfehlen? Hab schon einiges gegoogelt bzgl Thai mit ihren 747 die auf der Langstrecke fliegt... man liest aber bei beiden Gutes und Schlechtes.........

bernhard707

Die B747 -400 werden von Thai nur noch selten oder gar nicht mehr eingesetzt, aktuelle Flugmuster sind A380, A350 und B777-300ER.
Ich würde einem Nonstop-Flug mit Thai gegenüber Qatar mit Zwischenstop im Sandkasten den Vorzug geben und buche auch entsprechend.

Golf4U

Thai Airways International during mid-week’s schedule update gradually filed planned service changes with summer 2018 season, from 25MAR18. Planned changes as of 25JAN18 as follows.

Bangkok – Frankfurt Updated operational aircraft adjustment
TG920/921 19APR18 – 31JUL18 777-300ER replaces A380 (Previous plan: 25MAR18 – 31JUL18)
TG922/923 777-300ER continues to operate up to 4 weekly, replacing A350-900XWB

Quelle: routesonline.com

Gut für uns, wir fliegen auch zurück im A380 Oberdeck...