Omni Air
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Naja, enttäuschte Erwartungen sind halt bitter. Vor allem wenn man sich etwas vorstellt, das man gar nicht erwarten kann.
Ich kann ja auch trotz aller Werbung nicht erwarten, dass ich alte Kuh mit ner bestimmten Creme so attraktiv wie ne 17-jährige mit perfekter, ebenmäßiger Pfirsichhaut werde. Da würde mich jeder auslachen. Zu Recht.
Genau wie den, der mit seinem Axe-Deo erträumt, ihm lägen jetzt alle tollen Frauen zu Füssen, obwohl er ein ungepflegter und einfältiger Nerd ist.
Warum denken so viele bei Reisen, dass sie für verhältnismäßig kleines Geld am internationalen Jetsetleben teilnehmen können?
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seht ihr , dass ist genau das was allgaydriver meint,
hier schreiben ständig irgendwelche Leute die nichts mit der Omni Air am Hut haben und versuchen ständig die anderen Maßzuregeln.Das führt dazu, dass man nicht in der Lage ist, hier in diesem Forum anständig Informationen über die OmniAir zu sammeln.
Es wird immer gleich auf einem rumgehackt.
Man könnte gerade meinen das ist der "Neid" der besitzlosen.Wer mir erzählen will, dass es nicht wichtig ist wie man einen 10stündigen Flug erlebt, den kann ich nicht verstehen. Wenn ich mir vorstelle in kaputten Sitzen hocken zu müssen, ja ich weiß ich habe nur eine Beförderung bezahlt, egal wie. hahaha Braucht ihr nicht wieder anzufangen.
Ob günstig gebucht oder nicht Geld ist Geld.iceman 1506: DANKE für die Infos, auch wenn sie nicht so toll sind
allgaydriver:
wäre schön wenn du aktuell gleich deine Erfahrungen hier einstellen könntest.isabell1977: danke für deine positiven News zu OmniAir
sugarle: auch dir DANKE für Infos zu OY
hoffe es werden noch viele mehr hier berichten
ich melde mich dann auch wenn wir wieder aus unserem Karibikuralub zurück sind.
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Da ich schon etliche Flüge mit mehr als 10 Stunden hinter mich gebracht habe, kannst Du sicher sein, dass ich nicht besitzlos und schon gar nicht neidisch bin. Die Karibik ist eh nicht "mein" Ziel, zur Hurricaneseason erst recht nicht. Ich leiste mir Fernreisen gerne zur Hauptsaison und nicht nur für 10 oder 14 Tage, weil sich die Distanz auch lohnen soll.
Ich bin allerdings schon lange nicht mehr scharf darauf, diese Strecken nonstop zu absolvieren und suche mir dann bewusst Umsteigeverbindungen, bei denen ich selbst die Airlines meines Vertrauens bestimmen kann.
Das geht im Übrigen auch bei Pauschalreisen, wenn man es richtig macht. Das sind dann aber nicht "Preise die keiner toppen kann". -
Müssen wir jetzt persönlich werden? Ich hoffe doch nicht. Beide Seiten haben jetzt ihre Standpunkte genügend vertreten und auf einen gemeinsamen Nenner kommen wir hier nicht.
Condor gibt für seine 767-300 folgendes an
- Version 259 Sitzplätze, davon 18 Business und 35 in der Premium Eco
- Version 245 Sitzplätze, davon 30 Business und 35 in der Premium Eco
und omni gibt an
All Economy seating for up to 278 passengers. Modern, all leather seating throughout entire cabin.
Der Rest wird sich zeigen, es werden bestimmt einige Berichten wie der Flug war Und die Sitzabstände so sind.
Und von der höheren Anzahl an Sitzplätzen sollte man sich auch nicht täuschen lassen, denn es sind dann weniger BusinessPlätze vorhanden Und sagt nichts über den Sitzabstand aus. -
Wenn man auf die Homepage von Omni geht und sich die Flotte anschaut, ist zunächst festzustellen, dass keine Business Class drin ist. Auch wird solche mit keinen Wort erwähnt.
Buchbar ist aber die "Business Class" bei Condor weiterhin.
Test: FRA-PUE im September. Rechts steht, dass der Operator OY ist. Soweit, so gut.
Ganz unten bei "neue Business Class" steht u.a.:Auf Condor Flügen (mit Flugnummer "DE" und Condor Flugzeug)<
Im Umkehrschluss heißt das für mich, dass bei DE-Flügen, die mit OY durchgeführt werden, keine Business Class nach aktuellem DE-Standard vorhanden ist.
Wenn ich die Maus auf i bei Business Class halte, kommt ein Popup Fenster mit dem Hinweis, dass Condor auf Omni Air Flügen die Comfort Class anbietet.
Wenn man weiter forscht, kommt man zur Comfort Class-Seite, wo alles schön blumig erwähnt hat, was die sonst so zu bieten hat.
Vom Sitzabstand ist hier aber kein Wort die Rede..... Bei einer 2-3-2 Bestuhlung wie sie auch hinten in der Holzklasse eh üblich ist, kann ich mir das nicht vorstellen. (die alte Condor CC hatte rund 120 cm Sitzabstand bei einer 2-2-2 Bestuhlung).
Ob die Maschine speziell für Condor umgerüstet wurde, keine Ahnung, ist aber eigentlich eher unüblich.....
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So wie @AirMichi denn Weg aufgezeichnet hat kann man es seit Frühjahr bei Condor lesen ist aber auf den ersten Blick nicht ergoogelbar daher der Einwand von mir.
Ich unterstelle auch später nicht anderen sie hätten nix kapiert, daß weiß ich schon beim lesen.Ich hab nur gefragt ob man bei Omni Air die CC ausgebaut hat und die Antwort war:Ja, die Kabine wurde für Condor hergerichtet. Zum Layout wurde doch schon einiges geschrieben:
Ich hab auch nicht behauptet das Condor den Begriff CC noch verwendet da es hier um die Omni Air geht und da ist die BC eben CC.
Ist eben doch besser wenn man schon mal mit einer Airline namens Omni Air geflogen ist.;)
Da ich mehrmals in der Woche nach Flugpreisen schaue würde mich die hier angesprochenen Preise im Kurzfristbereich sehr interessieren.Wo genau kann man diese preiswerten Angebote buchen?
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""Mam62:
Da ich schon etliche Flüge mit mehr als 10 Stunden hinter mich gebracht habe, kannst Du sicher sein, dass ich nicht besitzlos und schon gar nicht neidisch bin. Die Karibik ist eh nicht "mein" Ziel, zur Hurricaneseason erst recht nicht. Ich leiste mir Fernreisen gerne zur Hauptsaison und nicht nur für 10 oder 14 Tage, weil sich die Distanz auch lohnen soll.Ich bin allerdings schon lange nicht mehr scharf darauf, diese Strecken nonstop zu absolvieren und suche mir dann bewusst Umsteigeverbindungen, bei denen ich selbst die Airlines meines Vertrauens bestimmen kann.
Das geht im Übrigen auch bei Pauschalreisen, wenn man es richtig macht. Das sind dann aber nicht "Preise die keiner toppen kann".""schön das Du dir das so leisten kannst, Individualurlaub ist klasse... aber eben nicht meins!Meine zeit ist allgemein begrenzt und ich kann ebenBerufsbedingt nur in den Ferien, sorry.Nur mal so kurz am Rande , Du kannst am Tag XY nach Punta Cana fliegen für 2000 oder 3000 Euro, Der Flieger ist (Pauschal) der gleiche nur eben ein anderes Hotel. Für Dich möge es peanuts sein für viele andere die lang ersehnte, ersparte Reise. Ich war mittlerweile in den letzten zwanzig Jahren acht mal in der Dom.Rep. Bisher habe ich immer den gebuchten Flieger bekommen. Dieses mal war es eben anders. Und das Du immer den Flieger bekommst den Du willst, bezweifle ich. Denn die Fluggesllschaften behalten sich alles vor(Pauschal,Linie weiss ich nicht). Angefangen von der Gesellschaft selber über Flugzeugtyp und Zeiten. Aber das brauche ich Dir ja nicht zu sagen, das wirst Du wissen.
Bist Du schon mit der OAI geflogen?
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Mam62:
Und das hat er Dir bestätigt und das bekommst Du. Auch wenn Du mit Air France oder Nevercomebackairlines fliegst. So lange die Fluggesellschaft nicht auf der Blacklist steht, hast Du keinerlei Handhabe.
Zieht das nicht ein Imageschaden für Condor nach sich?
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Ich weiß, dass die Gesellschaften sich das vorbehalten. Wenn Du schon meine Beiträge zitierst, dann solltest Du auch gelesen haben, dass ich das schon vor x Beiträgen geschrieben habe und dafür auch noch als Besserwisser und RV-Verteidiger beschimpft wurde..
Das Muster mit dem der gebuchte Flug absolviert wird, ist mir total schnurz. Mir gehts da nur um die Flugzeiten und den zu erwartenden Service, nicht um die Kabinenausstattung oder die Farbe der Sitze oder der Decke.
Ausserdem fliege ich auf der Langstrecke mit Liniengesellschaften deren Flottenstärke groß genug ist, dass man wegen eines neuen Kabinenlayout für dreimal so alte Maschinen nichts dazu chartern muss. -
Iceman, wenn man sieht, wie viele auf der Condor als "deutschem Ferienflieger" bestehen, weil sie einfach gar kein anderes Produkt kennen und sich nicht vorstellen können, dass andere da schon seit Jahren wesentlich besser sind, da sehe ich kein Problem.
Das Image einer Gesellschaft, die eh hauptsächlich vom Pauschalgeschäft lebt und unter dem Dach eines englischen Reisekonzerns wirtschaftet, dürfte nur wegen der verhältnismäßig wenigen Flüge mit Omniair nicht wirklich leiden.
Jetzt hab ich wieder zu langsam geschrieben, MK hats schon erklärt.
