Sunexpress (XQ/XG)
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Voll ungerecht, dass dann manche 2 und andere gar keine Fenster haben? Aber solang sie nicht "tiefer gelegt" sind, sollte man klarkommen. Zumindest schließe ich das aus "sooo viele B73H und sooo wenige Beschwerden" ...
In der zukunft wird alles besser! -
Ja, die Think Tanks laufen auf Hochtouren, es müssen ja neue Ideen her, um weiter Passagieren anzulocken, da sich ja das Problem mit den Fenstern immer mehr rumspricht: Freier Blick für alle!
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Was nicht drinsteht: Nur Handgepäck!
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Hatten wir das schon? Dann bitte elegant überlesen...
Ganz kleiner Ausriss aus einem recht Artikel der FVW-Traveltalk:".....Sun Express (hat) jetzt noch einmal nach Partnern Ausschau gehalten, um die Flotte für den Sommer aufzustocken – um insgesamt acht Jets. Sechs davon least der Carrier samt Besatzung von Avion Express. Es handelt sich um Airbus 320. Zwei Boeing 737-800 werden im sogenannten Operatives Leasing gleich für sechs bis sieben Jahre zur Flotte stoßen."
Und abschliessender Ausriss, gleiche Quelle:
**"****Insgesamt kann Sun Express jetzt auf 67 Flugzeuge verweisen. Die Airline will im Sommer mehr als 175 Strecken von der Türkei zu 60 Zielen in 30 Ländern anbieten. Von den 67 Jets fliegen einige im innertürkischen Verkehr für den Partner Anado**lujet." -
Seit letzten Jahr gibt es eine Änderung im EU Fluggastrecht. Es spielt keine Rolle mehr ob ich bei der Airline meinen Flug gebucht habe oder bei einem Reiseveranstalter eine Pauschalreise, es gilt gleiches Recht. Diese Regelung in den AGBs der Reiseveranstalter das sie Flugzeiten oder Airlines einfach so ändern können ohne das der Kunde was machen kann ist unwirksam.
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Totaler Mumpitz.
Es war noch nie relevant für einen Anspruch, ob es um eine Pauschalreise oder nur Flug geht.
Selbstverständlich können die Airlines die Zeiten in einem gewissen Rahmen ändern. Sofern sie das rechtzeitig ankündigen besteht ein Anspruch auf Entschädigung gem. der VO(EG)261/04.
Deine Aussage ist also zumindest unpräzise, höflich ausgedrückt ...
Bei gewissen Abweichungen kann der Kunde den Reisevertrag kündigen, das bedeutet beleibe aber nicht, dass die AGB "unwirksam" würden.
Ohne Witz - wie kommt man bloß auf so einen Humbug??? -
Ich plane auch wieder mit der Sunexpress zu fliegen. Ich finde es ist eine gute Fluggesellschaft im Billigsegment, sie machen für das was sie bekommen gute Arbeit.
Der Fensterplatz ist ja nur ein Platz an der äußersten Reihe, es gibt keine rechtliche Garantie das man kein oder zwischen den Fenstern sitzt. Ein Nachteil der Boeing 737 ist das man zwei Fensterplatzsitze ohne Fenster hat, das betrifft alle 737 Betreiber.Nun zu den Flugzeugen, berufsbedingt, unabhängig von den Besitzverhältnissen der Sunexpress / Lufthansa Aktionär befasse ich mich gern mit dem Thema was so fliegt. Die Sunexpress hat beschlossen, sich langfristig auf die reine Nutzung der 737 max 8 umzusteigen. Bis es soweit ist wird die 737-800 NG Next Generation (1997 bis 2020) weiterhin noch einige Jahre eingesetzt. Sie hat welche gekauft und geleast. Kaufen kann sie keine neuen mehr, die Produktion der 737-800 NG ist eingestellt, aber günstig leasen, warum nicht. Jahresleasing ist teuerer, lieber 6 - 7 Jahre und mit der Option auch abzumelden mit bestimmetn fristen. Es werden aber auch Leasingverträge auslaufen, von einigen wenigen Maschinen die über 20 Jahre alt sind. Avion Express fliegt A320, diese werden mit Besatzung gemietet.
Wenn ihr mit der Sunexpress fliegt, derzeit 9 737 Max 8 in der Flotte, dann Glückwunsch. Wenn ein Flugzeug überprüft wurde, dann dieses. Die Winglets/Scharklets an den Tragflächen sind Optional, man kann seine 737-800 NG ohne kaufen, das macht kaum einer und Sunexpress hat alle mit. Es gibt die neuere Variante die man Optional kaufen kann, für 737-800 NG und das hat Sunexpress auch gemacht. Das ist gut für den Verbrauch, man erkennt hier aber keine 737 max ! Die 737 max erkennt man an der Triebwerksaufhängung, das Triebwerk ist größer, vorne ist die Triebswerksaufhüängung leich nach oben gebogen. Vom Design her, die Triebwerksverkleidung hat hinten Rundherum kleine Spitzen, das betrifft alle neueren Boeing Modelle.
Also ich wünsche guten Flug.
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Ich plane auch wieder mit der Sunexpress zu fliegen. Ich finde es ist eine gute Fluggesellschaft im Billigsegment, sie machen für das was sie bekommen gute Arbeit.
Der Fensterplatz ist ja nur ein Platz an der äußersten Reihe, es gibt keine rechtliche Garantie das man kein oder zwischen den Fenstern sitzt. Ein Nachteil der Boeing 737 ist das man zwei Fensterplatzsitze ohne Fenster hat, das betrifft alle 737 Betreiber.Nun zu den Flugzeugen, berufsbedingt, unabhängig von den Besitzverhältnissen der Sunexpress / Lufthansa Aktionär befasse ich mich gern mit dem Thema was so fliegt. Die Sunexpress hat beschlossen, sich langfristig auf die reine Nutzung der 737 max 8 umzusteigen. Bis es soweit ist wird die 737-800 NG Next Generation (1997 bis 2020) weiterhin noch einige Jahre eingesetzt. Sie hat welche gekauft und geleast. Kaufen kann sie keine neuen mehr, die Produktion der 737-800 NG ist eingestellt, aber günstig leasen, warum nicht. Jahresleasing ist teuerer, lieber 6 - 7 Jahre und mit der Option auch abzumelden mit bestimmetn fristen. Es werden aber auch Leasingverträge auslaufen, von einigen wenigen Maschinen die über 20 Jahre alt sind. Avion Express fliegt A320, diese werden mit Besatzung gemietet.
Wenn ihr mit der Sunexpress fliegt, derzeit 9 737 Max 8 in der Flotte, dann Glückwunsch. Wenn ein Flugzeug überprüft wurde, dann dieses. Die Winglets/Scharklets an den Tragflächen sind Optional, man kann seine 737-800 NG ohne kaufen, das macht kaum einer und Sunexpress hat alle mit. Es gibt die neuere Variante die man Optional kaufen kann, für 737-800 NG und das hat Sunexpress auch gemacht. Das ist gut für den Verbrauch, man erkennt hier aber keine 737 max ! Die 737 max erkennt man an der Triebwerksaufhängung, das Triebwerk ist größer, vorne ist die Triebswerksaufhüängung leich nach oben gebogen. Vom Design her, die Triebwerksverkleidung hat hinten Rundherum kleine Spitzen, das betrifft alle neueren Boeing Modelle.
Also ich wünsche guten Flug.
@weitflug123 sagte:
Nun zu den Flugzeugen, berufsbedingt, unabhängig von den Besitzverhältnissen der Sunexpress / Lufthansa Aktionär befasse ich mich gern mit dem Thema was so fliegt.
Nur zur Klarstellung : Die Eigentümer sind immer noch diese:
50 % von Sunexpress gehören der LH Group, die andere 50% Turkisch
Miete komplett mit Besatzung nennt man übrigens Wet Lease- das ist nichts besonders aufregendes.
Kann man hier nachlesen klick mal
Wo kann ich denn Deine weiteren Ausführung nachlesen-- ich kann in Deinem Beitrag keine Quellenangabe(n) entdecken?
Das gehört aber schon zu einem solchen Beitrag dazu.Sei so gut und halte die Regeln hier ein. Danke! -
@weitflug123 sagte:
Nun zu den Flugzeugen, berufsbedingt, unabhängig von den Besitzverhältnissen der Sunexpress / Lufthansa Aktionär befasse ich mich gern mit dem Thema was so fliegt.
Nur zur Klarstellung : Die Eigentümer sind immer noch diese:
50 % von Sunexpress gehören der LH Group, die andere 50% Turkisch
Miete komplett mit Besatzung nennt man übrigens Wet Lease- das ist nichts besonders aufregendes.
Kann man hier nachlesen klick mal
Wo kann ich denn Deine weiteren Ausführung nachlesen-- ich kann in Deinem Beitrag keine Quellenangabe(n) entdecken?
Das gehört aber schon zu einem solchen Beitrag dazu.Sei so gut und halte die Regeln hier ein. Danke! -
Warum erst nach Aufforderung?
Nimm es einfach als deutlichen Hinweis --- die Links gehören in den Beitrag als Quellenangabe --und werden eben nicht nach Aufforderung nachgeliefert.
Genau das ist es was ich in Deinem Beitrag vermisst hatte.
Noch besser: Du verpackst das alles überhaupt nicht in Deinen eigenen Worte , teaserst kurz an-- und verlinkst sofort- die Info ist dann kompakt und die interessierten User können das selbst nachlesen!
Wir legen aus gutem Grund Wert auf direkte Quellenangaben in den Beiträgen.
Bitte beachte das zukünftig, Danke! -
Die Nichtverwendung eigener Worte wäre schon allein wegen der Verwendung höchst eigentümlicher Wortschöpfungen anzuraten ... ich habe z.B. noch niemals was von Scharklets gehört?!?
Last not least könnte man mit Links den Mitlesern die Entscheidung ermöglichen, wie wichtig ihnen z.B. die Triebwerksaufhängung ist. -
gern zu Nachlesen:
Die Leute aus den Forum haben sich gefragt, deshalb die Erwähnung von mir auch wenn ich manchmal zu viel Rede, weil Sunexpress betroffen, woran man die 737 max erkennt, es ist Doof das Nachrüstungen an der 737 NG mit der Serie / max verwechselt werden kann. Ist bei der A320 Neo das gleiche.
Hier verlinkt:
https://pilotstories.de/warum-winglets-und-sharklets/
https://www.airliners.de/airbus-sharklet-retrofit-programm-a320-familie/30689
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Die "Leute aus dem HC Forum" (aka User) interessieren sich schwerpunktmäßig für das Kabinenlayout und nicht für die Turbinenbefestigung oder dafür, ob du die Wahl der Betreiber für Einflottungen - sei es Modell oder Methode! - nachträglich sanktionierst.
Doof ist allein, dass du hier die Kompetenz in Person geben willst anstatt die Quellen deiner angelesenen Infos zur Verfügung zu stellen.
Bisweilen schwadronierst du mit wahrlich haarsträubender Inkompetenz über Sachverhalte und schaffst eher Unsicherheiten als gehaltvolle Informationen über deine tatsächlichen Erfahrungen zu teilen, was eigentlich der Sinn dieses Forum ist. -
Beiträge werden wirklich nicht wirklich interessanter, Weitflug--wenn man Fakten, die man an -bei Interesse !?) -an anderer Stelle (Quellen!) problemlos als User nachlesen kann-- in eigene Worte verpackt und dies dann hier postet.. Wir wollen sowas hier nicht.Um dies klar zu sagen!
Ansonsten bin ich bei vonschmelings Aussagen. -
Ich habe mich auf die Pauschale Aussage in den AGBs der Reiseveranstalter bezogen.
Das kann man im Netz nachlesen.
Bei vielen Reiseanbietern finden Sie in den Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB) einen sogenannten Änderungsvorbehalt. Veranstalter dürfen dann den Reiseablauf und andere Reiseleistungen auch nach der Buchung noch verändern. Voraussetzung ist, dass die Änderungen unerheblich und für den Reisenden zumutbar sind.08.07.2021Das bedeutet es muss im Einzelfall geprüft werden ob es zumutbar für den Reisenden ist, bei einer Umbuchung der Airline gleiche Leistungen z.B.sp. XL Sitzplatz Buchungen bei großen Leuten, Flugzeiten oder Flughäfen.
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Bitte auch an Dich**: Stelle** nichts ohne Quellenangabe hier ein. Verlinken wäre auch in diesem Fall die richtige Lösung. Liefere bitte die Quellenanngabe noch nach,ansonsten löschen wir das" Im Netz gefunden" ist keine Angabe, da findet man viele Dinge.. Danke!
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Ja Günter, wie soll KI für zb. „bei einer Umbuchung der Airline gleiche Leistungen z.B.sp. XL Sitzplatz Buchungen bei großen Leuten“ Quelle angeben wenn eine derartige Regel nicht existiert.
Hier kann KI mal nachlesen, EU Fluggastrechte, klick hier -
Auch der Bedarf der Einzelfallprüfung ist kein Novum, lediglich die Wertung auch von kurzfristigen erheblichen Vorverlegungen wurde 2021 zusätzlich spezifiziert.
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Bitte auch an Dich**: Stelle** nichts ohne Quellenangabe hier ein. Verlinken wäre auch in diesem Fall die richtige Lösung. Liefere bitte die Quellenanngabe noch nach,ansonsten löschen wir das" Im Netz gefunden" ist keine Angabe, da findet man viele Dinge.. Danke!
