FlyNiki - Fragen, Antworten und Erfahrungen
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Ich muss hier auch nochmal meinen Senf dazu geben. Mir wurde auch der Flug mit Nikigestrichen.
Den Ersatzflug vom RV zu einem 300km entfernten Flughafen habe ich abgelehnt. Ich habe 3 Vorschläge unterbreitet und um eine kurzfristige Rückmeldung gebeten.
Einen Flug am vom gleichen Flughafen vier Stunden vorher wurde mit : "Aufpreis 80 Euro pro Person ( 20kg Gepäck inklusive)" genehmigt.Ich habe mich für einen ganz anderen Flughafen zum ursprünglichen Preis entschieden.
Im Zielgebiet angekommen, hatte ich Kontakt mir ebenfalls vom Flugausfall betroffenen Urlaubern.
Da erfährt man erstmal was die Reiseveranstalter für einen Spielraum haben. Eine Familie bekam den Flug der mich 80 Euro Aufpreis kosten sollte für 20 Euro, einer anderen wurde der Urlaub ohne Aufpreis 2 Tage verlängert u.s.w.Da das Trauerspiel von Niki sich ja schon Ende August angekündigt hat, ist bei mir das Verständnis auch sehr eingetrübt. Es wurde immer wieder in den Medien behauptet, Niki fliegt gewinnbringend.
Am Tag der Insolvenz Anmeldung hat auf einmal LH täglich Unmengen von Geld zugebuttert.
Ich glaube hier hat noch jemand versucht richtig Gewinn bei der ganzen Sache zu machen.
Da das Insolvenzverfahren ja noch nicht veröffentlicht wurde, würde ich jedem raten seine Ansprüche einzufordern. -
Natürlich haben die Veranstalter ganz unterschiedliche Spielräume und die Reisenden ganz unterschiedliche Preise bezahlt.
Daran ist allerdings nichts Verwerfliches - einer hat eben noch zeitnah Kontingente und kann den Schlamassel puffern, ein anderer hingegen muss seinen Kunden Änderungen aufbrummen.
Für die Behauptung, die LH habe nach der Anmeldung der Insolvenz noch Geld in Niki investiert hätte ich gern eine Quelle.
Bislang war zu lesen, der Flugbetrieb wurde eingestellt nachdem LH ihre Bezuschussung beendet hat ...
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Natürlich haben die Veranstalter ganz unterschiedliche Spielräume und die Reisenden ganz unterschiedliche Preise bezahlt.
Daran ist allerdings nichts Verwerfliches - einer hat eben noch zeitnah Kontingente und kann den Schlamassel puffern, ein anderer hingegen muss seinen Kunden Änderungen aufbrummen.
Für die Behauptung, die LH habe nach der Anmeldung der Insolvenz noch Geld in Niki investiert hätte ich gern eine Quelle.
Bislang war zu lesen, der Flugbetrieb wurde eingestellt nachdem LH ihre Bezuschussung beendet hat ...
^^ es waren alles Reisende vom gleichen Veranstalter.
Mit LH meinte ich natürlich bis zur Anmeldung, wie du es auch schreibst. Mich wunderte eben nur das es erst so spät veröffentlicht wurde. -
Über die Entscheidung und ihre Darreichungsform schweigt des Sängers Höflichkeit.
Allerdings ist deine Unterstellung, jemand habe "noch richtig Geld verdienen wollen" allenfalls unglücklich formuliert.
Ja, auch ein und derselbe Veranstalter und ein und derselbe Abflugort können unterschiedliche Spielräume hervorbringen. Es kommt in solchen Fällen auf die Microdetails an, der Vorwurf der Willkür ist jedenfalls zunächst einmal ganz und gar unangemessen. -
Hallo, so wie es aussieht bekommt ja Vueling den Zuschlag für Niki... Da es ein spanischer Billigflieger ist, werden denen die vielen Start-und Landerechte auf Mallorca entgegen kommen. Glaubt ihr man hat evtl Glück und sein vor den 15.08.gebuchtes Ticket für Mallorca behält doch an Gültigkeit?
Oder müssen sie die nicht mit übernehmen, da es ja Insolvenzmasse ist?
Lg -
Das Ticket kann höchstens wieder Gültigkeit erlangen, muss aber nicht.
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Das Ticket kann höchstens wieder Gültigkeit erlangen, muss aber nicht.
......Laut Spiegel.online wohl nicht an Vueling, sondern an einen Konzern (IAG) zu dem AUCH Vueling gehört ?
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Update: Bin inzwischen von meiner Pauschal Reise zurück.
Der Reisepreis der ursprünglich gebuchten Reise mit Niki Flug wurde inzwischen ohne weiteres Nachfragen von LMX zurückgezahlt.
Lob dafür an den Veranstalter für die unkomplizierte Stornierung!
Die hastige Neubuchung der selben Reise 48 Stunden vor Abflug bei einem anderen Veranstalter war zwar minimal teurer, dafür längerer Aufenthalt am Urlaubsort durch besserer Abflugzeiten.
Ist also bei mir trotz Insolvenz am Ende alles gut gegangen, das wünsche ich euch allen hier auch. -
......Laut Spiegel.online wohl nicht an Vueling, sondern an einen Konzern (IAG) zu dem AUCH Vueling gehört ?
@jlechtenboehmer sagte:
......Laut Spiegel.online wohl nicht an Vueling, sondern an einen Konzern (IAG) zu dem AUCH Vueling gehört ?
Ja genau, wobei in dem einen Artikel stand, dass sie dann bei Vueling unter kommen..
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Das ist ausgesprochen naheliegend, *Sunny87*, dennoch wirst du noch etwas Geduld haben müssen betreffend deine Flüge.
Genau wie bei Veranstalterinsolvenzen ist das Ziel auch hier eine möglichst vollständige Fortführung des operativen Geschäftes. Du musst also noch nicht alle Hoffnung fahren lassen, bald wird es Klarheit geben. -
Das ist ausgesprochen naheliegend, *Sunny87*, dennoch wirst du noch etwas Geduld haben müssen betreffend deine Flüge.
Genau wie bei Veranstalterinsolvenzen ist das Ziel auch hier eine möglichst vollständige Fortführung des operativen Geschäftes. Du musst also noch nicht alle Hoffnung fahren lassen, bald wird es Klarheit geben.@vonschmeling sagte:
Das ist ausgesprochen naheliegend, *Sunny87*, dennoch wirst du noch etwas Geduld haben müssen betreffend deine Flüge.
Genau wie bei Veranstalterinsolvenzen ist das Ziel auch hier eine möglichst vollständige Fortführung des operativen Geschäftes. Du musst also noch nicht alle Hoffnung fahren lassen, bald wird es Klarheit geben.Also naheliegend, dass sie durchgeführt werden oder eher nicht? ^^ ja, ich weiß, wir müssen abwarten
und bis 14.07.sind wir dort nicht 14.08...schön wärs ^^ Hab mich verschrieben.
Lg -
@vonschmeling sagte:
Das ist ausgesprochen naheliegend, *Sunny87*, dennoch wirst du noch etwas Geduld haben müssen betreffend deine Flüge.
Genau wie bei Veranstalterinsolvenzen ist das Ziel auch hier eine möglichst vollständige Fortführung des operativen Geschäftes. Du musst also noch nicht alle Hoffnung fahren lassen, bald wird es Klarheit geben.Also naheliegend, dass sie durchgeführt werden oder eher nicht? ^^ ja, ich weiß, wir müssen abwarten
und bis 14.07.sind wir dort nicht 14.08...schön wärs ^^ Hab mich verschrieben.
LgLetzte Meldung gegen Mitternacht :
IAG kauft Niki für 36,6 Millionen und ordnet sie Vueling zu. Um den Betrieb bis zur Übernahme Anfang Januar zu gewährleisten werden 15,5 Millionen bereitgestellt. Meldung von zeit.de -
Soeben habe ich beim MDR gelesen, dass Vueling nicht das Unternehmen "Niki Luftfahrt GmbH" erworben hat, sondern die Vermögenswerte des Unternehmens, vor allem aber die Start- und Landerechte. Damit schulde nicht Vueling den Passagieren eine Beförderung, sondern unverändert Niki, so ein Sprecher des Insolvenzverwalters.
Weil sich Niki aber noch im vorläufigen Insolvenzverfahren befinde, fielen die Forderungen der Passagiere an Niki selbst unter Insolvenzforderungen, die diese beim Insolvenzverwalter von Niki anmelden müssten. Dies sei aber erst nach Eröffnung des Insolvenzverfahrens möglich, vermutlich im Januar 2018. Hier ist dann wieder das Kaufdatum (vor oder nach dem 15.8.) wichtig.
Somit muss man sich bei einer Nur-Flug-Buchung schlussendlich doch um neue Tickets kümmern und hoffen, dass man vom Treuhandkonto was erstattet bekommt?
Und ich hatte so gehofft, dass Vueling unsere Tickets übernimmt....
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Das ist leider keine große Überraschung, da die Entgelte für die Tickets ja noch an Niki geflossen sind und somit Vueling kein Interesse daran haben kann eine Leistung zu erbringen, aus welcher sie keinerlei Nutzen zieht.
Zudem sind die verbliebenen Werte nun auf der Resterampe verhökert worden ... sehr sehr traurige Nummer ... -
Das ist das übliche Vorgehen in einem Insolvenzverfahren. Interessenten wollen schließlich nur die Assets und keine Verbindlichkeiten, zu deren Übernahme sie nicht verpflichtet sind. Entspricht daher absolut meiner Erwartungshaltung. Die Hoffnung bestand von vornherein nur darin, dass Vueling ggfls. Flüge für Niki-Kunden "verschenkt", um besser in den Markt zu kommen und positives Feedback zu erhalten. Da bleibt halt abzuwarten, ob sich der CEO aus Publicity Gründen noch zu so einem Gnadenakt hinreißen lässt.
Wenn man den Pleiten im vergangenen Jahr (AirBerlin, Niki, JT-Tours,...) etwas Positives abgewinnen kann, dann dass das Bewusstsein für das Ausfallrisiko von Anzahlungen auch langsam im kollektiven Gedächtnis der Verbraucher ankommt. Bei Airlines kann man sich ja leider (noch) nicht gegen diesen Wahnsinn wehren, Möbel- und Autohäuser (die im Prinzip quasi auch stets kurz vor der Pleite stehen), bekommen daher grundsätzlich keine Anzahlung von mir. Die Verkäufer gucken zwar immer wie ein Auto, wenn ich sie nach dem Insolvenzsschutz frage, letztendlich bin ich aber immer damit durch gekommen. Wenn sich mehr Verbraucher so verhalten, hat der Anzahlungswahnsinn vielleicht auch mal ein Ende. Und was die Airlines betrifft: Da muss die Politik handeln und für einen Insolvenzschutz à la Sicherungsschein sorgen.
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Der Markt ist ja da Wülfi71, Entgegenkommen für Niki Ticketholder wäre demnach ein wahrer Akt der Gnade.
Ich betrachte den unzureichenden Insolvenzschutz für Nur-Flug Buchungen auch als völlig unzeitgemäß, allerdings hätte "die Politik" m.E. schon sehr viel früher einschreiten müssen. Die Umsetzung war schon im Hinblick auf Nur-Hotelbuchungen enorm zäh.
Derlei Policen verteuern logischerweise die Ticketpreise ... es gibt keine Heilung ohne bittere Medizin. -
Als damals ein großer Veranstalter - ich glaube es war Karthago - Pleite ging wurde der Sicherungsschein eingeführt.
Meines Erachtens hätte nach der Swissair Pleite eine vergleichbare Lösung für Fluglinien eingeführt werden müssen.Gruß
Karl -
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Für X-Veranstalter gilt das gleiche wie für klassische Reiseveranstalter.