Insolvenz Thomas Cook Gruppe (Neckermann, Öger Tours, Bucher Reisen)
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Ich möchte meinen gebuchten Linienflug -der aktuell im Rahmen einer Pauschalreise gebucht ist-antreten, da laut Aussage der gebuchten Airline die Bezahlung bereits erfolgt ist. Was gilt es zu beachten?
Leider ist dies nicht möglich, da wir alle Pauschalreisen bis zum 31.12.2019 abgesagt haben. Die Flugleistung kann aus insolvenz-und haftungsrechtlichen Gründen nicht in Anspruch genommen werden.Dies gilt leider auch dann, wenn die Airline Ihnen fälschlicherweise eine Durchführung bestätigt haben sollte.Wir haben alle Möglichkeiten durchgespielt, die rechtlichen Grundlagen lassen aber leider keine andere Lösung zu, daher werden alle Linienflüge, die im Rahmen einer Pauschalreise gebucht wurden, storniert.
Das muss man nun nicht verstehen. Laut Usern hier hat doch genau dies bei easyjet / ryanair funktioniert? Nun sind diese flüge angeblich storniert? Was stimmt denn nun? Wir hatten eigentlich vor unseren Flug abzugeben, mit der info können wir dies aber nun nicht machen da doch storniert? Warum hört man dann überall das Ryanair flüge nicht stornierungsfähig sind?
Verwirrung um Verwirrung
@tjaphoto sagte:
Das muss man nun nicht verstehen. Laut Usern hier hat doch genau dies bei easyjet / ryanair funktioniert? Nun sind diese flüge angeblich storniert? Was stimmt denn nun? Wir hatten eigentlich vor unseren Flug abzugeben, mit der info können wir dies aber nun nicht machen da doch storniert? Warum hört man dann überall das Ryanair flüge nicht stornierungsfähig sind?
Verwirrung um Verwirrung
Das, was bis heute mit den Flügen passiert ist, hat keine Aussagekraft für die Zukunft. Denn heute erst kam die Aussage, dass die Flüge storniert WERDEN.
Das bedeutet im Klartext genau das, was ich schon seit über Hundert Seiten hier wiederhole (um mir von selbsternannten Experten hier sonst was vorwerfen lassen zu müssen) - die Flüge werden nach und nach storniert und es ist ein russisches Roulette, ob man den Hinflug und vor allem auch noch den Rückflug antreten kann.
Eine schnellere Alternative - die Airlines kriegen HEUTE einen offiziellen Verbot, Gäste mit Buchung von TC mitzunehmen. Oder eben morgen.
Die ganzen Spekulationen, dass IATA-Tickets, Bordkarten, schon angetretene Hinflüge irgendeine Relevanz haben, sind genau das - pure Spekulationen.
Rechtlich war die Sache für mich ziemlich eindeutig, von Anfang an - TC hat die Flüge gebucht, nur TC kann entscheiden, was mit den Flügen passiert.
Die Aussagen von Airlines, was Zukunft betrifft, haben Null Relevanz, wie man an bereits stornierten Tickets angeblich sicherer und nicht stornierbarer Flüge sehen kann.
Auch die Bordkarten schützen nicht, wie vor ein paar Seiten berichtet wurde.
Alles andere würde mich wirklich schwer wundern, angesichts der recht eindeutigen Rechtslage.
Abgesagte Reise bedeutet eben abgesagte Leistungen.
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Bei Ryanair handelt es sich doch nicht um einen Linienflug ?!
@cj sagte:
Bei Ryanair handelt es sich doch nicht um einen Linienflug ?!
Worum denn sonst? Weißt du, was ein Linienflug bedeutet? Ein Flug, der im Flugplan steht und für den jeder Tickets kaufen kann. Der eben nicht nur deswegen durchgeführt wird, weil RV Reisende in den Urlaub schicken möchte.
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Auch große Investoren haben nichts zu verschenken, sondern wollen Rendite für ihre investierte Summe.
Wenn jetzt jemand eine Milliarde Euro mitbringt, könnte mit der Hälfte davon die bisherigen Schäden und Ausstände beglichen werden und mit der zweiten Hälfte in Vorkasse neue Hotels und Flüge für Neubuchungen bezahlt werden.
Dafür gibts dann 3% Rendite mit der Gefahr, dass der Laden wieder in die Isolvenz geht, weil ja keiner mehr bei so einem "verbrannten" Namen bucht.
Da wäre es sinnvoller, mit der Milliarde einen neuen Reiseveranstalter aus der Taufe zu heben und bei Null anzufangen, selbstverständlich mit Sonderpreisen für geschädigte TC-Gäste.Und, schon mal nachgedacht, dass in diesen Wochen die Sommerkataloge 2020 an die Reisebüros ausgeliefert werden? Sollten die noch gedruckt wurden sein, hat man da pro NEC-Reisebüro in DE eine gute halbe Tonne Altpapier, in dem nix bis auf die Ortsbeschreibungen der Zielgebiete noch Gültigkeit haben wird.
@cliffideo sagte:
Auch große Investoren haben nichts zu verschenken, sondern wollen Rendite für ihre investierte Summe.
Wenn jetzt jemand eine Milliarde Euro mitbringt, könnte mit der Hälfte davon die bisherigen Schäden und Ausstände beglichen werden und mit der zweiten Hälfte in Vorkasse neue Hotels und Flüge für Neubuchungen bezahlt werden.
Dafür gibts dann 3% Rendite mit der Gefahr, dass der Laden wieder in die Isolvenz geht, weil ja keiner mehr bei so einem "verbrannten" Namen bucht.
Da wäre es sinnvoller, mit der Milliarde einen neuen Reiseveranstalter aus der Taufe zu heben und bei Null anzufangen, selbstverständlich mit Sonderpreisen für geschädigte TC-Gäste.Und, schon mal nachgedacht, dass in diesen Wochen die Sommerkataloge 2020 an die Reisebüros ausgeliefert werden? Sollten die noch gedruckt wurden sein, hat man da pro NEC-Reisebüro in DE eine gute halbe Tonne Altpapier, in dem nix bis auf die Ortsbeschreibungen der Zielgebiete noch Gültigkeit haben wird.
Die neuen Kataloge sollten einen dicken Vermerk haben "Finanziert durch Insolvenzopfer"
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@swift- sagte:
Hallo zusammen
Habe soeben bei der Airline (TAP) nochmals nachgefragt. Der Flug wurde bezahlt durch Öger Tours und die Tickets ausgestellt. Eine Stornierung seit nicht mehr möglich. Nun überlege ich mir, den Flug anzutreten und das Hotel dann vor Ort zu buchen. Was meint ihr dazu? Welche Risiken bestehen?
Danke für euer Feedback
Stefan
Dazu wurde offiziell eine Stellungnahme abgegeben - du darfst diesen Flug nicht antreten, er wird storniert.
Die Aussage von TAP bezieht sich auf die Stornierung, um den Flugpreis zurückzubekommen. Daher ist sie irrelevant.
woher weißt du welchen Hintergrund die Aussage von TAP hat!? Und "du darfst diesen Flug nicht antreten...", wer bist du, dass du glaubst entscheiden zu dürfen, was Andere dürfen oder nicht dürfen!? Jeder hier von uns hat das Recht zu tun, was er für vertretbar und angemessen hält. Und wenn ich mich heute dafür entscheide morgen zum Flughafen zu fahren und meinen Flug anzutreten, sofern ich dafür ein bezahltes und somit gültiges Ticket besitze, dann ist das ganz allein mein Ding. Vor Allem ist es in erster Linie auch die Entscheidung der Airline, ob sie mich mitfliegen lässt oder nicht. Schließlich sollte es auch im Interesse der Airline liegen, Ihre Kunden fliegen zu lassen. Die Kunden kurz vor Reiseantritt auf gepackten Koffern sitzen zu lassen ist weder zukunftsorientiertes noch wirtschaftliches Handeln. Ich als betroffener Kunde, würde diese Airline kein zweites mal buchen und ich würde Schadensersatz gegenüber der Airline geltend machen. Letzteres könnte die Fluggesellschaft bei einer Fernreise bis zu 600€ p.P. /p. Flug kosten, das steht in keinem Verhältnis gegenüber der Entscheidung, die Kunden einfach fliegen zu lassen.
Anstatt sich hier also so allwissend darzustellen, wäre es sinnvoller, wenn man mitfühlende, konstruktive Beiträge verfassen würde.
Vielen Dank. -
Auch große Investoren haben nichts zu verschenken, sondern wollen Rendite für ihre investierte Summe.
Wenn jetzt jemand eine Milliarde Euro mitbringt, könnte mit der Hälfte davon die bisherigen Schäden und Ausstände beglichen werden und mit der zweiten Hälfte in Vorkasse neue Hotels und Flüge für Neubuchungen bezahlt werden.
Dafür gibts dann 3% Rendite mit der Gefahr, dass der Laden wieder in die Isolvenz geht, weil ja keiner mehr bei so einem "verbrannten" Namen bucht.
Da wäre es sinnvoller, mit der Milliarde einen neuen Reiseveranstalter aus der Taufe zu heben und bei Null anzufangen, selbstverständlich mit Sonderpreisen für geschädigte TC-Gäste.Und, schon mal nachgedacht, dass in diesen Wochen die Sommerkataloge 2020 an die Reisebüros ausgeliefert werden? Sollten die noch gedruckt wurden sein, hat man da pro NEC-Reisebüro in DE eine gute halbe Tonne Altpapier, in dem nix bis auf die Ortsbeschreibungen der Zielgebiete noch Gültigkeit haben wird.
@cliffideo sagte:
Auch große Investoren haben nichts zu verschenken, sondern wollen Rendite für ihre investierte Summe.
Wenn jetzt jemand eine Milliarde Euro mitbringt, könnte mit der Hälfte davon die bisherigen Schäden und Ausstände beglichen werden und mit der zweiten Hälfte in Vorkasse neue Hotels und Flüge für Neubuchungen bezahlt werden.
Dafür gibts dann 3% Rendite mit der Gefahr, dass der Laden wieder in die Isolvenz geht, weil ja keiner mehr bei so einem "verbrannten" Namen bucht.
Da wäre es sinnvoller, mit der Milliarde einen neuen Reiseveranstalter aus der Taufe zu heben und bei Null anzufangen, selbstverständlich mit Sonderpreisen für geschädigte TC-Gäste.Und, schon mal nachgedacht, dass in diesen Wochen die Sommerkataloge 2020 an die Reisebüros ausgeliefert werden? Sollten die noch gedruckt wurden sein, hat man da pro NEC-Reisebüro in DE eine gute halbe Tonne Altpapier, in dem nix bis auf die Ortsbeschreibungen der Zielgebiete noch Gültigkeit haben wird.
Ich sehe das größe Problem auch in den Sicherungsschein. Welche Versicherung möchte die TC Gruppe jetzt überhaupt noch als Kunden haben. Wenn Sie diesen nicht bekommen, werden Sie auch keinen Neustart hinbekommen...
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Können die jetzt geschädigten Gäste die ab dem 01.11 hätten Reisen wollen, in den neuen Versicherungstopf greifen? Ich meine gelesen zu haben das die Versicherungssumme vom 01.11-31.10 gilt?
@fallenwitcher sagte:
Können die jetzt geschädigten Gäste die ab dem 01.11 hätten Reisen wollen, in den neuen Versicherungstopf greifen? Ich meine gelesen zu haben das die Versicherungssumme vom 01.11-31.10 gilt?
Irgendeine Idee?
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@cj sagte:
Bei Ryanair handelt es sich doch nicht um einen Linienflug ?!
Worum denn sonst? Weißt du, was ein Linienflug bedeutet? Ein Flug, der im Flugplan steht und für den jeder Tickets kaufen kann. Der eben nicht nur deswegen durchgeführt wird, weil RV Reisende in den Urlaub schicken möchte.
@sonnestrand75 sagte:
Worum denn sonst? Weißt du, was ein Linienflug bedeutet? Ein Flug, der im Flugplan steht und für den jeder Tickets kaufen kann. Der eben nicht nur deswegen durchgeführt wird, weil RV Reisende in den Urlaub schicken möchte.
Und wieder zeigt sich das Fachwissen der Userin - bitte verwirre hier nicht andere,
Ryanair ist KEINE Linienfluggesellschaft! Genausowenig wie Easyjet, Eurowings und CondorUnd egal, wie doof es hier ist, gegenüber von Calais ist Dover..
Und ein See bei Diepholz ist noch Dümmer.. -
Können die jetzt geschädigten Gäste die ab dem 01.11 hätten Reisen wollen, in den neuen Versicherungstopf greifen? Ich meine gelesen zu haben das die Versicherungssumme vom 01.11-31.10 gilt?
@fallenwitcher sagte:
Können die jetzt geschädigten Gäste die ab dem 01.11 hätten Reisen wollen, in den neuen Versicherungstopf greifen? Ich meine gelesen zu haben das die Versicherungssumme vom 01.11-31.10 gilt?
Nein - eine Insolvenz ein Topf - und die Reisenden greifen schon mal gar nicht.
Moderator*in im Reiseforum für die Bereiche Allgemeine Fragen und Reiseveranstalter/ Im Auftrag der Admins.
"Im Herzen barfuß!" -
Es gibt leider keinen zweiten Versicherungstopf, da das Datum der Insolvenz entscheident für die Zuordnung ist und nicht das Reisedatum.
Ein zweiter Versicherungstopf käme in Frage, wenn das Unternehmen gerettet wird und die Reisen weiterführt ab 2020 und dann eine erneute Insolvenz eintritt..
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@fallenwitcher sagte:
Können die jetzt geschädigten Gäste die ab dem 01.11 hätten Reisen wollen, in den neuen Versicherungstopf greifen? Ich meine gelesen zu haben das die Versicherungssumme vom 01.11-31.10 gilt?
Nein - eine Insolvenz ein Topf - und die Reisenden greifen schon mal gar nicht.
@vonschmeling sagte:
Nein - eine Insolvenz ein Topf - und die Reisenden greifen schon mal gar nicht.
Bin der Meinung gelesen zu haben das das Datum des Sicherungsschein gilt also identisch mit der Buchung .würde also erst für Buchungen ab 01.11 einen 2. Topf geben
Beate & Holger
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woher weißt du welchen Hintergrund die Aussage von TAP hat!? Und "du darfst diesen Flug nicht antreten...", wer bist du, dass du glaubst entscheiden zu dürfen, was Andere dürfen oder nicht dürfen!? Jeder hier von uns hat das Recht zu tun, was er für vertretbar und angemessen hält. Und wenn ich mich heute dafür entscheide morgen zum Flughafen zu fahren und meinen Flug anzutreten, sofern ich dafür ein bezahltes und somit gültiges Ticket besitze, dann ist das ganz allein mein Ding. Vor Allem ist es in erster Linie auch die Entscheidung der Airline, ob sie mich mitfliegen lässt oder nicht. Schließlich sollte es auch im Interesse der Airline liegen, Ihre Kunden fliegen zu lassen. Die Kunden kurz vor Reiseantritt auf gepackten Koffern sitzen zu lassen ist weder zukunftsorientiertes noch wirtschaftliches Handeln. Ich als betroffener Kunde, würde diese Airline kein zweites mal buchen und ich würde Schadensersatz gegenüber der Airline geltend machen. Letzteres könnte die Fluggesellschaft bei einer Fernreise bis zu 600€ p.P. /p. Flug kosten, das steht in keinem Verhältnis gegenüber der Entscheidung, die Kunden einfach fliegen zu lassen.
Anstatt sich hier also so allwissend darzustellen, wäre es sinnvoller, wenn man mitfühlende, konstruktive Beiträge verfassen würde.
Vielen Dank.@bero61 sagte:
woher weißt du welchen Hintergrund die Aussage von TAP hat!? Und "du darfst diesen Flug nicht antreten...", wer bist du, dass du glaubst entscheiden zu dürfen, was Andere dürfen oder nicht dürfen!? Jeder hier von uns hat das Recht zu tun, was er für vertretbar und angemessen hält. Und wenn ich mich heute dafür entscheide morgen zum Flughafen zu fahren und meinen Flug anzutreten, sofern ich dafür ein bezahltes und somit gültiges Ticket besitze, dann ist das ganz allein mein Ding. Vor Allem ist es in erster Linie auch die Entscheidung der Airline, ob sie mich mitfliegen lässt oder nicht. Schließlich sollte es auch im Interesse der Airline liegen, Ihre Kunden fliegen zu lassen. Die Kunden kurz vor Reiseantritt auf gepackten Koffern sitzen zu lassen ist weder zukunftsorientiertes noch wirtschaftliches Handeln. Ich als betroffener Kunde, würde diese Airline kein zweites mal buchen und ich würde Schadensersatz gegenüber der Airline geltend machen. Letzteres könnte die Fluggesellschaft bei einer Fernreise bis zu 600€ p.P. /p. Flug kosten, das steht in keinem Verhältnis gegenüber der Entscheidung, die Kunden einfach fliegen zu lassen.
Anstatt sich hier also so allwissend darzustellen, wäre es sinnvoller, wenn man mitfühlende, konstruktive Beiträge verfassen würde.
Vielen Dank.Ich kann nichts für deinen Frust, also bitte nicht an mir rauslassen.
Du bist nicht der Kunde von der Airline, das vergisst du die ganze Zeit.
Zu Entschädigungen durch Airlines für vom RV stornierte Flüge gibt es schon Urteile (nicht zu deinen Gunsten).
Und hier ist die Lage sowieso eindeutig, dir wurde es von TC (dein einziger Ansprechpartner, nicht die Airline) ausdrücklich gesagt, dass die Flüge nicht angetreten werden dürfen. Deswegen kann es auch keine Entschädigung durch Airlines geben.
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@sonnestrand75 sagte:
Worum denn sonst? Weißt du, was ein Linienflug bedeutet? Ein Flug, der im Flugplan steht und für den jeder Tickets kaufen kann. Der eben nicht nur deswegen durchgeführt wird, weil RV Reisende in den Urlaub schicken möchte.
Und wieder zeigt sich das Fachwissen der Userin - bitte verwirre hier nicht andere,
Ryanair ist KEINE Linienfluggesellschaft! Genausowenig wie Easyjet, Eurowings und Condor@cliffideo sagte:
Und wieder zeigt sich das Fachwissen der Userin - bitte verwirre hier nicht andere,
Ryanair ist KEINE Linienfluggesellschaft! Genausowenig wie Easyjet, Eurowings und CondorDir wurde der Unsinn, den du hier schon seit Tagen verzapfst, von mehreren Usern vor Augen geführt. Zuletzt sogar vom Insolvenzverwalter selbst.
Aber du willst immer noch Recht haben, auch wenn du dafür die Realität verleugnen musst?
IATA-Tickets, Bordkarten, was weiß ich - alles wurde schon (nicht von mir, von der Realität) widerlegr. Aber du behauptest immer noch, alle anderen außer dir wären Geisterfahrer...
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@tjaphoto sagte:
Das muss man nun nicht verstehen. Laut Usern hier hat doch genau dies bei easyjet / ryanair funktioniert? Nun sind diese flüge angeblich storniert? Was stimmt denn nun? Wir hatten eigentlich vor unseren Flug abzugeben, mit der info können wir dies aber nun nicht machen da doch storniert? Warum hört man dann überall das Ryanair flüge nicht stornierungsfähig sind?
Verwirrung um Verwirrung
Das, was bis heute mit den Flügen passiert ist, hat keine Aussagekraft für die Zukunft. Denn heute erst kam die Aussage, dass die Flüge storniert WERDEN.
Das bedeutet im Klartext genau das, was ich schon seit über Hundert Seiten hier wiederhole (um mir von selbsternannten Experten hier sonst was vorwerfen lassen zu müssen) - die Flüge werden nach und nach storniert und es ist ein russisches Roulette, ob man den Hinflug und vor allem auch noch den Rückflug antreten kann.
Eine schnellere Alternative - die Airlines kriegen HEUTE einen offiziellen Verbot, Gäste mit Buchung von TC mitzunehmen. Oder eben morgen.
Die ganzen Spekulationen, dass IATA-Tickets, Bordkarten, schon angetretene Hinflüge irgendeine Relevanz haben, sind genau das - pure Spekulationen.
Rechtlich war die Sache für mich ziemlich eindeutig, von Anfang an - TC hat die Flüge gebucht, nur TC kann entscheiden, was mit den Flügen passiert.
Die Aussagen von Airlines, was Zukunft betrifft, haben Null Relevanz, wie man an bereits stornierten Tickets angeblich sicherer und nicht stornierbarer Flüge sehen kann.
Auch die Bordkarten schützen nicht, wie vor ein paar Seiten berichtet wurde.
Alles andere würde mich wirklich schwer wundern, angesichts der recht eindeutigen Rechtslage.
Abgesagte Reise bedeutet eben abgesagte Leistungen.
"Eine schnellere Alternative - die Airlines kriegen HEUTE einen offiziellen Verbot, Gäste mit Buchung von TC mitzunehmen. Oder eben morgen."
Entschuldige bitte, aber da muss ich jetzt mal ganz laut lachen! Wer soll denn bitte dieses VERBOT aussprechen?? Aber ehrlich, DU würdest das liebend gerne tun, oder?
Noch eine Richtigstellung zu den IATA-Tickets: In der heutigen Aktualisierung der Info von TC steht nach wie vor, dass IATA Tickets uneingeschränkt gültig sind und diese nicht storniert werden - also Fakt und keine Spekulation. Und was rechtlich für dich ziemlich eindeutig ist, dass muss noch längst nicht tatsächlich eindeutig sein, sonst bräuchten wir keine Anwälte, Staatsanwälte und Richter.
Welche Relevanz die Aussagen von Airlines haben, steht auch nicht in deiner Kompetenz dies zu beurteilen!
Deshalb: Mir stellt sich die Frage, was willst du mit deinen Kommentaren erreichen?
Nochmals meine Bitte: Verfasse konstruktive Kommentare, ohne noch mehr Unmut, Angst und Frust zu verbreiten!
Vielen Dank. -
@vonschmeling sagte:
Nein - eine Insolvenz ein Topf - und die Reisenden greifen schon mal gar nicht.
Bin der Meinung gelesen zu haben das das Datum des Sicherungsschein gilt also identisch mit der Buchung .würde also erst für Buchungen ab 01.11 einen 2. Topf geben
@mungo sagte:
Bin der Meinung gelesen zu haben das das Datum des Sicherungsschein gilt also identisch mit der Buchung .würde also erst für Buchungen ab 01.11 einen 2. Topf geben
Das hast du womöglich hier gelesen - wie noch weitere irrtümliche "Hinweise".
Das Datum der Reise spielt keine Rolle, alles was vor der Insolvenz gebucht wurde unterfällt der Regelung "max. 110 Mio".Moderator*in im Reiseforum für die Bereiche Allgemeine Fragen und Reiseveranstalter/ Im Auftrag der Admins.
"Im Herzen barfuß!" -
Obwohl ich von Natur aus ein optimistischer Mensch bin glaube ich nun nach der erneuten Reisestopverlängerung bis 31.12. NICHT mehr an einen Neustart von TC. Wie die Mallorcazeitung schreibt ist die Neuverteilung der TC-Betten bereits in vollem Gange..bis Dezember wird man sich diesen Markt längst unter den anderen RV aufgeteilt haben. Und das längst nicht nur auf Mallorca.
Als Beispiel: Von meinen häufigen Cala Ratjada-Urlauben ab der 90iger Jahre kenne ich einige Häuser dort die fast oder ganz ausschließlich (z.B. Vistasol oder Lliteras) bei TC unter Vertrag waren..diese finden sich jetzt für den Sommer 2020 in den traveltainment-Datenbanken 1:1 bei Schauinsland Reisen wieder. Ich frage mich: Wie soll ein Neustart für TC gelingen wenn die Kontingente weg sind und dann noch mit einem frischen Pleitegeierimage? Ich für mich persönlich hoffe nun daß meine Reise lm Mai 2020 nach Tunesien auch abgesagt wird damit ich nicht kostenpflichtig stornieren muß und wenigstens theoretisch die Chance habe einen Teil meiner Anzahlung über die Insolvenzversicherung wiederzusehen. -
"Eine schnellere Alternative - die Airlines kriegen HEUTE einen offiziellen Verbot, Gäste mit Buchung von TC mitzunehmen. Oder eben morgen."
Entschuldige bitte, aber da muss ich jetzt mal ganz laut lachen! Wer soll denn bitte dieses VERBOT aussprechen?? Aber ehrlich, DU würdest das liebend gerne tun, oder?
Noch eine Richtigstellung zu den IATA-Tickets: In der heutigen Aktualisierung der Info von TC steht nach wie vor, dass IATA Tickets uneingeschränkt gültig sind und diese nicht storniert werden - also Fakt und keine Spekulation. Und was rechtlich für dich ziemlich eindeutig ist, dass muss noch längst nicht tatsächlich eindeutig sein, sonst bräuchten wir keine Anwälte, Staatsanwälte und Richter.
Welche Relevanz die Aussagen von Airlines haben, steht auch nicht in deiner Kompetenz dies zu beurteilen!
Deshalb: Mir stellt sich die Frage, was willst du mit deinen Kommentaren erreichen?
Nochmals meine Bitte: Verfasse konstruktive Kommentare, ohne noch mehr Unmut, Angst und Frust zu verbreiten!
Vielen Dank.@bero61 sagte:
Noch eine Richtigstellung zu den IATA-Tickets: In der heutigen Aktualisierung der Info von TC steht nach wie vor, dass IATA Tickets uneingeschränkt gültig sind und diese nicht storniert werden - also Fakt und keine Spekulation.
Das betrifft nur Nur-Flug Buchungen und verbundene Leistungen, nicht die Flüge als Element der Pauschalreise.
Aber trotzdem: Happy landings!Moderator*in im Reiseforum für die Bereiche Allgemeine Fragen und Reiseveranstalter/ Im Auftrag der Admins.
"Im Herzen barfuß!" -
"Eine schnellere Alternative - die Airlines kriegen HEUTE einen offiziellen Verbot, Gäste mit Buchung von TC mitzunehmen. Oder eben morgen."
Entschuldige bitte, aber da muss ich jetzt mal ganz laut lachen! Wer soll denn bitte dieses VERBOT aussprechen?? Aber ehrlich, DU würdest das liebend gerne tun, oder?
Noch eine Richtigstellung zu den IATA-Tickets: In der heutigen Aktualisierung der Info von TC steht nach wie vor, dass IATA Tickets uneingeschränkt gültig sind und diese nicht storniert werden - also Fakt und keine Spekulation. Und was rechtlich für dich ziemlich eindeutig ist, dass muss noch längst nicht tatsächlich eindeutig sein, sonst bräuchten wir keine Anwälte, Staatsanwälte und Richter.
Welche Relevanz die Aussagen von Airlines haben, steht auch nicht in deiner Kompetenz dies zu beurteilen!
Deshalb: Mir stellt sich die Frage, was willst du mit deinen Kommentaren erreichen?
Nochmals meine Bitte: Verfasse konstruktive Kommentare, ohne noch mehr Unmut, Angst und Frust zu verbreiten!
Vielen Dank.@bero61 sagte:
"Eine schnellere Alternative - die Airlines kriegen HEUTE einen offiziellen Verbot, Gäste mit Buchung von TC mitzunehmen. Oder eben morgen."
Entschuldige bitte, aber da muss ich jetzt mal ganz laut lachen! Wer soll denn bitte dieses VERBOT aussprechen?? Aber ehrlich, DU würdest das liebend gerne tun, oder?
Noch eine Richtigstellung zu den IATA-Tickets: In der heutigen Aktualisierung der Info von TC steht nach wie vor, dass IATA Tickets uneingeschränkt gültig sind und diese nicht storniert werden - also Fakt und keine Spekulation. Und was rechtlich für dich ziemlich eindeutig ist, dass muss noch längst nicht tatsächlich eindeutig sein, sonst bräuchten wir keine Anwälte, Staatsanwälte und Richter.
Welche Relevanz die Aussagen von Airlines haben, steht auch nicht in deiner Kompetenz dies zu beurteilen!
Deshalb: Mir stellt sich die Frage, was willst du mit deinen Kommentaren erreichen?
Nochmals meine Bitte: Verfasse konstruktive Kommentare, ohne noch mehr Unmut, Angst und Frust zu verbreiten!
Vielen Dank.Vielleicht solltest du nochmal lesen, was bei TC steht. Linienflüge im Rahmen einer Pauschalreise werden storniert.
Und wurden schon, nachweislich. Auch IATA-Tickets.
Ansonsten hat TC schon in den ersten Tagen einigen Fluggesellschaften verboten, Kunden mitzunehmen. Das hast du anscheinend nicht mitgekriegt.
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@mungo sagte:
Bin der Meinung gelesen zu haben das das Datum des Sicherungsschein gilt also identisch mit der Buchung .würde also erst für Buchungen ab 01.11 einen 2. Topf geben
Das hast du womöglich hier gelesen - wie noch weitere irrtümliche "Hinweise".
Das Datum der Reise spielt keine Rolle, alles was vor der Insolvenz gebucht wurde unterfällt der Regelung "max. 110 Mio".@vonschmeling sagte:
Das hast du womöglich hier gelesen - wie noch weitere irrtümliche "Hinweise".
Das Datum der Reise spielt keine Rolle, alles was vor der Insolvenz gebucht wurde unterfällt der Regelung "max. 110 Mio".Genau das hab ich geschrieben
