Lufthansa (LH)
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Kerosinmangel: Neue Warnungen, neue Forderungen
https://www.touristik-aktuell.de/verkehr/kerosinmangel-neue-warnungen-neue-forderungen/ -
@tyson1000
Dazu dieser Artikel:
Kerosinmangel: Condor-Chef macht Urlaubern Hoffnung -
@tyson1000
Dazu dieser Artikel:
Kerosinmangel: Condor-Chef macht Urlaubern Hoffnung@Kourion
Mir als Pax macht Condor generell, nicht nur in Punkto Kerosinmangel, mehr Hoffnung und Zuversicht in Sachen Zuverlässigkeit. Konnten uns just zwischen LH und DE für den Weg nach Kapstadt entscheiden und da fiel die Wahl ganz fix auf die Ringelsocken.
A bisserl OT, passte jetzt aber gerade so schön. -
@du-darfst
Es bleibt spannend, Gibt immer wieder was Neues zu lesen:
**Lufthansa: Wo bis Ende Mai gestrichen und reduziert wird**
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Lufthansa streicht weitere Strecken im Sommer
",..... Einige im Mai gecancelte Routen werden hingegen im Juni wieder aufgenommen......"
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** Lufthansa will Mehrheit an ITA Airways übernehmen**
- Integration läuft schon weitgehend
Siehe auch hier klicken
- Integration läuft schon weitgehend
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Hallo.
Ich habe für Juli einen LH Flug von Frankfurt nach Bremen.
Nun kann man nachlesen, dass LH die Strecke wohl ab Juli streichen wird.
Bisher habe ich hierzu keine Nachricht von LH, die Buchung steht unverändert im Konto.
Sollte ich davon ausgehen, dass das noch storniert wird? -
Die Lufthansa streicht die Direktverbindung BRE-FRA und retour. Du kannst die Strecke aber trotzdem per Flug zurücklegen, allerdings mit einer Zwischenlandung in München. Insofern dürfte sich etwas an deinen bisherigen Abflug- und Ankunftszeiten geändert haben. Das siehst du wenn du deine Buchung aufrufst. Aber auch darüber sollte LH dich informiert haben. Oder war ggf. bereits bei deiner Buchung eine Zwischenlandung vorgesehen. Ich zumindest kenne LH bei jeglichen Änderungen immer als ordentlich und mitteilsam.
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Danke.
Ja gestern fand ich eine Änderung in der App, vorgestern war noch die alte Buchung drin, die Mail dazu kam heute morgen.
Allerdings ist das fehlerhaft.
Ich soll jetzt FRA - MUC - BRE fliegen, damit kann/muss ich leben.
Aber zurück habe ich nur MUC - FRA. Die erste Teilstrecke fehlt.
Da muss ich jetzt sehen, ob ich jemanden erreiche.Ich finde es trotzdem lustig, dass man im Rahmen von Einsparungen jetzt 4 statt 1 Stunde fliegt und eine mehrfach so weite Strecke - Kerosin spart das ja nicht wirklich.
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Rechnen werden sie können bei der LH, unterstelle ich mal. Und derzeit dünnen Fluggesellschaften weltweit ihre, insbesondere natürlich unrentablen, Strecken aus. Zudem baut LH ihren Hub in München aus. Insofern habt ihr noch immer eine gute Anbindung an das Langstreckennetz der Lufthansa.
Als Hannoveraner rechne ich mittelfristig auch mit der Einstellung der Strecke nach Frankfurt. Nutze ich selbst auch gar nicht mehr, hier finde ich die Alternative mit der Bahn deutlich attraktiver. -
So etwas habe ich auch noch nicht erlebt. Hoffentlich hat sich niemand verletzt https://www.rtl.de/news/flughafen-frankfurt-das-bugfahrwerk-einer-fast-neuen-lufthansa-boeing-knickt-ploetzlich-ein-id30892182.html
Eigentlich sollte Flug LH450 längst Richtung Los Angeles unterwegs sein. Das Bugfahrwerk einer fast neuen Lufthansa-Boeing knickt plötzlich ein – der Jet wird dabei erheblich beschädigt.
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So etwas habe ich auch noch nicht erlebt. Hoffentlich hat sich niemand verletzt https://www.rtl.de/news/flughafen-frankfurt-das-bugfahrwerk-einer-fast-neuen-lufthansa-boeing-knickt-ploetzlich-ein-id30892182.html
Eigentlich sollte Flug LH450 längst Richtung Los Angeles unterwegs sein. Das Bugfahrwerk einer fast neuen Lufthansa-Boeing knickt plötzlich ein – der Jet wird dabei erheblich beschädigt.
So selten kommt das gar nicht vor, LH hat das 2006 schon mal miit einem Jumbo hinbekommen, British Airways ist das 2021 auch mit einem Dreamliner passiert. Erleben will man das natürlich nicht, stehst Du mit der Familie am Gate und rumms liegt das Flugzeug auf der Nase und der Flug wird gecancelt...
Dürfte eine Weile dauern, bis die wieder fliegt. Vor allem der Schaden an der Frachttür wird beim composite Rumpf herausfordernd werden... -
Boeing? Tss tss tss.... Schon wieder...
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Na ja, es gibt einen bekannten Designfehler bei der 787, der bei der Wartung dazu führen kann, dass ein PIN, der das Einfahren des Bugfahrwerks verhindern soll, ins falsche Loch gesteckt wird (ist bei Ethiopian und BA bereits vorgekommen). Dazu gibt es aber ein Sicherheitsbulletin, demgemäß das falsche Loch mit einem Stopfen zu versehen ist, sollte also bei dieser neuwertigen Maschine vorhanden gewesen sein. Bislang ist nur bekannt, dass beim Turnaround Techniker die Fahrwerksklappen testen wollten, da es eine Fehlermeldung gab. Dabei hätte der Pin im richtigen Loch stecken müssen, damit das Bugfahrwerk nicht einfährt. Die Maschine wurde angehoben, das Bugfahrwerk wieder ausgefahren und sie konnte auf eigenen Rädern in den Hangar zur Untersuchung geschleppt werden.
Leider waren Crew und Servicekräfte schon an Bord und somit gab es leider auch Verletzte.
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Es gibt gute Nachrichten! Die Verletzten sind aus dem Krankenhaus entkommen! Gtt hat ihnen beigesatnden, Hoseanna in der Höhe!
Zum Glück ist das im Stehen passiert und nicht beim Landevorgang, dann hätten wir ein schlimmes Unglück gehabt. -
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