Marabu
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Dann sollen sie mal einspringen...
Was war im Frühjahr zu lesen:
Ex-Condor Sales Chef Paul Schwaiger ist der CEO vom neuen Ferienflieger Marabu. Er sieht das Angebot des Carriers vor allem als Ergänzung zu Condors Streckennetz.
Marabu sollte ergänzen. Und wie viele Flieger zur Verfügung standen, war im April bekannt. Lt. Chef Paul Schwaiger:
Marabu: Mit sieben Fliegern in die erste Saison (ein eigener Flieger, sechs auf Wetlease-Basis) -
Könnte mir vorstellen, dass Condor angesichts der Pannenserie von Marabu auch schon langsam ordentlich unter Druck der Kunden gerät und deshalb nicht ganz uneigennützig aktiv bei der Bekämpfung der Misere mithilft. Eine Weile konnte man die negativen Schlagzeilen sicher auf den "jungen Sprössling", Startschwierigkeiten, etc. abtun - mittlerweile ist wohl klar, dass die Probleme auch auf die Marke Condor durchschlagen. Immerhin sind viele Reisende, die sich vermeintlich als Condor-Fluggäste wogen ja letztlich eher gezwungenermaßen als Marabu-Reisende (plötzliche Umbuchung im Frühjahr, weil Marabu die Condor-Strecke übernahm) unterwegs. Positiv überrascht war davon bislang offenbar selten jemand.
Dazu kommt, dass die Preise für die Tickets bei Marabu mittlerweile offenbar eine rasante Talfahrt vollzogen haben. Mein im Mai zum Start gebuchtes Marabu-Ticket kostet mittlerweile nur noch knapp mehr als die Hälfte ... tja, bei der Publicity auch nicht weiter verwunderlich - aber wirtschaftlich in der Dimension wohl kaum Teil des Business Plans
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Ich sag´s mal so:
Der Plan Condor zu entlasten kann wohl kaum aufgehen mit dem umgekehrten Prozedere?
Die Nachfrage stellt alle Erwartungen in den Schatten, hier herrscht schierer Notstand. -
Naja, Marco Rosello , der die inzwischen wieder zur Schauinsland- Group gehörende Sundair ( zu SLR gehörten die ja schon mal zuvor) als CEO leitet- hatte in einer gerade stattgefundenen stattgefundenen kompetent besetzten Counter-Place Diskussion deutlich gemacht, dass zwei seiner Jets im Wetlease schon für Condor fliegen. Also hat Condotrauch nicht genügend Kapazitäten, müssen aber trotzdem ran..
Attestor lässt grüßen.
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Ich sag's mal so, der CEO hat sich total verzockt, und es kann sein das sich das für nächstes Jahr , bei den Kurz-und Mittelstrecken negativ auswirkt.
für mich steht jetzt schon fest, mein Flug wird nicht über Condor gebucht, sondern mit Aufschlag beim Mitkonkurrenten und Zwischenstopp und umsteigen, -
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Nicht sooo viel;-). Im Prinzip wäre man jetzt allerdings clever, wenn man Marabu-Flüge bucht. Es läuft jetzt immer besser (ok wenn mal etwas ausfällt, wie die letzten 4 Wochen 3x dann ist natürlich übel). Ansonsten laufen aktuell ca. 90% der Flüge gut! Clever deshalb, da es grundsätzlich wesentlich besser läuft und die Preise recht niedrig sind! Trotzdem bin ich mir nicht sicher, ob wir im Sommer 2024 noch eine Marabu sehen werden. Könnte gut in Condor aufgehen und die aktuell besser laufenden Wet-Lease nimmt man einfach mit. Ich bin gespannt!
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Frag mal Günter was sich bis Sommer 24 noch alles ändern kann;-). Soll jetzt aber auch genug sein zum Thema Spekulationen;-) Lassen wir uns einfach mal überraschen:-)
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Falls uns das am Dienstag auch widerfahren sollte (Marabu Economy statt gebuchter Condor /Business-Class), werden wir auf jeden Fall Entschädigung verlangen.
Dass wir statt eines Menüs nur ein Sandwich bekommen - welches bei Economy ebenfalls verteilt wird - wurde uns heute endlich von Marabu bestätigt (zuvor hieß es mehrmals, dass wir ein warmes Menü erhalten).
Ich hoffe nicht, dass sie es auch noch wagen, jemanden auf den zugesicherten (und bezahlten!) freien Mittelplatz zu setzen ...@bbtirol sagte am 01.07.2023 / vor 22 Tagen:
Falls uns das am Dienstag auch widerfahren sollte (Marabu Economy statt gebuchter Condor /Business-Class),...
Hallo B.B.Tirol. Wie waren denn eure Flüge ? Lief alles wie gewünscht ? Vielleicht kannst du ja eine kurze Rückmeldung geben ?
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Hin- und Rückflug je 1 Stunde Verspätung, beim Hinflug falsche Sitzplätze bekommen (1. Reihe statt der reservierten 4. Reihe - leider war es da vorne kalt wie im Kühlschrank), aber der Mittelsitz war frei, das Essen ist noch ausbaufähig, aber immerhin gab es eins (kalt / klein).
Dir Crew war freundlich und sehr bemüht, da gab es nichts auszusetzen.
Ach ja, es gab sogar einen extra Business-Class-Check-in-Schalter.
Im Großen und Ganzen war also alles o.k., das lässt hoffen ... -
@B.B.Tirol
Dann war es doch besser als angenommen. Das freut mich für euch. Und vielen Dank für die Rückmeldung.
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Hin- und Rückflug je 1 Stunde Verspätung, beim Hinflug falsche Sitzplätze bekommen (1. Reihe statt der reservierten 4. Reihe - leider war es da vorne kalt wie im Kühlschrank), aber der Mittelsitz war frei, das Essen ist noch ausbaufähig, aber immerhin gab es eins (kalt / klein).
Dir Crew war freundlich und sehr bemüht, da gab es nichts auszusetzen.
Ach ja, es gab sogar einen extra Business-Class-Check-in-Schalter.
Im Großen und Ganzen war also alles o.k., das lässt hoffen ...Danke für deinen Bericht @B.B.Tirol und freut mich auch, dass es für euch gut geklappt hat. War das Business-Class-Essen das vorhergesagte Sandwich (wie in der Economy) oder wars ein "richtiges" kleines Menü bzw. etwas aus der Condor-Menüauswahl?
Bei uns schlägt auch diese Woche die Stunde der Wahrheit: München-Faro fliegt aktuell seit mehr als einer Woche immer Heston für Marabu, mit seiner 19 Jahre alten LY-CCK (und am Freitag folg ausnahmsweise mal Condor). Nicht unbedingt, das was ich mir gewünscht habe, aber die Berichte über die Heston-Flüge sind bislang ganz ok eigentlich. Dass wir keinen Flieger in Marabu-Livery bekommen könnten, könnte damit zusammenhängen, dass die ES-MBA der Marabu seit letzten Montag in München gegroundet zu sein scheint. Weiß jemand etwas? Bin gespannt was und wer uns erwartet bzw. ob der Flug auch regulär gehen wird. Zumindest Spannung ist bei Marabu VOR dem Abflug auf jeden Fall garantiert
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"Da staunt der Laie, und der Fachmann wundert sich"
