LTU-Condor????
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natürlich steht die sicherheit an erster stelle, aber ich denke das sich die deutschen fluglinien von der sicherheit her in etwa die waage halten und es ist nicht gerade angenehm wenn man 12 stunden die ausgeleierte feder vom sitz im hintern spürt und die letzten 3 stunden stehend verbringt weil man nicht mehr weiß wo man seine beine hintuen soll ohne dem vordermann die knie ins kreuz zu schlagen.
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Da geb ich dir ja auch recht, allerdings wollte ich nur damit sagen, das die Abstände der Sitzreihen bei allen Airlines - mit eben wenigen Ausnahmen - eine Differenz nur von einigen Zentimeter haben, und deshalb sollte man das auch durchaus in Kauf nehmen können. Ich bin 1.85 groß und hatte bei meinen Langstreckenflügen auch das Problem, hab das aber dadurch gelöst, das ich aufgestanden und etwas herumgegangen bin oder meine Füße in den Gang streckte, was wiederum bei Nachtflügen ohne Probleme geht - zumindest bei der LTU. Die so hochgepriesene Lauda Air
war in der Hinsicht zu vergessen - nebst Air France in der 747 - nie mehr wieder.
Charly -
@charletto
sicherlich steht die Sicherheit an erster Stelle. Jedoch ist es für mich als großgewachsene Person sehr wichtig, in der Eco auf den Sitzabstand genau zu achten. Bei einem Langstreckenflug kann das Sitzen sehr unangenehm werden, wenn man nämlich 10 Stunden fast nur breitbeinig oder mit den Beinen in Richtung Gänge sitzen muß, um sie überhaubt irgendwo hin zu strecken. Zum Service gehört für mich auch die Freundlichkeit des Kabinenpersonals. Und das war bei LTU oftmals nicht gut. Ob ich mit Plastikbesteck esse oder nicht juckt mich auch recht wenig.
LG -
Hallole,
auch ich bin schon sowohl mit der Condor als auch mit der LTU über den Großen Teich in Richtung Sonne und Palmen geflogen und konnte keinen gravierenden Unterschied bezüglich des Sitzkomforts erkennen.
Sowohl im Airbus 330 der LTU als auch in den Boeing 767 der Condor hatte ich mit meiner Körperlänge von 188 cm nicht wirklich viel Platz.
Und wie auch schon vorher beschrieben - der Service der Airlines hat meiner Meinung nach in den letzten Jahren etwas nachgelassen.
Speziell von der LTU Besatzung auf dem Rückflug von Cancun nach München war ich sehr enttäuscht.
Hatten Teile des Kabinenpersonals mehr als einmal eine für meine Begriffe recht ruppige Antwort für die Fluggäste übrig. Hatten wohl etwas zu wenig Pause in Mexiko Hoffe das bleibt eine Ausnahme denn bisher war ich doch sehr zufrieden mit dem Service an Bord. 
LG Ralf
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Natürlich machen 4 cm in der Breite sowie auch im Sitzabstand bei einem Flug von 10 Stunden sehr viel aus!
Und ein sicherer Flug.
Ich denke, es ist bekannt, das weder LTU noch Condor unsichere Airlines sind :? .Es wäre was anderes wenn du hier z.B. eine afrikanische Airline wie z.B. ASA mit der LTU oder Condor vergleichst aber so ?!
LG
Michi -
Also ich war jetzt mit der LTU in Punta Cana und fand es grausam.... Die Sitze waren teilweise kaputt, sprich sie ließen sich nicht nach vorne stellen, was für den Hinternachbarn (nämlich uns) sehr unangenehm ist. Die Luft war eine Katastrophe und die Stewardessen sowas von unfreundlich.
Uns hat man in Punta Cana kurz vorm Bording den Geldbeutel geklaut... Nach mehreren Versuchen mit dem Sicherheitspersonal dort auf englisch zu erklären, dass wir unsere Traveler Schecks sperren lassen müssen, hat uns eine Dame darauf aufmerksam gemacht, dass gleich die "Haupt"Stewardess von unserem Flieger kommt. DIe kam also, ich hin und gefragt: Entschuldigung, sprechen SIe Deutsch?; bekam ich als Antwort: "Ich weiß zwar nicht, was sie das angeht, aber unter anderem spreche auch auch Deutsch"; daraufhin hab ich ihr erklärt, dass unsere Schecks weg sind und wir versuchen müssen,diese noch sperren zu lassen, bevor wir losfliegen, Ihre Antwort: "Ist das mein Problem?", da hats mir dann gerreicht!!! Sowas unverschämtes...
Der Flieger musste dann halt auf uns 5 minuten warten, bis wir meinen Dad in Deutschland erreicht hatten, damit der für uns die Schecks sperrt (haben über die tolle Hotline keinen erreicht...)...
Soviel zum Service LTU.... Und das war wohl die OBER-Tussi von den Stewardessen.... -
@mel
ja so eine Chef Stewardesse hatten wir auch mal, welche die Frau vom Flugkapitän war u. sich auch so aufgeblasen hat. War total unfreundlich. In der FC waren alle Plätze frei u. ein kleines Kind wollte sich nur dort mal ein paar Stunden hin legen um zu schlafen. Sie ging sofort zu den Eltern u. sagte wörtlich "wenn sie 350 Euro zahlen, kann Ihr Kind auch dort schlafen". Ich persönlich empfand das als eine Unverschämtheit. Aber naja, muß ja nicht immer u. überall so bei LTU sein. Aber pro Urlaub war auf einer Strecke immer eine übellaunige FB dabei, im Vergleich zu Condor hat man dies sehr deutlich gemerkt.
LG -
WonderfulNZ wrote:
Natürlich machen 4 cm in der Breite sowie auch im Sitzabstand bei einem Flug von 10 Stunden sehr viel aus!Und ein sicherer Flug.
Ich denke, es ist bekannt, das weder LTU noch Condor unsichere Airlines sind :? .Es wäre was anderes wenn du hier z.B. eine afrikanische Airline wie z.B. ASA mit der LTU oder Condor vergleichst aber so ?!
LG
MichiWie ich bereits erwähnte zu den zentimetern- ich kann es beim besten Willen nicht nachvollziehen!
Ich hab auch nicht behauptet, das Condor eine unsichere Airline wäre, fest steht nur , das LTU seit ihrer Gründung lediglich eine Maschine am Boden verloren hatte - durch Wartungsarbeiten abgefackelt! Dafür weder Abstürze noch oder andere gravierende Ereignisse - und bei allen Flügen hatte ich noch NIE diese oft angesprochenen Servicenachlässigkeit oder andere unzumutbaren Zustände vorgefunden.
Ich denke, das auch hier das sooft zitierte Sprichwort zum Tragen kommt - Wie man in den Wald hineinruft - so kommt es wieder zurück.
Und afrikanische Airlines oder ä. kann ich nicht vergleichen, da ich niemals damit fliege, ganz einfach!
LG
Charly -
[quote=charletto]
WonderfulNZ wrote:
Ich denke, das auch hier das sooft zitierte Sprichwort zum Tragen kommt - Wie man in den Wald hineinruft - so kommt es wieder zurück.Und afrikanische Airlines oder ä. kann ich nicht vergleichen, da ich niemals damit fliege, ganz einfach!
LG
CharlyÄh, also Du kannst davon ausgehen, dass ich an sich ein sehr freundlicher Mensch bin und die Dame auch freundlich und vorallem HILFESUCHEND fast angefleht habe (lass Dir mal den Geldbeutel mit Deinen Traveller Schecks klauen...) und die hat mich so dumm angemacht, dass sogar die Leute die um mich standen, nur mit dem Kopf geschüttelt haben... Also von wegen wie es in den Wald hineinruft, war keine Spur....
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Ich kann deinen Ärger durchaus verstehen und wollte damit auch nicht unbedingt sagen, das es bei der LTU NUR freuundliches Personal gäbe.
Dsa war von mir mehr global ausgedrückt und vorallem schreib ich nur meine persönlichen Erfahrungen ins Forum und kann deshalb ja auch nur das beschreiben, was ich bisher erlebte.
Charly -
charletto wrote:
Da geb ich dir ja auch recht, allerdings wollte ich nur damit sagen, das die Abstände der Sitzreihen bei allen Airlines - mit eben wenigen Ausnahmen - eine Differenz nur von einigen Zentimeter haben, und deshalb sollte man das auch durchaus in Kauf nehmen können. Ich bin 1.85 groß und hatte bei meinen Langstreckenflügen auch das Problem, hab das aber dadurch gelöst, das ich aufgestanden und etwas herumgegangen bin oder meine Füße in den Gang streckte, was wiederum bei Nachtflügen ohne Probleme geht - zumindest bei der LTU. Die so hochgepriesene Lauda Air war in der Hinsicht zu vergessen - nebst Air France in der 747 - nie mehr wieder.
Charly
Also hierzu möcht ich gern was sagen. Die Abstände in den Fliegern wird bei der Economy-Class nicht viel unterschiedlich sein, aber bezgl. Lauda Air will ICH diese schon hochpreisen.
Schon allein vom Service her is diese Fluglinie 1A! Jeder Sitz ein Monitor, kostenlose Kopfhörer für jeden und ausgezeichnetes DO&CO Essen.
Bei den deutschen Fluglinien hat man nur eine Leinwand, Kopfhörer welche man zahlen muss usw...
Leider fliegt die LaudaAir unsere Destination heuer nicht an, so muß ich diesmal die LTU nehmen, bin schon gespannt wie die so ist! -
Hallo
Also wir hatten mit dem Personal bei LTU noch nie Probleme und wir sind schon ziemlich oft geflogen.Im Gegenteil als Beispiel 2006 Rückflug von BKK nach DUS, stürmisches Wetter, Getränkeausschank und Essen nicht möglich. Es kam aus der BC eine nette Dame vom Personal vorbei und unser Freund Marc hatte ja so einen Hunger. Besagte Dame verschwand wieder und kam mit einer Tüte Kekse und Pralinen wieder. Also das fand ich äusserst nett. Ich denke es gibt solche und solche.
Zum Sitzabstand ist zu sagen in der Eco-Klasse ziemlich wenig oder man muss XL-Seats buchen. Kostet natürlich extra. Aber besser als nix und billiger.
Liebe Grüße Meggi -
Ich habe bislang bessere Erfahrungen im Airbus bzgl. der Sitzbreite bemacht, als bei einer Boeing. Allerdings nur bzgl. der Breite, die Abstände sind ja gernerell von Airline zu Airline unterschiedlich.
Im April geht es zum ersten Mal auf Langstrecke mit Condor in der Boeing 767. Standartreihe, also kein XL Seat oder Reihe 1 hinter der Comfort Class. Bin auch sehr gespannt werde dann mal mit meinen 1,86 m berichten.Euer André
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@charletto
warum kannst Du das Vergleichen der Sitzabstände nicht nachvollziehen?
Wenn man recht groß ist und kaum hinter einen Sitz paßt mit den Beinen kann das schon eine unangenehme Sache werden. Klaro kann man auch aufstehen u. sich die Beine vertreten, jedoch wenn man überwiegend einen recht unruhigen Flug hat u. ohnehin sitzen bleiben muß, wird dies auch schon recht schwierig, vor allem auch bei einem Nachtflug.@MathiV
bei LTU hatten wir auch mal die Einstellung von Speisen u. Getränken, da der Flug recht unruhig war. Jedoch hatten wir direkt hinter der ersten Klasse gesessen u. somit Einblick dort hin gehabt. Da lief komischer Weise der Service weiter, was verständlicherweise viele nicht nachvollziehen konnten u. für Ärger sorgte.
LG -
@carstenW.
genau das ist uns auch mal mit LTU passiert - 2004 Rückflug PUJ - FRA.
Ich saß ebenfalls zwei Reihen hinter der Comfort First Class - und dort wurde der Getränkewagen durchgeschoben während die Crew durchsagte dass der Service wg. schlechten Wetters eingestellt wird.
Das hat Bände gesprochen...
LG Ralf -
@ralf
hinter uns saß ein älteres Pärchen, welches wir in unserem Hotel kennengelernt haben. Er war so einer wie Ekel Alfred u. recht schnell auf 180 zu bringen. Ich habe einfach nur den Vorhang zurück gemacht u. gesagt "schau mal". Und schon nahm das Elend seinen Lauf
. Binnen kürzester Zeit haben wir wieder Service gehabt, dank unseres Hintermannes, grins.
LG -
Ich hab jetzt mal ne Frage die nix mit dem Sitzabstand zu tun hat!
Wie streng ist die LTU bei Übergepäck? Zahlt man da ab dem 1. kg?
Lg Christian
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Also wir hatten zusammen hinwärts 42kg (also 2kg Übergewicht), hat keiner was gesagt. Heimwärts in Punta Cana hatten wir komischerweise dann 5 kg und der wollte 50 Euro für uns (10 Euro pro Kilo); wir haben dann gesagt, wir kommen gleich wieder und haben unsere Koffer umgepackt... Danach hatten wir wieder 42 kg und das ließ er durchgehen..
Ich denke, es kommt drauf an, wen Du erwischt...
Ich fands auch einfach unmöglich, dass z. B. vor uns eine Frau mit ca. 7 Handgepäckstücken in den Flieger ist.... -
christian31c wrote:
Jeder Sitz ein Monitor, kostenlose Kopfhörer für jeden und ausgezeichnetes DO&CO Essen.
Bei den deutschen Fluglinien hat man nur eine Leinwand, Kopfhörer welche man zahlen muss usw...Zum Sitz und Monitor nebst Kopfhörer geb ich dir recht - bieten aber alle Asiaten an!
Leinwand kenn ich nur von der Air France - und zum Service der Lauda Air - Rückflug von Bkk nach Wien, das Service Personal untereinander kein Wort gesprochen (Thai + Österreicher gemischt) wir hatten die A....karte und hatten die Österreicher zugeteilt, aufgesetztes verkrampftes Pflichtlächeln und das war es auch schon, keiner´lei freundliches Lächeln zuviel und Fragen zur Route oder andere wurden geflissentlich überhört, die Maschine total verdreckt und mit 2 Stunden Verspätung...danke, es gibt ja andere LinienCharly
