B787 Rollout Live
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Marco L. wrote:
Zur Zeit hätte ich auch meine Bedenken da einzusteigen, ist doch immerhin riesiges Neuland die neue Technik. Aber mal abwarten, ist ja nicht mehr lange hin bis zum "geplanten Erstflug".Hätte ich überhaupt nicht, ganz im Gegenteil, ich würde mich freuen, so schnell wie möglich damit zu fliegen.
So ganz großes Neuland ist das für Boeing nicht, da man schon länger Verbundwerkstoffe verwendet - wenn auch nicht in der zivilen Luftfahrt.
Aber man hat durchaus Erfahrungswerte damit, sogesehen sollte das kein Problem darstellen. -
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abwarten... wenn ich mir die bestellungen von a 380 und a 350 ansehe....
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AlexanderKueck wrote:
Rumreisender wrote:
dank der Verwendung von 80 Prozent an Verbundstoffen und nur 20 Prozent Aluminium für den Rumpf." Das, sagt Bair, sei eine "revolutionäre Entwicklung".im moment haut das aber noch nicht hin mit der entwicklung, da der rumpf nicht das hält was er halten soll. ein A380 desaster bahnt sich an in everet.
Gibt es etwa immer noch die Probleme mit der Blasenbildung im Faserlaminat?
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@Fireburner,
das gibt es schon lange nicht mehr!Das lag, überwiegend bei den Glasfaserlaminaten daran, dass sie gepresst wurden, um dann kalt auszuhärten. Da war der Anteil an Härtern (Aldehyd- oder Aminoamid-Härter) zu hoch gegenüber dem Beschleuniger (meistens ein hochgiftiger Cobaldbeschleuniger). Das bedeutet, dass es einen Überschuß an Härter gab, der keine chemische Verbindung mit dem Epoxid mehr eingehen konnte weil die Masse schon schneller durch den Reaktionbeschleuniger (Katalysator) auszuhärten begann und nicht mehr entweichen/abgasen konnte.
Habe ich Deine Frage einigermaßen verständlich beantwortet?
Gruß
Dieter
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@ noki: Danke für die ausführliche Antwort!
Ja - du hast sie verständlich beantwortet. Ich bin zwar kein Genie in Chemie, verstanden hab ichs trotzdem
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Boeing Vorstandschef W. James McNerney hat in einem Analystengespräch anlässlich der Bekannt der Quartalsergebnisse des Konzerns eine weitere Verlegung des Jungfernflugs der 787 nicht ausgeschlossen. Der erste Testflug mit einer 787 solle Ende September stattfinden. Doch sei auch möglich, dass die 787 erst im Oktober zum ersten Mal abhebt.
Na da bin ich jetzt ja mal gespannt ob es noch weitere Verzögerungen gibt. Ein dickes unbekanntes Problem kommt mit Sicherheit noch.
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So jetzt ist es ganz offiziell, die Auslieferung der B787 verzögert sich um 6 Monate.
http://www.boeing.com/news/releases/2007/q4/071010d_nr.html
Ich kann mir auch sehr gut vorstellen das es nicht bei den 6 Monaten bleibt. Boeing wird ein änliches Desaster wie Airbus erleben.
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Der US-Flugzeugbauer Boeing hat die Auslieferung seines neuen Langstreckenfliegers 787 Dreamliner um sechs Monate verschoben.
Hier ein Link zu einer deutschen Seite.http://www.tagesschau.de/wirtschaft/boeing2.html
http://www.n24.de/wirtschaft_boerse/unternehmen/article.php?articleId=157783&teaserId=162383
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Warum solls denen besser gehen als Airbus.
Es großkotzig den Konkurrenten belächeln, weil der Verzögerungen hat und die Probleme im eigenen Haus schön kleinreden.
Eigentlich hätten sie doch aus den Problemen von Airbus lernen müssen. Aber das haben sie scheinbar nicht.
LG
holzwurm -
Sie redens ja immer noch klein. Hab letzte Woche ein Interview auf CNN gesehen. Im Grunde hat der Typ nur gesagt, ja sie hätten 6 Monate verspätung, aber es würde doch keine Airline Schadenersatz verlangen (nur nebenbei, z.B. Quantas macht das!) und sowieso sei alles besser als bei Airbus. etc. Und ein großes Flugzeug wie den 380 braucht doch eh keiner ..blabla...
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Rumreisender wrote:
und sowieso sei alles besser als bei Airbus. etc. Und ein großes Flugzeug wie den 380 braucht doch eh keiner ..blabla...Ach das ist doch bei AI genau so wie bei Boeing.
Airbus hat die 787 belächelt und sie als eine A330 Kopie bezeichnet auf das man keine direkte Antwort bauen müsse.
Boeing tut das widerrum beim A380.
Letztendlich ist die Verspätung bei beiden keine große Überraschung - die einzige nennenswerte ist eher die, dass Airbus beim A380 so eine große Verzögerung hat.
Ansonsten gab es noch kein neu entwickeltes Großraumflugzeug, welches pünktlich ausgeliefert wurde - so what?!Das einzig peinliche an der Sache ist, dass beide Hersteller es bis zu letzt nicht öffentlich zugeben wollten.
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merkaii wrote:
Rumreisender wrote:
und sowieso sei alles besser als bei Airbus. etc. Und ein großes Flugzeug wie den 380 braucht doch eh keiner ..blabla...Ach das ist doch bei AI genau so wie bei Boeing.
Airbus hat die 787 belächelt und sie als eine A330 Kopie bezeichnet auf das man keine direkte Antwort bauen müsse.
Boeing tut das widerrum beim A380.
Letztendlich ist die Verspätung bei beiden keine große Überraschung - die einzige nennenswerte ist eher die, dass Airbus beim A380 so eine große Verzögerung hat.
Ansonsten gab es noch kein neu entwickeltes Großraumflugzeug, welches pünktlich ausgeliefert wurde - so what?!Das einzig peinliche an der Sache ist, dass beide Hersteller es bis zu letzt nicht öffentlich zugeben wollten.
Ist ja nur die Frage, wie lange die Verzögerung wirklich dauert. Ich wette die 6 Monate sind erst der Anfang. Ich glaube, Boeing wird es so wie Airbus gehen.
Ordentliche Strafen zahlen, die Aktien rutschen in den Keller usw....
Bei Boeing wußte man schon warum man die Klappe nicht allzuweit aufgerissen hat. -
Naja der erste Flug wird ja schon seit langem immer wieder verschoben
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@ Marco L.
Ich glaube auch das der Aktienkurs etwas fallen wird, aber in den Keller rutschen wird er meines Erachtens nicht da das militärische Standbein von Boeing wesentlich kräftiger ist als das von EADS.
Dank Bush wird es Boeing an militärischen Aufträgen derzeit sicher nicht mangeln.Gruß
Karl -
So nach einem Jahr kann man ja mal wieder auf den Stand der Dinge schauen. Und es sieht weiterhin nicht gut für Boeing aus. Die Auslieferung des Dreamliner wird nun ein viertes mal verschoben.
Aktienkurs jetzt aktuell 31,21$ hat also doch noch viel mehr verloren als angenommen.
Wie geht es weitet mit dem Dreamliner ?
Gruss
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So nach 2 Jahren mal wieder hochgeholt.
Sieht ja nicht wirklich gut aus für den Dreamliner.Ich hatte ja schon so ein Gefühl, aber dass es sich so dermaßen verzögert hätte ich nicht gedacht. Mal sehen was daraus wird. Jetzt soll wahrscheinlich erst in der 2.Hälfte 2011 geliefert werden, wenn alles klappt.
