XL-Plätze
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Naja Conder haben aber auch Viele Flugzeuge, du kannst jetzt nicht sagen "bei Condor weis ich nicht welche reihe das ist" ...die haben (ich glaube) 2 Typen von Flugzeugen
lg Dennis -
ja kla..ist ja auch so! Den die erste reie kann ja nicht eng sein . Deswegen nehmen die die das erste mal Fliegen auch am besten die Reihe 1!
BYE -
Es wäre mir neu, dass die Reihe 1 anderweitig vermarktet wird, als als Mutter-Kind-Reihe. XL-Sitze sind am allerhäufigsten Notausgangssitze (bei Air Berlin ausschließlich, das ergibt sich aus der Flotte an Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen) und nur in Ausnahmefällen Bulkhead-Seats, also hinter Trennwänden, wie es die Reihe 1 ja auch automatisch ist.
Um auf die letzte Frage zurückzukommen: Bei AB und 737-800 wären es insgesamt 6 Sitze, vermutlich die Reihen 15 und 16, kann ich aber auf den Sitzplänen nicht so gut erkennen. -
Bin jetzt mit Air Berlin und Condor geflogen und wir hatten bei beiden Fluggesellschaften die XL-Sitze gebucht.
Air Berlin B 737-800:
Reihe 14 und 15 sprich 12 XL-Sitze
Sitze bequem und genügend Platz nach vorneCondor B 757-300:
Reihe 15, 41 und 42 sprich 11 XL-Sitze
Sitze enger als bei Air Berlin und in Reihe 42 hat man sehr viel Platz
Dort befinden sich die Notsitze die von den Stewardessen für Start und Landung genutzt werden.
Nachteil: Man hat vor sich 3 Toiletten -
kampfsportzicke wrote:
Bin jetzt mit Air Berlin und Condor geflogen und wir hatten bei beiden Fluggesellschaften die XL-Sitze gebucht.Condor B 757-300:
Reihe 15, 41 und 42 sprich 11 XL-Sitze
Sitze enger als bei Air Berlin und in Reihe 42 hat man sehr viel Platz
Dort befinden sich die Notsitze die von den Stewardessen für Start und Landung genutzt werden.
Nachteil: Man hat vor sich 3 ToilettenWieder mal etwas was nur teilweise den Tatsachen entspricht. Ein Forum soll doch des Informationsaustausches dienen und anderen helfen.
Auf Condor B753 gibt es folgende XL-Plätze:
11 DE
12 BC
28 ABCDEF
41 BC
42 DENicht mehr und nicht weniger und auch nicht Reihe 15!
Es gibt noch andere Plätze an Notausgängen welche aber nicht als XL-Sitze verkauft werden. Dort ragt entweder der Rutschenkasten in den Fußraum oder die Rückenlehne läßt sich nicht verstellen.
Ob die Sitze bei AB breiter sind weiß ich nicht, kann ich mir aber auch nur bedingt vorstellen. Denn die Airbus 320-Familie hat eine 20 cm breitere Kabine als B737 und B757. Demnach müsste auch ein Condor A320 breitere Sitze haben als eine B737 von Air Berlin.
Naja, und einen Kommentar zu den "Notsitzen für die Stewardessen" spare ich mir.
