Sitzplätze Economy für Personen über 1,95 cm
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Es gibt doch Plätze mit mehr Freiheit, also XL Sitze oder Premium Eco, was soll die Airline denn noch alles anbieten zu einem günstigen Preis, wenn Business zu teuer ist, aber der Platz gewünscht wird?
Man kann nicht immer günstigere Tickets kaufen wollen, aber dann auch immer noch viel Platz verlangen, das funktioniert nicht.Und warum sollten die Airlines denn die Größe aufnehmen und das weitergeben? Für die Airlines gibt es doch keinen Grund dafür. Schließlich steht ja jedem frei, einen Sitz mit mehr Platz zu buchen. Dann müßte man auch jeden berücksichtigen, der dick ist, jeder, der gerne vorne oder hinten sitzt und und und.
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Zum einen verfolgen auch Airlines den Kundenbeziehungsmanagement gedanken, ... umso mehr Info ich vom Kunden habe umso eher kann ich dessen Wünsche und Bedürfnisse befriedigen und somit einen weiteren Kunden "langfristig" gewinnen.
Zum anderen, ist jede Airline abhängig vom Einzelnen "ECO Kunden", denn nur Business oder First Kunden, machen die Flieger nicht voll...
Und des weiteren, steht nicht zur Diskussion, mehr zu bezahlen oder nicht,
wenn du alle postings liest wirst du sehen dass man auch manchmal gerne ander Möglichkeiten im "Bereich der ECONOMY" ausschöpfen möchte und es ganz einfach wäre diesen nachzukommen.PS: und immer sind ECONOMY Buchungen auch nicht billig ...
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Es rechnet sich nicht...so einfach ist das........zwischen hier schreiben und dann tatsächlich zahlen liegen Welten!
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nakolaus wrote:
Zum anderen, ist jede Airline abhängig vom Einzelnen "ECO Kunden", denn nur Business oder First Kunden, machen die Flieger nicht voll...PS: und immer sind ECONOMY Buchungen auch nicht billig ...
Ne, die First und BC Kunden machen den Flieger nicht voll, aber diese 50-60 Personen bezahlen mehr als die 180 weiter hinten... Da legen sich die Airlines für die Kunden im vorderen Bereich mehr ins Zeug - hinten wirds ja mit Schnäppchen eh voll..
Das mit der Beinfreiheit hat einfach schon viel mit den immer günstigeren Preisen der Eco zu tun. Schieben wir die Reihen nochmals um 3 cm können wir die Preise um 10 Euro senken... Und die Plätze XL werden auf Linie oftmals immer noch bis zuletzt für den verdienten Vielflieger der sich in die Eco verirrt hat oder Crewmembers auf Leerflug freigehalten. So sieht man auf den Flügen Honolulu - LAX ganze Pilotenstämme auf den Ecoreihen mit Beinfreiheit.
Gruss Markus
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Betreffend der Bemerkung wegen der Zwerge.
Es gibt leider auch Zwerge wie meine Freundin, die schon einmal eine Thrombose
hatte und daraum jetzt, wenn möglich die XL-Sitze bucht.Also es liegt nicht immer nur an der Grösse, es gibt durchaus Leute, die gesundheitliche Probleme mit Ihren Beinen haben.
Nicki
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@mawota
50-60 Personen in der BC bzw. FC? Das ist aber bei einem Ferienflieger sehr hoch gegriffen u. entspricht nicht so ganz den Tatsachen. Bei Langstreckenflügen sind dies z. B. bei der Condor gerade mal 24 Sitzplätze, bei LTU ist es auch nicht viel anders. Da fallen die Leute der Eco deutlich ins Gewicht.
LG -
Hallo Carsten
Bei Ferienflieger hast du natürlich recht, da sind auch die Preisunterschiede von Eco zu Comfort oder so nicht so doll wie auf Linie, wo der Unterschied Eco zu BC schnell mal 2000 Euro ausmachen kann.Aber früher war es mal so, dass man Linie geflogen ist um die engen Stuhlreihen der Ferienflieger/Charter zu umgehen. Aber heute haben sich viele Airlines der Linie den Sitzabständen Charter angepasst. Ein Beispiel aus eigener Erfahrung: in den siebziger (ja bin halt schon älter...) gab es in der Touristklasse der Swissair 90-96 cm Sitzabstand, heute liegen diese Werte bei der Swiss auf Langstrecke zwischen 83 und 87cm! Notabene ist dies gegenüber anderen Airlines immer noch ein guter Wert.
Gerade bei über 1.90m Körperlänge fällt jeder cm ins Gewicht bzw ist an den eigenen Beinen spürbar. Da spielt dann sehr schnell auch die gesundheitlichen Probleme (Thrombose etc) mit.Gruss Markus
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Nicki1 wrote:
Betreffend der Bemerkung wegen der Zwerge.
Es gibt leider auch Zwerge wie meine Freundin, die schon einmal eine Thrombose hatte und daraum jetzt, wenn möglich die XL-Sitze bucht.
Also es liegt nicht immer nur an der Grösse, es gibt durchaus Leute, die gesundheitliche Probleme mit Ihren Beinen haben.
NickiHi Nicki, der begriff Zwerge sollte eigentlich für die "gesunden" Zwerge stehen war/ist von mir nicht negativ behaftet und sollte nur als Beispiel herhalten.
LG Niki (Riese)
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Hallo,
kleiner Tipp: Martinair bietet für nur 49,- € Aufpreis mehr Sitzabstand und auf einigen Air France Strecken (einigen Flugzeugen) findest Du eine Zwischenklasse, mit relativ geringem Aufpreis. Ähnliches munkelt man auch, will die Condor einführen.
Gruß
Berthold
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ADEgi wrote:
Hallo,kleiner Tipp: Martinair bietet für nur 49,- € Aufpreis mehr Sitzabstand und auf einigen Air France Strecken (einigen Flugzeugen) findest Du eine Zwischenklasse, mit relativ geringem Aufpreis. Ähnliches munkelt man auch, will die Condor einführen.
Gruß
Berthold
leider nur bei sehr wenigen. Ansonsten ist dort der Sitzabsatnd wie bei Ryanair und co. extrem eng!
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Ich denke für Nakolaus und alle anderen sehr großen ist die Premium Economy oder Executive Economy oder wie sie auch bei den einzelnen Airlines heißen mag das richtige. Viele Airlines haben sie schon. Condor wird sie in ihren Langstreckenfliegern (B767-300ER) im Zuge des cabin refurbishement einbauen. Ob und wann es die LH macht, bleibt zu abzuwarten. Was natürlich schade für Nakolaus ist, da er ja überwiegend Linie fliegt.
Früher konnte man Plätze an den Notausgängen nur bei ganz wenigen Airlines vorab reservieren. Jetzt kann man das zwar gegen Bezahlung bei Condor, LTU etc. auch tun aber es kann immer noch sein, dass man den Platz verwehrt bekommt. Was ich damit sagen möchte ist, dass es letztendlich der Check-In bzw. in allerletzter Instanz das Kabinenpersonal entscheidet wer dort sitzt. Bei deutschen Airlines muss man nicht unbedingt englisch können, da das Personal ja selbst deutsch spricht und die Notfall-Kommandos auch zuerst in deutsch gerufen werden.
Dass "Zwerge" am Notausgang sitzen ist halt manchmal so. Ich denke nicht, dass der Check-In darauf achtet wie groß jemand ist, evtl. dann jene Sitze verwehrt und wartet ob nicht doch noch ein "Riese" erscheint. Selbst wenn es ein offizielles Procedure wäre, würden sich bestimmt einige "Zwerge" diskriminiert fühlen. Und da gibt's doch jetzt auch ein tolles Gesetz in Deutschland... Und die Größe seiner (vielfliegenden) Kunden zu speichern, finde ich schon etwas befremdlich.
Da finde ich das was die KLM macht schon besser: Die laden ihre Vielflieger ein, ein Sicherheitstraining mitzumachen was jedes Jahr wiederholt. Diese werden dann grundsätzlich an die Notausgänge gesetzt.
Thrombose kann man auch bei 95 cm Sitzabstand bekommen. Nämlich wenn man säuft und/oder Schlaftabletten nimmt und dann womöglich noch die Knie anwinkelt und dann sechs Stunden regunglos da liegt. Nicht gerade selten gehe ich durch die Kabine und sehe einzelne Leute wie Päckchen verschnürt auf einer 2er-Reihe kauern. Wer Angst davor hat, dem rate ich zu Stützt-Knie-Strümpfen während des Fluges zu tragen und eine Woche vor dem Flug jeden Tag eine Aspirin zu nehmen.
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