Sky Airlines
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Ich hab mal ein Paar Bilder hochgeladen, von meinen Flügen dieses Jahr :
Etwas geräumigere Version (Boeing 737-400)
http://img84.imageshack.us/img84/5513/dscf7070pd7.jpg
Und die in meinen Augen engere Version (Airbus 320-200)
http://img147.imageshack.us/img147/2889/dscf6437he0.jpg
Also mit 1,90 wirds sehr eng werden, am besten fragen ob ihr Window Exit Seats bekommt, oder wenns nicht geht, zumindest einen Platz am Gang.
P.S: Um die Bilder anzugucken, einfach den Link kopieren, und oben ins Browser fenster einfügen. (Copy&Paste)
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Hallo,habe auch schon mal am Notausgang gesessen.Konnte meine Beine gut ausstrecken.Geäußert habe ich den Wunsch beim Vorabend-check-in.
War kein Problem.
Schönen Urlaub!!
Michi
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Vorabend Checkin war in Bremen gut besucht!Haben gerade noch den letzten Notausgangsitz bekommen!!!War super viel Platz , kann ich nur empfehlen!Allerdings muß man da auch Glück haben , überhaupt noch einen Platz zu bekommen!Das sind die ersten , die weg sind!!!Mein Mann ist auch 1,90 und auf Rückflug mußte er sich auf normalen Platz quetschen , da die Notausgangplätze natürlich schon weg waren!Sollte man keine Zwischenlandung machen , ist das aber für 3 Stunden auszuhalten!Viele Grüße
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NRWSascha wrote:
PS: Während bei Airberlin etwa 200 Leute vorm LateNightCheckIn standen, waren es bei SKY nur 10 Leute....Hallo,
vielleicht sollte man hier auch noch das richtige Verhältnis setzen. Denn während es bei der Sky eine, oder vielleicht auch zwei Maschinen waren, für die am Vorabend eingechekct werden konnte, so dürften es bei der Air Berlin so zwischen 10 und 30 gewesen sein. Gerade in Düsseldorf! Und das würde wieder den etwas höheren Andrang erklären......
Gruß
Berthold
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@hallo helga: Da wird es in der Tat eng werden. Aber ehrlich, wir sind über 1,80 und 1,90 m groß und haben es in jeder Maschine eng. Wir sind beispielsweise jetzt mit der goldenen Sky (B737-400) hin und mit Air Berlin (B737-800) zurück und es gab keinen Unterschied zur Sitzfreiheit. Egal, ob ich mit Condor, Air Europa, LTU etc. geflogen bin, es war immer gleich eng. Da hilft nur, der Größere an den Gang und Achtung, wenn der Getränkewagen kommt. Da es in die Türkei ja nur etwas über drei Stunden sind, geht es ja auch noch. Man kann sich ja auch zwischendurch mal die Beine vertreten.
LG -
Wollte euch kurz mal über unsere Flüge am 31.10. mit der grünen Jupiter und am 7.11. mit der gelben Side berichten.
Am 31.10. war alles super, sind einigermaßen pünktlich von Frankfurt aus gestartet, hatten einen deutschen Pilot. Die Stewardessen beherrschten einigermaßen deutsch, nur die Sicherheitsanweisungen waren nicht so gut verständlich weil die Dame ziemlich genuschelt hatte. Im Flugzeug selber ist es sehr sehr warm (war wirklich das erste mal dass ich im Flugzeug nicht gefroren sondern geschwitzt habe). Als erstes wurde wie immer Bier und Wein angeboten und dann 2 mal Getränke und Essen. Beim Hinflug bekamen die Kinder Malhefte und Stifte beim Rückflug nicht mehr. Kamen dann auch pünktlich in Antalya mit einer superweichen Landung an. Alles in allem fand ich den Hinflug gut, außer dass sie vielleicht die Kabinenbeleuchtung etwas hätten dimmen können (sind nachts um 12 geflogen).Zurück gings dann um 20:00 Uhr mit der gelben Maschine. War alles soweit gleich nur dass man diesmal die Stewardessen besser verstanden hatte, auch die von der Sicherheitseinweisung. Was schlecht war, dass die eine Dame im hinteren Teil der Kabine permanent mit widerlichen Duftspray rumgesprüht hat und die Spülung von einem WC war defekt.
Naja wir sind dann in Frankfurt gelandet und zu unsrem Stellplatz gerollt und schon kam die Feuerwehr mit 8 Wagen an und so Flughafensicherung mit Blaulicht waren auch etliche Autos da. Ich saß am Fenster und konnte alles beobachten. Die Feuerwehr rollte ihren Schlauch aus und sprizte am Triebwerk rum und alle hatten so Gasmasken auf. Im Flugzeug selber entstand natürlich leichte Panik, der Gang war verstopft und Kinder weinten. Die Stewardessen sagten immer nur die Leute sollten sich wieder hinsetzten. Nach ca. 15 Minuten klärte dann der Pilot auf, dass ein Fehler am Triebwerk angezeigt wurde, der aber angeblich dann doch nicht war. Naja dann durften wir endlich raus, mussten aber dann noch über 1 Stunde auf unser Gepäck warten. Im Nachhinein soll dann doch irgendein Fehler gewesen sein, aber was genau weiß ich auch nicht. Sind nur froh, dass wir wieder heil da sind. So wie wir gehört haben, sollen solche Fehler bei Sky anscheinend öfters vorkommen. :?
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Eigentlich kommen solche Fehler nicht öfter vor als bei anderen Airlines auch, leider fällt es aufgrund der kleinen Flotte von Sky, etwas mehr auf als bei anderen Airlines.
... Aber besser ein Pilot der alles in die wege leitet anstatt abzuwarten
(das gibt es tatsächlich auch, mir fallen jetzt gerade keine beispiele ein, aber einige Katatstrophen hätten durch vorzeitiges Handeln verhindert werden können.)
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Also gut schlecht kann man nicht beantworten. Falls du vom Zustand der Kabine bzw. dem Sitzabstand sprichst, kommt es mir komisch vor das die orangene schlechter sein soll als die goldene, denn die Orangene Boeing 737-400 (TC-SKE) hat 2 Sitze Weniger.
P.S. Wobei das auf den Sitzabstand keinen Einfluss hat, denn die beiden Sitze fehlen an der Notausgängen (Auf jeder Seite ein Sitz weniger).
Eigentlich ist es wie mir gerade auffällt sinnlos über gut/schlecht zu reden, denn es kommt immer darauf an, wie die Maschine vorher gereinigt wurde usw.
Technisch sind die Flugzeuge alle im gleichen guten Zustand. -
Bisher dachte ich auch immer das der Sitzabstand gleich mit anderen Airlines ist....aber Sky hat im A321 219 Sitze, Air Berlin/LTU 210.
Das sind zwar bloß 2 Reihen, trotzdem macht sich das bestimmt bemerkbar...Ist die gleiche Bestuhlung wie bei Inter Airlines, und das ist die absolut unkomfortableste Airline die ich je geflogen bin.Ich hoffe mal wir kriegen im Juni alles außer den A321
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WonderfulNZ wrote:
.aber Sky hat im A321 219 Sitze, Air Berlin/LTU 210.
Das sind zwar bloß 2 Reihen, trotzdem macht sich das bestimmt bemerkbar...Hallo,
ich denke Du solltest doch eigentlich wissen, daß auch bei der Sky keine viereinhalb Plätze pro Reihe vorhanden sind.
Die neun Plätze, oder einenhalb Reihein dürften daher kommen, daß eine Reihe mehr eingebaut ist, dafür aber ein Teil der Versorgungseinrichtungen fehlt. Eventuell eine Toilette weniger und auch weniger Platz für die FB's. Somit muß der Sitzabstand gar nicht schlechter sein als bei der gleichen LTU. Denn diese hat auch nur 73,8 cm.
Meine Vermutung: Sitzabstand identisch, jedoch durch die ältere Bestuhlung der Sky feheln dort etwa zwei bis vier Zentimeter zur LTU. Denn gemessen wird von Lehnenmitte bis Lehnenmitte. Ist das Polster dicker, hat der Kunde weniger Platz. Einfache Rechnung.
Gruß
Berthold
