Sky Airlines
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...zum Wort Cleaning, das Reinigungs-Team der Maschinen in Antalya gehört zu den BESTEN auf der Welt! daran liegt es nicht!
ABER, jede Fluggesellschaft kann sich aussuchen, was sie haben will- je mehr Leistung umso teurer. Also, ein Vertrag wird geschlossen, in dem alles festgehalten wird. Einige Airlines (kaum noch eine) nehmen das Komplett-Paket, sprich Tabletts, Headrest-Covers (Nackentücher), Toiletten, Sitztaschen, Toiletten etc.! Anderen nehmen nur Müll entsorgen und saugen...
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Hier lernt man wirklich viel, z.B. das die Reinigungsteams in Antalya zu den besten auf der Welt gehören.
Wer behauptet das ? Wer legt das fest ? Wie ist das Anforderungsprofil ?
Wer überprüft das ? Wie ist das Ranking ?Bitte nicht beantworten. Aber wer so etwas behauptet, sollte schon aufführen, woher solche Aussagen kommen.
Gruß
Hans
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UteEberhard wrote:
Wie kannst du das beurteilen ? Die "Cleaner" sind im Flieger, wenn sich keine Pax mehr an Bord befinden.Wenn man am Gate wartet und die Maschine landet, sieht man ja, ob da Reinigungspersonal rein geht oder nicht.
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--------oh je was wird hier so alles geschrieben
!!!!!!!!!
.......wir sind mit Sky Airlines sehr zufrieden,hatten immer pünktliche Flüge und die Maschienen waren in einem sauberen Zustand.............also mal schön die Kirche im Dorf lassen............Sky ist nicht schlechter wir etwa deutsche Airlines!!! -
Hallo Strohmann !!!
Endlich mal wieder jemand der was positives über Sky-Air schreibt. Wir fliegen ja am 20.2.2009 auch mit Sky und ich werde später darüber berichten.
Liebe Grüße
Brigitte !!! -
Wie ich im Sun Express Thread schon geschrieben habe, ist Sky genauso gut wie Sun. Kann gar nicht verstehen, warum die meisten Sun loben und Sky schlecht machen...
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Nur zwei Zahlen, keine Meinung, nur Fakten.
Das Durchschnittsalter der Flieger der Sky - ca. 13 Jahre
Das Durchschnittsalter der Flieger der SunExpress - 6,9 Jahre
Bevor jetzt sofort wieder der Satz kommt " Der techn. Zustand eines Flugzeuges ist nicht vom Alter abhängig" oder "Das Alter eines Flugzeuges, sagt nichts über den tech. Zustand der Maschine aus", stellt sich die Frage, warum die Sky Flotte deutlich (!) älter ist, als sehr viele vergleichbare "Ferienflieger".
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Hallo,
wir sind bis jetzt zweimal in die Türkei geflogen, dieses Jahr ein drittes Mal, vor zwei Jahren Hin- und Rückflug mit SunExpress, was uns recht gut gefallen hat. Sercive an Bord, Essen und sogar 2x Getränkeservice, ausreichend Zeitungen etc. pp wirklich gut.
Letztes Jahr Hin- und Rückflug Sky. Hinflug enge Sitze, kein Monitor, keine Musik, ein trockenes Sandwich, nix zum Lesen, Personal das zum Lachen hinter den Vorhang ging und das auch tat. Rückflug bessere Maschine mehr Platz aber immer noch no Unterhaltung an Bord und stures Personal.
Leider war es uns aus diversen Gründen dieses Jahr auch nicht möglich Sky bei unserem Türkeiurlaub im Mai aus dem Weg zu gehen. Aber ich bin diesmal vorgewarnt, wir werden Zeitungen mitnehmen und auch ein Kartenspiel. Diese knapp drei Stunden kriegen wir schon irgendwie rum. Bin optimistisch. -
Die Flotte der Lufthansa hat ein Durchschnittsalter von 13,2 Jahren (31. Dezember 2008).
Quelle:http://de.wikipedia.org/wiki/Lufthansa
Noch Fragen?
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Hallo
1.) In meinem Beitrag habe ich von vergleichbaren "Ferienfliegern" gesprochen.
Also z.B. Tuifly, Condor, Air Berlin (bedingt Ferienflieger) SunExpress u.w.
Diese Flotten und weitere anderer (Touristen) Airlines, sind jünger als die Flotte von Sky. Einige Beiträge vorher, hatte ich das Flottenalter diverser Airlines bereits hier aufgeführt. LH habe ich nicht aufgeführt, ist auch nicht die Kategorie "Ferienflieger".2.) Natürlich ist mir das Flottenalter der LH bekannt. Du hast wahrscheinlich mal schnell "gegoogelt" und stellst dann hier diese Zahl rein. Ohne allerdings zu differenzieren, was Lufthansa AG ist, Lufthansa Cargo, Lufthansa Holding, mit und ohne Germanwings, mit oder ohne Swiss, mit oder ohne Eurowings, mit oder ohne Lufthansa Cityline usw.usw. usw.
3.) Schau mal bitte schnell bei Wiki rein, deine hier herausgestellte Zahl (13,2) ist bei Wiki nicht mehr aufgeführt. Ist seit wenigen Minuten raus - in Bearbeitung, komisch.
Ich habe keine Fragen mehr, du müsstes aber noch verschiedene haben.
Gruß
Hans
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Hallo
zu 1:Tuifly, Condor, Air Berlin (bedingt Ferienflieger) SunExpressAlte Maschinen sind in letzter Zeit ausgeflottet worden(Tuifly, Condor)
Rückgabe an Leasinggesellschaften (Air Berlin)
Lediglich Sunexpress hat ein real niedrieges Durchschnittsalter.
Sämtliche Maschinen von SKY sind im Eigentum der Gesellschaft, nix Leasing etc.
Bei dem Neuanschafungspreis eines Flugzeugs würde ich auch so verfahren.zu2.: da hast Du schon recht aberLH ist stark im Touristikgeschäft vertreten.
zu3. komischer zufall das gerade dieses Bearbeitet bzw.Gelöscht wurde.
Fragen habe ich keine.Ich arbeite selber im Luftfahrtbereich .
Gruß
Martin -
zu 1.) Ja klar, neue Flieger kommen dazu, Schnitt sinkt.
zu 2.) Das ist relativ. Im Pauschaltourismus (den die anderen genannten Airliner bedienen), liegt der LH Anteil deutlich unter 4% (Mittelstrecke). Der Anteil in der Langstrecke ist höher.
Wir behandeln hier aber das Thema Sky, damit Türkei, damit Mittelstrecke und sind wieder unter 4% MA. Das ist für dich recht gut ? OK, eben unter 4%.zu 3.) Ja weil er so wie dort aufgeführt ist, nicht haltbar war.
Wenn du im Luftfahrtbereich arbeitest, stehen Dir doch deutlich aussagefähigere Portale und andere Infoquellen zur Verfügung als Wiki, zumindest für diese Bereiche.
Fazit: Sky hat im Vergleich zu vielen anderen Flugesellschaften, die Touristen von D in die TR fliegen, eine relativ alte Flotte.
Diese Aussage kannst du kaum widerlegen, so sind die Fakten.
Gruß
Hans
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Mal alle Beiträge sorgfältig lesen. Dann ist diese Frage auch schon beantwortet.
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Hab ich ehrlich gesagt keine Lust zu, ich schreibe einfach nochmal ganz allgemein, das das Alter eines Flugzeuges nichts mit dessen Sicherheit, oder Komfort zusammenängt.
Auch sehr seriöse Airlines wie Lufthansa oder American, haben teilweise ältere Flotten, was bei guter Wartung jedoch kein Problem ist.Warum hat Sky ältere Flugzeuge ?
Ganz einfach weil sie günstiger zu leasen sind, und man mit kleineren abstrichen ein Stabiles konzept aufbauen kann, um die Flotte hinterher teilweise und schrittweise zu erneuern. (gerade kurz vor dem Anfang) -
Onur wrote:
Warum hat Sky ältere Flugzeuge ?
Ganz einfach weil sie günstiger zu leasen sind, und man mit kleineren abstrichen ein Stabiles konzept aufbauen kann, um die Flotte hinterher teilweise und schrittweise zu erneuern. (gerade kurz vor dem Anfang)Vollste Zustimmung!!!
Denn dadurch können u.a. auch die Flugkosten der:
GEIZ IST GEIL ,ÜBER ENGE SITZE UND ANDERE KLEINE UNZULÄNGLICHKEITEN QUENGELNDEN DEUTSCHENniedrig gehalten werden.
Gruß
Martin -
Interessant ist hier auch das widersprüchliche Wissen der beiden Spezialisten hier:
@Kundoch schreibt bezogen auf Sky: "Sämtliche Maschinen von Sky sind im Eigentum der Gesellschaft, nix Leasing etc".
@Onur schreibt bezogen auf Sky:"Warum hat Sky ältere Flugzeuge ? Ganz einfach, weil sie günstiger zu leasen sind".
Ah ja, "Leasing" soll @Onur in seiner Argumentation helfen, obwohl "Kollege" @Kundoch festgestellt hat, das Sky Maschinen sich im Eigentum der Airline befinden und nicht geleast sind.
Und wenn man @Onur bittet sich doch mal hier die Beiträge durchzulesen, kommt folgende Antwort:"Habe ich ehrlich gesagt keine Lust zu, ich schreibe nur ganz allgemein................usw".
Ok, schreibt mit eurem Wissen weiterhin "ganz allgemein". Und wertvolle Hinweise wie von @TvB (reduzierter Kerosinverbrauch) = geringere Umweltbelastung werden scheinbar ignoriert.
Guten Flug,
Hans
