Punta Cana im September: Kein Condor-Fluggerät ab Frankfurt!
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Sina1 wrote:
@ marc1912:Hast Du die Verhaltensregeln gelesen und verstanden? Wenn nicht - bitte schleunigst nachholen.
Beleidigungen gehören nicht hierher, insofern bitte ich Dich ausdrücklich, Deinen Tonfall zu mäßigen und auch andere Meinungen zu akzeptieren.Gelbe Karte!
Hallo lieber Administrator,
wenn Adegi hier behauptet, meine Äußerungen seien geschäftsschädigend für Reiseveranstalter oder Airlines, werde ich mich ja wohl wehren dürfen.
Ich bin der Ansicht, solche Unterstellungen von Adegi verdienen dann ebenso die gelbe Karte, oder!? Dies ist absolut unsachlich gewesen und entspricht nicht den Tatsachen.Wenn hier im Forum wochenlang über Zigarettenpreise im Flugzeug oder die Bordverpflegung diskutiert wird, habe ich wohl das Recht, andere eventuelle Paxe von Condor schon darauf vorzubereiten, was sie erwartet.
Jeder kann dann für sich entscheiden, ob er umbucht oder nicht..... -
marc1912 wrote:
Jeder kann dann für sich entscheiden, ob er umbucht oder nicht.....Ganz genau. Solltest Du nur vielleicht auch mal realisieren. Im Übrigen begannen die Provokationen von Deiner Seite aus klick.
Bei einem nochmaligen Fehltritt werden wir uns von Dir verabschieden.
Jetzt bitte zurück zum Thema. Sollte es hier nicht möglich sein, sachlich zum Thema zurückzukehren, schließen wir diesen Thread. Condor - Threads haben wir ohnehin genug im Airlineforum...
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wo wir beim Thema sind. Morgen geht ja unser Flug nach Punta Cana
. Die XL-Seats sind ja mit der Reservierung bzw. wegen dem anderen Fluggerät hinfällig 
. Nichts desto Trotz fahren wir heute schon zum Vorabend Check in, um die beste Möglichkeit zu nutzen, die XL-Seats zu bekommen. Was nur ägerlich ist: Habe heuet morgen bei der Condor angefragt, da ich wissen wollte, was für eine Crew mitfliegt (ob deutsch, portugiesisch o. ä.) Sagen konnte man mir hierzu nichts, wüßten sie nicht. Finde ich nicht gerade kundenfördernd die ganze Situation. Werder dies auch nochmal schriftlich mitteilen. -
Hallo marc,
hier geht es nicht um Deine Meinung, oder um meine Meinung. Wenn Du hier, ohne jegliche Beweise, oder Belege Firmen pauschal als zweitklassig bezeichnest, dann hat das eine rechtliche Relevanz, ob Dir das dann passt, oder nicht.
Dreh den Spieß doch einfach mal um. Was würde wohl die Condor dazu sagen, wenn in einem portugiesischen Forum ebenfalls jemand beim Wechsel von Euro Atlantic zu Condor dort das gleiche behaupten würde. Condor ist zweitklassig, nur weil er die Fluggesellschaft nicht kennt.
Das sind definitiv rechtlich relevante Aussagen und wenn sich die Condor, oder die Euro Atlantic hier auf den Schlips getreten fühlen würden, dann müsste HC Deine Daten preisgeben und die Anzeige inkl. Unterlassungsklage wäre Dir sicher.
Oft wird das aber vor allem darum nicht erfolgen, weil Andere diese nicht belegten Aussagen zurechtrücken.
Meine Aussage ist also nicht unsachlich, sondern absolut belegbar und rechtlich korrekt.
Gruß
Berthold
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carstenW. wrote:
Was nur ägerlich ist: Habe heuet morgen bei der Condor angefragt, da ich wissen wollte, was für eine Crew mitfliegt (ob deutsch, portugiesisch o. ä.) Sagen konnte man mir hierzu nichts, wüßten sie nicht. Finde ich nicht gerade kundenfördernd die ganze Situation.Hallo,
ich denke hier liegt das daran, daß auch die Condor sicher ein ausgelagertes Call Center hat. Die können dann auf alle gängigen Fragen antworten, sobald es aber um ungewöhnliche Vorgänge geht, müssen diese dann passen.
Gruß
Berthold
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@ADEgi
naja, später weiß ich mir.
Primär hat mich auch nur geärgert, daß diese Angelegenheit bzgl. des anderen Fluggerätes noch nicht mal an die RV weiter gegeben wurde. Genauso wie die Reservierung XL-Sitze, welche dann nicht mehr möglich sind bei einem anderen Fluggerät. Die Menschheit ist in der Lage auf den Mond zu fliegen, aber Sitzplätze auf eine andere Maschine zu übertragen scheint ein schwieriger Akt zu sein. Zumal Condor bzgl. der Rechnungsstellung (wegen den XL-Seats) Name u. Anschrift hat. -
Hallo zusammen...
Wir flogen am Sonntag von PUJ nach FRA mit Martin-Air zurück... Hatten Comfort-Class gebucht- gabs nicht... ärgerlich.... aber dann noch Stewardessen die sich hinlegen zum schlafen????? nö das geht gar nicht... ein 9 Stunden Flug und ich bekam ein Apfelsaft und kurz vor der Landung einen Kaffee.... für mich unzumutbar.... aber hauptsache die Mädels hatten ausgeschlafen´!!!!
Es soll sich wirklich jeder seine Meinung bilden und diese auch ohne Angriffe hier äußern dürfen... ich habs ja leider selbst erlebt....
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Kristall13, da geb ich dir recht. Aber seine Erfahrungen (die zwar subektiv sind, aber doch "belegbar") zu äußern ist doch richtig und dafür ist ein forum ja auch gemacht. aber wenn jemand über etwas (in diesem Falle eine airline) keine Ahnung hat, noch nie damit geflogen ist und es auch offenbar nicht machen wird und zudem behauptet, dass sie unsicher ist, ist das höchst unangemessen.
und das ist meine meinung
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Hallo,
das geht auch, so lange das persönliche Erlebnisse sind. Bei der Martinair ist es halt auch so, daß hier der Service einfach von der Crew abhängt. Ich meine mich daran erinnern zu können, zuvor einen Thread gelesen zu haben, indem ein ebenfalls unfreiwilliger Martinair Kunde höchst zufrieden war. Das sind halt die üblichen Streuverluste bei den Charterfliegern.
Gruß
Berthold
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Marc, wenn ich deine Hotelbewertungen so überfliege scheinst du generell nicht mit Lob zu klotzen
es gibt halt auch menschen, die allem ggü. etwas sagen wir mal "vorsichtiger" oder auch kritischer eingestellt sind.
und wenn jeder nach dem motto leben würde: was ich nicht kenn, mach ich nicht würden wir immer noch pferdekutsche fahren
wir machen für dich die erfahrung und wenn wir hoffentlich heil zurück sind werden wir von der Höllenmaschine berichten..
die sind doch eh schon geflogen, kann schon jemand von seinen erfahrungen berichten?
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Hallo Olga,
ich nehme einmal Bezug auf deinen ersten Satz und muss auch feststellen, dass Marc zumindestens den Bewertungen nach die letzten fünf Jahre nur weniger schöne Ferien hatte, schade.
Aber zurück zum Thema.
Ich finde es in manchen Fällen eben schade, dass Condor überhaupt preisgegeben hat, dass sie einen anderen Carrier einsetzen, denn rechtlich müssten sie das nicht, solange unter DE-Flugnummer geflogen wird. Aber eben die Tatsache, dass Condor die anderen Carrier geoutet hat zeugt meiner Ansicht nach in diesem Fall von Kundenorientierung.
Das Verhalten mancher hier im Forum zu diesem Thema ist wirklich zum Wegrennen und spottet jeder Beschreibung. Ich wünsche allen einen guten, erholsamen Urlaub und das ist doch auch das Wichtigste, wie man sich über manche Sachen so fertig machen kann, ist mir einfach ein Rätsel.
LG
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Ronny, schau einfach mal meinen letzten Beitrag auf Seite 7. Für mich fängt der Urlaub schon beim Flug an. Und wenn ich da als 190 cm Mann meine gebuchten u. bezahlten Sitzplätze nicht bekomme, geschweige denn im Vorfeld über Änderungen nicht informiert werde, ist dies einfach ärgerlich. Denn 10 Stunden wie eine Sardinenbüchse eingeengt zu sein, ist nicht gerade schön.
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carsten, das wiederum finde ich wieder verständlich. Wenn der Flug zur Quälerei wird aufgrund der Größe wird, ist das schon nicht gerade eine schöne Einstimmung auf den Urlaub. Ich wüsste ehrlich gesagt auch nicht, wie ich mich verhalten sollte.
Andererseits kann ich auch Condor verstehen, dass sie irgendwie auf die Ausfälle reagieren müssen. Alternative wären ja sehr große Verspätungen, wie sie teilweise auch schon vorhanden waren. Ich denke in so einem Sonderfall wird man es den wenigsten recht machen können. Und dann richten sie sich an die Masse in der Economy und chartern ein Ersatzflugzeug. Man muss immer Bedenken, welche Alternativen die Gesellschaft hat. In diesem Fall war das eine neue Maschine die beste Alternative...vielleicht auch die einzigste?...
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Kristall13 wrote:
ein 9 Stunden Flug und ich bekam ein Apfelsaft und kurz vor der Landung einen Kaffee.... für mich unzumutbar.... aber hauptsache die Mädels hatten ausgeschlafen´!!!!Ähm, Stichwort Crew-Rest?!
In der 767 gibts leider keine Crew-BunksAnsosnten kann man sich doch ejderzeit was zu trinken holen bei bedarf. Wir sind doch schon alle groß und können das
Dennoch natürlich schade wenn es für dich ein unangenehmes Urlaubsende war...Anm. d. Admins:
Zitat rapariert -
Hallo Carsten,
auch ich habe vollstes Verständnis auf deine Situation und mein Beitrag war auch nicht auf dich gemünzt, es ist ärgerlich, dass man eine bezahlte Leistung höchstwahrscheinlich nicht erhält (kannst ja mal berichten, wenn du nachher eingecheckst hast).
Letztendlich ist der Ersatzflug aber eine gute Alternative. Vielleicht hilft es dir, wenn du an die Zeiten zurückdenkst, wo diese Plätze noch gar nicht reserviert werden konnten ... wohl aber nicht
Dir und allen anderen eine gute Reise.
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Kristall13 wrote:
Hallo zusammen...Wir flogen am Sonntag von PUJ nach FRA mit Martin-Air zurück... Hatten Comfort-Class gebucht- gabs nicht... ärgerlich.... aber dann noch Stewardessen die sich hinlegen zum schlafen????? nö das geht gar nicht... ein 9 Stunden Flug und ich bekam ein Apfelsaft und kurz vor der Landung einen Kaffee.... für mich unzumutbar.... aber hauptsache die Mädels hatten ausgeschlafen´!!!!
Es soll sich wirklich jeder seine Meinung bilden und diese auch ohne Angriffe hier äußern dürfen... ich habs ja leider selbst erlebt....
@Kristall:
ich weiss ja nicht auf welchem FLug Du warst, aber offensichtlich waren wir auf dem gleichen FLieger (DE 6233) und ich kann Deinen Aussagen nun gar nicht folgen.-
Comfortclass gab es nicht in dem Sinne wie Condor es anbietet sondern eine sogn Relax Class opder so aehnlich.. Wie auch immer, ich wurde auf der Maschine in diese Klasse gebucht. Lt. Bordkarte Business. D.H. Mehr Beinfreiheit, breitere Sitze etc. Auch haben wir das bei Condor gebuchte Premiummeue erhalten.
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Also ich habe keine schlafenden Stewardessen gesehen. Und wenn wuerde es mich nicht stoeren, denn die Maedels muessen ja auch mal ausruhen. Dass es nur einen Apfelsaft und Kaffee bekommen hast, halte ich schlicht weg fuer eine Falschaussage! Es wurde Abendessen serviert mit Getraenke und Refill (also 2. Service).
In der Nacht wurde einmal von den Stewardessen Wasser serviert. Danach gab es bi zum Morgen an jeder Galley ein Wagen mit diversen Getraenken an dem man sich bedienen konnte. Man uss halt mal aufstehen und ein paar Schritte gehen! Wo ist das Problem? Das ist auch bei anderen Linienflugen selbst in der Business Class so.
Morgens gab es Fruehstueck mit Getraenke Service und Refill (2. Service). Vielleicht hast Du ja geschlafen, aber Deine Aussagen sind wirklich nicht zutreffend und Du solltest nicht die Tatsachen verdrehen!
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@kristall13
Vielleicht hast Du die ganze Zeit geschlafen? Ansonsten wundere ich mich einmal mehr, welche Wahrnehmung einige Menschen zu haben scheinen.
Das was OlyaSol geschrieben hat erscheint mir realistisch -
ADEgi wrote:
Hallo,
Bei der Martinair ist es halt auch so, daß hier der Service einfach von der Crew abhängt. Ich meine mich daran erinnern zu können, zuvor einen Thread gelesen zu haben, indem ein ebenfalls unfreiwilliger Martinair Kunde höchst zufrieden war.Um noch mal auf die MartinAir zu kommen:
Als Vielflieger kann ich den Service einer Airline sicher recht gut beurteilen. Zum Rueckflug von PUJ-FRA mit Martinair ist zu sagen, dass das gesamte Flugbegleiter Personal der MartinAir super freundlich, nett und sehr zuvorkommend war. Die meisten Damen sprachen neben niederlaendisch und Englisch auch Deutsch. Im uberigen war bei dem Flug auch eine Flugbegleitung der Condor an Bord, die zusaetzliche Ansagen auf Deutsch und Spanisch gemacht haben.Zu den reservierten Sonderleistungen die ich ueber Condor gebucht habe ist folgendes zu sagen: Natuerlich kann nicht immer der auf einer DE-Maschine gebuchte Sitzplatz auf eine Maschine einer anderen Airline einfach so uebertragen werden, da in die meisten Faellen die Bestuhlung der Maschinen auch bei gleichem Typ nicht identisch sind.
Auch meine reservierten Sitzplaetze waren weg. Beim Pre-Check-In im Hotel, wurden mir die bereits ausgedruckten Bordkarten fuer Sitzplaetze ueberreicht, die im hinteren Teil des Fliegers waren. Dies habe ich nicht akzeptiert. Man teilte mir mit, ich solle die (schlechten) Plaetze zunaechst einmal so annehmen und spaeter am Flughafen einen Wechsel der Sitzplaetze direkt am Check-In besprechen.
Am Airport Check-In habe ich der Counter-Managerin meine Reservierungs-bestaetigung gezeigt und um ein upgrade in die Comfort-Class gebeten. Man teilte mir mit dass es bei diesem Flug auf Grund der Bestuhlung eine CC nicht gibt. Ohne Probleme bekam ich dann ein kostenloses Upgrade in Business-Class (lt. Bordkarte) - vergleichbar wohl mit Premium Eco bei Condor mit breiteren Sitzen und deutlich mehr Sitzabstand (sogn. RelaxClass). DIe ganze Aktion dauerte keine 5. Minuten und gind absolut proefessionell ueber die Buehne.
Auch wenn ich mich wiederhole: am Service der MartinAir gab es Nichts -aber auch nicht das Geringste zu beanstanden fuer den Flug (Sept.6 PUJ-FRA). Mir wurden sowohl die von mir gewuenschten Zeitschriften (Stern-Spiegel) von der FB an den Platz gebracht, auch erhielten wir ohne Probleme die bei DE gebuchten Premium-Menue's. Getraenke-service 2x (mit Refill), Begruessungsdrink; danach Getraenke vom Wagen in der Galley, sowie einmal des Nachts Wasser am Platz, Erfrischungstuch - alles bekommen und Service ohne Beanstandung.
Wer hier etwas anderes behauptet, muss ganz offensichtlich eine gestoerte Wahrnehmung besitzen oder in einem anderen Flieger unterwegs gewesen sein!!
Vielleicht handelte es sich aber auch um die Handvoll Personen die bereits ueber den Wechsel der Airlines am Flughafen lautstark gemotzt haben.
Besonders erwaehnenswert ist hier eine angetrunkene Dame ca. Ende 40, die erst auf dem Vorfeld vor der Gangway(!!) bemerkte dass hier keine DE Maschine steht und dann laut schreien und agressiv die FB anging und voellig hysterisch rumschrie "Ich will eine Condor Maschine - hier flieg ich nicht mit etc...!".
In diesem Zusammenhang sei erwaehnt, dass bereits beiM Pre-check deutlich darauf hingewiesen wurde, dass die DE Maschine aufgrund techn. Probleme nicht vorhanden ist und deshalb der Flug von MartinAir durchgefuehrt wird unter DE-Flug-Nr. Im Flugzeug wurden die Hintergruende fuer den Fluggeraetwechsel dann auch mehrfach von den FB ueber BordComm erlaeutert!
Als Vielflieger muss ich dann wirklich den Kopf schuetteln und wundere welche seltsamen Zeitgenossen es doch auf der Welt gibt! So ein Quatsch da rumzuschreien und Austaende zu proben. Ein solcher Wechsel ist im Int. Flugverkehr das normalste der Welt! Selbst grosse Airlines wie LH benutzt bei Ihren Fluegen Parter Operators im Rahmen der Star Alliance unter LH Flugnummer. Da diese Gesellschaften dann keine unsicherer Partnerairlines oder schlechte unsichere Fluggeraete auswaehlen duerfte auch jedem klar werden, der sich ein wenig in Luftfahrtsregeln und Haftungsrecht auskennt.
Wie gross waere wohl das Geschrei gewesen, wenn Condor den Rueckflug gestrichen oder auf den naechsten Tag verlegt haette weil keine DE Maschine einsatzbereit war?
Durch die Anmietung der MartinAIr durch Condor, wurde der Flug reibungslos und puenktlich abgefertigt. Das eingesetzte Flugeraet war identisch mit der 767 der DE und MartinAir ist ein Fluggesellschaft die den Vergleich mit anderen Ferienfliegern in Sachen Sicherheit und Service nicht scheuen muss.
Was kann ich als Chartertourist mehr verlangen??
