Blue Wings???
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Typisch! jaykayham hat keine Ahnung.
Elite Aviation ist keine Fluggesellschaft, sondern eine Investorgesellschaft.
Man munkelt, dass der Nachbar einen kennt, der weiß, dass sein Kollege eine Freund hat und der hat gesagt ... Soviel zu den präzisen Aussagen von jaykayham.
Im übrigen hat nicht Blue Wings die Airbusse von Elite Aviation gemietet, sondern umgekehrt. Zunächst flog eine A 320 der Blue Wings in Elite Farben zwischen DUS/TXL und Abu Dhabi. Die Wiederaufnahme der Verbindung ist vorraussichtlich ab Oktober geplant.Einen auf herablassend und rechthaberisch machen, aber nix wissen.
Thrustlever
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...ähh das habe ich auch geschrieben, dass die Flugzeuge nur von Bluewings gemietet wurden.
Ja, es handelt sich um eine Investorengesellschaft, aber laut Air Transport Intelligence (ATI) hat sie eine gleichnamige Airline geplant (mit sitz in Dubai). -
Hallo
Hier die neuesten Fakten zur Airline Blue Wings
Deutsch-russische Airline Blue Wings in Finanznot | gloobi.de - Urlaubsplaner und Reisemagazin
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Das ist ein Witz was da abläuft und die Kollegen dürfen das ausbaden.
Ständig ist für Herrn Lebedew jemand anderes schuld, aber Geld für einen neuen A321 ist scheinbar da. Obwohl die halbe Flotte meist nur sinnlos in der Gegend rumsteht.
Ich weiß nicht ob es den Mitarbeitern gegenüber nicht fair wäre, vielleicht in eine Insolvenz zu gehen.
Es ist schon traurig zu sehen, was da abläuft - ohne ein klares Konzept trudelt man ständig in der Gegend rum... -
Bei Blue Wings ist übrigends Feierabend...
Eigentlich muss man sagen endlich Feierabend - nur es tut mir einfach Leid um die Kollegen dort.Was da allerdings die letzten Wochen / Monate ohnehin abging ist wahnsinn.
Ob die Mitarbeiter jemals die ausstehenden Gehälter noch sehen werden ist äußerst fraglich. Und Insolvenz hat man immer noch nicht angemeldet.Ich denke / hoffe das LBA hat nun genug und das AOC nicht mehr erteilt...
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Zunächst suchen die mal einen neuen Investor, macht ja auch Sinn....
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Das Startverbot wurde nur "vorübergehend" ausgesprochen.
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Ich finde es schade, was da ablief. Vor noch nicht allzulanger Zeit, hat die Airline über ne Million Paxe befördert und Gewinne eingeflogen. Dann wurde das Konzept irgendwie gänzlich geändert, von Türkischen Charter Strecken bzw Linien zu Linien von irgendwelchen Airports nach Russland. FMO, DUS, LEJ naja. Runter gewirtschaftet das ganze
Dabei fand ich die Crews immer super nett, hat Spaß gemacht mit denen zusammen zu arbeiten 
laut aero.de, soll die schnelle Wiederaufnahme angestrebt werden.
ZITAT: "Damit die Maschinen wieder starten können, seien drei Millionen Euronötig. Das Geld - konkret vom russischen Mehrheitseigner AlexanderLebedew - sei zugesagt."
Also scheinbar hat er schon das Geld zugesagt.
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Lebedev sagt die ganze Zeit irgendwas zu.
Angeblich hat er auch c.a. 45 Mio $ bereit gestellt, die sind laut ihm aber irgendwie durch ein "intransparentes Managment" halt versickert...
Seiner Aussage nach stimmt es ja auch nicht, dass die Gehälter nicht pünktlich bzw. komplett gezahlt wurden und und und.Wenn´s nach Lebedev geht ist ja eh immer jemand anders schuld.
Mal ehrlich, wenn sich Blue Wings nicht von grund aus saniert, mit anderem Managment etc. - wozu sollte man die Airline wieder beleben?
Damit wieder mehr als die Hälfte der Flieger nutzlos am Boden rumstehen?Ich hoffe, die Mitarbeiter kriegen noch ihr Geld und kommen bei einer Airline unter, die ein klares Managment und Konzept hat.
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Günter/HolidayCheck wrote:
Das Startverbot wurde nur "vorübergehend" ausgesprochen.Was das heißt, kann sich jeder denken. Was soll das sein : "vorübergehend tot"?. Ich kenne dort einen Piloten. Der hat jedenfalls keinerlei Hoffnung dass dieser Laden nochmal den Flugbetrieb wieder aufnehmen könnte.....
Gruß Serramanna -
...Und Reiseveranstalter brauchen Planungssicherheit. Man wird sich schnell neue zuverlässige Partner suchen (müssen). Und DAS ist dann das entgültige Aus!
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.......da freut sich der Hunold........
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Blue Wings / in eigener Sache
Klick>>>> Willkommen
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Hallo !
Blue Wings hat heute Insolvenzantrag gestellt :
www.nzz.ch/nachrichten/zuerich/blue_wings_insolvent_lebedew_1.4920973.html
LG
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//Geschichte
Die Fluggesellschaft wurde im Februar 2002 von Jörn Hellwig, Dipl.-Ing. Franz-Hermann Enk, MLB Beteiligungen GmbH und Peter Meis gegründet und startete ihren Flugbetrieb im Juli des folgenden Jahres mit einem einzigen Airbus des Typs Airbus A320-200. Von Düsseldorf aus wurden verschiedene Ziele in der Türkei angesteuert. Seit der Gründung der Fluggesellschaft gab es eine enge Zusammenarbeit mit dem türkischen Reiseveranstalter Öger Tours. Kurze Zeit später wurde auch die iranische Hauptstadt Teheran im Auftrag der iranischen Fluggesellschaft Mahan Air angesteuert. Für diese Strecke wurde größtenteils der zweite Blue-Wings-Airbus des Typs Airbus A321-111 eingesetzt. Mit dem Erwerb des zweiten Flugzeuges erhöhte sich die Zahl der Mitarbeiter auf ca. 50. Die Inbetriebnahme von zwei weiteren Airbusflugzeugen folgte nur wenige Zeit später, wobei eine Maschine für eigene Zwecke eingesetzt wurde. Der zweite blauweiße Flieger wurde nur wenige Wochen nach der Übernahme an Mahan Air verleast.Ebenfalls gehörten seit März 2005 drei Airbusse des Typs A330-223 zur Fluggesellschaft, welche die Routen nach Dubai, Colombo und an die indische Südküste bedienen, sowie im Einsatz für Mahan Air und Iran Air stehen sollten, jedoch nach der Übernahme von Lufthansa nie eingesetzt wurden.
Zum Winterflugplan 2005 wurde lediglich ein Flugzeug eingesetzt, zwei Airbusse waren weiterhin an Mahan Air verleast.
Anfänglich sah Blue Wings jedoch ein anderes Konzept vor; nämlich Charter- und Sonderflüge durchzuführen. Mit Zwischenlandung in Russland sollte Westeuropa mit Japan verbunden werden.
Das operative Drehkreuz der Blue Wings AG war der Flughafen Düsseldorf International, wobei die Fluggesellschaft auch regelmäßig von anderen deutschen Flughäfen wie Karlsruhe/Baden-Baden, Münster/Osnabrück, Stuttgart, Köln/Bonn, München, Dortmund, Nürnberg, Berlin, Bremen, Hannover, Leipzig/Halle, Hamburg oder Frankfurt startete.
Vom 31. März bis 4. Mai 2009 besaß Blue Wings keine Betriebsgenehmigung des Luftfahrt-Bundesamtes und musste den Flugbetrieb in dieser Zeit einstellen, da die Fluggesellschaft keine ausreichende Liquidität nachweisen konnte.
Blue Wings war außerdem der Trikotsponsor des MFK Dynamo Moskau.
Insolvenz
Am 13. Januar 2010 stellte Blue Wings den Flugbetrieb ein, nachdem das Luftfahrt-Bundesamt die Betriebsgenehmigung aufgrund „fehlender Nachweise über die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit“ neuerlich widerrufen hatte. Am 10. Februar 2010 wurde Insolvenzantrag eingereicht. Als Grund nannte die Fluggesellschaft wirtschaftliche Probleme und die angespannte gesamtwirtschaftliche Lage in der Luftfahrt. Von der Schließung sind rund 250 Mitarbeiter betroffen.Anfang März 2010 löste Hans-Joachim Loell den bisherigen Vorstandschefs Jörn Hellwig ab.
Besitzverhältnisse 48 Prozent – Alpstream AG, Zürich, eine Tochtergesellschaft der National Reserve Corporation des russischen Unternehmers Alexander Lebedew26 Prozent – NIL (Nondwell Investment Limited), Zypern26 Prozent – Jörn Hellwig (Mitgründer und Vorstandsvorsitzender)Flotte A320 der Blue Wings
Bis zur Einstellung des Flugbetriebs im Januar 2010 bestand die Flotte der Blue Wings aus 7 Flugzeugen:07 Airbus A320-200Bestellungen20 Airbus A320-20004 Airbus A321-200
Die Flotte von Blue Wings hatte im November 2009 ein Durchschnittsalter von 8,4 Jahren.Partner
Neben Öger Tours und Air Berlin, zählen zu den weiteren Partnern der Blue Wings AG das deutsche Unternehmen Lufthansa Technik (Wartung) und LSG Sky Chefs (Catering). Zudem ist die Blue Wings AG Mitglied in der German Business Aviation Association, einer Interessengemeinschaft des Werkflugverkehrs und des nichtplanmäßigen, gewerblichen Flugverkehrs.Einzelnachweise ↑ a (http://de.wikipedia.org/wiki/Blue_Wings#cite_ref-aero_12.03.2010_0-1) c d e aero.de – Blue Wings wechselt in Insolvenz Vorstandschef aus 12. März 2010↑ aero.de: Blue Wings erhält Betriebsgenehmigung zurück 4. Mai 2009↑ Gloobi.de – Luftfahrt-Bundesamt entzieht Blue Wings die Fluglizenz 14. Januar 2010↑ Handelsblatt - Blue Wings kämpft um eine Zukunft vom 28. April 2009↑ Blue Wings – Flotteninformationen abgerufen am 5. November 2009↑ aerotransport.org – Flottenalter der Blue Wings (englisch) November 2009Siehe auch (http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Fluggesellschaften)Weblinks Webpräsenz der Blue WingsFotos der Blue Wings auf Airliners.net
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