Flugzeugbetankung mit Passagieren an Bord?
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Fordern wir demnächst noch vom Tankwart weil er an seiner Tanke Fahrzeuge betankt ?
In welcher Welt leben wir eigentlich .....?! -
In der Welt der weinenden Schadenersatzforderer ...
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Das hängt sowohl von der Airline als auch vom Flughafen ab. Bei manchen reicht es, wenn die Flughafenfeuerwehr informiert ist, anderswo muss die Feuerwehr daneben stehen und quasi den Lösch-Schlauch im Anschlag haben. Das ist nicht überall gleich. In der Regel muss dafür Sorge getragen werden, dass die Flugzeugtüren offen sind und die Gangways vorhanden sind, sowie ausreichend Evakuierungsfläche rund um das Flugzeug gegeben ist. Außerdem muss in der Regel einer im Cockpit sein und Sprechverbindung mit Tower bzw. Betankungsteam haben. Anschnallzeichen müssen erloschen sein (Rauchverbot sowieso). Die sonstige Kabinencrew muss informiert und anwesend sein, um die Evakuierung ggf. in geordneten Bahnen ablaufen lassen zu können. Und es ist Sorge zu tragen, dass jeder artig auf seinem Sitzplatz sitzt.
Für alle, die Angst haben: wie oft habt Ihr in den letzten Jahren gelesen oder gehört, dass ein (leeres) Flugzeug während des so gefährlichen Betankens in die Luft geflogen ist und ein Flammeninferno auslöste? Eben. Das Betanken ist ein absolut ungefährlicher Vorgang und findet sehr oft auch noch während des Boardens statt. Einfach, um Zeit zu sparen. Die Flughäfen stehen auf Druck der Fluglinien in internationalem Wettbewerb hinsichtlich kurzer Turnaround-Zeiten (oder wie das heißt - also die Zeit zwischen "Blocks on" und "Blocks off"), sodass viele Tätigkeiten parallel laufen (müssen). Also Betankung, Ent- und Beladung, Boarden, ... Was ich gehört habe, werden in Wien zum Beispiel 25 Minuten garantiert. Und wenn da der Tankwagen nicht gleich verfügbar ist, fängt man wahrscheinlich trotzdem schon mal mit dem Boarden an (unter Einhaltung der Sicherheitsvorschriften natürlich).
Zum Thema "artig sitzen bleiben": Da gibt es doch diese Erzählung, wonach ein Passagier während des Betankens aufs Örtchen gehen wollte und ihm die Flugbegleiterin dies untersagte, weil "das Flugzeug explodieren könnte"
. Wenn diese Geschichte nicht stimmen sollte, ist sie zumindest gut erfunden.Ist mir gerade passiert: Flugzeug wird bestiegen und gleichzeitig betankt. Keine Feuerwehr weit und breit, aber auf die Toilette gehen durfte ich nicht. Ryanair und Palermo
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Und weiter?
Wo sind dir jetzt irgendwelche Nachteile dadurch entstanden?Bezweifle außerdem dass du nen 360Grad Blick hattest um zu verifizieren das weit und breit keine Feuerwehr in der Nähe war.
Die Feuerwehr muss sofern ich mich nicht irre auch nicht bei der Betankung paar Meter weiter stehen, es reicht aus wenn sie eine Info haben da auch die Flughafen Feuerwehr, genauso wie normale Feuerwehr Stützpunkte in Alarmbereitschaft sein müssen.
