Australien ohne Organisation
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Sallü,
Null Chance in HGK. Reichen tut die Zeit allemal, ihr fliegt ja quasi durchgehend. Im HGK - Transit-Bereich ist allenfalls rechter Hand im Terminal der Photo-Shop interessant. Hier könnte man/frau sich mit Kameras und Objektiven preiswert "hochrüsten".
Jetlag in Syd nach Ankunft: allenfalls 1Tag; ihr pennt doch zweifach im Flieger.
cu
JP -
Hallo De Venus1989
Du fliegst nicht mit der selben Maschine nach SYD, mit der Du nach HKG geflogen bist ! Die Frage, ob eine oder zwei Stunden nur zum Betanken reichen, ist also irrelevant.
Von FRA nach HKG fliegst Du z.B. mit einer Boing 747 (Jumbo), und von HKG nach SYD mit einem A330-300.Insofern kann die Zeit von einer Stunde sogar verdammt knapp werden. Das klappt nur, wenn die Maschine aus FRA pünktlich in HKG ankommt - auch wenn Airlines auf Langstreckenflügen "üblicherweise" eine Weile auf den Zubringerflieger warten.
Schau mal auf die Site von Cathay, da findest Du für Deinen Abflugtag die genaue Angabe, mit welchem Flugzeug Du von wo nach wo fliegst und auch weiterfliegst.
www.cathaypacific.com/deJetlag steckt man in jungen Jahren besser weg, als im Alter. Es kann tatsächlich sein, dass Du Dich nach ca. 2 Tagen nicht mehr so müde fühlst. Aber das ist natürlich individuell.
SYD ist eine schöne Stadt - aber ob ich 7 Tage bleiben würde, weiß ich nicht. Es kommt darauf an, was Ihr in SYD alles unternehmen wollt. Ausserdem werdet Ihr in den Hostels neue Leute kennenlernen, mit denen Ihr auch gemeinsam was unternehmen werdet. Das Kennenlernen von anderen jungen Leuten ist in den Hostels an der Tagesordnung.
Es gibt in den Hostels auch 2-Bettzimmer, aber die sind in der Regel schnell vergriffen. Ihr müsst damit rechnen, auch mal in 6-, 8- oder sogar 10-Bett-Zimmern zu liegen und dann ist es durchaus auch üblich, dass mal Männlein und Weiblein sich das Zimmer teilen müssen - wenn eine weitere geschlechtliche Trennung nicht mehr möglich ist, weil die anderen Zimmer bereits belegt sind.
(meine Tochter hat das sehr häufig erlebt, war aber nie ein Problem zwischen den jungen Leuten)LG Hardy
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Wenn ich das jetzt so lese hab ich glaub ich zwei gegensätzliche Antworten
Fande eigentlich die 1-2h Aufenthalt angenehm damit es recht "zügig" weitergeht, allerdings ist das mit einer Verspätung dann natürlich vollkommend hinfällig sodass man vll Stunden warten muss :?
Leider gibt es eben kaum Flüge mit 3-4h, geht dann meistens weiter bei 7h Aufenthalt.
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Natürlich sind 1 - 2 Stunden Aufenthalt super - wenn es klappt.
Wenn Du mit derselben Maschine weiterfliegen würdest, wäre das auch kein Problem. Aber Du fliegst nicht mit einer Maschine bis nach SYD, sonder steigst in HKG in eine neue Maschine.
Nicht ich sage das, sondern die Homepage von Cathay. Schau doch dort einfach mal nach.
Wir waren auf unseren Flügen bisher immer pünktlich, aber das ist keine Garantie.LG Hardy
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Sorry,
ich hab nur ausgesagt, daß die Zeit reicht. Von gleichem Flieger war nicht die Rede. Bei Air NZ, die auch den AirLine Hub/Drehscheibe HGK nutzen war kein Wechsel des Fluggerätes angesagt. In der Pause von ca. 1Std. wurde die Maschine gereinigt, neu per Catering bestückt und wieder rin in den Flieger mit neuen Fluggästen. Leider auch mit zwei Schulklassen, die meinten alle Nase lang den Platz zu wechseln. Bei einer 3-5-3 Bestuhlung im Flieger wurde dies allerdings schnell abgestellt.
Hardy, du machst der Jungschar zuviel Bange !!!
Aber richtig: Die HP der AirLine muss gelesen werden können.
Und: klammheimliche Fallstricke sind überall gesät. Sebst ein- und dieselbe Flugnummer sagt nix darüber aus, daß man/frau immer den gleichen Flieger unterm Gesäß hat. Da wird auch schon mal die Gesellschaft als Kooperationsflug gewechselt.Da deren Spezialist im RB mehrfach in Aussi-Land war, wird er wohl die Feinheiten seinen Flug- und Reisegästen mitteilen. Insbesondere die Abwägung zwischen den Anbietern EMIRATES, Qantas, AirNZ, Cathay, Malaysia etc.
Sonst hilft nur eines: RB wechseln.
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Ne, ich mach der Jugend keine Bange. Nur wenn ich lese, dass nachgedacht wird darüber, ob 1 oder 2 Stunden lediglich zum Betanken reichen, dann weiß ich, dass hier ein "Mißverständnis" vorliegt und weise darauf hin.
Und bei dieser Airline ergibt sich klar aus der Homepage, dass die gesamte Strecke NICHT mit einem Flugzeug, sondern mit zwei Flugzeugen (sogar unterschiedliche Flugzeugtypen) geflogen wird. Da ist der Betank-Gedanke völlig nebensächlich, weil er nicht trifft.
Dein erlebtes Beispiel mit der Air NZ war für Dich prima, hilft ihr aber nicht, weil für sie zumindest mit der Cathay ganz andere Voraussetzungen vorliegen. Und da kann eine Stunde verdammt knapp werden.Ich habe in London bei zweistündigen Zwischenaufenthalt mal meinen Anschlußflieger verpasst und in Chicago entgegen aller Unkenrufe war ich mal in 50 Minuten durch !
Das es passieren kann, dass sie bei einer oder zwei Stunden den Anschlußflug verpasst, weil es eben nicht derselbe Flieger ist, darüber sollte sich DeVenus im Klaren sein, das hat mit Bangemachen nichts zu tun. Bei zwei Stunden kann es ja vielleicht klappen, das wäre optimal. Aber bei einer Stunde wäre ich verdammt nervös.
LG Hardy
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Ich bin dankbar über jeden Hinweis, auf den ich vielleicht nicht auf Anhieb geachtet habe. Denn ich bin noch nie länger als 3h geflogen, geschweige denn am Flughafen "umgestiegen". Daher kommen meine vielen Fragen.
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Oha,
noch nie länger als 3Std ??? Dir ist aber schon bewußt, daß erste Etappe ca. 11 Std sind und die zweite nochmals ??? Welche Gesellschaft hat denn das RB deines Vertrauens in welchen Varianten vorgeschlagen ?? .. danach kommen die Flugerfahrungen von Trombose bis BloodyMary, Schlafkappen a la Frühstück bei Tiffany etc.Hardy, wir müssen noch verbale Sitzgym. machen, daß wird zum realen Problem !!
LAX waren bei mir mal 60 Min, selbst LHW; allerdings: gleiches Terminal. Dagegen bei unserer Tochter nach Delhi haben in LHW nicht mal 2,5 Std. gereicht.
Fazit für Venus: Keinen Flieger via LHW !!! ... London Heathrow.cu
LG
JP -
So wie es aussieht fliegen wir jetzt mit Qantas über Singapur.
Hab ich da dein ok?Und wegen der Flugdauer : Wie oft fliegt man schon in seinem Leben 5h oder mehr? Das sind ja schon Fernreisen und mit noch nichtmal 20Jahren habe ich eben noch keine Erfahrung was das betrifft
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@DeVenus
sagst Du mir bitte, was Du für den Flug mit Qantas zahlst ?
Ich frage nach dem Preis, weil sich meine Tochter jetzt entschlossen hat, im September für 3 - 4 Wochen nach Australien zu fliegen.
Also fangen wir jetzt auch an, Preise zu vergleichen.Wegen der Fernreisen - sieh es doch so: Du hast noch unglaublich viel Zeit und Gelegenheiten, in Deinem Leben noch endlos viele Fernreisen in alle Länder der Welt zu machen.
LG Hardy
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@ Hardy
Deine Tochter wird bis zu 200 Euro weniger für Ihren Flug bezahlen als DeVenus. Da die meisten Australier zwischen 25. Juli und 10 August wieder nach Hause fliegen sind manche Flieger zum teil schon ausgebucht. Mein Freund hat nach 2 Wochen Wartezeit einen freien Platz für den 05.08. bekommen. Ich selbst fliege voraussichtlich am 11.08.09 über BKk und am 16.08 zurück nach SYD und muss im gegensatz zu Ende August/Anfang September viel mehr drauf zahlen.
Beispiel Flug für deine Tochter:
Hinflug 12.09.09 19:00 - 07:30 1 Stopp
Rückflug 16.10.09 10:10 - 17:00 1 StoppAsiana Airline 926,70 EUR
Hin- und Rückflug einen Monat früher würde 1.108 EUR mit Asiana betragen.
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Hardy,
auf den (Preis) bin ich auch mal gespannt. Qantas ist doch sonst ziemlich teuer !!Venus,
ihr macht hoffentlich mind. auf dem Rückflug in SGP den äußerst preiswerten STOP - Over von zwei bzw. drei Übernachtungen ?????Wir haben im August 2008 für April 2009 bei Cathay zzgl. Landleistung für 1.234,- gebucht; incl. waren auch drei inneraustral. Flüge.
LG
Joachim -
Ich würde in Singapur auch möglichst einen Stopover machen. Bei Flügen mit Qantas ohne Stopover verlässt man in Singapur die Maschine und geht in einen Transitraum. Das Flugzeug wird gereinigt, die Crew ausgewechselt und nach einer knappen Stunde geht es schon weiter. Alles ganz problemlos!
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@ JP
Qantas WAR einmal ein teuerer Spaß, ist aber seit mitte letzten Jahres einer der günstigsten Möglichkeiten nach Australien zu fliegen.
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Hallo backpacker;
... schon wieder ein eues Photo ! The Story behind is .....
Hast du dich von Reiselady & Hardy anstecken lassen ?Qantas, o.k. dann hat das Kooperationsabkommen aus 2007 mit der indonesichen Gesellschaft TigerAirays wohl den preislichen Umbruch gebracht bzw JetStar vs Virgin Blue nicht den gewünschten Marktanteil ergattern können. Auch so kann man sich ausld. Zugangsmgl. / Landerechte verschaffen.
@venus
Bis´se jetzt -preislich- blaß geworden oder hattest du schon eine Auseinander- setzung mit dem RB deines Vertrauens ??LG
Joachim -
Alsooo:
Es ist jetzt mehr oder weniger alles gebucht.
Wir zahlen für die Flüge von FRA nach SYD und zurück + Inlandsflug von Sydney nach Cairns + Visum + dem Greyhoundbus - Ticket 1445€. Ich denke das ist ok. Uns war der Preis auch nicht so wichtig, ob nun 50€ mehr oder weniger ist bei der Summe schon nebensächlich.Nein, wir haben nur jeweils 1-2h Aufenthalt in Singapur. Wollten nicht so viel Zeit verlieren da wir nun eh schon später fliegen als geplant.
Lg
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Hallo DeVenus
der Preis liest sich doch ganz gut, wenn man mal bedenkt, was alles enthalten ist (auch wenn das Visum kostenlos ist - hat Euch das Reisebüro dafür Kosten in Rechnung gestellt ?).
Ich wünsche Euch eine schöne Reise nach und durch Australien !
LG hardy
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@ JP
Indonesische Tiger Airways?
Ich glaube du meinst wohl eher singapurische, oder? Ich denke das es nicht der Grund ist warum die QANTAS affordable flights anbietet....
Qantas hat Ihren ruf als Spitzenairline leider etwas verloren und durch die verluste die sie eingebracht haben bieten sie wahrscheinlich günstigere Tickets an. Auch eine Reihe von Beinahe Unfällen in 2008 wegen der schlechten Maintenance die nun in Malaysia durchgeführt werden, könnte eine große Rolle spielen. Aber das ist jetzt auch nur eine reine Spekulation
Kenne sehr viele Leute hier die beruflich/privat nicht mehr Qantas buchen da viele Enttäuschungen, e.g Unpünktlichkeit, Gepäck verloren gegangen etc.
