Air Berlin - der Thread
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Wenn Ihr auf Toilette müsst, dann geht halt nach dem Start. Das Problem ist: Wenn die Anschnallzeichen angeschaltet sind, Ihr lauft trotzdem und es passiert was, habt Ihr keinerlei Ansprüche gegenüber der Airline bei Verletzungen etc. Wenn allerdings die Flugbegleiter ihre Arbeit beginnen und es passiert etwas durch Turbulenz o.ä. dann haben sie diesen Versicherungsschutz sehr wohl.
Die Sache ist halt, das kein Passagier Information über Turbulenz zur Verfügung hat, die Piloten aber sehr wohl durch Wetterradar oder vorausfliegende Flugzeuge, da wäre ich immer sehr vorsichtig mit Besserwisserei gegenüber der Crew, egal ob in Kabine oder (indirekt) Cockpit.Fly safe!
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@Sunrise SunsetHallo.
Genau richtig. Vielen Dank für diese Hinweise. Wenn hier inanderen Beiträgen kritisiert wird, dass für die Passagiere die Anschnallzeichen noch gültig sind, obwohl das Kabinenpersonal bereits mit dem Service begonnen hat, kann man das nur so kommentieren:
**"Wieder mal von zwölf bis Mittag gedacht"**Gruß
Hans
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Hallo zusammen, wir sind in diesem Jahr zum erstenmal mit Air Berlin geflogen, mit der Boing 737-800. Um ganz ehrlich zu sein, nie wieder. Wir waren richtig entäuscht weil zum ersten das Personal mit der Freundlichkeit sehr kurz angebunden war, die Sitzreien so eng waren, dass man Platzangst bekommt und das Klima im Flugzeug so unerträglich warm war, das man Atemnot bekommen hat. Auch die Verpflegung lässt sehr zu wünschen übrig. Immerhin sind wir 4 Stunden und 40 minuten von Köln nach Hungharda und auch zurück geflogen, und dann wird man mit einen Brötchen abgefertig das einem fast im Hals stecken bleibt. Zweimal wurden Getränke verabreicht in winzigen kleinen Bechern, die schon beim Luftholen leergetrunken waren. Sicher gab es auch richtige Menüs zur Auswahl, die aber extra Bezahlt werden mußten und völlig überteuert waren. Wir sind im letzten Jahr mit Ägypt- Air geflogen, dass ist ein unterschied wie Tag und Nacht. Da war das Personal super, super freundlich, es gab drei verschiedene Menüs zur Auswahl, ohne extra dafür bezahlen zu müssen, Getränke wurden mehrmals verabreicht und wenn man wünschte auch zusätzlich zwischendurch auser der Reihe. Immer und immer wieder ging das Personal durch die Reihen und haben sich nach dem Befinden erkundigt. Die Sitzreihen waren gut ausgebaut und ausreichend Platz zum Bewegen hatte man ohne Sorge. Für uns kommt Air Berlin nicht mehr in Frage.
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Hallo,
wir sind am überlegen, ob wir ev. im Dezember nach Punta Cana fliegen sollten und diesesmal ev. die Business Class von Air Berlin ausprobieren sollten.
Gibt es denn von den gerade mal 24 Plätzen speziell Plätze, die mehr oder weniger empfehlenswert sind? Auf dem Sitzplan sieht es z.B. so aus, als seien 4H und 4K direkt vor der Toilette der Economy. Hört man dann hier die ganze Zeit die Toilettenspülung?
Oder ist es auf 4A und 4C (in der Nähe der Einstiegstür) genau so kalt wie bei den Notausgangsplätzen der Economy?
Kann man bei einer Pauschalreise die Business Class auch Oneway buchen? -
@ exdieselfahrer
Wir hatten dieses Jahr auf dem Rückflug Reihe 4 HK und es war nichts zu hören.
Ja man kann Pauschal bei Air Berlin auch Oneway buchen. Es lohnt sich auf jedenfall.
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Konnte man denn in der 4. Reihe auch die Sitze ganz nach hinten klappen? In der Eco ist das vor den Toiletten ja meist nicht möglich?
Ich kann mir nämlich vorstellen, dass für Dezember wohl die Auswahl an Sitzplätzen nicht mehr so groß sein wird, und in der Mitte würde ich ungerne sitzen.
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Kann mir jemand sagen, ab wann man bei Air Berlin Flüge für August/September 2010 buchen kann (nach Lanzarote)?
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Gleich vorab, es geht mir nicht um eine Entschädigung oder eineRechtsberatung. Dennoch würde ich mich gern über das heute erlebte, mitFachleuten unterhalten.
Pauschalreise mit Alltours,Fluggesellschaft AirBerlin. Heute Rückflug von Ibiza nach Berlin. Aufdem Flughafen lag beim Check-In ein Zettel aus, dass statt Air Berlindie Gesellschaft Quantum Air den Flug durchführen würde. Statt einesAirbus A320 eine Boeing 717-200.
Quantum kannte ich bishernicht. Wie sich herausstellte, eine spanische Gesellschaft. An Bord dasPersonal nicht deutschsprachig, Ansagen alle auf Spanisch und Englisch.Eine Maschine voller deutscher Touristen von denen vermutlich diewenigsten die Ansagen verstanden haben.
Bordservice: KeinMineralwasser, kein Kaffee, nur eine Sorte Brötchen. Alles sehr eng.Keine Tragekörbe für Babys, die normalerweise in der 1. Reihe möglichsind. Kein Bord-TV für die Strecke, kein Bord-Shop etc.
Ichzweifle zwar kaum, dass das alles nach diversen AGB möglich ist, aberist das wirklich so? Eine Familie neben mir war stocksauer und willsich beschweren, was ich nicht unbedingt vorhabe. Sollte Air Berlineine Maschine ausgefallen sein, gut, besser als stornierter Flug.
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@exdieselfahrer Zu dem bei Pauschalreise oneway business class buchen:Es kommt auf Deinen Reiseveranstalter an.Wir haben dieses Jahr über Neckermann gebucht,dort war es nicht möglich,oneway zu buchen.Nur Hin und Rückflug.Wir haben storniert und beides einzeln gebucht,direkt bei AB natürlich problemlos möglich.Gruß Alex
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Adson_Berlin wrote:
Pauschalreise mit Alltours,Fluggesellschaft AirBerlin. Heute Rückflug von Ibiza nach Berlin. Aufdem Flughafen lag beim Check-In ein Zettel aus, dass statt Air Berlindie Gesellschaft Quantum Air den Flug durchführen würde. Statt einesAirbus A320 eine Boeing 717-200.Hallo Adson,
das gehört zwar eigentlich nicht in den Air Berlin Thread, trotzdem eine kurze Antwort. Bei Pauschalreisen sind Flugzeiten und auch die Fluggesellschaft immer unverbindlich. Vielleicht findest Du im Info-Thread über Stornierungen, Verspätungen, Änderungen etc. eine ausführlichere Antwort:
Alles zum Thema Flugzeitenänderung / Flugverspätung / Flugstornierung -
Auch in Reihe 4 HK kann der Sitz vollständig im Neigungswinkel verstellt werden.
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Hallo!
Ich habe gelesen, dass es AB auf Kurzstrecken Flugzeuge vom Typ De Havilland DHC-8 400 Series hat. Ist das dann das Modell. welches auf der Homepage Q 400 genannt wird?
Wer hat nährere Infos für mich über diese Maschine?Vielen Dank & viele Grüße,
Verena -
Hallo Verena,
es handelt sich inh der Tat um dasselbe Flugzeug.
Bei der Air Berlin kommt die 76 sitzige Version zum Zug.Weitere Einzelheiten gibt es zum Beispiel hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Q_SeriesGruß
Jogi -
@Tres Islas
Hallo.Bin mit diesem Flugzeugmuster schon mehrfach geflogen (nicht air berlin). Wer ursprüngliches Fliegen mit Propeller mag, ist dort gut aufgehoben. Sehr laut beim Start, daher besser hinter den Tragflächen sitzen, im Gegensatz zum Jet. Bedingt durch die viel geringere Flughöhe über Deutschland, tolle (Aus) Sicht wenn das Wetter mitspielt.
Wenn am Gate die Propeller anlaufen nicht erschrecken, sehr laut mit spürbarer Vibration. Ändert sich aber spätestens wenn die Flughöhe erreicht ist.
Wie gesagt, wer nicht zwingend in einem Jet fliegen will, erlebt hier nochetwas vom ursprünglichen Fliegen. Macht einfach mehr Spaß, als in einer B 737 oder einem A 320 über Deutschland zu fliegen. Die Flugzeit ist etwas länger als in einem Jet, da bei solchen Flugzeugen die max. Reisegeschwindigkeit geringer ist als bei einem Jet.
Gruß
Hans
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Das hört sich ganz interessant an! Bin bisher erst einmal mit einer Propeller-Maschine von Binter Canarias geflogen. Entertainment wird es da wohl nicht geben, aber der Flug ist ja kurz und meistens wird sowieso immer Mr. Bean bei AB gezeigt. Zumindest auf der Kurzstrecke.
Danke für die Infos!
Viele Grüße,
Verena -
Die Q400 ist die "Quite" Version und die neuere der Dash 8-400 Versionen. Auf Kurzstrecken hat dieser Typ eindeutige Vorteile gegenüber einem Jet. Die Maschine verbraucht weniger Sprit, bei einer Flugzeit von 1h-1h30 ist der Zeitunterschied minimal zum Jet.
Die Maschinen sind top Modern, teilweise moderner als mancher Jet
Ich wünsch dir Viel Spaß, ich persönlich fliege auch sehr gerne mit den Propeller Maschinen. Bin schon ATR 42-500, 72-500 Dash 8 -300 und Dash 8-400 geflogen 
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Hallo.
Egal ob die kurze 300 oder die längere 400, wunderschön - fliegen pur. Genau wie die ATR 42-500. Dagegen ist jeder Kurz-Mittelstreckenjet langweilig.
Gruß
Hans -
UteEberhard wrote:
@Sunrise SunsetHallo.Genau richtig. Vielen Dank für diese Hinweise. Wenn hier inanderen Beiträgen kritisiert wird, dass für die Passagiere die Anschnallzeichen noch gültig sind, obwohl das Kabinenpersonal bereits mit dem Service begonnen hat, kann man das nur so kommentieren:
**"Wieder mal von zwölf bis Mittag gedacht"**Gruß
Hans
du beziehst ja bestimmt auch meinen beitrag, zwecks anschnallzeichen ein.
- kann man einen freundlich darauf hinweisen, bitte zu warten, bis sie aus sind ( wenn sie überhaupt irgendwann ausgehen )
- sollten dann ALLE sitzenbleiben müssen.
mehr habe ich dazu nicht geschrieben. gleiches recht für alle.
wenn ich während dem flug zur toilette gehe und der flieger kommt in turbulenzen, bei denen ich mich verletze, zahlt auch kein mensch für meine verletzung. es wird ja ausdrücklich darauf hingewiesen, dass man den ganzen flug über angeschnallt bleiben soll.
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Hallo
Mal eine Frage nebenbei:Ich bin vor einer Woche mit Flug AB5888 aus Antalya nach Hause geflogen.
Dort hat die Flugbegleitung sich vor dem Start beschwert, das noch mindestens 9 KAMERAS "an" wären. Diese sollten ausgeschaltet werden sonst würde der Käpt. nicht starten.
Nun - ich hatte eine Videokamera von Sony an und wollte eigentlich den Start filmen.
Ist das jetzt auch verboten?? Oder waren doch nur die Handy`s gemeint?
Ich meine, meine Kamera hat ja nun keinerlei Sende oder Empfangsfunktion und stört somit auch nicht den Funkverkehr...
??? -
@ artex-design,
hier die Seite mit den " Besonderen Beförderungsbedingungen " der Hapag Lloyd Express GmbH. Dann bitte runtersrollen bis Punkt 6 Beschränkung / Verweigerung der Beförderung. Am Ende der Auflistung findest Du den gesuchten Hinweis.
