LUFTHANSA - Alles zum Thema "Service an Bord"
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Hallo,
wir fliegen nächsten Sonntag (28.03.2010) mit LH von München nach Peking. Laut Reservierung ist das ein A340-300. Weis jemand ob der auch schon Inseat Monitore in der Holzklasse hat, auf der LH Homepage steht nur was vom A330-300 bzw. A340-600?
LG
Joe -
schau mal hier rein
www.holidaycheck.de/thema-Umruestung+Economy+Klasse+bei+Lufthansa-id_62718.html#paginateAnchor
aber es sind jetzt alle umgerüstet
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Hallo,
Mitte Januar gehts mit dem A380 nach Peking. Ich wollte mal wissen wie es so ist mit dem Super-Flieger? Essen und Trinken ist denke ich mal wie bei den anderen Flügen auch (Vorbestellung?). Wie ist das mit Filmen und Bordprogramm?
Danke Flo -
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Hallo zusammen,
ich habe jetzt eine ganze Weile auf der Seite von LH gesucht, aber nix gefunden
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Wir fliegen in 3 Wochen mit einem Airbus A321 in der Eco nach Athen, Flugzeit laut Plan 2:40h.Erste Frage: Gehe ich recht in der Annahme, dass diese kleineren Flugzeuge in der Eco nicht auf Inseat-Entertainment umgerüstet werden?
Und sehe ich es richtig, dass es eine kleine warme Mahlzeit gibt? Wobei das nebensächlich ist, meinetwegen tut es auch die Laugenstange
.Danke schon mal!
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Hallo Carsten,
Im ersten Punkt gehst du recht der Annahme - auf den Europastrecken der LH gibt es kein Inseat Entertaiment oder Deckenmonitore...
Bei der Verpflegung kann ich dir jetzt leider nicht 100% die Art der Verpflegung in der Eco mitteilen.
Es gibt unzählige Servicestufen bei LH und mir sind gerade die des A32S nicht (mehr) bekannt.
In der 737 ist es so, dass (jedenfalls bis 2:30) kein warmes Essen in der Eco gibt, sondern Brötchen mit Auswahl und 2 Getränkerunden. In der C/Cl gibts warmes Essen ohne Auswahl.Aber wie gesagt, ich kenn die Servicestufen auf des A32S nicht mehr so genau als das ich dir ne definitive Antwort geben könnte, nur das es auf den A320 öfter warme Fütterung gibt als im Bobby.
Aber wenn du es dennoch wissen möchtest - und eine bestimmte, sympathische Person hier im Forum nicht vor mir schon äußerst mit der richtigen Servicestufe
- kann ich es gern Morgen für dich noch auf die schnelle in Erfahrung bringen... -
...ab 150 Minuten Flugzeit gibt es in der ECO ein warmes Hauptgericht, ab 184 Minuten die Auswahl von zwischen einem Fleisch- und einem vegetarischen Gericht. Bei kürzen Flügen gibt es nur Snacks. Du bekommst also etwas warmes, wenngleich ohne ISE. Hier die Verpflegung in der ECO (Nicht Discover flavour, die ist für die BC).
Guten Flug und guten Appetit...Nachtrag:
Die Gerichte sind zwar auf diesen kurzen Strecken nichts besonders, aber in Ordnung (sofern man keine Steinbrötchen bekommt
). Soweit zumindest meine Erfahrung im A321 der LH. Sicher gibt es Airlines, dessen Catering besser ist, aber eben auch zahlreiche, bei denen man nicht davon sprechen mag... -
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Die Boing heißt eigentlich Boeing.
In der Eco beträgt die Sitzbreite 17,5". Sofern du eine der umgerüsteten 747 erwischt, erwartet dich auch ein modernes Entertainmentsystem. -
@vonschmeling wrote:
Überflüssiges Zitat lt. Forenregeln entferntBei 30 744 wird es schwer genau die "eine" zu treffen
Oder gibt es in zwischen schon eine zweite ? -
Ja, denn die 744 ist ja nicht plötzlich breiter geworden
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@MarcoL.
Die eine ist immer mal wieder von FRA nach EZE unterwegs, und bis nächstes Jahr dürfte sich auch in Sachen Umrüstung noch was getan haben.
Ganz sicher aber wird es keine "Boing" werden, auch keine "Plopp" oder "Zong" ...
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Ich bin am 09.08. mit Lufthansa von München nach Faro (Portugal) geflogen; Flugzeit knapp 3 Stunden und war ziemlich erstaunt, dass es absolut keine Bordunterhaltung gab. Es gab nicht einmal die Möglichkeit über Kopfhörer Musik zu hören, es wurden auch keine Filme gezeigt und die Sicherheitshinweise vor dem Flug kamen lediglich über Lautsprecher und zwei Purser, die im Gang standen, machten "Bewegungen" dazu. An Verpflegung gab es einen kalten Mini-Wrap (110 g), bestehend aus extrem viel Kohl, etwas Zwiebeln und vllt. zwei Stückchen Hühnerfleisch; es wurden zweimal Getränke angeboten. Derart schlechten Service habe ich noch bei keiner Airline geboten bekommen. Ist das jetzt Standard?
Lustig war auch der Check-in in München am Flughafen. Es waren 4 Check-in Schalter besetzt, dazu noch ein extra Schalter für Familien. Wir reihten uns in die lange Schlange ein um einzuchecken, als ein Herr in Lufthansa-Uniform auf uns zukam und meinte, ob wir schon die Bordkarte hätten. Ich verneinte und entgegnete, dass wir dafür ja hier am Check-in stehen würden, worauf er meinte, wir müssten das Check-in über einen Automaten machen und dürften hier nur noch die Koffer aufgeben. Ich versuchte dann vergeblich am Automaten einzuchecken, was nicht funktionierte, auch der Herr von Lufthansa bekam es nicht geregelt und meinte dann nach 15 min., dass wir dann eben ganz normal am Check-in Schalter einchecken sollen und uns bitte dafür an der (natürlich jetzt noch längeren) Schlange anstellen sollen. Wenn die Kunden sowieso vorher am Automaten alles selber machen müssen (was oft nicht funktioniert), wozu dann noch 5 Schalter besetzten und nicht einfach nur einen Gepäckaufgabeschalter?
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...die Bordkarten müssen bereits seit längerem selber ausgedruckt werden und eine "Bordunterhaltung" gab es auf Kurzstrecken noch nie bei LH. Wozu auch? Bei Mittel- und Langstrecken hast Du dafür das ISE, mit dem man sich bei Bedarf volldröhnen kann. Was also an dem Service schlecht sein soll ist mir unverständlich, vor allem, weil der Getränkeservice weit mehr bietet als so manche andere Airline...
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... und zwei Purser auf einer Kurzstrecke - noch dazu in Bewegung! - sind für mich der Inbegriff von luxuriösem Service!
