Condor Langstrecke - allg. Fragen/Antworten und Erfahrungen
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Hallo!
Habe gerade von einem Bekannten gehört, dass gerade in Reihe 6 die versprochene Beinfreiheit sehr eingeschränkt sein soll. Er hat mir davon abgeraten.
Weiß jemand, ob zwischen Reihe 10 und 11, also zwischen PEC und ECO auch eine Wand ist?
Viele Grüße,
Tres_Islas -
Mein Mann und ich haben die "normale" Klasse gebucht und haben uns jetzt entschlossen noch auf PEC umzubuchen. Gut, dass ich hier ein bißchen gelesen habe, bisher sind wir nämlich noch nicht mit Condor geflogen und haben uns ein bißchen erschrocken, als wir von den engen Sitzen gehört haben. Ich bin 1,74 m und mein Männe ist 1,90 m.
Ich werde das mal online probieren, ob das klappt mit der Umbuchung und dann auch gleich mit der Sitzplatzreservierung.
Der Flug nach Kuba dauert ja doch etwas länger, da hoffen wir mal, dass sich die 400 € Mehrkosten letztendlich auch auszahlen. -
Haben dieses Jahr Upgrade bei Condor gemacht (100,-- Euro pro Strecke und Person) und es nicht bereut!(Aufgrund des Vulkanausbruches sind wir über den Nordpol und der Flug hat fast 14 Std. gedauert). Das Upgrade habe ich dreii Tage vor Abflug direkt bei Condor Hotline, gebucht; kostenlose Sitzplatzreservierung. Auch kostete das Übergepäck weniger. Auf dem Rückflug haben wir direkt im Flughafen Havanna nach einem Upgrade gefragt, kostete cash 80,-- Euro. Man muss aber warten bis alle eingecheckt haben.
Haben Reihe 6, also direkt vor der Wand. Hier ist noch mehr Platz, hat jedoch den Bildschirm direkt vor der Nase.
Bei uns war eine Wand zwischen PEC und ECO.
Für uns nur Vorteile:
Kein Schlange stehen beim einchecken (traumhaft). Die Koffer kommen früher. Essen besser. Alkoholische und nichtalkoholische Getränke frei. ... usw.
Auf der Webseite von Condor wird alles erläutert, auch werden die Flugzeuge (meistens Boing 747 - Sitzreihe 2-3-2 Plätze) mit Sitzplätzen-/Reihen und Bildschirmen angezeigt.
Wir haben wieder so gebucht. -
Es ist eine 767 und es ist keine Trennwand zwischen PEC und Eco, vor der Reihe 6 eine Trennwand zur Comfort Class.
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Überflüssiges Zitat entfernt, da dieses bei einer direkten Antwort entbehrlich ist.
Stimmt, sorry habe mich vertippt. Aber bei unserem Flug im Mai war eine Trennwand und Vorhang. -
Mei ... hat denn schon einer schon alle 767 durch?
Ich könnt jetzt sagen, in der Reihe 6 ist definitiv nicht mehr Beinfreiheit, aber auch nicht weniger, die PEC ist nicht durch einen Vorhang abgetrennt und ich könnt auch sagen, der Rotwein möpselt im Abgang - aber ich würd mich nicht dafür erschießen lassen!Einfacher:
I.d.Regel ist nur die CC in diesen Mustern durch eine feste Einrichtung getrennt.
Das Platzempfinden in der ersten Reihe der PEC (also 6) ist subjektiv.
Gewöhnlich möpselt der Rotwein nicht - auch nicht im Abgang ...Und gut is ...
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So, ich habe gerade telefonisch abgegradet (sagt man das so?) und gleichzeitig gleich die Plätze reserviert. Der Herr von Condor war sehr nett und ich bin gleich durchgekommen, ohne Warteschlange. 10 Minuten später konnte ich die Buchungsbestätigung schon ausdrucken.
Bislang bin ich mit dem Service sehr zufrieden. Wir sitzen in Reihe 8. Reihe 6 fand ich wegen der Wand nicht so toll und in Reihe 10 wollte ich auch nicht, weil ich mir vorstellen kann, dass die ECO-Passagiere in Reihe 11 es nicht so toll finden, wenn wir die Sitze nach hinten klappen. Das muss ja dann noch viel enger werden...
Mal meine persönliche Meinung: ich finde es schlimm von "Touribombern" zu reden. Wir sind doch alle Touristen oder? Und nicht jeder hat das Geld CC zu fliegen. -
Nun, von der Kniescheibe bis zur Wand ist der Abstand in Reihe 6 ebenso groß wie in den anderen Reihen der PEC.
Aber, im Gegensatz zu den anderen Reihen in denen man die Beine unter den Sitz des Vordermannes ausstrecken kann, kann man in Reihe 6 die Beine NICHT so weit ausstrecken, da dies durch die Trennwand verhindert wird.
Und das ist der Nachteil der Reihe 6.
Wir konnten dies in einer fast leeren PEC einmal ausprobieren. Gebucht hatten wir Reihe 6, aber den Flug konnten wir in Reihe 7 und 8 geniessen. -
wie unterschiedlich die geschmäcker doch sind.
ich fand die reihe 6 fantastisch.
im gegensatz zu anderen reihen hat man eben keinen vordermann, der sich ständig im sitz hin-und her schmeißt oder die lehne auf die knie haut.
außerdem hat man die umherlaufenden leute im rücken und lässt sich nicht so schnell von der unruhe anstecken.
ich bin 1,80 m groß und fand es nicht einengend.
zurück hatten wir reihe 10 oder so. vor einem gewusel, hinter einem gewusel. vordermann unruhig und ständig den sitzt bewegend. fand ich nicht so pralle. ich würde die reihe 6 immer wieder buchen. -
Mischka67 wrote:
So, ich habe gerade telefonisch abgegradet (sagt man das so?)Upgrading ... die Richtung ist klarer definiert bei dieser Schreibweise!
Lehnenklappen finden die ECO Pax durchgehend nicht angenehm, ein Gummibrötchen Desaster allerdings, da die "Beinfreiheit" unbeeinträchtigt bleibt.
Ich erlaube mir beiläufig die Anmerkung, das der Abstand der Kniescheibe zum nächsten Hindernis individuell sehr verschieden ist ...
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vonschmeling wrote:
Ich erlaube mir beiläufig die Anmerkung, das der Abstand der Kniescheibe zum nächsten Hindernis individuell sehr verschieden ist ...
Ganz beiläufig, was für eine geniale Feststellung!
Fakt ist das auch bei individuell verschiedenen Beinlängen der Abstand zwischen den Reihen (zum Vordersitz/Rückwand) gleich ist. -
Klaus11 wrote:
Fakt ist das auch bei individuell verschiedenen Beinlängen der Abstand zwischen den Reihen (zum Vordersitz/Rückwand) gleich ist.Falls das eine Genialitätschallenge ist, liegst du jetzt ganz eindeutig vorn!
@rotel
Reihe 5 ist CC, da sind Kniescheiben generell verboten ...
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fast richtig...
reihe 4 + 5 gibts gar nicht
condor 767 -
Egal, Hauptsache der Service passt
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eine Frage zu Übergepäck auf Zubringerflügen:
wir fliegen im Jan. 2011 mit Condor CC von FRA nach Santo Domingo und haben 30 kg
Freigepäck.
Auf dem Zubringerflug von MUC nach FRA mit LH jedoch nur 20 kg.
Da wir 3 Wochen unterwegs sind wollen wir schon etwas mehr als 20 kg mitnehmen.
Früher (das letzte mal vor 3 Jahren) hat LH da immer alle Augen zugedrückt.
Weiß jemand, wie das heute läuft?
Es soll ja jedes Kilo Übergepäck bezahlt werden müssen. -
Es ist leider so, dass für den Zubringerflug die Gepäckvorschriften der LH gelten, also die 20kg. Das ist unglücklich, aber es gibt leider keine Unternehmens übergreifende Vereinbarung diesbezüglich.
Auf zugedrückte Augen würde ich mich nicht verlassen, ruf bei der LH in MUC an und versuche, den Sachverhalt im Vorfeld zu klären. Was Schlaueres fällt mir dazu im Augenblick leider auch nicht ein ...
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danke, hab mir das schon so gedacht.
wir werden wohl zahlen, ist auf innerdeutschen Strecken nicht so teuer.
Hab mal was gelesen von 8€ je kg, das wären dann bei 2x 5 kg zuviel ca. 80 €.
aber für 3 Wochen ist das Minimum.
was glaubst du, könnte es beim Rückflug (Santo Domingo - FRA - MUC) ohne zusätzliche Kosten abgehen?
sonst würde ich evtl. Klamotten drüben lassen.
