Sitze am Notausgang
-
Habs auf einem Condorflug mit Lufthansa-Crew erlebt. Da wurde sehr streng ausgesiebt, wer nicht am Notausstieg sitzen durfte (Familie mit ca. 7 Jährigem Mädel) und ebenso streng darauf geachtet, dass jeweils junge und augenscheinlich fitte Menschen diese Plätze besetzen. Obendrein wurde eine separate Belehrung über die besonderen Aufgaben im Notfall vorgenommen.
-
Das in etwa ist die Bandbreite von "unterschiedlich gehandhabt" ...
-
Wirklich total unterschiedlich.
Ich musste da grad an meinen 1. Flug denken und schmunzeln.
Wir ( Drei 16 jährige Mädels, denen man angesehen hat, dass wir 2 Wochen Party auf Malle gemacht haben ) saßen eine Reihe hinter den Notausgängen. An diesem saß eine Familie mit einem etwa 10 jährigen Kind. Diese mussten sich auf unsere Plätze setzen und wir wurden gefragt, ob wir nicht mehr Platz haben wollen.
Die anderen Gäste davor usw. fanden das wohl gar nicht lustig und haben die Flugbegleiterin gefragt, ob sie sicher wäre. Halt so in der Art das wir ja nicht helfen würden und so. Aber die hat sich nicht beirren lassen
Eine Einweisung gab es übrigens auch nicht. Das ganze war bei Condor.
Jetzt, 10 Jahre später, saßen wir oft auf dem Notausgangplätzen (Flüge mit Sky, Sun, Tuifly, AB) und wir haben nie ne Einweisung bekommen. 2 x wurden wir nur am Check In gefragt, ob wir helfen könnten. -
Naja, welche Fluggäste am Notausgangsplatz sitzen dürfen und welche nicht, ist schon einheitlich geregelt und es gibt keinen großen Auslegungsspielraum für die CA´s, lediglich das weiterreichende Prozedere obliegt einer gewissen "künstlerischen Freiheit".
Selbstverständlich haben grade die Low Budget Carrier längst überrissen, wie begehrlich die Exit Seats sind und man ist nicht schlecht beraten, wenn man sich bei Interesse die spezifischen Bestimmungen der Airline ansieht, mit der man zu reisen gedenkt.
-
meiner meinung nach werden die exits seats auf kurz- und mittelstrecke sowieso überbewertet.
auf die 5 cm beinfreiheit kann ich auf einem 4 oder 5 stunden flug auch verzichten.
die flugstrecke sitzt man doch auf einer popobacke ab.was anderes ist es bei langstrecke. da würde ich aber keine exit seats buchen, sondern premium economy oder höher wertiges.
also mir ist es echt egal, ob ich die sitze bekomme, oder nicht.
wir haben sie auf dem letzten flug einfach so erhalten. wir hatten eine ganz andere reihe reserviert und dann exit seats bekommen. fand ich wirklich nett und habe mich auch bedankt. aber ich wäre auch nicht böse gewesen, wenn es nicht so gewesen wäre.
gerade tuifly zum beispiel mit den recaro sitzen haben eine gute beinfreiheit für personen bis 1,85 m. ich habe da immer platz.
-
Als knapp 2 m Mensch bin ich aus nachvollziehbaren Gründen doch sehr interessiert an Sitzplätzen am Notausgang, deshalb hier meine Erfahrungen.
Bei ausländischen Airlines werde ich meistens bereits am Counter nach meinen Englisch-Kenntnissen gefragt, worauf hin man das dortige Gespräch einfach auf Englisch fortführt und alles ist in Ordnung. Im Flugzeug wird man dann meist noch persönlich auf die speziellen Sicherheitshinweise am Notausgang hingewiesen, die man auf dem Zettel vor einem nachlesen könne. Bei einigen Flügen mit amerikanischen Airlines haben wir am Notausgang sogar noch eine persönliche Einweisung erhalten.
Einige Mitarbeiter am Schalter berichteten mir auch, daß man gerne große, kräftige Menschen am Notausgang hätte, die im Ernstfall auch tatkräftig helfen könnten.
Nur bei der Lufthansa ist es mir allen Ernstes einmal passiert - froh das ich als nicht Status Member überhaupt mal einen solchen Sitz ergattern konnte - das ein übereifriger Flugbegeliter meinte ich solle mich woanders hinsetzen, weil ich zu lang für den Notausgang sei.Allen die nun am Notausgang sitzen wollen sei aber eins bewußt, in fast allen Fliegern ist es am Notausgang weitaus kälter als woanders in der Kabine. An die Türen kann man sich meist auf Grund der extremen Kälte weder mit Armen noch mit Füßen anlehnen. Als langer Mensch nimmt man diese Beeinträchtigung in Kauf, weil stundenlang malträtierte Kniescheiben und absolut starre Sitzhaltung noch unbequemer sind. Als "Normalwüchsiger" würde ich dort nicht sitzen wollen.
-
Ich hatte auch mal das 'Vergnügen' direkt am Eingang zu sitzen in einer 747. Jede Menge Platz für die Beine. Keiner der die Lehne ruckartig nach hinten klappt und das Getränk umkippt. Herrlich?
Ganz und gar nicht. Kein Netz zum Verstauen des Kleinkrams. Zum Aufstehen das Tischchen immer zusammenfalten und in die Armlehne verpacken. Wieder auseinanderklappen für die Dose Bier. Das Gleiche mit dem Bildschirm. Rechts war die Toilette. Herrliche Düfte. Die Wasserspülug war lauter als das was die Kopfhörer hergaben. Da jede Menge Platz vorhanden war wurden dort im Stehen Getränke eingenommen, teils laut diskutiert und mir natürlich desöfteren auf die Füße getreten. Die ersten Gepäckfacher oben waren belegt mit Kissen und Decken, deshalb war mein Handgepäck weit weg von mir. Dafür als Erster aussteigen? Geht nicht. Handgepäck war ja hinten. Ich war fast der letzte der rauskam. Acjha, und schräg hinten sind noch die Körbe mit den Kleinkindern gehängt.........Seither nehme ich mir einen Sitzplan mit damit ich sehen kann wo man mich platzieren will. -
Da gab es viele gute Hinweise-danke dafür.
Nun kann ich an dieser Stelle endlich mal eine Frage loswerden-Thema: als "Erster aussteigen"....Könnte das verstehen, wenn es pressiert, ich dringend einen Anschlußflug bekommen muss.
Wenn ich allerdings die überwiegende Zahl der Mitreisenden sehe, die sich wie die"Heringe" im Gang eng an eng drücken, dann verstehe ich den Sinn der Übung nicht(zumal die Meisten dann am Band eh noch weder auf ihr Gepäck warten müssen).
Kann mir jemand den Sinn dieser Übung erklären? -
Da gibt es einen lustigen Sketch von Anke Engelke auf YouTube: Hyperaktive Vollidioten - Ladykracher
-
Da gibt es einen lustigen Sketch von Anke Engelke auf YouTube: Hyperaktive Vollidioten - Ladykracher
