Sitze am Notausgang

Wenn dein Englisch nicht perfekt ist,ist das nicht so schlimm.
Wenn du aber dort mit Kinder sitzen möchtest wirst du wohl schlechte Karten haben.

Also meinen Fitnesszustand hat noch niemand überprüft, Englischtest musste ich auch noch nie machen. Eine Flugbegleiterin fragt, ob man die Instruktionen versteht und ob man körperlich i.d. Lage ist, das zu tun, was im Notfall gefordert wird.

ich weiß das ist jetzt nicht das was du hören möchtest, aber wenn mein leben eventuell davon abhängt, dass anweisungen auf englisch verstanden und ausgeführt  werden, würde ich mir wünschen, dass auf diesen plätzen jemand sitzt der dazu in der lage ist! die idee sich mit falschen angaben die beinfreiheit zu erschwindeln halte ich nicht für unterstützendswert.
wenn ich da was falsch verstanden habe, bitte ich um entschuldigung.

Die Anweisungen befinden sich i.d.R. auf einer Karte und sind auch bebildert.

Das ist ein großes Problem.
 
Früher gab es Notausgangsplätze nur am Check-In und der jeweilige Mitarbeiter konnte entscheiden, ob die Person dafür geeignet ist.
Leider verkaufen immer mehr Fluggesellschaften diese Plätze, OHNE auf die Mobilität der Fluggäste zu achten (hauptsache die Kasse stimmt). Aber das letzte Wort hat immer die Besatzung. Ich habe es schon bei CONDOR erlebt, dass Fluggäste von der Crew von Ihren Plätzen verwiesen wurden, da Sie die Mindestanforderungen nicht erfüllt haben.
 
Weicht etwas vom Thema ab, aber was ich nicht verstehe, warum viele Airlines bei aufpreispflichtigen Notausgangsplätzen nicht durchgreifen wenn sich Passagiere ohne Bezahlung sich einfach umsetzen.
Erst letztens hatte ich eine nicht volle Maschine und am Notausgang saßen Passagiere, die extra für diese Beinfreit mehr gezahlt hatten (und auch tauglich waren). Nach dem Start quetschten sich auch andere Gäste in diese Reihen- ohne dafür zu zahlen. Ich, persönlich, meine Meinung, finde dieses Verhalten nicht richtig.

Ich habe mehrfach die Erfahrung gemacht (bei Iberia), dass die/der Flugbegleiter die Instruktionen in englisch bzw. spanisch kurz mit mir durchgegangen ist. Ich weiß nicht, wie er reagiert hätte, wenn er das Gefühl bekommen hätte ich habe ihn nicht verstanden.

Kann man nicht pauschal beantworten, es gibt Airline intern Dienstanweisungen, die leicht abweichen können und die CC hat einen kleinen Entscheidungsspielraum.
Die Auslegung kann sehr "orthodox" sein.

jaykayham wrote:
Nach dem Start quetschten sich auch andere Gäste in diese Reihen- ohne dafür zu zahlen. Ich, persönlich, meine Meinung, finde dieses Verhalten nicht richtig.
"Quetschen" ist wohl etwas übertrieben.

Die Situation hatte ich auch schon mal. Leider saß dadurch ein extrem übelriechender Zeitgenosse neben mir. Aber was soll's. Und schließlich hatte ich nur für meinen Platz bezahlt, und nicht dafür, dass mein Nebenplatz frei bleibt.

Also, vor Jahren hatten wir zwei Plätze direkt am Notausgang. na, für meinen Mann wegen der Beinfreiheit wunderbar! Ich jedoch hatte große Probleme: es war sehr kalt dort und zog an allen Seiten. Zwei Decken bekam ich dann und das half auch nur wenig. Kann also jedem davon abraten. Beim nächsten Flug saßen wir denn ganz vorne in der ersten Reihe und das war auch entsetzlich. Beinfreiheit wunderbar, keine Kälte aber dafür war es dort ziemlich lauf! Auch die Reihe vor dem Notausstieg ist erbärmlich. Da sind meistens die Sitze nicht nach hinten zu verstellen und eine Reihe davor wird die Neige nach hinten verstellt. So sitzt man denn - wie lange auch immer - kerzengerade und sehr eingeengt. Das Tablett mit dem "Essen" sitzt einem denn auf dem Bauch - eine Katastrophe!  Nette Mitmenschen sind leider minder und wenig geneigt ihren Sitz ein klein wenig wieder zurück in die Gerade zu versetzen sind Leute die rücksichtslos und egoistisch sind. Selbst der Flugbegleiter - er machte unseren "Vorsitzern" darauf aufmerksam, konnte letztendlich nicht viel ausrichten. Ein paar Minuten war alles gut und dann wurde alles wieder nach hinten gehebelt. Einer freundliche Bitte unsererseits wurde mit schier unglaublichen Worten geantwortet. Da kann man nur mit dem Kopf schütteln.  Zum Glück sind nicht alle so!

@kriti2
Diese Dinge sind an anderer Stelle schon in epischer Breite besprochen worden, seien es die Kältebrücken oder die Rückenlehnen. Der User hat hier hingegen nach den evtl. Konsequenzen mangelnder Englischkenntnisse gefragt.

Ohne Englisch kann man manchmal nicht erklären, dass Pax Y die Lehne nicht verstellen darf

Für ansatzweise brauchbare Erfahrungsberichte müsste der TO die Airline nennen, die er zu nutzen gedenkt. Selbst dann bleiben noch die Variablen "Auslegung" und "tatsächliche Kenntnisse" bzw. Unkenntnis.
Ich kenne einige Airlines, die trotz der liebevollen Piktogramme recht ordentliche Englischkenntnisse voraussetzen.

melaniedenny wrote:
......
Was für Erfahrungen wurden gemacht wie diese Bestimmungen am Check In kontrolliert werden

am check in wurde ich noch nie daraufhin "untersucht".
erst das bordpersonal kümmert sich um die eignung und entscheidet von fall zu fall.
so eine richtige allgemeingültige handhabe kann man nicht formulieren.
schließlich kommt es immer auf die chemie zwischen pax und fb an.

@melaniedenny
Ich kann dir leider nicht auf deine PM antworten, da du im Profil Kontakte unterdrückst.
Bei der besagten Airline gibt es sehr genaue Vorschriften, die auch akribisch eingehalten werden.
Sollte aber kein Problem sein, sich im Vorfeld mit den Maßnahmen zu befassen und die englischen Anweisungen zu pauken. So umfassend sind sie nicht ...
Zumindest eine fremdsprachliche Grundausstattung ist schließlich auch im Urlaubsland von großem Nutzen.
Happy landings!

also ich selbst arbeite am check-in. wir sind normalerweise dazu verpflichtet, darauf zu achten, ob der passagier für den notausgangplatz geeignet ist. wird natürlich nicht überall so gemacht...
aber das stimmt, dass es bei einer vorzeitigen buchung des platztes nicht überprüft wird, ob derjenige geeignet ist. und wir dürfen das dann ausbaden...

Hallo,

auch wenn noch keiner geantwortet hat, hier unsere Erfahrungen mit Sitzen vor einem Notausgang:

Flug Antalya - Stuttgart mit ATLASjet Airbus A321 am 29.5.2011. Beim Checkin baten wir um einen Fensterplatz, der von der freundlichen Dame bestätigt wurde, und waren sehr erstaunt, daß wir die Sitze vor dem Notausgang bekamen, die kein benutzbares Fenster haben. Dafür war die Reihe hinter uns leer und wir haben uns gewundert, daß dies auf dem Sitzplan im Computer nicht erkannt wurde. Mit Einverständnis einer der hübschen Türkischen Flugbegleiterinnen haben wir dann eine Reihe nach hinten gewechselt, denn der Ausblick aus dem Fenster war uns wichtiger, als für 3 1/2 Stunden die Beinfreiheit.

Das war das erste Mal bei allen bisherigen Flügen, daß wir diese Sitze bekamen, auch ohne Mehrpreis!

Fröhliches Fernweh wünscht

Rolf