FlyNiki - Fragen, Antworten und Erfahrungen
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Üblicherweise würdest Du bei solchen Flügen den Sicherheitsbereich nicht verlassen und hättest damit auch keine Chance, etwaiges Gepäck entgegen zu nehmen oder geschweige denn neu einzuchecken. Es sei denn, Du verlängerst Deine Reisezeit unnötig, indem Du eine erheblich frühere Anreise nach VIE wählst.
Bei solchen Buchungen sollte eine zuverlässige Weiterleitung des durchgecheckten Gepäcks eigentlich selbstverständlich sein und man sollte sich der Airline entsprechend anvertrauen. Ist relativ normales Business. Schief gehen kann immer etwas, sogar bei Oneway-Flüge bleibt ja mal Gepäck stehen, ist aber keine Regel. -
wir haben 2.5 h zeit in schwechat. hab jetzt mit dem flughafen in INN telefoniert, die dame meinte, es müsse machbar sein. werde dann berichten!
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Niki wäre normalerweise bis 21.10.09 von INN nach PMI geflogen. Da wir ja die finanz. Lage von AB kennen, schicken die keine halbvollen Flieger mehr los, sondern alles geht via Wien ab 09.09. Leider.
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strawberryhill wrote:
Da wir ja die finanz. Lage von AB kennen, schicken die keine halbvollen Flieger mehr los, …
Dies sollte jede Airline tunlichst vermeiden. -
strawberryhill wrote:
Niki wäre normalerweise bis 21.10.09 von INN nach PMI geflogen. Da wir ja die finanz. Lage von AB kennen, schicken die keine halbvollen Flieger mehr los, sondern alles geht via Wien ab 09.09. Leider.
Die werden trotzdem halbvoll fliegen?!
Geht ja nicht dass eine Airline einfach Flüge cancelled, nur weil die Maschine schlecht gebucht ist. Da muss dann schon für Ersatz gesorgt werden, ferner ist AB keine solche Airline...
Die haben die Umläufe eben geändert. Wenn INN - PMI nicht läuft, was sollen sie dann leer weiter fliegen
Ausserdem haste via VIE eine Landung mehr
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@emirates: es wurde der HG4384/4385 Flug komplett gestrichen (nonstop) ab Inn-Pmi (wäre lt. Sommerflugplan bis 21.10.09 geflogen). Dafür fliegen wir jetzt mit dem City Shuttle von Niki (die immer schon geflogen ist) nach VIE und von dort aus mit einer anderen größeren Niki (die auch immer schon geflogen ist) weiter nach PMI. und retour dasselbe. somit sparen sie sich den Nonstopflug von INN-PMI. Ich weiss auch nicht, ob das in Sbg auch so ist, wahrscheinlich.
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Dass allerdings mit der "finanziellen Lage" von air berlin zu begründen oder daraus abzuleiten, ist schon abenteuerlich von @strawberryhill, bzw **eine Unterstellung.**Auch andere Airlines wie z.B. die Deutsche Lufthansa streichen Routen immer dann, wenn die Auslastung dauerhaft zu gering ist. Eine Airline muß jede angebotene Strecke immer wieder auf den wirtschaftlichen Erfolg überprüfen. Flugzeuge mit einer zu geringen Auslastung "fliegen nur ein Minus/Unterdeckung ein". Insofern muß rechtzeitig gehandelt werden, bevores zu Liquiditätsproblemen kommt.
Insofern wirtschaftlich ein völlig normaler Vorgang.
Gruß
Hans
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Im Sommerflugplan vom Flughafen inn war Palma nonstop immer nur buchbar bis Freitag, 11. September, auf der Airberlinhomepage war der Mittwoch nonstop buchbar bis Ende Oktober, und das ca. 2 Monate lang ab dem Frühjahr 2009, danach stand auch auf der Homepage von Airberlin wieder dasselbe wie auf der Flughafenhomepage von Inn, apropos nächstes Jahr, die Nonstopflüge Inn-Pmi enden am 10.9.2010, aber wer weiss, Niki geht es ja ziemlich gut, vielleicht stationieren die ja auch ein Flugzeug in Inn (sowie letztes Jahr in Graz), und dann schaut die Welt ja wieder ganz anders aus!?!? Und was Laudaair vielleicht nicht mehr macht, muss ja dann ein anderer auffangen?!? Niki Lauda ist für mich ein verdammt cleverer Mensch, der weiss was er tut!
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Naja hat man bei seiner Lauda Air ja gesehen, die mittlerweilen AUA -- LH is.
Nur weil eine Laudair was einstellt, heißt es ja nicht gleich, dass NIKI die Strecken übernimmt. Ich kenne die Auslastungen ex INN nicht. Aber ich meine ohne Grund werden Strecken nicht eingestellt.
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solotranquilo:
schau mal auf diesen link vom airport INN, da steht bei spanien immer noch, dass die HG4384/85 bis 21.10.09 nonstop fliegt!
http://www.innsbruck-airport.com/scms/media.php/6914/Charter%20Sommer%202009_D.1113540.pdfist ja auch egal jetzt, habe mit dem kundendienst von AB gesprochen und der dame erklärt, dass ich keine lust habe ca. 3.5 h in wien rumzuhängen und ob es nicht möglich wäre, uns in der Lounge in Schwechat ein mittagessen zu spendieren. Siehe da, es kam bald eine mail mit der bestätigung, dass wir im flieger ein sansibar menue (exotic) umsonst bekommen. ist doch echt nett.
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Niki Lauda möchte im Jahr 2010 seine Flotte von derzeit 12 Flugzeugen auf 16 erweitern, Quelle: aero.de
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Barpi wrote:
Wenn man die Hintergründe nicht kennt, sollte man keine solchen Aussagen machen.
Im Jahr 2002 wurde die finanziell angeschlagene Lauda Air schließlich von Austrian Airlines übernommen und so vor dem Konkurs bewahrt.Zitiertes Zitat entfernt, da dieses entbehrlich ist.
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Überflüssiges Zitat entfernt, da dieses bei einer direkten Antwort entbehrlich ist.
Wenn der Konkurent sowieso angeschlagen ist - warum sollte man nicht warten, bis er
eingeht ?In diesem Fall war es aber so, dass Niki mit seiner Flotte, über die er mittlerweile verfügte, wie
viele neue B737-800er und 4 Stk B777 die Austrian mit ihren (alten 320 / 330 und 340-200) an die Wand geflogen hätte.Das hat ca. 800 Mio Euro der gesamt ca. 2 Mrd Euro Verbinlichkieten gebracht......
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wow, sind gestern retour gekommen von INN-VIE VIE-PMI PMI-VIE VIE-INN mit niki. Service einfach nicht zu toppen! auf der kurzstrecke 45 min INN-VIE gabs leckere belegte brote von demel, magazine (NEWS, Seitenblicke, Wellness, Wienerin) und zeitungen. Nach und von PMI gabs nicht nur ein mageres sandwich (wie bei AB) sondern gleich 2 aus dem hause demel.
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Kann mir jemand sagen, warum ich meinen Flug nach SSH 15.5. 6:35 HG2064 in keinem Flugplan finde?
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ups, sorry! aus Wien...
