Pegasus Airlines
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Hallo Reisefreunde - hallo Fachleute - hallo vonschmeling !
Mein Problem und Frage: Im November 2010 für 5 Personen Flüge übers Reisebüro bei Pegasus gebucht : 17.10.11 ab HAM - AYT, //// 27.10.11 ab AYT -HAJ ( Hannover )
Entdecke zufällig direkt bei Pegasus, das die Strecke HAJ-AYT-HAJ garnicht mehr verfügbar ist ?
Mit meiner 6.stelligen Buchungsnummer meine Buchung - direkt in deren System - anzeigen lassen : ....und - "Unknown flight " !
Also kein Rückflug nach Hannover am 27.10.! Und das in der so beliebten Reisezeit wie in den Herbstferien mit 5 Personen.
Reisebüro angerufen: Die waren sehr verwundert über meine "Entdeckung", nachgeschaut und meine schlimmste Befürchtung bestätigt : Kein Rückflug nach Hannover.
Das Reisebüro wies mich netterweise auch sofort darauf hin, das ein möglicher Rechtsstreit ganz alleine meine Sache wäre, - und auch zu meinen Kosten ginge !
Ich habe dann die Service Nr. von Peg. angerufen, die gefragt, warum niemand einem das mitteilt, das ein Flug gestrichen wird ? Antwort : Ist ja noch genug Zeit !
Dann kam von Denen Alternativangebote für den Rückflug : Kostenlos stornieren (Natürlich nur der Rückflug, denn HAM wird ja bedient ) oder FRA, DUS,MUC teilweise mit Zwischenlandung in Istanbul und auch anderer Reisetag.Entsprach nicht so ganz meinen Wünschen , gerade weil wir in Lüneburg wohnen und ich nach meinem Urlaub keine Reise durch Deutschland machen will !
Endlich Hilfe von anderer Seite ( nicht von dem Reisebüro !!!!!!! ) die erlösende Nachricht : 1 Tag später nach FMO (Münster ) Ok, auch nicht meine Traum; aber Rückreise gerettet.
So und jetzt gehts zur Kostenübernahme : 1 Tag mehr Hotelaufenthalt, teurerer Heimtransfer vom Flughafen, Entschädigung !?
Auf Pegasus Homepage steht unter häufig gestellte Fragen: Passagierrechte, dann Punkt 5 = gestrichene Flüge seitens der Airline:
Kostenloses Umbuchen auf andere Strecke, Kostenübernahme bei erforderlicher Hotelübernachtung, Transfer, ....und u.a. 400 € p.P.Habe wir Anspruch ?
Oder gilt das nur für Flüge innerhalb der EU
Fachleuete sind gefragtLieber Gruss
Margit -
Fachleute werden und dürfen hier nicht antworten, aber zuerst mal gilt EU Recht, da die Flüge von und nach Deutschland gehen und bis Oktober kann sich noch eine ganze Menge ändern.
Richtig ist, evtl. erforderliche Übernachtung und extra Transferkosten werden ersetzt, auch kostenloses Stprno des Rückflugs angeboten.
Ich verstehe den zitierten Passus so, eine Entschädigung von zusätzlich €400 p.P. kannst Du in diesem Fall nicht erwarten. -
Ich habe zusätzlich 10 kg Uebergepäck gebucht. Aber ich kann nirgends finden ob ich die 30kg in einem Gepäckstück aufgeben muss oder ob ich das in 2 Gepäckstücke aufteilen kann. Ich spreche hier nicht vom Handgepäck das ist klar, es geht nur darum wieviel Gepäckstücke bei Pegasus pro Person möglich sind. Weiss da jemand ganz genau und aktuell Bescheid? Besten Dank
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@Lucky3rotblau
Ich mutmaße mal an Hand der Webseite von Pegasus. Dort steht geschrieben:"Es steht Ihnen bei Inlandsflügen 15 kg und bei Auslandsflügen 20 kg Freigepäck zur Verfügung."
"Sie können max. 30 kg an Übergepäckkontingenten erwerben"
"Laut Flugrecht der Europäischen Union (EU) liegt das Höchstgewicht eines Gepäckstücks bei 32 kg."Ergo müsste sich dieses Übergepäckkontingent auch aus mehreren Gepäckstücken zusammensetzen dürfen. Eine verbindliche Auskunft kann nur eine Email oder ein Fax von Pegasus geben.
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Überflüssiges Zitat entfernt.
@AntoniaW
Danke, habe ich auch gelesen, ist nicht eindeutig man kann nur vermuten. Mail habe ich auch geschickt, Hotline funktioniert nicht, dh. ic komme nicht durch -
Bisher gibt es bei Pegasus noch keine Gebühren pflichtige Limitierung der Anzahl der Gepäckstücke beim aufgegebenen Gepäck.
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Danke für den Hinweis, ich werde es also mit insgesamt 40 kg auf 2 Koffer verteilt versuchen und hoffe das klappt problemlos!
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Wird es.
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Der Flug ist am Mittwoch und nach 10 Monaten reichen die nun 40kg wahrscheinlich auch noch nicht. Kann ich noch 10 kg dazukaufen?
etwas komisch scheint mir auf deutsch die AGB:
"Sie können max. 30 kg an Übergepäckkontingenten erwerben, wobei die Gebühren in 5 kg, 10 kg, 15 kg, 20kg, 25kg und 30 kg Stufen festgelegt sind. Die in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Gebühren (siehe Tabelle, Spalte 4) werden über die Website bezahlt.
Sollte Ihr Übergepäck 20 kg übersteigen, müssen Sie am Flughafen für die Differenz Übergepäckgebühren bezahlen. "
was heisst das nun: sollte ihr Übergepäck 20kg übersteigen...? ist das evtl. ein Uebersetzungsfehler? -
Ah ... da bist du!
Du kannst ja insgesamt 30kg auf deine 20 aufsatteln, also noch weitere 10kg sind kein Problem.
Nur, was dieses "20kg übersteigen - Gebühr am Flughafen entrichten" bedeutet, ist mir leider auch vollkommen schleierhaft. Ich glaube nicht so recht, dass es eine fehlerhafte Übersetzung ist, die Wortwahl ist ansonsten recht geschliffen. Allerdings wäre es nicht die erste Fehlinfo, die auf der Seite erscheint, eine ganze Zeit waren vollkommen verkehrte Overweight Charges drin!
Meine Idee dazu: Wenn das aufzugebende Gepäck die freien 20kg überschreitet und du kein Package zugebucht hast, musst du die Gebühr dafür am Flughafen entrichten. Alles andere hat schlicht keinen Sinn! -
wir sind gestern mit Pegasus von Antalya nach Nürnberg geflogen..
mache Koffer hatten 38 kg und wurden problemlos eingecheckt. ABER...
Nur wer auch 1 kg Übergepäck hatte, statt der zugelassenen 20 kg wurde zum Zahlen gebeten mit 6 Euro pro kg.
das Essen ?? ein trockenes Käsebrödchen auf den kl. Esstisch geknallt und das wars..
Hinweis..
zu Beginn des Fluges fahren sie mit einem Wagen bezahlbarer Getränke entlang.. ein Kaffee 3 Euro und man kann die Plörre fast nicht trinken, erst danach kommen sie mit einem Wagen kostenloser Getränke.. ein Miniplastikbecher mit Cola, Saft oder Kaffee..
auch gegen Ende des Fluges werden die kostenpflichtigen Getränke abermals angeboten..der Sitzabstand sehr eng...
Mein Fazit.. mit denen fliegen wir nie wieder..(zumal der Kaptain hin und zurück, auch je 25 Minuten länger brauchte. man muss ja auch den Sprit sparen) -
ingridjohanna wrote:
(zumal der Kaptain hin und zurück, auch je 25 Minuten länger brauchte. man muss ja auch den Sprit sparen)Könntest du das bitte mal näher erläutern?
Meinst du, dass man "absichtlich langsamer geflogen ist, um Sprit zu sparen"?
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Jaja ... Mythen und Mysterien in der Charterfliegerei ... da kann der PIC schon mal den Fuß vom Gas nehmen, wenn der Sprit sauteuer war!
Mit Verlaub, ingridjohanna - aber solche Bemerkungen sind einfach Mumpitz und wie soll man dabei den Rest deiner Kritik ernst nehmen?
Über die Gepflogenheit der PC, zuerst die kostenpflichtige Servicerunde zu drehen und danach den Pauschalhappen zu reichen, wurde hier schon mehrfach und vor Monaten informiert, so ganz neu ist das also nicht.
Gleiches gilt für die exakte Einhaltung der Freigepäckgrenze ... danach hattest du dich doch noch explizit erkundigt?
So ganz verstehen kann ich deine Empörung nicht ... -
mit Verlaub vS.. das war meine Erfahrung auf diesen 2 Flügen.. egal ob der PC auf Volltouren läuft oder nicht..
und ich hab nicht die Zeit, immer alle Seiten durchzulesen bzw .. ach egal.. ich reg mich darüber ja gar nicht auf.. es war halt so..und ich gebe diese eine Erfahrung, Abläufe an andere weiter
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@ingridjohanna
Dann wollen wir im Sinne der Objektivität mal erwähnen, dass andere Provider auf der Strecke 8-10€ pro kg Overweight kassieren, eine FDC nicht "vorsätzlich länger fliegt" und "nie wieder!" schon bei der nächsten Pauschalreise ins Auge gehen kann!
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Verständlich ausgedrückt (nicht "geschwollen"!
) :
Man fliegt nicht "langsamer", um etwa Sprit zu sparen!
Der Rest spielt ansich keine Rolle und wurde hier schon in epischer Breite diskutiert. -
Pilot In Command / Flight Deck Crew = LangsamFlieger
edit: SMS! -
ingridjohanna wrote:
und ich gebe diese eine Erfahrung, Abläufe an andere weiterDamit kann ja lediglich die zweimalig erfolgte Verspätung gemeint sein, evtl. auch noch die verminderte Reisegeschwindigkeit.
Der Rest (Sprit sparen) ist offensichtlich blühende Phantasie - im wahrsten Sinne aus der Luft gegriffen.
