Fluglinien und -preise nach Thailand
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Na, dann ist es ja optimal!! Gut, ich tu inzwischen auch nicht mehr lange rum - will so schnell wie es geht zum Endziel kommen und nehm zur Not dann auch noch paar Euros mehr in Kauf......da mußt jeder für sich selber entscheiden, aber wenn man öfters im Jahr dort ist, hat man keinen Bock, ewig lange Wartezeiten zu kalkulieren.....Von MUC nach Samui in 14 h ist mein Maximum inzwischen, zu mehr hab ich keinen Bock:))))
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Wolf-Dieter, ich hätte noch genau einen Beitrag weiter zurückblättern müssen
Palme, 14 Stunden nach Samui hört sich natürlich gut an, aber was bleibt Dir denn da ausser Thai und Lufthansa, also auch viel operated by Thai?! Und sind diese Verbindungen für den Normalbucher nicht sehr kostenintensiv?
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Rene, von was genau reden wir denn da bei den "billigeren" Angeboten? Also wenn ich nach Phuket 50-100€ sparen konnte und dafür mit China Eastern einen 7-9 Stunden Stopp hätte in Kauf nehmen müssen, habe ich auch auf die Kohle verzichtet. Wenn ich aber jetzt mit der EY und PG 100-200€ im Vergleich zur Thai für 2-3 Stunden spare, ist mir das das schon wert, vor allem da man die Kohle ja pro Person spart
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Das muss jeder für sich selbst entscheiden, ein kurzer Zubringerflug zur Langstrecke mit SAS oder Swiss geht ja noch, zudem sind beide in der Star Alliance.
Nach Abendessen und anschliessend schlafen, nach 6 Stunden irgendwo im Sandkasten geweckt werden, nach Zwischenlandung das ganze Spiel auf's Neue geht hingegen gar nicht :? -
Klar muss das jeder selbst entscheiden, ich hatte damals entschieden, dass ich nen Stundenlohn von ~100€ gerne bei einem Zwischenstopp sitzenderweise mit der ein oder anderen Zigarette einstreiche
Bernhard, es schläft nicht jeder so gut, wie Du in der BC, oder Silke und meine Liebste in der Eco, deshalb nehme ich so nen Beinevertreter- und Lungendurchfluterstopp gar nicht so ungern in Kauf, klar, wenn es ein Special bei der Thai fürs gleiche Geld gibt, bevorzuge ich diese auch, wie letztes Jahr glücklicherweise geschehen. Interessierte mich halt nur, wo da so ungefähr die Schmerzgrenze angesiedelt ist.
Übrigens, mit Deinen Zubringerflügen über Skandinavien oder die Schweiz, wirste Palme`s 14 Stunden nach Samui auch kaum schaffen, also bleibt doch eigentlich wirklich nur die Thai.
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Doch, auf dem Hinflug weniger als 13 Stunden, der Rückflug ist mir 'eh egal, aber auch nicht viel länger als Nonstop.
Zudem sehr deutlich günstiger als €100-200 je Ticket mit Thai oder LH. -
Mit zwei Stopps von Deutschland nach Samui oder Phuket, wie oben angesprochen, haben die die Concorde wieder in Dienst genommen
Oder doch nur mit einem nach Bangkok?!
Hinter Deinen zweiten Satz hätte ein
oder 
gehört 
So, muss los, wie auch immer, schönes Wochenende!
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OT
Jawoll Herr Oberlehrer, den inflationären Gebrauch von Smileys überlasse ich anderen.Von FRA fliege ich ohne Stopover mit Übernachtung in BKK nicht mehr direkt weiter nach Samui, Phuket oder sonstwo hin, bei 4 Wochen hat man ja etwas Luft.
Mit 14 Stunden von D nach nach Samui kann es selbst mit der Thai ziemlich eng werden, siehe die Beiträge von Düren im Frühjahr.
Mit der Concorde würde ich übrigens sehr gerne fliegen, wenn sie noch dürfte
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Meine Schmerzgrenze ist nicht genau definiert. Bei 2 Stunden und 200 Euro pro Person wuerde ich vermutlich den Zwischenstop buchen. Bei 300 Euro p.P. und 6 bis 8 Stunden wohl kaum.
Aber dabei spielen dann fuer mich auch noch die Abflugzeiten eine wesentliche Rolle.
Diesmal geht es an einem Freitag um 21:10 in FRA los (fuer mich optimal da ich dafuer keine Urlaubstag brauche) und etwas mehr als 14 Stunden und einen Stop spaeter sind wir in Samui. Ich finde das einfach super und das ist mir dann auch den einen oder anderen gruenen Schein wert.
Aber wie bereits gesagt wurde, dass muss jeder selbst entscheiden.
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Rene - das ist auch genau "meine Reisezeit"
..Und um ca. 18-18.30h dürftest dann schon deinen Bungi AUF Samui entern:)))Hab aber auch schon diverse frühere (lang, lang ists her) Fehlbuchungen hinter mir - mit China Airlines über Taipeh nach BKK und lauter solche Scherze halt.....
(bräuchte jetzt einen Peinlichkeits-Smiley).... -
EY002 FRA - ABU DHABI 10.55 - 20.15 mit Airbus A330-300
EY402 ABU DHABI - BKK 21.45 - 06.50
PG0271 BKK - PHUKET 08.05 - 09.30 mit Airbus 320-100/200
Der Rückflug hat ähnlich kurze Umstiegszeiten.
Das sind mit ETIHAD und Bangkok Airways optimale Verbindungen !
Was will man mehr! Zwischenstops sind für uns lebenswichtig, damit wir uns zwischendurch etwas bewegen können. Lange Wartezeiten hassen wir, da bezahlen wir lieber etwas mehr. Trotz allen, diese Verbindung ist optimal, und Emirates sowie andere arabische Airlines haben wesentlich längere Umstiegszeiten. Außerdem hat ETIHAD einen sehr guten Ruf. -
Ich finde Zwischen-Stops wenn sie nicht länger als max. 2 - 3 Stunden sind auch nicht sooo schlimm! Es kommt auch ein wenig auf die komplette Reisezeit an. Ich würde mir StopOver in Hongkong, Singapur usw. auf dem Weg nach Bangkok sparen.
Letztendlich ist alles auch eine Preisfrage und wenn man nur ein bestimmtes Budget zuverfùgung hat, kann man auchnnicht mehr ausgeben!!
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Tja Bernie, da haste halt Äpfel mit Birnen verglichen, denn es ging hier nicht um eine Flugzeit nach Bangkok, sondern nach Samui oder Phuket. Nach Bangkok knapp unter 13 Stunden mit einem Zwischenstopp finde ich zwar gut, aber nicht aussergewöhnlich. Nach Samui oder Phuket unter 14 Stunden schon ziemlich genial und wie ich sagte, wohl nur mit Thai und dem Bangkokstopp zu bewerkstelligen. Klar sollte man bei solch kurzen Stopps am besten noch nen späteren Flug in petto haben, für den Fall der Fälle. Bei Düren ging es doch wohl mehr um die Fähren.
Einen kleinen Smiley empfinde ich jetzt nicht als inflationär und wenn er mehrdeutige Aussagen noch unterstützt, empfinde ich das sogar als hilfreich, denn es ist ziemlich logisch, dass bei BC-Flügen ein höheres Einsparpotential vorhanden ist
Rene, da sind wir uns ja ziemlich ähnlich und genau die Verbindung von Wolf-Dieter würde ich der Thai auch fast ohne finanziellen Vorteil vorziehen, da ich halt den Zwischenstopp mag und die EY deutlich besser als die Thai empfand. Aber vor allem, weil diese Verbindung nicht Air Berlin verseucht ist...
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Ich fand die Stopps mit Etihad nicht so prickelnd. Heuer das erste Mal versucht (bis Puhket); aber es brachte mir nichts bezgl. Abwechlsung oder weniger dicke Beinchen. :?
Wir hatten gute Plätze (immer 2er), kurze Umsteigezeiten und auch nur Etihad oder Bangkok Airways. Aber selbst die PG-Lounge hats nicht herausgerissen. Höchstens der gewonnene Tag durch die sehr späten Abflugzeiten ...
Wenns monetär machbar ist, wieder Thai! -
Ist halt Geschmackssache, wir hatten immer mindestens eine 3er Reihe für uns, die Sitze gefielen mir besser und vor allem der Service. Normalerweise würde ich sagen, gerade der Service ist tagesformabhängig, ich empfand ihn aber auf allen 4-6 Legs bei EY/PG besser. Da ich halt nicht schlafen kann, kamen mir als Raucher die Stopps in Abu Dhabi entgegen, genauso wie die sehr preiswerten Duty Free Shops dort. Die PG Lounge war zwar nett, aber jetzt nicht wirklich entscheidend.
Du kannst doch auch mit der Thai super Zeiten buchen, waren dieses Jahr um 6.2(?)0 in Bangkok und sind dort auch um 23.5(?)0 weg, also von Phuket um 19 Uhr irgendwas, wäre sogar noch einer ne Stunde später geflogen.
