Condor (DE)
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@Malini
Der ausgebuffte Selbstversorger (=ich!) verfügt über ein Kühltäschchen im Format einer Hindmarch Clutch und entpackt sein Asia Chicken Baguette damit auf WKD Temperatur - easy!
Der rücksichtsvolle Selbstversorger verzichtet allerdings auf kulinarische Highlights wie Vorarlberger Bergkäs mit olfaktorischen Höchstbelastungen und am besten auf Zimmertemperatur.
Ooops ... total off topic ... :?Ich habe mit dem Frühstück (im Anschluss an die homemade Semmel!) bei Condor jedenfalls sehr positive Erfahrungen gemacht ...
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vS,
Kühltäschchen und deren Verwendungszweck sind mir durchaus bekannt...
Mag auch sein, dass Florian80w seinen Mitreisenden die selbstgemachte Stulle missgönnt, aber dann soll er es auch entsprechend formulieren und keine allgemein gültige Tatsache ableiten... :?
Das war's, worum es mir ging...
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Weitere Ausführungen zum Thema "Bordverpflegung im Flugzeug - von der Dosensuppe bis zum Hammel am Spieß" bitte im Fun-Forum!
Hier bitte weiter mit "Condor"!
LG
Sokrates
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Also ich bin echt entäuscht von Condor!
Letztes Jahr gab es nocht die Softdrinks kostenlos und ein Sandwich, dieses Jahr gab es eine Mini Packung Soletti, kostenlos nur noch Wasser, Kaffee und Tee!
Auch der Film war mies, ok, das ist nun geschmackssache.
Aber auch das Radioprogramm, einer war aktuelle Hits, ich hörte während der vier Stunden Flug keinen einzigen aktuellen Hit... -
In der Business kann man sich bei Condor überhaupt nicht über das Essen beklagen,jedoch finde ich das in der Premium das Essen besser sein könnte und auch der Service,da hatte ich mir mehr erhofft,das ist eine wenig bessere Eco aber keine etwas schlechtere Business.
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Die Bordverpflegungstipps waren jetzt aber echt lustig mitzulesen
Eigentlich ist mir das nicht so wichtig und ich buche auch nicht die teuren Tarife, nur damit da was Essbares oder Getränke mit drin sind.
Ich finde den Unterschied bei der Buchung auch unverhältnismässig viel
Letztes Jahr habe ich mir mal auf dem Rückflug ein Premium-Menü gegönnt.
Diese Online vorgebucht.
Ich muss sagen, das war es echt wert!
Superlecker! Porzellangeschirr, Metallbesteck und der kleine Condor Salz-/Pfefferstreuer in Flugzeugform, der ist der Hit!
.Vielleicht gönne ich mir das auch nochmal
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Ach ja die DE nach Punta Cana ab Frankfurt(wohl wieder die Wamos Air)hat schon wieder viel Verspähtung,geplant war 9:20 und soll wohl nun 20Uhr Starten,da kommt doch nur Freude auf wenn man die Zeit im AI Hotel noch verbringen darf,aber nicht am Flughafen. :?
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"matthiasl" wrote:
In der Business kann man sich bei Condor überhaupt nicht über das Essen beklagen,jedoch finde ich das in der Premium das Essen besser sein könnte und auch der Service,da hatte ich mir mehr erhofft,das ist eine wenig bessere Eco aber keine etwas schlechtere Business.Deshalb heißt sie Premium Economy und nicht Business light, was sich nicht zuletzt im Preis wiederspiegelt, der deutlich näher an der Economy als der Business liegt
Und für 600 Schleifen würde ich auch 10h Verspätung inkaufnehmen, wenn ich sie nicht im AI-Bunker abreißen kann...
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Für alle die Ihren nächsten Winterurlaub schon früh planen
- Condor hat jetzt ja bereits den Winterflugplan 2016/17 für die Langstrecke freigeschaltet. Phuket wird im nächsten Winter (auch gemäss nochmaliger Abklärung bei Condor) nicht mehr auf die thailandische Insel fliegen- Ich kann mir bei bestem Willen nicht vorstellen, dass diese Strecke nicht mehr rentabel war??? Wir fliegen jetzt mit Edelweiss ab Zürich direkt nach Phuket. -
Vielleicht war sie es für Condor nimmer.
Fliegt ja nicht jeder gerne mit. Grade auf der Langstrecke.Und manche machen lieber ne kurze Pause mit Umsteigen.
Und mal ganz ehrlich, so berühmt ist das Paket nicht, dass man ca. 200 € mehr als bei nem Umsteiger bezahlen muss. -
Also gerade auf der Rennstrecke nach Thailand gibt es sehr viele Alternativen die zudem preislich auch ziemlich attraktiv sind.
Auch wenn mir z.B. die Premium Eco von DE nach Mexiko gut gefallen hat, nach Thailand setze ich mich lieber in die Eco von Thai Airways und kann auch noch 30 kg Freigepäck mitnehmen. Ich denke da konzentriert sich Condor eher auch die vermutlich ertragreicheren Strecken Richtung Westen.
