Condor (DE)
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Ich befürchte fast es gibt keine, abgesehen von "große Auswahl" ...
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@florian80w
da gibt es mehrere Gründe warum ich frage. wir fliegen in einer größeren Gruppe. Daher möchten wir wissen ob es ausser Wasser -Tee- und Kaffe Getränke gibt für 1. Kinder - 2. Diabetiker und 3. was prickelndes für ein Geburtstagskind zum anstoßen .
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@mk116
ich danke dir, hab alles gefunden
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Das hatte ich auch gefunden - wegen der Angabe "Mai bis Oktober 2015" jedoch auf die Verlinkung verzichtet.
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@Florian80w
Sie fragt weil sie´s wissen will.
Völlig wumpe ob Charter oder Line, Bussi oder Eco - sie will´s einfach nur wissen und nicht ihrerseits gefragt werden weshalb.
Karte hin oder her wird sie vermutlich mit "Tomatensaft is alle!" als Auskunft an Bord rechnen, sicherheitshalber vielleicht Pikkolos nach der SK kaufen und beliebige weitere Maßnahmen ihrer Fasson treffen.
Alles ist besser als die Weshalb-Gegenfrage ... :? -
Na gut, aber ich erlebte vielleicht zu oft merkwürdige Urlauberansprüche wie "Waaas, ich hab beim deutschen Veranstalter gebucht und hier gibts nur Heineken?" oder "Pepsi mag ich nicht."
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Wir sind am 15.05.2016 mit Condor von Las Palmas, Ziel Düsseldorf, geflogen (DE1435). Nicht nur, dass der Flieger aufgrund technischer Probleme gut 2 Stunden Verspätung hatte, beim Einstieg bekamen wir von einer Flugbegleiterin auch noch den Hinweis, wir, die Passagiere sollten sich bei Einsteigen beeilen, da wir sonst Schuld daran wären, wenn der Flieger nicht in Düsseldorf landen könnte und wir nach Köln umgeleitet werden würden. Das Personal auf dem Flug war sehr unfreundlich und als alle Passagiere auf ihren Plätzen saßen, gab es plötzlich einen Stromausfall, - nur Notfallbeleuchtung und die Triebwerde des Flugzeugs wurden ausgeschaltet. Im Passagierrraum wurde es unerträglich heiß und das Personal lief unkontrolliert durch das Flugzeug, ohne eine Information an die Fluggäste zu geben. Erst auf mehrmaliges eindringliches nachfragen, wurden wir über technische Probleme aufgeklärt. Als die Techniker dann den Flug freigegeben haben, ging es endlich los. Erst 1,5 Stunden nach Abflug gab es Getränke, und obwohl wir alle sehr lange in dieser Hitze haben sitzen müssen, gab es keine Entschuldigung und auch keine Erklärungen (die gab es erst viel später). Nach ca. der Hälfte der Flugstrecke kam dann die Information, dass wir jetzt doch in Köln landen - und hier wieder keine Infos, wie es ab Köln weitergeht. Als wir das Bordpersonal darum gebeten haben, doch mal über das Mikrofon alle Fluggäste über die Situation zu informiren, kamen nur Bemerkungen, dass diese doch hätten Fragen stellen können, wenn sie Informatonen haben wollen. Außerdem könne man uns ohnehin nicht wirklich weiterhelfen. Es gab keine Infos, auch nicht auf Anfrage, ob evtl. Regressansprüche bestehen würden. Auf den Hinweis, dass auch viele ältere Passagiere an Bord sind, die mit dieser Sitation überfordert sind und Hilfe benötigen, gab es nur ein Schuterzucken (hier wurde alles abgewiegelt, damit keine Informationen über Regressansprüche bekannt werden , um Kosten für Condor zu sparen). Wir sollten uns doch alle an das Bodenpersonal wenden. Als wir in Köln gelandet sind, war niemand da, der uns über die weitere Vorgehensweise- Weiterfahrt nach Düsseldorf, Regressansprüche, usw. informiert hat. Außerdem gab es nur für ca. 20 Fluggäste Koffer. Wie sich herausgestellt hat, wurden die Koffer aus Zeitgründen nicht eingeladen, damit wir eher losfliegen konnten. Ebenfalls sollte Gewicht gespart werden, damit der Flieger schneller ist und wir evtl. noch in Düsseldorf hätten landen können ( was wegen der anschließenden technischen Panne nicht funktionierte). Erst am Lost & Found Schalter haben wir erfahren, dass es in dieser Nacht (inzwischen war es nach 2.00 Uhr morgens) keine Koffer mehr gab und wir die Koffer als vermisst melden sollten. Also wurden von weit über 200 Personen Formulare aufgenommen. Wieder keine Infos, was mit den Koffern passiert ist. Eine Info, wie und wo die Busse nach Düsseldorf stehen, gab es ebenfalls nicht. Wir sollten warten. Als wir die Busse mit Hilfe von ansässigen Taxifahrern gefunden haben, ging es dann nach einiger Zeit endlich nach Düsseldorf, wo wir dann ca. 2.30 Uhr ankamen.
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@gormracer,
Tolle Leistung.
Um nach 2.00 Uhr haben weit über 200 Leute Formulare ausgefüllt, dann Busse gesucht die Euch von Köln nach Düsseldorf bringen sollten und dann um 2.30 Uhr in Düsseldorf ankommen.
Und jetzt meine Erfahrung mit Condor.
Wie der Zufall es will, bin auch ich gestern von Las Palmas geflogen, Allerdings nach Hamburg.
Die Maschine sollte um 16,45 Uhr Ortszeit losfliegen und hatte auch Verspätung.
Um etwa 18,30 standen wir auf der Rollbahn und konnten noch nicht starten weil ein toter Vogel auf der Bahn läge.
Kurze Zeit später ging es los.
Da Hamburg auch Nachtflugverbot hat war die möglichkeit in Hannover zu landen
nicht Unerheblich.
Nichts desto Trotz kamen wir um O.05 Uhr in Hamburg an.
Ich möchte Ausdrücklich betonen, dass sich das gesamte Bordpersonal Vorbildlich Verhalten hat.
Die Flugbegleiterinnen waren ausgesprochen freundlich und das in einer Art die auch nicht immer Selbsverständlich ist, Erfrischend natürlich.
Zu Erwähnen ist noch, dass die eine Stewardess erwähnte, dass sie schon 14 Stunden Dienst hatte und auch hoffe es gehe nun los.
Ein Alter Mann und ich (auch ein alter Mann) sassen auf XL Plätzen gegenüber dem eingang, dadurch hatten wir Gelegenheit uns mit den Flubegleiterinnen zu Unterhalten.
Irgendwie waren die Gespräche wohl so nett, dass mein Nachbar ein Rotwein und ich ein Bier geschenkt bekamen.
Wir wurden auch vom Kapitän jederzeit über die Lage informiert.
Ich weis nicht, ob ich nur Glück habe, und das bei mindestens zwei Flügen pro Jahr, oder ob Andere Ünmögliches erwarten. Ich Jedenfalls habe noch nie freches oder gar Ünverschämtes Flugpersonal erlebt.
Vielleicht denkt manch einer Mal daran, dass das Personal es täglich mit Hunderten Passagieren zu tun hat, jeglicher Coloer. (nicht Schwindelig werden beim Rechtschreibfehler suchen)
Zu guter Letzt, die Flugnummer war DE1519 und nein ich war und bin in keiner Form mit Condor Verbandelt. -
@gormracer
Sofern ihr mit mehr als 3h Verspätung gegenüber der ursprünglich geplanten Ankunftszeit in DUS eingetroffen seid bestehen Ansprüche auf Kompensation gem. VO(EG)261/04.
Tatsächlich muss vom Bodenpersonal über solche Ansprüche informiert werden, nicht von der Kabine.Was ein Theater an Bord - und das wegen einer simplen Verspätung?
Ehrlich gesagt hat man beim Lesen deiner Zeilen den Eindruck, es habe sich in etwa um Mogadischu reloaded gehandelt ...
Ich hab offengestanden maximales Verständnis für Cabin Attendents, die bei einem solchen Aufstand etwas frostig werden.
Wovon um alles in der Welt waren "ältere Leute überfordert"? Und welche Art der "Hilfe" sollen sie gebraucht haben?
Merke: Steige nie ohne einen Vorrat an Wasser in einen Flieger, das sollten gerade gebrechliche Fluggäste berücksichtigen. -
@ gormracer: Das Kabinenpersonal weiß eigentlich gar nichts zum Procedere bei Umleitung zu einem anderen Zielairport. Woher denn auch? Das ist organisatorische Angelegenheit des dortigen Bodenpersonals, und was sie im Detail organisieren, geben sie nicht per Funk an das erwartete Flugzeug durch. Hier also eindeutiges informelles Versagen am Boden in Köln. Großteil des Gepäcks nicht eingeladen: Das kommt gelegentlich mal vor, ist doch wohl beim Rückflug kein Grund für ein Drama. Sowas weiß die Cockpitbesatzung, gibt es aber nicht bekannt, um Unruhe im Passagierbereich zu vermeiden. Man sollte froh sein, dass es ein Kurierdienst später direkt nach Hause anliefert - viel übler sind finale Gepäckverluste beim Hinflug.
@ Türkeifliegender: OK, das Kabinenpersonal hat täglich mit hunderten Passagieren zu tun, aber das ist nun mal deren gewählter Job. Dennoch gilt auch da immer "Wie man in den Wald reinruft ..." Mit Freundlichkeit, Anerkennung ihres bestimmt nicht immer einfachen Jobs und ggf. einem netten Gespräch kommt man grundsätzlich weiter als mit der Einstellung "Ich zahlender Gast, du Saftschubse, mach hinne!"
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Sind gestern auch mit Condor geflogen, und zwar (in der PEC) von FRA nach TAB: Die Flugbegleiter waren freundlich, es gab dreimal etwas zu essen (meine vegetarischen Speisen waren für "Flugzeugverhältnisse" sogar ganz lecker), der Pilot hat sich mehrmals aus dem Cockpit gemeldet und offenbar hatte niemand bei der pünktlichen Landung etwas zu meckern, denn es wurde sogar geklatscht...
Nur mein Air Shopping hat - wie beim letzten Flug auch - nicht funktioniert...
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jaja, nach 2 h morgens bekamt ihr bescheid, dass keine koffer mehr kommen werden, dann raus, kein bus da, taxifahrer halfen euch, endlich busse gefunden, einsteigen und dann endlich um 2:30 h endlich in düsseldorf. passt nicht.
der bus muss geflogen sein.
shit happens sag ich da nur. -
Erst einmal vielen Dank für die vielen - teilweise nicht wirklich hilfreichen Reaktionen auf meinen Beitrag. Natürlich habt Ihr Recht, meine Zeitangabe mit 2.00 Uhr war nicht korrekt. Hier handelt es sich um einen Tippfehler, den Ihr mir hoffentlich verzeiht. Tatsächlich war es vor 1.00 Uhr als wir erfahren haben, dass keine Koffer mehr kommen sollen. - Im übrigen, eine Information, wann ich die Koffer wieder erhalte und wo sie sich zur Zeit aufhalten, habe ich leider noch nicht - Die Koffer gelten zur Zeit als vermisst. Was das Bordpersonal betrifft kann ich mich leider nicht korrigieren. Wir fliegen jährlich 7-8 mal in den Urlaub - meistens Kanaren - aber so ein unfreundliches Personal habe ich - und da waren sich die auch andere Fluggäste einig - noch nicht erlebt. Vieleicht war es schlechte Laune, da natürlich auch die Crew mit der Verspätung und damit mit einem späteren Feierabend, leben mussten. Trotzdem sollte das Personal höflich bleiben - wir sind es im übrigen auch geblieben - nur Fragen waren nicht erwünscht und wurden abgeblockt. Sollte das Flugpersonal niicht eher deeskalierend reagieren, als die Passagiere auch noch zu provozieren. Darauf werden sie doch geschult, oder? Ich arbeite auch im persönlichen Kontakt mit Kunden und dürfte mir so ein Verhalten nicht aneignen!! So, jetzt zu dem Kommentar, "was heißt unkontrolliert". Als wir den Stromausfall hatten, rannten das Bordpersonal hektisch von Vorne nach Hinten und zurück, dann haben sie sich wieder hingesetzt, sind wieder aufgestanden und weiterrannt. Zu der Frage mit der Überforderung. Hier ging es einzig und allein darum, dass das Personal nur die Passagiere über den Transfer von Köln nach Düsseldorf aufgeklärt hat, die gefragt haben. Daraufhin haben wir gefragt, ob hier nicht eine Durchsage für alle sinnvoll gewesen wäre, weil einige "ältere" Passagiere Angst hatten, nicht aus Köln wegzukommen. Eine einfache Aufklärung hätte gereicht. So - ich bin Euch für weitere Kommentare dankbar - also viel Spaß beim Schreiben.
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Eine kleine Sache wollte nicht noch nachträglich klarstellen:
Was das Zurücklassen der Koffer betrifft, ist natürlich verständlich, dass die Crew nicht während des Fluges mitgeteilt hat, dass nur ca. 20 Koffer an Bord sind. Jedoch wäre es sehr hilfreich gewesen, wenn eine Information gekommen wäre, nachdem wir gelandet sind und die Parkposition erreicht hatten. Man hätte Verständnis gehabt, dass der Pilot entschieden hat, das Beladen der Koffer abzubrechen, damit er möglicherweise den Flughafen Düsseldorf noch anfliegen kann. Da aber kein Bodenpersonal vorhanden war und nur zwei Damen am Lost & Found Schalter waren, kamen diese Informationen erst, nachdem die Bänder schon eine Weise stillstanden und einige Passagiere zum Lost & Found Schalter gegangen sind, um nachzufragen. -
Nee, wird kein Schuh draus, gormracer ... wobei mich die Zeitangaben gar nicht interessiert haben.
Du glaubst doch nicht ernsthaft, die Cabin Crew wäre aus reiner Bewegungsnot hin und her gerannt? Es galt hingegen bestimmte Parameter in der Kabine zu kontrollieren.
Die "Tablettschleudern" sind immerhin in einem hohen Maße verantwortlich für die Garantie der sicherheitsrelevanten Funktionen der Kabine.
Wie kommst du nur zu der Anmaßung, dies als "kopfloses Gerenne" zu diffamieren??
Vielmehr sollte es in deinem persönlichen Interesse wichtig genommen werden und ist - insbesondere bei etlichen jährlichen Flügen! - eine solch abfällige Beurteilung einfach nur befremdlich.Kommwech Manuals für Ommsen kann´s in der Kabine nicht geben, worum um alles in der Welt sollen die sich denn noch kümmern?!
In der Tat ist das Aufgabe des Groundservice und ein Hinweis darauf absolut korrekt. -
an VonSchmeling.
Du scheinst ja eingehende Informationen über die Vorgänge in einem Flugzeug zu haben, anscheinend hast Du Dich dahingehend ja wohl mehr als ausreichend informiert, oder sprichst Du aus eigener Erfahrung? Ich denke, dass das persönliche Empfinden eines Kunden bezüglich eines Dienstleisters hier wohl eher das Thema ist. Schutzdebatten über das Personal solltest Du wohl eher den Gewerkschaften oder Personalsitzungen überlassen. -
gormracer
Schutzdebatten über das Personal solltest Du wohl eher den Gewerkschaften oder Personalsitzungen überlassen.
Oh nein, das sehe ich ganz und gar nicht so.
Du hast deine Sicht der Dinge, andere - auch ich - empfinden deine Darstellung als aufgebauscht, völlig übertrieben.
Es ging um eine Verspätung - nicht mehr und nicht weniger. Du machst daraus ein Drama. -
Es geht hier um deine diffamierenden Kommentare und nicht um "Schutzdebatten für Kabinenpersonal", also versuche nicht den Spieß umzudrehen.
Deine "Vorwürfe" sind (gelinde ausgedrückt!) überwiegend schwindlig, teils restlos unsubstantiiert, und du wirst mir wohl oder übel gestatten müssen, hier - und zwar genau hier! - meinen Widerspruch zu formulieren.
