Condor (DE)
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Wir fliegen mit einer Boing 767- 300. Ich habe heute morgen zwei Plätze Premium Economy reserviert. 10A und 10C.
Auf dem Sitzplatz bei AIDA waren in der Reihe 10 nur 2x zwei Sitze. Bei Condor war noch in der Mitte eine 3er-Gruppe.
Im Prinzip ist es mir egal. Ich hab meinen 2er Platz mit meinem Mann. Aber interessieren würd es mich doch wie jetzt die Anordnung ist.
Weiß das zufällig jemand? -
Wir fliegen mit einer Boing 767- 300. Ich habe heute morgen zwei Plätze Premium Economy reserviert. 10A und 10C.
Auf dem Sitzplatz bei AIDA waren in der Reihe 10 nur 2x zwei Sitze. Bei Condor war noch in der Mitte eine 3er-Gruppe.
Im Prinzip ist es mir egal. Ich hab meinen 2er Platz mit meinem Mann. Aber interessieren würd es mich doch wie jetzt die Anordnung ist.
Weiß das zufällig jemand? -
https://www.condor.com/de/fliegen-geniessen/condor-partner/unsere-flotte/boeing-767-300er.jsp
Bei 2 von 3 Versionen der 767-300 zählt die 3er Sitzgruppe in der 10. Reihe nicht mehr zur Premium Eco.
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Hallo, wer kann mir bitte eine Info zu den Premium Plätzen im Airbus 320 geben.
gibt es eine besonders " gute " Reihe ?
Auf dem Bild mit den Sitzplätzen sah es so aus, als wenn die Reihe 1 nur ein "halbes Fenster ". Also irgendwie
sieht das Fenster versetzt aus. Wer hat denn schon mal Premium im A320 von Condor gesessen und kann
mir sagen ob man aus allen Reihen eine gute Aussicht hat. Danke -
Achtung! An alle Condor-Passagiere,die noch nicht wissen, was Direktflug eigentlich ist....
Ich habe schon im Januar eine Pauschalreise nach Punta Cana für Oktober 2017 gebucht, damals als Direktflug (extra button bei online Buchung, Flüge mit Zwischenstops waren deutlich günstiger,da ich aber mit Kind und zwei älteren Damen reisen wollte, war uns ein möglich kurzer Flug ohne Zwischenstops wichtig ). 3 Monate später habe ich eine Nachricht vom Reiseveranstalter bekommen, die Flugdaten hätten sich geändert, wir fiegen eine Stunde früher von Punta Cana zurück und haben in Puerto Plata eine "Zwischenlandung".... Da Stonierung oder Umbuchung zu diesem Zeitpunkt mit zusätzlichen Kosten verbunden war, habe ich diese bittere Pille runtergeschluckt in der Hoffnung, es handelt sich wirklich um eine Zwischenlandung und wir fliegen direkt weiter, der Flug sollte doch "nur" eine Stunde länger dauern. Falsch gedacht, Wir sind in Punta Cana in die Maschine eingestiegen (alte Maschine ohne Fernseher, ohne Premium-Programm), bis zur Landung in Puerto Plata haben wir keine Infos bekommen, eine Stewardess hat mir lediglich mitgeteilt, sie könne mir nicht weiter helfen, habe gleich Feierabend... Nach der Landung mussten alle die Maschine samt Handgepäck verlassen (sie sollte geputzt werden) und wurden noch mal zur Gepäckkontrolle geschickt. Bei einem funktionierendem Band hat die Prozedur 1 Stunde gedauert, anschliessend, haben wir noch 1,5 Stunde im "Transitraum" verbracht.
Mag sein, dass ein Direktflug nicht unbedingt "direkt fliegen " heißt , das habe ich "dank" Condor mittlerweile gelernt. Der Flug hat insgesamt 3 Stunden länger gedauert, hätte ich bei der Buchung gewusst, dass solche "Zwischenlandungen" bei einem teuer gezahlten Direktflug möglich sind, hätte ich den Flug mit Condor nicht gewählt.
Also an alle, die es noch nicht wissen! Zwischenlandung bei Condor ist auch bei Direktfügen immer möglich, bedeutet Kosteneinsparung für die Fluggeselschaft, viel Stress und bedeutend längere Flugzeiten für die Passagiere. -
Korrekt, das ist der Unterschied zwischen Direkt- und Non-Stop Flug.
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Das kann Dir aber bei jeder anderen Fluggesellschaft auch passieren! Direktflüge sind Flüge, wo Zwischenstopp(s) sein können, wo sich aber die Flugnummer nicht ändert. Nonstop sagt schon der Name, ohne Zwischenstopp(s).
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Trotzdem kann eine Zwischenlandung innerhalb eines Direktfluges ein Reisemangel sein - allerdings nur bei einer erheblich längeren Verspätung als 2h.
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Ich habe auch schon vor längerer Zeit den Urlaub für nächstes Jahr gebucht, inzwischen haben sich die Flugzeiten aber geändert, der Ursprünglich gebuchte Flug ist jetzt auch mit Zwischenstop - allerdings hat Condor meine Flüge auf einen späteren Abflug umgebucht (ich finde die neuen Zeiten sogar besser )so dass es jetzt bei einem Nonstop Flug bleibt.
Allerdings habe ich auch Flug und Hotel getrennt gebucht. -
Direktflug - Nonstop-Flug, Beitrag von Fischlein 1
Wenn bei einem Direktflug die Flugzeit genauso lang angegeben ist wie bei einem Nonstopflug (und man bekommt ja normalerweise nicht nur die Abflugzeit sondern auch die Ankunftszeit genannt), muss man mit Zwischenlandung und Wartezeit rechnen?
LIebe Grüße, die direktflugunerfahrene Sonnensüchtige
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Ja, vielleicht später ...
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Hallo fliegen Ende November mit Condor von Düsseldorf nach Punta Cana. Wir fliegen mit dem von Air Transat geleasten A 330. Die Machine wurde ja nun für Condor umlackiert. Hat Condor auch die Bestuhlung geändert oder ist das immer noch die Transat Bestuhlung.
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Halle alle "direktflugunerfahrenen"!
Bei der Buchung sollte mein Direktflug ca. 10 Stunden dauern ( Frankfurt -Punta Cana 9:40- 13:50, Punta Cana-Frankfurt 20:40-12:00), die viel später angekündigte Zwischenlandung hat den Flug um mehr als 3 Stunden verlängert.
Ich kann es bis heute leider nicht verstehen, warum man Direktflug anbietet (der teurer ist als Flug mit Zwischenstops) und nicht DIREKT ans Ziel fliegt.
Eine Zwischenlandung ist ein Zwischenstop, ich finde, es ist seitens Fluggesellschaften reine Abzockerei. -
Wie oft denn noch?
Ein Direktflug kann eine oder mehrere Zwischenlandungen enthalten, per definitionem. Er unterscheidet sich immernoch signifikant von einem Umsteigeflug, beachtlich Rennerei und möglicher Wartezeiten auf den Anschluss.
Was das mit Abzockerei zu tun haben soll weißt auch nur du allein ...
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Na ja! Die Definition "Direktflug" ist mir leider immer noch nicht klar und liegt im Auge des Betrachters.
Wenn eine Fluggesellschaft einen Direktflug von Punkt A zum Punkt B, der 10 Stunden, dauern soll, anbietet, dann darf ich mich doch ärgern, wenn ich bei der viel später angekündigten Zwischenlandung die Maschiene verlassen muß, durch erneute Gepäckkontrolle gehe, zwei Stunden in einem Transitbereich sitze und 3 Stunden später als vorgesehen am Ziel ankomme.
Und wenn die Fluggesellschaft durch Zusammenlegen von zwei Flügen Kosten einspart, dann werde ich die Aktion als Abzockerei nennen.
Die Preisunterschiede zwischen Direktflug und Flug mit Zwischenstops sind Dir hoffentlich bekannt? -
Nein, die Definition von Direktflug liegt nicht im Auge des Betrachters, sondern ist wie von vonschmeling bereits erläutert: https://de.wikipedia.org/wiki/Direktflug
Mit Abzockerei hat das rein gar nichts zu tun. Alternative wäre: es gibt einfach keinen Direktflug, da nicht rentabel.
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@Fischlein1
Natürlich darfst du dich ärgern, meinethalben auch bis du schwarz wirst.
Ändert jedoch nichts an der Definition eines Direktfluges und hat keine Berührungspunkte mit meiner Kenntnis der jeweiligen Preise.
Im Übrigen kannst du ja gerne bei Condor einen Anspruch gem. VO(EG)261/04 geltend machen, welcher dir bei einer um 3h verspäteten Ankunft zuzusprechen wäre. -
Da es bei einem gebuchtem Direktflug zu einer Zwischenlandung kommen kann, sollte man immer auf die angegebenen Flugzeiten des Angebotes und des ausgestellten Flugtickets achten.
Ist die Ankunftszeit später, als bei einem vergleichbarem Nonstopflug scheint eine Zwischenlandung geplant zu sein.
Eine Zwischenlandung nimmt eigentlich immer mindestens 1,5 Std. in Anspruch, meist auch länger, obwohl man im Flieger sitzen bleibt.
Wenn ein Direktflug trotz Zwischenlandung mit den gleichen Flugzeiten wie der Nonstopflug angegeben ist fühle ich mich als Fluggast getäuscht.
Über diesen Zwischenstop sollte man dann zumindest vorher informiert werden. -
Hallo fliegen Ende November mit Condor von Düsseldorf nach Punta Cana. Wir fliegen mit dem von Air Transat geleasten A 330. Die Machine wurde ja nun für Condor umlackiert. Hat Condor auch die Bestuhlung geändert oder ist das immer noch die Transat Bestuhlung.
@Timo-Annette sagte:
Hallo fliegen Ende November mit Condor von Düsseldorf nach Punta Cana. Wir fliegen mit dem von Air Transat geleasten A 330. Die Machine wurde ja nun für Condor umlackiert. Hat Condor auch die Bestuhlung geändert oder ist das immer noch die Transat Bestuhlung.
Wieso sollte sich die Bestuhlung bei der Maschine geändert haben? Bis auf die neue Lackierung hat sich an der Maschine natürlich nichts geändert. Nur das diese nun eben unter dem Namen Condor mit dem regulären Condor Service unterwegs ist.
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Da es ja bei Condor während der Flüge keine Verpflegung mehr gibt habe ich mich noch kürzlich an dem Onlineangebot des Standard-Menüs für 4,99 EUR erfreut und den Preis auch als sehr fair gelobt.
Nunmehr, wo ich es buchen möchte kostet es plötzlich 6,99 EUR!!!
Das ist eine Preissteigerung von 40%!
Ich möchte hier nicht auf 2 EUR rumreiten, aber diese unverschämten Preissteigerungen kommen ja fast täglich vor und mein Chef weigert sich mir 40% mehr Gehalt zu geben
