Condor (DE)
-
Hallo, ich schüttel immer wieder mit dem Kopf, wenn ich positive Bewertungen über Condor lese. Verstehe ich nicht, aber solange es diese Positiven Bewertungen gibt, wird Condor auch nichts an seinem Geschäftsmodel ändern. Fliegen mit uralten Klapperkisten. Das ist sehr schade. Wir sind mit einer Boing 737-800 von Malta nach Düsseldorf ohne Vorwarnung in heftige Turbulenzen geraten, Kommentar des Piloten, wir haben leider die neusten Wetterradargeräte nicht. Diese Maschinen sind schon lange nicht mehr auf dm Stand der heutigen Technik. Und wich mir vorstelle, in diesen Schüsseln z.B. nach Dubai fliegen zu müssen, da bekomme ich Schüttelfrost. Wir fliegen nicht mehr mit Condor, solange die Flotte nicht erneuert wird (mit neuen Maschinen, nicht mit 15 Jahren alten Maschinen die im Osten ausgemustert werden).
-
Und dazu hat Condor selbst keine B737 in der Flotte, sondern kann diese nur zusätzlich geleaset, bzw. als einen Subcharter auf deinem Flug im Programm gehabt haben.
-
Hallo, ich schüttel immer wieder mit dem Kopf, wenn ich positive Bewertungen über Condor lese. Verstehe ich nicht, aber solange es diese Positiven Bewertungen gibt, wird Condor auch nichts an seinem Geschäftsmodel ändern. Fliegen mit uralten Klapperkisten. Das ist sehr schade. Wir sind mit einer Boing 737-800 von Malta nach Düsseldorf ohne Vorwarnung in heftige Turbulenzen geraten, Kommentar des Piloten, wir haben leider die neusten Wetterradargeräte nicht. Diese Maschinen sind schon lange nicht mehr auf dm Stand der heutigen Technik. Und wich mir vorstelle, in diesen Schüsseln z.B. nach Dubai fliegen zu müssen, da bekomme ich Schüttelfrost. Wir fliegen nicht mehr mit Condor, solange die Flotte nicht erneuert wird (mit neuen Maschinen, nicht mit 15 Jahren alten Maschinen die im Osten ausgemustert werden).
@melonerasbeach sagte:
Wir fliegen nicht mehr mit Condor, solange die Flotte nicht erneuert wird (mit neuen Maschinen, nicht mit 15 Jahren alten Maschinen die im Osten ausgemustert werden).
Wo ist das Problem ?
Lieber ein 15 Jahre alter gut gewarteter Flieger als ne neue Maschine aus dem Kongo....
Im Übrigen haben die 5 weltweit größten Airlines ein Durchschnittsalter ihrer Flotten von 12- knapp 18 Jahren.
Du nicht bereit bist , das doppelte für deinen Flug zu zahlen wirst du wohl die Airline wechseln können , aber keinen Einfluss auf das Alter des Fluggerätes haben. -
Hallo, ich schüttel immer wieder mit dem Kopf, wenn ich positive Bewertungen über Condor lese. Verstehe ich nicht, aber solange es diese Positiven Bewertungen gibt, wird Condor auch nichts an seinem Geschäftsmodel ändern. Fliegen mit uralten Klapperkisten. Das ist sehr schade. Wir sind mit einer Boing 737-800 von Malta nach Düsseldorf ohne Vorwarnung in heftige Turbulenzen geraten, Kommentar des Piloten, wir haben leider die neusten Wetterradargeräte nicht. Diese Maschinen sind schon lange nicht mehr auf dm Stand der heutigen Technik. Und wich mir vorstelle, in diesen Schüsseln z.B. nach Dubai fliegen zu müssen, da bekomme ich Schüttelfrost. Wir fliegen nicht mehr mit Condor, solange die Flotte nicht erneuert wird (mit neuen Maschinen, nicht mit 15 Jahren alten Maschinen die im Osten ausgemustert werden).
@melonerasbeach sagte:
Hallo, ich schüttel immer wieder mit dem Kopf, wenn ich positive Bewertungen über Condor lese.
Ich hingegen bei Kommentaren wie dem deinem ...
Verstehe ich nicht, aber solange es diese Positiven Bewertungen gibt, wird Condor auch nichts an seinem Geschäftsmodel ändern.
Ich glaube, dass das mit Rezensionen (man beachte deren Gehalt!?) herzlich wenig zu tun hat. Das Unternehmen hat über viele Jahre erfolgreich am Markt performed und wird sich kaum von Querulanten von seiner Strategie abbringen lassen.
Fliegen mit uralten Klapperkisten. Das ist sehr schade.
Google doch mal den LH Methusalem und komm danach klar mit deinen Kritikpunkten und deren Bestand ...
Wir sind mit einer Boing 737-800 von Malta nach Düsseldorf ohne Vorwarnung in heftige Turbulenzen geraten, Kommentar des Piloten, wir haben leider die neusten Wetterradargeräte nicht.
Deshalb heißt das Gerät ja auch Boing (Krach und Peng waren schon besetzt) - und erreicht Sarkasmus bekanntlich nur sehr reflektierte Zuhörer.
(In anderen Worten: Du wurdest verkackeiert und maulst damit jetzt hier rum hinsichtlich deines "Anspruchs" - Bravo!)Diese Maschinen sind schon lange nicht mehr auf dm Stand der heutigen Technik.
Kompletter Mumpitz. Wären sie es nicht dürften sie sich nicht im Luftraum der EU bewegen. Bitte schüre nicht auch noch Ängste mit deinen völlig grotesken Vorhalten.
Hoffentlich wird deine Argumentation irgendwann mal weniger erbärmlich?!
Und wich mir vorstelle ...* (*vorsorglich nicht neuerlich verbreitet)
Okay - wird sie nicht. Dann also happy landings!
Keinen Schimmer aber mal renzensiert - Bravo, melonerasbeach!Moderator*in im Reiseforum für die Bereiche Allgemeine Fragen und Reiseveranstalter/ Im Auftrag der Admins.
"Im Herzen barfuß!" -
@melonerasbeach sagte:
Hallo, ich schüttel immer wieder mit dem Kopf, wenn ich positive Bewertungen über Condor lese.
Ich hingegen bei Kommentaren wie dem deinem ...
Verstehe ich nicht, aber solange es diese Positiven Bewertungen gibt, wird Condor auch nichts an seinem Geschäftsmodel ändern.
Ich glaube, dass das mit Rezensionen (man beachte deren Gehalt!?) herzlich wenig zu tun hat. Das Unternehmen hat über viele Jahre erfolgreich am Markt performed und wird sich kaum von Querulanten von seiner Strategie abbringen lassen.
Fliegen mit uralten Klapperkisten. Das ist sehr schade.
Google doch mal den LH Methusalem und komm danach klar mit deinen Kritikpunkten und deren Bestand ...
Wir sind mit einer Boing 737-800 von Malta nach Düsseldorf ohne Vorwarnung in heftige Turbulenzen geraten, Kommentar des Piloten, wir haben leider die neusten Wetterradargeräte nicht.
Deshalb heißt das Gerät ja auch Boing (Krach und Peng waren schon besetzt) - und erreicht Sarkasmus bekanntlich nur sehr reflektierte Zuhörer.
(In anderen Worten: Du wurdest verkackeiert und maulst damit jetzt hier rum hinsichtlich deines "Anspruchs" - Bravo!)Diese Maschinen sind schon lange nicht mehr auf dm Stand der heutigen Technik.
Kompletter Mumpitz. Wären sie es nicht dürften sie sich nicht im Luftraum der EU bewegen. Bitte schüre nicht auch noch Ängste mit deinen völlig grotesken Vorhalten.
Hoffentlich wird deine Argumentation irgendwann mal weniger erbärmlich?!Und wich mir vorstelle ...* (*vorsorglich nicht neuerlich verbreitet)
Okay - wird sie nicht. Dann also happy landings!
Keinen Schimmer aber mal renzensiert - Bravo, melonerasbeach!@ schmeling :
Besser hätt ich es auch nicht ausdrücken können. Du hast dir „von“ wirklich verdient.....
-
@melonerasbeach sagte:
Hallo, ich schüttel immer wieder mit dem Kopf, wenn ich positive Bewertungen über Condor lese.
Ich hingegen bei Kommentaren wie dem deinem ...
Verstehe ich nicht, aber solange es diese Positiven Bewertungen gibt, wird Condor auch nichts an seinem Geschäftsmodel ändern.
Ich glaube, dass das mit Rezensionen (man beachte deren Gehalt!?) herzlich wenig zu tun hat. Das Unternehmen hat über viele Jahre erfolgreich am Markt performed und wird sich kaum von Querulanten von seiner Strategie abbringen lassen.
Fliegen mit uralten Klapperkisten. Das ist sehr schade.
Google doch mal den LH Methusalem und komm danach klar mit deinen Kritikpunkten und deren Bestand ...
Wir sind mit einer Boing 737-800 von Malta nach Düsseldorf ohne Vorwarnung in heftige Turbulenzen geraten, Kommentar des Piloten, wir haben leider die neusten Wetterradargeräte nicht.
Deshalb heißt das Gerät ja auch Boing (Krach und Peng waren schon besetzt) - und erreicht Sarkasmus bekanntlich nur sehr reflektierte Zuhörer.
(In anderen Worten: Du wurdest verkackeiert und maulst damit jetzt hier rum hinsichtlich deines "Anspruchs" - Bravo!)Diese Maschinen sind schon lange nicht mehr auf dm Stand der heutigen Technik.
Kompletter Mumpitz. Wären sie es nicht dürften sie sich nicht im Luftraum der EU bewegen. Bitte schüre nicht auch noch Ängste mit deinen völlig grotesken Vorhalten.
Hoffentlich wird deine Argumentation irgendwann mal weniger erbärmlich?!Und wich mir vorstelle ...* (*vorsorglich nicht neuerlich verbreitet)
Okay - wird sie nicht. Dann also happy landings!
Keinen Schimmer aber mal renzensiert - Bravo, melonerasbeach!Dieser Beitrag wurde gelöscht! -
Bin am 27.11. von Hamburg Nach Hurhada und am 4.12. zurück geflogen. Die Maschine war eine 757/300. Beim Check in in Hamburg Update auf PEC für 60 Euro bekommen. Essen war erstaunlich lecker, sonst schmeckt mir das Essen im Flugzeug nicht, 2 x Freigetränke erhalten.
Flugpersonal freundlich, Flug I.O. Was ich Allerdings Bedauerlich finde, dass der Sitzabstand zum Vordermann Gefühlsmässig, (und auch Tatsächlich?) der Gleiche wie in der ECO ist. Ansonsten Alles Paletti. -
Stimmt, der einzige Unterschied ist der freie Mittelsitz ...
-
Ich muss mich positiv über Condor äußern. Ich bin am 24.11. von Frau nach PUJ geflogen, Flug war überpünktlich, 30 Minuten früher gelandet. Der Rückflug war am 08.12., auch hier in Frankfurt ca. 10 Minuten früher gelandet.
-
Im Winter 2017/18 fliegt ein A321 der Smartlynx von München (MUC) zu verschiedenen Kurz- und Mittelstrecken Zielen,
freu mich schon narrisch im März mit Smartlynx nach Hurghada.
Condor sollte vielleicht doch FlyNiki übernehmen, dann bräuchten sie Air Baltic, Air Transat, Avion Express, Smartlynx und Thomas Cook Airlines UK eher weniger.
"Da staunt der Laie, und der Fachmann wundert sich"
-
Condor wirbt auf seiner HP mit den Vorzügen Priority Security Check, Priority Boarding, Priority Baggage für die eigene PremiumClass. Diese Vorzüge funktionieren leider nur gelegentlich, so z.B. funktionierten diese Vorzüge im September17 auf der Strecke FRA-HRG und zurück (in HRG gibt es keinen PriortySecurityCheck!) einwandfrei, jetzt im Dezember17 weder auf der Strecke FRA-HRG noch auf der Strecke HRG-FRA. Condor ist hier allerdings nicht der Hauptverantworliche, das scheint mir am Flughafenpersonal zu liegen, die dem Anschein nach unzureichend geschult sind und nicht zwisen Eco und Premium der Airline Condor unterscheiden können.
-
Ich habe bei meinem letzten Flug mit Condor ein Update auf die PEC von Hamburg nach Hurghada gebucht.
Die Fast Lane konnte ich benutzen, Priority Boarding klappte auch, nur Priority Baggage in HRG nicht. Mein Gepäck kam sehr spät aufs Band.
Da schon Mal mein Gepäck (bei einer Anderen Air-Line) nicht nitgekommen ist, kann man sich vorstellen, wie meine Gedanken waren.
Beim Rückflug wurden die Passagiere mit Priority Boarding vorgelassen, nur nützte es Nichts, da der Bus zum Flugzeug gewartet hat bis er voll war. -
Ich habe bei meinem letzten Flug mit Condor ein Update auf die PEC von Hamburg nach Hurghada gebucht.
Die Fast Lane konnte ich benutzen, Priority Boarding klappte auch, nur Priority Baggage in HRG nicht. Mein Gepäck kam sehr spät aufs Band.
Da schon Mal mein Gepäck (bei einer Anderen Air-Line) nicht nitgekommen ist, kann man sich vorstellen, wie meine Gedanken waren.
Beim Rückflug wurden die Passagiere mit Priority Boarding vorgelassen, nur nützte es Nichts, da der Bus zum Flugzeug gewartet hat bis er voll war. -
Türkeifliegende, nicht böse nehmen oder als Bevormundung verstehen, aber es könnte Dir in Zukunft bei entsprechender Suche durchaus helfen und da Du es schon öfter geschrieben hast, das Viech nennt sich "Upgrade"! Ein "Update" bringt etwas auf einen neueren Stand und nicht Deinen Pöppes auf nen besseren Sitz oder schneller an die Gewänder oder gar zu den Plörren
-
"Priority..." in der Premium Eco ist m.E. etwas Augenwischerei, egal bei welcher Airline.
Priority Lane: Ich finde immer, die ist voller, als die letzte offene Lane irgendwo am Rand, irgendwie glaubt doch jeder, sich dort anstellen zu können, bringt mir also nichts
Priority Boarding: Meine Erfahrung mit Singapore Airlines in Changi: "Und nun rufen wir die Fluggäste unserer Premium Economy auf" - wir stehen vom Sitz auf, nehmen unser Handgepäck, gefühlte 10s später "und jetzt bitten wir auch alle Passagiere der Economy Class zum Gate" wtf?! Wenn man's nicht fürs Ego braucht und schon früh in "Pole Position" am Gate stehen will, bringt das m.E. auch nichts. Ich find's ja viel cooler, sitzen zu bleiben, bis fast alle durchs Gate sind und als einer der letzten einzusteigen
Dann hat sich's auch drin schon etwas beruhigt.
Priority Gepäck: Yo, kommt eine orange Banderole dran... Weißt Du, wie viele Koffer aus wie vielen Gründen (Crew, Umsteiger, etc.) eine orange Banderole haben? Aber wer's braucht... Auch hier m.E. eher eine Ego-Frage, als echter Zeitgewinn. -
Türkeifliegende, nicht böse nehmen oder als Bevormundung verstehen, aber es könnte Dir in Zukunft bei entsprechender Suche durchaus helfen und da Du es schon öfter geschrieben hast, das Viech nennt sich "Upgrade"! Ein "Update" bringt etwas auf einen neueren Stand und nicht Deinen Pöppes auf nen besseren Sitz oder schneller an die Gewänder oder gar zu den Plörren
@doc3366 sagte:
(…) und da Du es schon öfter geschrieben hast (…)
... und er auch gerne anderen Usern vorwirft, dass sie selbst schuld seien, dass sie kein/wenig Englisch könnten (wenn schon klugscheixxen, dann bitte berechtigt)!
OT @TF: Muss dich enttäuschen, unser Hotel bietet seinen Gästen sogar Mobiltelefone, damit sie auch unterwegs ins www können...
