Eurowings

Alfred_Tetzlaff

Weißt jemand, ob bei Pauschalfernreisen das Upgrade auf den Best-Tarif 70 Euro p.P. und Flug kostet, so wie die Differenz bei der Nur_Flug-Buchung zwischen Smart und Best-Tarif ist?

HC-Mitglied985931

Ja, der Veranstalter

Mal im Ernst, ich weiß es nicht bei EW, aber z.B. bei DE haben Veranstalter schon höhere Preise bei Upgrades aufgerufen, als die offensichtliche Differenz. Mir so passiert bei SiL/DE nach CUN, aber als ich SiL dann darauf hinwies, haben sie den Preis anstandslos auf die Differenz der Condorwebseite gesenkt.

Düren

Hallo,

wir müssen im Oktober/November leider aus familiären Gründen für eine Woche nach Orlando. Nun haben wir einen Flug zu akzeptablen Konditionen bei Eurowings gefunden und auch schon gebucht. Wir haben den sogenannten Smarttarif gewählt.
Da mir Eurowings als einer der berüchtigten Billigflieger bekannt ist, bin ich noch skeptisch.

Einige Fragen habe ich, wo ich auf Eure Erfahrungen hoffe:

Ich habe schon viele Langstreckenflüge hinter mir. Was angenehm war, das nie an Getränke n gespart wurde und so viele Getränke im Preis enthalten waren, wie man mochte. In meinem Fall ist das Bier. Handhabt das Eurowings auch so? Essen ist bei unserem Preis schon mit bezahlt. Eigentlich eine Selbstverständlichkeit, aber da ich einmal Mittelstrecke mit Germanswings geflogen bin und es da weder Essen noch Gegtränke gab, bin ich misstrauisch geworden.
Man kann gegen einen Aufpreis von 50 Euro pro Person und Strecke (in unserem Fall sind es 300 Euro) einen komfortableren Sitzplatz buchen. Ich habe ein Werbevideo von Eurowings gesehen, wo man 10 cm mehr Beinfreiheit und in der Neigung stärker absenkbare Rückenlehnen verspricht. 10 cm hört sich nicht viel an. Macht das wriklich was aus? Wir sind vorgestern mit Tuifly von Mallorca gekommen und das war echt heftig eng. Das möchte ich mir nicht für 10 Stunden ausmalen. Sind die Sitzabstände auf der Langstrecke vergleichbar oder hat man da mehr Beinfreiheit? Bezüglich der Absenkbarkeit der Rückelehnen verspricht Eurowings hier Vorteile. Stimmt es überhaupt mit der erweiterten Neigung? Geht das bis in die Horizontale oder wie weit? Und letztlich - sind die Sitze breiter als die normalen?
Es wären 3 Voerteile, die am Ende 300 Euro Aufpreis für uns rechtfertigen könnten, aber ich bin ein wenig misstrauisch und möchte zunächst hier nachfragen.
Der Flug wird gar nicht von Eurowings, sondern von einem Unternehmen "Sun Express" durchgeführt. Kennt die jemand und sind die eventuell besser als Eurowings?

Vielen Dank vorab!

Grüße
DN

Kourion

@Düren sagte:

Der Flug wird gar nicht von Eurowings, sondern von einem Unternehmen "Sun Express" durchgeführt. Kennt die jemand und sind die eventuell besser als Eurowings?

Ich bin bisher mit beiden Airlines (nur) Mittelstrecke geflogen. Die Flüge waren für mich voll in Ordnung, hatte nichts zu beanstanden.
Ansonsten... Erfahrungen mit SunExpress klickst du hier

HABERLING

SunExpress selbst hat keine eigenen Langstreckenmaschinen. Diese Flugzeuge (A330-200) werden von Lufthansa geleast und fliegen unter der Marke Eurowings. Cockpitcrew und Kabinenbesatzung kommen von SunExpress.
Eurowings hat also die kommerzielle Verantwortung, verkauft die Tickets usw., SunExpress ist für den operativen Betrieb zuständig.
Man fliegt also in einem Flugzeug das Lufthansa gehört, eine Eurowingsbemalung hat und von Piloten der SunExpress gesteuert wird.

Jamaica März/April

@HABERLING sagte:

Man fliegt also in einem Flugzeug das Lufthansa gehört, eine Eurowingsbemalung hat und von Piloten der SunExpress gesteuert wird.

Und was heißt das jetzt, z. B. für unser Bordentertainment und die Sitzplatzreservierung? Muss das jetzt auf der eurowings, oder der SunExpress Seite dazugebucht werden?
Wir fliegen auch mit Eurowings ausgeführt durch Sunexpress und irgendwie kann niemand eine eindeutige Aussage diesbezüglich machen

Tangomaus

Wir sind vorgestern mit Tuifly von Mallorca gekommen und das war echt heftig eng. Das möchte ich mir nicht für 10 Stunden ausmalen. Sind die Sitzabstände auf der Langstrecke vergleichbar oder hat man da mehr Beinfreiheit?

@Düren
Aus meinen Erfahrungen mit Langstreckenflügen (mit unterschiedlichen Airlines) kann ich sagen, daß der Sitzcomfort hier bei weitem besser ist, als bei den Charterflügen mit Kurz- und Mittelstrecke.

Speziell Eurowings oder Sunexpress kann ich leider nichts sagen.

Lg.

HABERLING

@Jamaica-März/April sagte:

Und was heißt das jetzt, z. B. für unser Bordentertainment und die Sitzplatzreservierung? Muss das jetzt auf der eurowings, oder der SunExpress Seite dazugebucht werden?
Wir fliegen auch mit Eurowings ausgeführt durch Sunexpress und irgendwie kann niemand eine eindeutige Aussage diesbezüglich machen

Eurowings hat also die kommerzielle Verantwortung, verkauft die Tickets usw.,

vonschmeling

@Düren
Getränke sind kostenpflichtig außerhalb der Mahlzeiten (2x).

HC-Mitglied985931

@Tangomaus sagte:

...
@Düren
Aus meinen Erfahrungen mit Langstreckenflügen (mit unterschiedlichen Airlines) kann ich sagen, daß der Sitzcomfort hier bei weitem besser ist, als bei den Charterflügen mit Kurz- und Mittelstrecke.
...

Das würde ich zumindest in diesem Fall mit Vorsicht genießen und mir mal ne Sitzvergleichsseite googlen.

Herr_Reise

@Düren
Die Sitze mit mehr Sitzabstand lassen sich zwar weiter zurücklehnen, aber nicht in die Horizontale, so groß ist der Abstand dann auch nicht

@Haberling
Die Flieger sind keine LH Flieger, sind dort auch nicht in der Flotte. Sie gehören zur Flotte von Sunexpress und werden von diesen bereedert und Eurowings leaset die Flugzeuge von Sunexpress. Das wird gemacht um Kosten zu sparen, diese würde man nicht sparen, wenn die Flieger in der LH Flotte unter Vertrag stehen würden. Ehemalig kommen die A330 unter anderem von EVA Air.

Düren

Vielen Dank für Eure Informationen. Ich habe viele Fragen auf einmal gestellt- das ist immer schlecht. Bleiben wir mal bei den aufpreispflichtigen Komfortsitzen und ob sich das lohnt.

Herr Reise konnte bestätigen das die Sitze weiter zurücklehnbar sind - das ist ja schon mal was
Bezüglich des Sitzabstands nach vorne "ohne Konfortsitze" gibt es widersprüchliche Aussagen. Der Hinweis von Doc leitet darauf hin das man sehr wenig erwarten kann. Machen 10 cm wirklich was aus? Auf dem Lineal sieht es verschwindend wenig aus.
Zur Sitzbreite - breiter bei Komfort oder gleich - hat bisher niemand was gesagt.

Die Ausagen zu Sunexpress hören sich ja nicht perse schlecht an. Das Getränke kostenpflichtig sind hatte ich schon fast befürchtet. Da bin ich bei Thai anderes gewohnt. Auch British Airways hat sich nicht so verhalten. Na ja, dann muss ich die eben kaufen.

ellismam39

Hallo,
ich fliege in 35 Tagen nach Varadero. Wir haben eine Pauschalreise bei TUI gebucht und hatten die Basic Sitze. Haben dann die More Comfort Sitze gebucht und zahlen nun pro Person 50€ mehr. So weit so gut. Ich möchte gern für den Hinflug die Best Plätze buchen. Dies geht aber online nicht. Hat da jemand Erfahrungen ? Kann ich diese bei der Hotline von Eurowings buchen?
L.g. Heike

HABERLING

@Herr_Reise sagte:

@Haberling
Die Flieger sind keine LH Flieger, sind dort auch nicht in der Flotte. Sie gehören zur Flotte von Sunexpress und werden von diesen bereedert und Eurowings leaset die Flugzeuge von Sunexpress. Das wird gemacht um Kosten zu sparen, diese würde man nicht sparen, wenn die Flieger in der LH Flotte unter Vertrag stehen würden. Ehemalig kommen die A330 unter anderem von EVA Air.

Alle für den Eurowings-Betrieb benötigten Großraumflugzeuge least Sunexpress von der Lufthansa. Die ersten Flugzeuge kommen vom Flugzeug-Leasinggeber Gecas. Die Flugzeuge betreibt Suunexpress dann wiederum im Rahmen eines ACMI-Wetleasings für Eurowings, so Schwaiger. Der Vertrag laufe zunächst sieben Jahre. Man selbst habe kein Risiko beim Verkauf der Tickets. Lufthansa allein entscheide daher auch über Vertrieb, Produkt und Destinationen.
klick mich

HC-Mitglied985931

@Düren sagte:

... Machen 10 cm wirklich was aus? ...

Stefan, dazu fiele mir ein Spruch ein, aber ich laß ihn besser stecken

Ich bin mit der Condor nach Cancun geflogen, also vergleichbare Strecke und habe pro Strecke und Person gerne und im Nachhinein äußerst zufrieden 150€ Aufpreis für die Premium Economy bezahlt. Condor beworb diese Plätze neben anderen Goodies mit bis zu 15cm mehr Sitzabstand und die waren deutlich zu erkennen. 9-10h auf den Sitzen hinter uns hätten mir zumindest das Gefühl von Pressfleisch vermittelt.

Aber es liegt bei mir auch sehr daran, daß ich im Flieger nicht schlafen kann und es eh ne Qual für mich ist, so lange zu sitzen(selbstredend stehe ich auch zwischendurch auf und jogge durch den Bomber!). Im Endeffekt kann das halt nur jeder anhand seiner Befindlichkeiten selbst entscheiden, ich würde mit EW z.B. nur auf den teureren Sitzen von Köln nach Phuket fliegen und nehme deshalb immer noch lieber die Fahrt nach Frankfurt und eine Zwischenlandung inkauf, da der Preisunterschied zu den Arabbern doch recht hoch ist und ich weiß, was man damit in Thailand anfangen kann.

Schau mal bei Seatguru und such Dir das entsprechende Muster raus, dort sind öfter Bilder und ganz gute Beschreibungen zu den jeweiligen Plätzen.

Herr_Reise

@Haberling
Mag sein, dass das 2015 der Plan war, aktuell sind allerdings alle 6 A330 von Gecas geleaset, nicht von LH - Klick

HABERLING

Ja mag ja sein, die eigentlich Frage war ja:
Und was heißt das jetzt, z. B. für unser Bordentertainment und die Sitzplatzreservierung? Muss das jetzt auf der eurowings, oder der SunExpress Seite dazugebucht werden?
Eurowings hat also die kommerzielle Verantwortung, verkauft die Tickets usw.,

smacks

Hallo,

die Sitzplätze können für 6,-€ pro Strecke vorab gebucht werden. Ich buche immer den Smart Tarif auf der Hausstrecke DTM-PMI. Geflogen wird zu 90% mit Eurowings, Sitzplatz am Notausgang. Im Mai dann der Rückflug mit SunExpress ( der Türkische Flieger). Gebucht über Eurowings.

Zum Vergleich: Die eingesetzte Maschine ab Dortmund ist recht neu und top gepflegt. Der Flieger von SunExpress war über 10 Jahre alt und sehr abgenutzt. Besonders die Sitze und die Toiletten. Eine Toilette war mit zwei Müllsäcken belegt. Das " Besetzt Licht" auf der gegenüber liegenden Toilette defekt. Da ich nur einmal mit SunExpress geflogen bin und sonst nur mit Eurowings, Air Berlin ab DUS, RyanAir ab DTM,
kann man es nicht paschalisieren. Es sind meine persönlichen Eindrücke. Mal schauen wie es im September wird. Hinflug mit SunExpress und Rückflug mit Eurowings.

cHeeF

Hallo zusammen,

ich hab jetzt bereits viele Seiten hier durch aber doch noch keine zufriedenstellende Info bekommen.
Wir waren dieses Jahr mit Condor in Punta Cana und hatten Premium-Eco auf dem Hinflug und Business (kostenloses Upgrade) auf dem Rückflug. Das war Platztechnisch beides sehr gut, allerdings finde ich die Condor Business ihr Geld nicht wert (Vgl. zur Premium-Eco). Soweit so gut..

Aktuell sind wir bereits für nächstes Jahr am schauen - EW ist hier mit der BEST-Kombi wesentlich günstiger als Condor mit PremEco. Angebot kommt von der TUI und ist mit BEST entsprechend kombinierbar. Bevor wir jetzt buchen und die Sitzplätze reservieren meine Frage: Ist die erste Reihe bzgl. Fußraum größer als der Rest (also Abstand Sitz/Wand) oder macht es mehr Sinn in die 2. bzw. 3. Reihe auszuweichen? Auf den Bildern die man findet wird das leider nicht ersichtlich. Auch die Tatsache, dass das 'Tablet' nicht an der Wand hängt irritiert mich etwas.

Wer kann hier konkret Tipps geben?
Vielen Dank

Düren

Hallo,

leider kam keine Rückmeldung ob sich die 300 Euro Aufpreis (Hin+Zzurück) bei EuroWings für die Komfortseats lohnen.
Danke Doc, aber das war ja Condor und 15 cm. Hier nur 10 cm.
Wie dem auch sei - ich habe es jetzt einfach mal riskiert und die Sitze gebucht. Plop, 300 Schleifen weg vom Konto. Hoffentlich gibt dafür einen super Service - es ist viel Geld für uns.
Ich berichte dann gerne hier ob es sich lohnt - wir sind hier wohl der Referenzbucher. Allerdings erstaunlicherweise nicht die einzigen die das buchen - für den Rückflug gabs tatsächlich nur noch Mittelreihenplätze. Das ist blöd für den Sohn, der natürlich gerne am Fenster sitzt. Egal, da muss er jetzt durch - dafür gibts ja endlos Beinfreiheit und extra Comfort. Unsere Erwartungen sind hoch. Bin schon lange nicht mehr Business auf der Langstrecke geflogen. Direkt Business ist es ja auch nicht .....mal sehen....

Grüße
DN