Condor (DE)

matthiasl

Naja Condor ist teurer,leider fliegen nun einmal die genannten Airlines nicht in die Länder in die ich gerne reise,bewegung ist nice und da nehme ich in richtung Asien auch gerne dann eine Pause auf mich,ob nun in Qatar oder Abu Dhabi.
Das Thema war Service und nicht bewegung.
Wir müssen das Thema nicht breit treten,das ist wie einen Linienbus mit einen Luxusreisebuss zu vergleichen

vonschmeling

Du hast davon angefangen, schon vergessen?
Der Serivce bei Condor ist durchschnittlich, der Vergleich mit Qatar etc. unpassend - sagst du ja selbst.
In Bezug setzen kann man die anderen Bedarfsairlines, die die Strecken non-stop bedienen - und da macht sich Condor wahrlich nicht schlecht.

towi1802

@matthiasl sagte:

... leider fliegen nun einmal die genannten Airlines nicht in die Länder in die ich gerne reise,bewegung ist nice und da nehme ich in richtung Asien auch gerne dann eine Pause auf mich,ob nun in Qatar oder Abu Dhabi.

Jedenfalls kannst Du sehr gut Äpfel mit Birnen vergleichen.

matthiasl

Ach Leute ich meine es konstruktiv und jeder hier weiß das alles an Service sehr nachgelassen hat,wollen wir nun der Übersichthalber nun einen Punkt setzen bitte,

Wülfi71

@matthiasl sagte:

bei 11 Stunden Flug von Playa del Carmen nach Fra nur 5x mit Getränken herumlaufen,das ist für mich kein Service sorry.

Dein Ernst? Dieser Service von Condor (den ich so auch in der Eco auf der Langstrecke erlebt habe) ist weit überdurchschnittlich! Meine Erfahrungen zum Vergleich: LH in Premium Eco 2x Getränkeservice, SIA 12,5 Stunden Flug in Premium Eco auch nur 2x, davon auf dem Rückflug 1x nur Kaffee oder Tee(!). Emirates hat erst ab diesem Jahr eine PEC, Etihad gar nicht, da vergleichst Du wohl mit Business. In der Eco gibt's bei beiden auch nur 2x Getränkeservice. Überhaupt habe ich den Service so genannter Bedarfsairlines wie AirBerlin, Condor und Eurowings auf der Langstrecke in Eco/Pec stets wesentlich engagierter, freundlicher und motivierter erlebt, als bei so genannten Flag Carriern wie LH, Emirates, Etihad, LH oder SIA und die 08/15 Nudeln als schmackhafter als so manches kulinarisches Experiment der Sterne Airlines...

matthiasl

Uha traurig,ich habe das wirklich besser erlebt,ich will ja Condor nicht schlecht reden,fliege damit ja auch immer wieder und am liebsten dann Busi bzw Premium,Eco mache ich nicht seit es Premium gibt.
So nun aber Punkt,es bringt nichts hier nun über Äpfel und Bananen zu reden.

gnarze

Leider hat sich der Aufschlag von 350 Euro zerschlagen, falsche Beratung im Reisebüro, stattdessen würde der Aufpreis nun pro Flug 700 Euro bei Buchung einer Pauschalreise in der Business Class betragen.
Hat jemand schon Erfahrungen dahingehend gemacht, wie hoch der Aufpreis ist, wenn man nachträglich selbst bei Pauschalreise upgraded?

vonschmeling

Auch das ist vollkommen unterschiedlich, gnarze - selbst wenn du die Strecke spezifizieren würdest wären Erfahrungen wenig geeignet zur Ableitung einer Entscheidung. Das Feedback hier wird keinesfalls ausreichen für empirische Erhebungen betreffend deine Aussichten auf einen preislichen Vor- oder Nachteil.
Allerdings kannst du ggf. ja schon mal vergleichend erheben, indem du bei einer Pauschalreise explizit die Kosten einer höheren Buchungsklasse erfragst.

Mir erschien der Aufpreis auf die Bussi an sich schon gleich suspekt - wobei erfreuliche Überraschungen ja grundsätzlich nicht ausgeschlossen sind ...

Meine ganz persönliche Ansicht:
Selbst ich als Hobbit möchte nicht 11h auf einem Ecositz eingesperrt sein, die PE hat da entschiedene Vorteile hinsichtlich der Bewegungsmöglichkeiten. Natürlich ist die Bussi um Längen komfortabler, aber i.d.R. auch um Längen teurer.
Ganz und gar subjektiv investiere ich lieber in den wesentlichen Teil meiner Reise!

Bestimmt ist die Bussi die beste Entscheidung, wenn das Budget quasi unendlich ist - meines ist das nicht, daher kann ich da auch nur subjektiv zu beitragen.

gnarze

Ja, es wurde ja vom Reisebüro der Aufpreis im Rahmen der Pauschalreise berechnet, und das waren halt pro Flug 700 Euro, während ich bei einer Direktbuchung 350 Euro zahlen würde.
Flug Eco 459 Euro, Bus 799 Euro bei Direktbuchung Frankfurt /Punta Cana
Allerdings soll die Reise im Juli stattfinden, sodass der Flug von Seiten der Condor natürlich noch komplett gecancelt werden könnte, weil im Rahmen der Umstrukturierung das Streckennetz ausgedünnt wird.

towi1802

@gnarze sagte:

..

Ähm. Und schon die nächste Baustelle.

Bist Du Dir sicher, dass Du überhaupt Urlaub machen willst?

gnarze

Deshalb würde ich das ja auch lieber im Rahmen einer Pauschalreise buchen, damit mir der RV eine Alternative suchen müsste

vonschmeling

Muss er nicht - wenn du zickig wirst hat er Handhaben sich aus dem Vertrag zu lösen.
Falsche Herangehensweise würde ich sagen - da geht´s scheints nicht nur um den reinen Aufpreis?!
Wunderlich allemal, komm doch mal rum mit deinem Gesamtkostrukt - oder befürchtest du Insiderwissen könnte missliebige Auswirkungen entfalten?
So ganz unfrisch sind die Foris hier unterwegs auch nicht, gnarze - ich kann mir schwerlich vorstellen, dass du Methoden anwendest, die mir nicht schon längst vertraut wären.
Bitte beachte immerhin, dass es hier um das Thema Condor geht und du durchaus die Möglichkeit wahrnehmen kannst, diskret via PN zu fragen.
Für die Antwortsuche auf breiter Ebene musst du offen sein und nicht nur so häppchenweise deine Vorlieben einpflegen - das nervt nämlich kolossal all jene, die Ratespiele ohne Aussicht auf einen Hauptgewinn finden.

gnarze

Dachte, ich habe mich klar ausgedrückt.

Ich möchte mit meiner Familie im Juli nach Punta Cana und möchte gerne Business fliegen. Bei Condor habe ich einen günstigen Flug erspäht (Eco 459, Business 799 Euronen jeweils für Hin-und Rückflug) und im Reisebüro nach einer Pauschalreise für genau diesen Zeitraum gefragt. Mir wurde auf Nachfrage dort gesagt, dass ich bei einem Upgrade von der normalen Eco zur Business im Buchungsvorgang die Differenz zahlen müsste + ggfs. einen "kleinen " Aufschlag des Reiseveranstalters. für seine Mühen(in diesem Fall Meiers Weltreisen)
Dies erwies sich jedoch als ein Aufschlag p.P. pro Flug von knapp 650 Euro pro Flug und Person, hätte also nicht 2800 Euro Aufpreis zahlen müssen, sondern 4400 Euro.
Auf meine Frage, ob ich dann nicht besser den Flug und das Hotel einzeln buchen könnte, wurde mir im Reisebüro erzählt, dass aufgrund der unklaren Situation bei Condor nicht auszuschließen wäre, dass u.U. der jetzt noch bestehende Flug ggfs. einer Änderung im Streckennetz zum Opfer fallen könnte.

Aus diesem Grund würde ich ja auch gerne eine Pauschalreise buchen, denn wie du selbst in diesem Thread geschrieben hast

... In dem Fall sind die Angaben zum Flug "voraussichtlich", und sollte Condor nicht zur Verfügung stehen müsste eine Alternative angeboten werden.

Meine Frage war dann nun - aufgrund von Erfahrungswerten - wie hoch der Aufpreis circa wäre, wenn man nach Buchung der Pauschalreise direkt bei Condor das Upgrade von Eco auf Business eigenständig vornimmt.

Bzw. ob überhaupt davon auszugehen ist, dass sich im Sommerflugplan nun noch gravierend etwas ändert.

Ich hoffe, mein Anliegen wurde nun klarer.

HABERLING

Condor einigt sich auch mit Ufo, klick mich

vonschmeling

@gnarze
Nein - du hast dich leider überhaupt nicht "klar" ausgedrückt, zumal die Route für deinen Sachverhalt eine nicht unerhebliche Rolle spielt.

Gerade in Richtung Karibik gibt es ja einen ziemlich harten Wettbewerb - das kann sich einerseits positiv auf die Preise auswirken (im Juli 2018 konnte man 14 Tage in einem guten Hotel für 699 p.P. schießen!), andererseits eben negativ auf das Änderungspotenzial.
Ferner ist Juli keine Hauptreisezeit, was die Unwägbarkeiten nochmals verstärkt.

Nach meiner Erfahrung weichen die Kosten für ein Upgrade bei der Pauschalreise nicht enorm ab im Vergleich zur Nur-Flug Buchung (Ausnahmen bestätigen die Regel). Sollte sich der Carrier ändern und die Alternative bietet keine Bussi an bekommst du die Uprgradekosten erstattet und hast immerhin einen Flug.
Ereilt dich hingegen 15 Tage vor Reisebeginn die Streichung deines Nur-Fluges dürften Alternativen schwierig zu finden und teuer geraten.

gnarze

Vielen Dank, das hilft mir weiter

Du_darfst

Die ersten Bieter sind bekannt: Klick

Sorry für OT, muss aber sein: OMG LOT

Günter/HolidayCheck

Über Apollo wird schon seit einiger Zeit getuschelt- nichts Neues --- ob nach deren Vorstellung in Zukunft Reiseveranstalter mitmachen--fraglich. Wer sollte das sein?
Die sind sonst im Wetlease Geschäft aktiv.
Lot war nicht bekannt- sind aber selbst aktuell auch nur mit 90 Jets am Start. Plus 50 Condor Jets wäre schon ne kräftige Ausweitung. Lot ist Star Allliance Member
Greybull wäre ein Überraschung, den Fonds kennt keiner so genau-

Erst am 15.04.2020 muss Condor den KfW Kredit zurückzahlen- allerdings in einer Summe....
Da warten wir mal besser Ende Januar ab. Dann gibt Condor Chef Teckentrup ein konkretes Update- hat er zugesagt.
Insofern zunächst alles mal Spekulation.

tuerkeirot

@Günter
...und was passiert eigentlich, wenn Condor diese Summe nicht (ganz) zurück zahlen kann? Was passiert dann mit den Flügen von Condor?
Unsere Pauschalreise ist mit Condorflügen ca 1 Monat später (Mai) gebucht.

LG Antje

jlechtenboehmer

Dann wird der Veranstalter dich im Extremfall auf eine andere Airline umbuchen ... aber vermutlich wird Condor auch dann weiterfliegen. Eine Pauschalreise ist eben nicht mit Condorflügen sondern mit einer Beförderung von A nach B gebucht.