Azur Air
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@r2d
Was hast du immer mit diesem Nachtflugverbot?
Ab 6 Uhr morgens ist Düsseldorf nicht mehr davon betroffen und die Maschine wäre bei einem normalen Turn nach 6 Uhr dort angekommen.
Und wie bereits erwähnt, Köln ist nebenan, falls Azur wider Erwarten mit Überschall fliegt und entsprechend früher ankommt -
Wir haben gestern Abend eine nachricht aufs Zimmer bekommen. 10:45 Abholung am Hotel.
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@r2d
Was hast du immer mit diesem Nachtflugverbot?
Ab 6 Uhr morgens ist Düsseldorf nicht mehr davon betroffen und die Maschine wäre bei einem normalen Turn nach 6 Uhr dort angekommen.
Und wie bereits erwähnt, Köln ist nebenan, falls Azur wider Erwarten mit Überschall fliegt und entsprechend früher ankommt@levesmaedche sagte:
@r2d
Was hast du immer mit diesem Nachtflugverbot?
Ab 6 Uhr morgens ist Düsseldorf nicht mehr davon betroffen und die Maschine wäre bei einem normalen Turn nach 6 Uhr dort angekommen.
Und wie bereits erwähnt, Köln ist nebenan, falls Azur wider Erwarten mit Überschall fliegt und entsprechend früher ankommtAlso noch mal für Sie. Ankunft in HRG war laut Flightradar24 22:16 bei einer stunde turnaround hätte man um frühstens um 23:16 los fliegen können. Jetzt einfach 4,5 bis 5 Stunden Flugzeit dazu rechnen. Alles ganz einfach!! Da wären wir bei 4 Uhr bis 5 Uhr Ankunftszeit in DUS. In DUS darf erst ab 6 Uhr wieder gelandet werden.
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Die Maschine ist in Deutschland erst um kurz vor 20.30 Uhr gestartet, wie soll die dann plötzlich um 22:16 da gelandet sein?! Mit nem Turbo oder was?
Vielleicht nicht nur auf die Uhrzeit schauen, sondern auch, in welcher Zeit gerechnet wird... Die Maschine war definitiv letzte Nacht um 0 Uhr unserer Zeit noch nicht in Hurghada gelandet!
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Die Maschine ist in Deutschland erst um kurz vor 20.30 Uhr gestartet, wie soll die dann plötzlich um 22:16 da gelandet sein?! Mit nem Turbo oder was?
Vielleicht nicht nur auf die Uhrzeit schauen, sondern auch, in welcher Zeit gerechnet wird... Die Maschine war definitiv letzte Nacht um 0 Uhr unserer Zeit noch nicht in Hurghada gelandet!
@AmonAmarth sagte:
Die Maschine ist in Deutschland erst um kurz vor 20.30 Uhr gestartet, wie soll die dann plötzlich um 22:16 da gelandet sein?! Mit nem Turbo oder was?
Vielleicht nicht nur auf die Uhrzeit schauen, sondern auch, in welcher Zeit gerechnet wird... Die Maschine war definitiv letzte Nacht um 0 Uhr unserer Zeit noch nicht in Hurghada gelandet!
Nach UTC hätte es klappen können. Da haben Sie recht.
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Bevor wir hier jetzt noch verwirrendes mit irgendwelchen Zeitzonen reinbringen, während unserer Sommerzeit gibt es keine Zeitverschiebung zu Ägypten, die gibt es erst wieder im Winter (unsere Winterzeit).
Aktuell sind die Uhrzeiten 1:1 mit uns
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Wenn man schon meint, mit ergoogelten Informationen bessere Flug- und Arbeitspläne erstellen zu können, als dafür (hoffentlich
) ausgebildete Mitarbeiter bei ARZ, dann sollte man die gefundenen Infos halt besser auch verstehen.Landung in HRG war 22:16 UTC, was 00:16 MESZ entspricht.
Ein etwaiger Rückflug wäre daher bei einer Standzeit von knapp 2 Stunden ohne weiteres erst nach 06:00 (MESZ) in DUS angekommen...
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Das ist allen, ausser r2d, bekannt.
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Sorry dass ich konkrete Fragen zu den Flügen stelle. Dachte es geht hier noch ein bisschen darum, aber Sinn+Zweck dieses Threads ist ja längst ein anderer...
@sirius9 sagte:
Sorry dass ich konkrete Fragen zu den Flügen stelle. Dachte es geht hier noch ein bisschen darum, aber Sinn+Zweck dieses Threads ist ja längst ein anderer...
Ich gebe IHNEN Recht. Mich interessieren die Antworten zu Ihren Fragen auch. Man kann jeder gestellte Frage dahingehend auseinanderrupfen, ob sie wörtlich so in Ordnung geht. Gemeint ist aber sicherlich von Ihnen einen Gesamteindruck zum Flug zu erhalten und dazu haben Sie, wie ich finde, sinnvolle Anregungen gegeben. Ich bin erst seit drei Tagen hier, aber die Arroganz einiger, die meinen Sie wüssten genau, welche Fragen hier sinnvoll sind oder nicht, ist schon interessant und kenne ich aus anderen Foren so nicht.
Hinweise auf andere Foren bzgl. der Fragen "Wer mit wem und wann wohin" finde ich allerdings richtig.Also, nicht entmutigen lassen.
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Guten Morgen,
wie sieht den der Flugplan bei der Azur Air für die restliche Woche aus ist da ggf. mal ein freier Tag drin so das sich das vielleicht alles einpendeln könnte?
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Mit viel Phantasie sind Deine Fragen echt toll - aber die Frage über das Flugverhalten?
Was hat das mit Azur Air zu tun, geschweige denn mit der Crew? Vielleicht etwas mit dem Flugzeug - und auch das nur bedingt - was ist mit Wetter und anderen Umständen.
Wenn hier jetzt noch Fluggäste anfangen das "Flugverhalten" zu beurteilen, die evtl. schon angepisst sind, weil halt eben alles nicht so super optimal gelaufen ist - wo soll das hinführen? Welchen Mehrwert bietet das Anderen?Bitte, ist nicht böse gemeint.
@danhattingen sagte:
Mit viel Phantasie sind Deine Fragen echt toll - aber die Frage über das Flugverhalten?
Was hat das mit Azur Air zu tun, geschweige denn mit der Crew? Vielleicht etwas mit dem Flugzeug - und auch das nur bedingt - was ist mit Wetter und anderen Umständen.
Wenn hier jetzt noch Fluggäste anfangen das "Flugverhalten" zu beurteilen, die evtl. schon angepisst sind, weil halt eben alles nicht so super optimal gelaufen ist - wo soll das hinführen? Welchen Mehrwert bietet das Anderen?Bitte, ist nicht böse gemeint.
Irgendwo schrieb mal jemand etwas zum Zumüllen dieses Threads??!! Ich weiß nicht wieso es nötig ist, die korrekt gestellte Frage hier auseinander zu nehmen und zu kommentieren, wenn man nicht selber mitgeflogen ist und dazu Auskunft geben kann. Selbst wenn die Frage in allen Einzelheiten nicht zu 100% einleuchtet, wird hier der Gesamteindruck erfragt und dazu werden eben einige mögliche Stichpunkte genannt.
Bitte, ist nicht böse gemeint.
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@ DJGrimmi2005,
bei allem Verständnis, aber den Frust an der Crew auszulassen, finde ich voll daneben.
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Guten Morgen,
wie sieht den der Flugplan bei der Azur Air für die restliche Woche aus ist da ggf. mal ein freier Tag drin so das sich das vielleicht alles einpendeln könnte?
sogenannte freie tage kann sich in heutiger zeit keine airline leisten. nur wenn die maschinen in der luft sind verdienen sie geld. das gilt umso mehr für airlines wie azur air mit wenig fluggerät. um verspätungen nicht ausufern zu lassen wird dann meistens auf ersatzcharter zurückgegriffen. nur sind die in der hochsaison nicht ganz einfach zu finden. für azur air vorkompliziert deren größe des fluggerätes das ganze dann noch mehr. maschinen mit einer kapazität von 330 seats zu finden ist anspruchsvoller als einen a320 oder eine b737 zu chartern. auch ist azur air nicht die einzige gesellschaft, die auf grund von problemen den markt für ersatzcharter leer fegt (siehe sundair).
gruß
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Ich finde am 08.07.2017 keinen Flug ab/an Düsseldorf.
Möglicherweise wird an dem Tag aber ein anderer Flugplatz bedient .. oder ich habe nicht richtig gesucht. -
Ist mir ziemlich egal... alles auf dem Rücken der Passagiere auszutragen ist auch voll daneben. Wenn die tatsächlich ein und dieselbe Crew von DUS - PAL - DUS - HUR fliegen lassen, um dann die seit nunmehr 2 Tage hier wartenden Gäste aufgrund Ruhezeit wieder mehrere Stunden warten zu lassen, ist eine Frechheit.
Die können mir nicht erzählen, dass die nur eine einzige Crew bei Azur Air haben, wenn dem doch so ist, ist es grob fahrlässig. Man hätte gestern Abend eine neue Crew von DUS nach HUR fliegen lassen sollen und dann sofort noch in der Nacht wieder zurück. So hätte Azur Air dann auch nicht weitreichende Folgen für den gesamten nachfolgenden Flugplan da sie derzeit nur eine Maschine haben. Der eigentliche Flug von DUS nach ATY und zurück musste deswegen ja nun auch schon wieder annulliert werden. Das wird zur Todesspirale innerhalb von wenigen Wochen oder sogar Tage bei all den Ersatz- und Entschädigungsleistungen die man jetzt leisten "muss". Es handelt sich hier nicht um höhere Gewalt...
Also bitte nachdenken bevor man als unbeteiligter sich hier für die Airline / Crew einsetzt. Das wird der Crew auch bei Antritt der Reise schon klar gewesen sein, dass das kein angenehmer Tag wird und damit müssen Sie umgehen können. Muss schließlich jeder andere von uns in seinem Beruf auch...
@DJGrimmi2005 sagte:
Ist mir ziemlich egal... alles auf dem Rücken der Passagiere auszutragen ist auch voll daneben. Wenn die tatsächlich ein und dieselbe Crew von DUS - PAL - DUS - HUR fliegen lassen, um dann die seit nunmehr 2 Tage hier wartenden Gäste aufgrund Ruhezeit wieder mehrere Stunden warten zu lassen, ist eine Frechheit.
Die können mir nicht erzählen, dass die nur eine einzige Crew bei Azur Air haben, wenn dem doch so ist, ist es grob fahrlässig. Man hätte gestern Abend eine neue Crew von DUS nach HUR fliegen lassen sollen und dann sofort noch in der Nacht wieder zurück. So hätte Azur Air dann auch nicht weitreichende Folgen für den gesamten nachfolgenden Flugplan da sie derzeit nur eine Maschine haben. Der eigentliche Flug von DUS nach ATY und zurück musste deswegen ja nun auch schon wieder annulliert werden. Das wird zur Todesspirale innerhalb von wenigen Wochen oder sogar Tage bei all den Ersatz- und Entschädigungsleistungen die man jetzt leisten "muss". Es handelt sich hier nicht um höhere Gewalt...
Also bitte nachdenken bevor man als unbeteiligter sich hier für die Airline / Crew einsetzt. Das wird der Crew auch bei Antritt der Reise schon klar gewesen sein, dass das kein angenehmer Tag wird und damit müssen Sie umgehen können. Muss schließlich jeder andere von uns in seinem Beruf auch...
Also, da fällt einem echt nix mehr ein, wenn man sowas liest.
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erstmal ein freundliches Hallo ans Forum,
verfolge diesen Thread schon seit paar Wochen und hab noch nicht ganz verstanden warum man sich hier zum Teil so angeht.. aber naja ..... dieser Artikel ist bestimmt sehr Interessant für die Personen, die eig nach Hurghada fliegen wollten und sich nun um die Entschädigunt Gedanken machen!
xxeditiert, bitte keine Verlinkungen zu anderen Foren/FB o.ä.xxxx
