Tuifly (X3)
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Erfahrungsbericht Hannover Trotz online check und Priority Check - keine extra Schalter, lange Schlangen unüberschaubar, wo man sich anstellt, Katastrophe gefühlt und lange Wege
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@tigerschaf: Ja, gibt es. Bringt dir aber im Moment herzlich wenig wenn du dir das Chaos, wie von BieneMaja05 beschrieben, vorstellst.
Das Durcheinander am TUIfly "Hub" in Hannover hatten wir schon im September. Es ist mir völlig unverständlich wie die Airline ihre Abfertigungsprozesse bis zum heutigen Tag nicht in den Griff bekommt. Das ist wirklich ein Armutszeugnis.
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@BieneMaja05 und @Du_darfst : danke für eure Antworten. Wir sind also dann trotzdem 3 Stunden vor Abflug dort, was soll's
Unser Flug wurde sowieso von 3 Uhr früh auf 12 Uhr Mittag verschoben, da ist das dann auch egal -
Hallo,
kann mir jemand sagen, ob es in Hannover einen extra Baggage-drop-off-Schalter von tui gibt? Oder müssen wir uns trotz online-check-in an der check-in-Schlange anstellen, um das Gepäck loszuwerden?@tigerschaf
Leider kein extra Drop-off-Schalter. Wobei unser Check-in (Hannover) im November recht zügig verlief.Schlimm fand ich, dass es beim Rückflug auf Mallorca ebenfalls keinen Baggage-drop-off-Schalter gab. Dort fertigte TUIfly nämlich die Flüge nicht separat nach Zielflughafen, sondern es gab gemeinsame Schalter für alle TUIfly-Abflüge. Und das waren am Morgen unserer Abreise etliche. Da brauchte man schon viel Geduld.
LG
Dagmar
PS: Sorry, da haben sich unsere Postings "überschnitten". Drei Stunden vorher reicht imho völlig aus. Sooo groß ist der Flughafen Hannover nun wirklich nicht ,-) -
Nur mal so ...
Natürlich sind an Airports außerhalb der Hubs keine besonderen Services denkbar - schon mal gar nicht unter den aktuellen Bedingungen.
Abfertigungen aller Destinationen sind wahrlich kein Alleinstellungsmerkmal von TUI fly, bei aller Berücksichtigung durchaus substantiierter Kritik.
Bisweilen teilen sich 34 Paxe 189 Fliegersitze - bitte dafür nicht auch noch einen Groundservice der Extraklasse erwarten!?Wer zur Zeit reisen will muss Geduld aufbringen - nicht nur bei / mit TUI fly!
Und hier geht´s doch vorwiegend um Feeeerien und nicht um die Einhaltung straff getakteter Businesstermine ...
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Nur mal so ...
Natürlich sind an Airports außerhalb der Hubs keine besonderen Services denkbar - schon mal gar nicht unter den aktuellen Bedingungen.
Abfertigungen aller Destinationen sind wahrlich kein Alleinstellungsmerkmal von TUI fly, bei aller Berücksichtigung durchaus substantiierter Kritik.
Bisweilen teilen sich 34 Paxe 189 Fliegersitze - bitte dafür nicht auch noch einen Groundservice der Extraklasse erwarten!?Wer zur Zeit reisen will muss Geduld aufbringen - nicht nur bei / mit TUI fly!
Und hier geht´s doch vorwiegend um Feeeerien und nicht um die Einhaltung straff getakteter Businesstermine ...Auch nur mal so...
Ein separater Luggage-Drop-off-Schalter ist imho kein besonderer Service. Und erst Recht "kein Groundservice der Extraklasse". Auch nicht unter aktuellen Bedingungen.
Alles nur eine Frage kundenfreundlicher Organisation. Denn besetzte Schalter gab es sowohl in Hannover als auch in Palma genug, aber bei der "Logistik" viel Optimierungspotential.Ich habe hier von meinen letzten Erfahrungen mit TUIfly erzählt. Und das ist doch das Thema in diesem Thread, oder?
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@tigerschaf: Bei der geänderten Abflugzeit bist du mit drei Stunden dann tatsächlich auf der (sehr) sicheren Seite. Das Chaos betrifft hier in Hannover auch eher die morgendliche Rush hour.
@vs: Dein Verständnis für Airlines in Ehren, ich gehe da auch häufig mit. Aber eben nicht immer. So hier bei TUIfly in Hannover. Offenbar sind der Platzhirsch, Flughafen Hannover und Ground Handling seit Monaten nicht in der Lage die Situation in den Griff zu bekommen.
Mein alter Lehrmeister meinte: Zeig mir deine Prozesse und ich sage dir wie erfolgreich du bist! Und das gilt umso mehr, wenn die Nachfrage so gut kalkulierbar ist wie an einem Flughafen. Und bekanntlich reden wir hier weder über MUC, FRA noch BER sondern einen Regionalflughafen.Wenn du einen Fehler suchst, benutze einen Spiegel und kein Fernglas!
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@Du_darfst
Meine Statement "falsche Erwartungen" betraf den Service an Auslandsflughäfen. Dabei bleibe ich auch.
@daggy1
Deine Erfahrung ging mit falschen Erwartungen einher. Selbstverständlich ist die Organsisation über Dienstleister ein Kostenfrage. Muss man nicht verstehen, könnte man aber.Moderator*in im Reiseforum für die Bereiche Allgemeine Fragen und Reiseveranstalter/ Im Auftrag der Admins.
"Im Herzen barfuß!" -
Der Flughafen Hannover ist ein Katastrophe, es liegt nicht an TUIfly, wir sind früh 4 Uhr abgeflogen, ich glaub drei Flieger zu dieser Zeit. Es war nicht einsehbar, wo man sich anstellt und ob man richtig steht, Massen überall und danach gefühlt durch den ganzen Flughafen zurück, wie das in der Hauptreisezeit aussieht, will ich gar nicht wissen.
Für uns Hannover nicht mehr.
LG -
@tigerschaf: Bei der geänderten Abflugzeit bist du mit drei Stunden dann tatsächlich auf der (sehr) sicheren Seite. Das Chaos betrifft hier in Hannover auch eher die morgendliche Rush hour.
@vs: Dein Verständnis für Airlines in Ehren, ich gehe da auch häufig mit. Aber eben nicht immer. So hier bei TUIfly in Hannover. Offenbar sind der Platzhirsch, Flughafen Hannover und Ground Handling seit Monaten nicht in der Lage die Situation in den Griff zu bekommen.
Mein alter Lehrmeister meinte: Zeig mir deine Prozesse und ich sage dir wie erfolgreich du bist! Und das gilt umso mehr, wenn die Nachfrage so gut kalkulierbar ist wie an einem Flughafen. Und bekanntlich reden wir hier weder über MUC, FRA noch BER sondern einen Regionalflughafen.@du-darfst sagte:
@tigerschaf: Bei der geänderten Abflugzeit bist du mit drei Stunden dann tatsächlich auf der (sehr) sicheren Seite. Das Chaos betrifft hier in Hannover auch eher die morgendliche Rush hour.
@du_darfst 3 Stunden halte ich im Moment nicht für übertrieben, das ist vorsichtig, denn: als ich im September von HAJ nach Wien geflogen bin, saß neben mir ein Mädel, das 2 Stunden vor Abflug am Ende der Schlange stand und dann gerade noch den Flieger erwischte.... DAS wäre für mich Streß, anstehen und es geht zu langsam vorwärts. Dann bin ich freiwillig eine Stunde eher da und betrachte dann voller Reiselust und Zufriedenheit das Gewusel der Menschen
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Man muss aber auch nicht wie ein tigerschaf (
) in der Reihe stehen bleiben und dem Flieger nachschauen sondern kann jederzeit Laut geben und wird priorisiert abgefertigt. Insbesondere wenn man rechtzeitig vor Abflug da war. -
Wir waren im September auch 3 Stunden vor Abflug am HAJ. Der Abflug war dann eine Stunde später als planmäßige Abflugzeit weil der Check-in derart chaotisch war. Da haben dann unzählige Menschen "Laut gegeben". Ich habe mich sehr über die gelöste, geradezu spaßige Stimmung bei den Passagieren gewundert und gefreut. Es waren ja Feeerien...
Im Dezember habe ich Freunde gegen Mittag und 2 Stunden vor Abflug zum Flughafen gebracht, da war es recht entspannt. -
@Du_darfst
Meine Statement "falsche Erwartungen" betraf den Service an Auslandsflughäfen. Dabei bleibe ich auch.
@daggy1
Deine Erfahrung ging mit falschen Erwartungen einher. Selbstverständlich ist die Organsisation über Dienstleister ein Kostenfrage. Muss man nicht verstehen, könnte man aber.@vonschmeling sagte:
Deine Erfahrung ging mit falschen Erwartungen einher. Selbstverständlich ist die Organsisation über Dienstleister ein Kostenfrage. Muss man nicht verstehen, könnte man aber.Sorry für OT
@vonschmeling
Wieso unterstellst du mir eine Erwartungshaltung??? Wo hatte ich das geschrieben? Mein erster Flug liegt über 55 Jahre zurück, und ich bin seidem oft geflogen. Daher erwarte ich beim Reisen nur noch, dass ich hoffentlich heil wieder am Boden ankomme,-)
Ich habe immer alles Erforderliche für lange Wartezeit bis zum FLugausfall im Handgepäck, meine Geduld wurde zwar oft strapaziert, (so auch wieder mal in Palma) aber nie meine Gelassenheit ,-)Bei AirBerlin hat dieses Konzept früher in Palma sehr gut funktioniert, die Abfertigung am Drop-off verlief superschnell und somit kundenfreundlich, da die ewigen Diskussionen über die Sitzauswahl entfielen. Jeder hatte schließlich schon Sitzplatz und Bordkarte.
Wieso es es zu wesentlich höheren Kosten führen soll, einen der ohnehin besetzten! Abfertigungssschalter zum reinen Luggage-Drop-off umzufunktionieren und somit die anderen Schalter zu entlasten, muss und will ich auch nicht verstehen. Für mich reicht da ein großes Hinweisschild, gerne auch handgeschrieben. Geht durchaus in nicht so technik-affinen Ländern.
Die Koffer landen auch alle auf dem gleichen Förderband. Wie hoch in Euronen schätzt du da die realen Mehrkosten? Ernst gemeinte Frage.Die Abfertigungszeit der Passagiere ohne vorherigen Online-Checkin würde sich auch dadurch verkürzen. Deren Zufriedenheit mit TUIfly sich deutlich erhöhen.
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@vonschmeling sagte:
Deine Erfahrung ging mit falschen Erwartungen einher. Selbstverständlich ist die Organsisation über Dienstleister ein Kostenfrage. Muss man nicht verstehen, könnte man aber.Sorry für OT
@vonschmeling
Wieso unterstellst du mir eine Erwartungshaltung??? Wo hatte ich das geschrieben? Mein erster Flug liegt über 55 Jahre zurück, und ich bin seidem oft geflogen. Daher erwarte ich beim Reisen nur noch, dass ich hoffentlich heil wieder am Boden ankomme,-)
Ich habe immer alles Erforderliche für lange Wartezeit bis zum FLugausfall im Handgepäck, meine Geduld wurde zwar oft strapaziert, (so auch wieder mal in Palma) aber nie meine Gelassenheit ,-)Bei AirBerlin hat dieses Konzept früher in Palma sehr gut funktioniert, die Abfertigung am Drop-off verlief superschnell und somit kundenfreundlich, da die ewigen Diskussionen über die Sitzauswahl entfielen. Jeder hatte schließlich schon Sitzplatz und Bordkarte.
Wieso es es zu wesentlich höheren Kosten führen soll, einen der ohnehin besetzten! Abfertigungssschalter zum reinen Luggage-Drop-off umzufunktionieren und somit die anderen Schalter zu entlasten, muss und will ich auch nicht verstehen. Für mich reicht da ein großes Hinweisschild, gerne auch handgeschrieben. Geht durchaus in nicht so technik-affinen Ländern.
Die Koffer landen auch alle auf dem gleichen Förderband. Wie hoch in Euronen schätzt du da die realen Mehrkosten? Ernst gemeinte Frage.Die Abfertigungszeit der Passagiere ohne vorherigen Online-Checkin würde sich auch dadurch verkürzen. Deren Zufriedenheit mit TUIfly sich deutlich erhöhen.
@daggy: auf Grund der aktuellen Corona-Situation müssen Airlines die Dokumente der Passagiere VOR dem Abflug kontrollieren; tun sie dies nicht und der Pax darf bei Ankunft nicht einreisen, kriegen sie ihn wieder mit auf den Rückflug als INAD und im blödesten Falle sogar eine Strafe als Airline. Daher muss jeder Passagier durch eine Kontrolle, entweder am Checkin oder zur Not am Gate, auf das Risiko hin, dass dann das Gepäck bereits verladen ist und gesucht werden darf.....daher scheuen viele Airlines den Drop-Off. Sei denn man macht es schön wie LH, die die Möglichkeit geben die Docs vorher hochzuladen, dann werden diese kontrolliert und Passagier steht als "Docs OK" im System, dann kann er natürlich Drop-Off machen.
Wenn wenn ich eine reinen Drop-Off-Schalter habe, stehen dort alle an, die bereits eingecheckt sind und es wiederholen sich die Szenarien der Anfangszeit des Online-Checkins: längere Schlangen am Drop-Off als am Hauptschalter. Also die Wartezeit wird auch mit DO-Schalter nicht kürzer. Die Zusatzkosten entstehen dann, wenn zusätzliche Mitarbeiter eingesetzt würden (und die dafür aus der Kurzarbeit geholt werden). -
@daggy: auf Grund der aktuellen Corona-Situation müssen Airlines die Dokumente der Passagiere VOR dem Abflug kontrollieren; tun sie dies nicht und der Pax darf bei Ankunft nicht einreisen, kriegen sie ihn wieder mit auf den Rückflug als INAD und im blödesten Falle sogar eine Strafe als Airline. Daher muss jeder Passagier durch eine Kontrolle, entweder am Checkin oder zur Not am Gate, auf das Risiko hin, dass dann das Gepäck bereits verladen ist und gesucht werden darf.....daher scheuen viele Airlines den Drop-Off. Sei denn man macht es schön wie LH, die die Möglichkeit geben die Docs vorher hochzuladen, dann werden diese kontrolliert und Passagier steht als "Docs OK" im System, dann kann er natürlich Drop-Off machen.
Wenn wenn ich eine reinen Drop-Off-Schalter habe, stehen dort alle an, die bereits eingecheckt sind und es wiederholen sich die Szenarien der Anfangszeit des Online-Checkins: längere Schlangen am Drop-Off als am Hauptschalter. Also die Wartezeit wird auch mit DO-Schalter nicht kürzer. Die Zusatzkosten entstehen dann, wenn zusätzliche Mitarbeiter eingesetzt würden (und die dafür aus der Kurzarbeit geholt werden).@eisbaer1982 sagte:
[...] auf Grund der aktuellen Corona-Situation müssen Airlines die Dokumente der Passagiere VOR dem Abflug kontrollieren [...]
Das war schon immer so. Mit dem Unterschied, dass vor der Pandemie zu bestimmten Zielen mit viel weniger Dokumenten geflogen werden konnte.
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Guten Abend zusammen,
ich möchte mit meiner Tochter Ende März nach hurghada fliegen und würde gerne wissen ob es möglich ist einen freien Sitz dazu zu buchen und mit welchen Kosten man ungefähr rechnen muss.Vielen Dank für die Hilfe!
Lg Julia -
Ist möglich, die Preise sind allerdings tagesaktuell und damit sehr unterschiedlich.
Falls du eine Pauschalreise zu buchen beabsichtigst wird´s leider kompliziert tendenziell ... -
Hallo!
Kann mir vielleicht hier jemand helfen und mir sagen, ob der Platz 6F (= Reihe hinter den Front Comfort Seats) ein VOLLFLÄCHIGES Fenster mit toller Aussicht hat? Also nicht 2 halb abgeschnittene Fenster oder so etwas ähnliches...
LG
