Tuifly (X3)
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Trotz allem ist das ja kein Bastlerladen- nur um das mal zu betonen.
Das ist ein sonst ganz gut geführter "Verein" -
Ja--- Ahotep befürchte ich auch so- richtig getippt.
Das wird aber vermutlich nicht nur ein TUI /TUIfly Thema sein -oder werden-Im touristischen Bereich kommt man an TUIfly , Condor und Eurowings ja kaum noch vorbei, gerade bei den Zielen in Spanien und Griechenland*
Die decken schon den Löwenanteil ab- Corendon hin oder her.
*Gilt auch für die Kapverden.
@vs. Wenn Du mit dem Rücken zu Wand stehst und die Lösung nicht möglich ist- mangels fehlender Kapazitäten anderer Flugzeuggeber, dann hilft dem Kunden auch die schönste Kommunikation nichts. Klingt zu hart?
Machen wir uns aber bitte nichts vor -- das gab es immer wieder mal, solche Flugausfälle-- nur ist das mit dem Einsatz von Ersatzfliegern anderer Airlines heutzutage eben nicht mehr so einfach wie bislang.@guenter-holidaycheck sagte:
@vs. Wenn Du mit dem Rücken zu Wand stehst und die Lösung nicht möglich ist- mangels fehlender Kapazitäten anderer Flugzeuggeber, dann hilft dem Kunden auch die schönste Kommunikation nichts. Klingt zu hart?
Nein, das klingt nicht zu hart bzw. ist die Realität bisweilen "hart".
Trotzdem hat die Erfahrung von Aschewolke bis Zusammenbruch gelehrt, dass eine transparente Kommunikation - selbst in aussichtsloser Situation! - zumindest einen gewissen Teil der Betroffenen etwas gelassener stimmt.
Anders formuliert: Die be
ste Lage erzeugt weniger Unmut, wenn die Betroffenen davon unterrichtet werden, dass sich jemand um ihre Belange mit Verve annimmt.
Das meinte ich mit der Gegenüberstellung. Ein reichlich auswegsloser Schlamassel wird souveräner toleriert, wenn man einer lösungsorientierten Aktivität versichert wird.
Aktuelles Beispiel: EC Terminal Havarie.
Natürlich bleibt ein enormes Potenzial an Unmut, ohne jede Rückmeldung tritt jedoch Verzweiflung ein.
Diese hätte man zumindest in Teilen verhindern können. Die hier verbreiteteten nachträglichen Einwände voller Floskeln sind wahrlich ein Armutszeugnis, und die avisierten Gutscheine werden bestenfalls im Altpapier landen.
Immerhin sind viele Beschwerden mit Äußerungen wie "Das Schlimmste war, dass wir keinerlei Informationen erhielten" (u.ä.) ausgestattet, da wurden Mögllichkeiten zur Moderation vergeigt.
Just my 2 cents ...
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Stimmt, aber auch das dürfte eine Folge aus dem radikalen Sparkurs der TUI sein. Im Zuge der drastischen Flottenverkleinerung wurden auch massiv Arbeitsplätze jenseits des technischen und fliegenden Personals abgebaut. Genaue Zahlen rücken die nicht raus, aber irgendwo habe ich was von 40 % Personalabbau gelesen.Abbau auch bei den PR -Leuten?
Interessiert die aktuell betroffenen Fluggäste sicher nicht.
Eigentlich können die ja als Charterairline entspannt leben, weil sie eine der großen VA hinter sich haben, der ihnen eine hervorragende Auslastung liefert.Eigentlich!
Da tut sich eine Condor schon etwas schwerer-- aber die sind clever und einfallsreich. Gerade kam das über alle möglichen touristischen Medien:Condor: Kostenloser Check-in am Vorabend, hier mal klicken
Zumindest entschärft man so die Check-in Warterei am Abflugtag schon etwas, bei längeren Anfahrtswegen bringt das freilich auch nicht viel-- Aber zumindest eine super Idee--oder?
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So ist das wenn man spart und Ressourcen auf Kante einplant...
Die 5 Euro holt Condor bestimmt über eine kostenpflichtige Fensterplatzgarantie wieder rein
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Egal wie sie es machen-- aber man versucht wenigstens eine Entschärfung bei der Warterei am Abflugstag.
Ich tippe mal der mit dem zusätzlichen Check-in für den Vorabend beauftragte Dienstleister - der kommt sicher auch nicht von der Caritas-das kostet die Condor ja auch zusätzlich Geld. -
Eine kurze und knackige Option, den Check-In Vorgang am Schalter zu entlasten, aka super Idee.
Wenn die Wirkung aber an der Siko wieder verpufft sind halt die Airportbetreiber gefragt - darauf haben die LFU ja keinerlei Einfluss.
Nun war es ja aber vorliegend kein Problem mangelnden Personals beim Check-In sondern das mangelnder Flugzeuge ... dem auf dem kurzen Dienstweg beizukommen dürfte deutlich herausfordernder sein.
Um beim Sparen zu bleiben: Hilflos anmutende Beschwichtigungsschreiben an das bereits ganz tief im Brunnen befindliche Kind kann man sich: sparen! -
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und dann das noch...
Zitat:
„da Tuifly ein kurzfristig eingeplanter Wet-Lease-Partner aufgrund des Champions-League-Finales wieder absprang“.
klick hier -
Genau diese eure Befürchtung poppte sofort auch bei mir auf - und da werden wir nicht die Einzigen sein!
Solang man´s nicht mit der Nischeairline Olympus versucht bleibt ein Funken Hoffnung ...
Ideenreicher erweist sich auch Corendon - aber da hast dann auch schon wieder vermehrt Beschwerden über nicht lösbare Beschwerden mangels Deutschkenntnissen der Cabin Crews.
Wie man´s macht macht man´s falsch. -
@ Haberling: Entweder hat man einen Vertrag oder eben nicht.
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Was sollen sie denn sonst kommunizieren, wenn es nun mal so war?
Falls eine vertragliche Vereinbarung bestand (wovon ich mal stark ausgehe!) wird das für den säumigen Leasinggeber teuer. -
@papabozan
Ich hab mich beim Rückflug auch online eingecheckt und hatte auch nicht ausdrucken lassen können. Hatte die Bordkarte auf dem Handy. Beim Koffer abgeben bekam ich trotzdem eine Boardkarte. -
@HABERLING
Das stimmt so nicht. Wenn der Pax eingecheckt ist erkennt das System das und es fallen keine weiteren Gebühren an. -
Die Champignon-Liga war´s diesmal nicht ...
