Condor (DE)
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Leider schon gelandet und somit aus dem Live Tracking raus...
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Die FVW schreibt dazu (Touristik aktuell ist gerade im Winterschlaf)
Zitat:
"Der kommerzielle Erstflug der zweiten Maschine soll Mitte Januar in Richtung Indischer Ozean stattfinden. Weitere Ziele sollen dann in den darauffolgenden Wochen angeflogen werden. Der dritte Flieger soll Ende Januar entgegengenommen werden. Anschließend soll bis 2024 etwa ein neuer Airbus 330-941 pro Monat am Airport Frankfurt eintreffen."Und weil wir REJ Bodenheim - dem völlig begeisterten Condor- Neudesign-Fan -noch eine Freude bereiten wollen
"Die Airline gestaltet ihre Flugzeuge in fünf Sonderlackierungen: Sunshine, Passion, Sea, Island und Beach."
Quellen:Zitate aus FVWOnline
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Beach sieht echt doof aus ...
Moderator*in im Reiseforum für die Bereiche Allgemeine Fragen und Reiseveranstalter/ Im Auftrag der Admins.
"Im Herzen barfuß!" -
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@domino27 sagte:
Die Amenity Kits in der Business Class tragen auch schon Streifen
Einwurf von der Seitenlinie: Das ist nicht neu!
Der Streifenlook bei Condor ist jahrelang grau /weiß gewesen. Die Amenity Kits in der Business Class und PEC trugen die Streifen. Ich kann mich an Taschen, Flaschenüberzüge, Mappen erinnern. Eventuell war ein Set schon mal blau /weiß.Nun eben bunt und konsequent genutzt. Ob die Streifen außen schön sind, ist Geschmackssache. Auf jeden Fall kann man die Flieger unterscheiden.
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Beach sieht echt doof aus ...
@vonschmeling sagte:
Beach sieht echt doof aus ...
Immerhin kommen da die Titel besonders gut zur Geltung;-) . Ich persönlich find die eigentlich ganz nett - nicht ganz so knallig -etwas zurückhaltender - so sind eben die Geschmäcker:)
Die "Beach" D-ANRH geht dann am 8.1. auf die Reise - nach Mauritius am Nachmittag als DE2314 - guten Erstflug!
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Ja hattest Du, das müssen wir jetzt aber nicht nochmal alles Durchkauen.
Positive Erlebnisse von Fluggästen mit dem Wetlease Partner sind für die Presse eher uninteressant- aber die gibt es sicher auch.
Nur -damit kann man keine Schlagzeilen machen.Wir flogen am 04.12.2022 von Frankfurt nach Holguin eigentlich war Condor BC gebucht dann erfuhren wir vor dem Abflug das es eine "Smartlynx" Maschine sei. Statt 18 Sitzplätze nur 12 in der BC Klasse, keine Bordunterhaltung, keine individuelle Kabinenlüftung, kein Bordverkauf, die Fluggäste in der Eco mussten von 2-4-2 auf 3-3-3 zusammengeschoben werden, einfach unterirdisch !!!
Beim Rückflug hatten wir eine Condor Maschine, jedoch bekamen wir unsere Koffer erst am 03.01.2023 und 04.01.2023 statt bei der Landung am 19.12.2022, hatten am Band nur über 4 Stunden umsonst gewartet, bis ein Zöllner sagte die Koffer kommen Heute nicht mehr.
Viel Spaß für alle die mit Condor-Smartlynx fliegen... -
Für mich sowieso ein Unding. Da buche ich bewusst CONDOR weil ich mir von der Fluglinie etwas erwarte, womit ich z.B. positive Erlebnisse hatte. Und dann steht so ein wildfremder "irgendwas Bomber" mit abgenudeltem Interieur da.
Kaputte Sitze, die laufend kippen und keine Möglichkeit sich wo anders hinzusetzen, das hatten wir auch schon mal.
Höchste Zeit das den Fluggesellschaften da mal aufs Dach gestiegen wird."BAYERN ist die Vorstufe zum Paradies" !
(Zitat Horst Seehofer-2015) -
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Für mich sowieso ein Unding. Da buche ich bewusst CONDOR weil ich mir von der Fluglinie etwas erwarte, womit ich z.B. positive Erlebnisse hatte. Und dann steht so ein wildfremder "irgendwas Bomber" mit abgenudeltem Interieur da.
Kaputte Sitze, die laufend kippen und keine Möglichkeit sich wo anders hinzusetzen, das hatten wir auch schon mal.
Höchste Zeit das den Fluggesellschaften da mal aufs Dach gestiegen wird.@altloewin63 sagte:
Höchste Zeit das den Fluggesellschaften da mal aufs Dach gestiegen wird.
Kannst du ja gerne mal versuchen ...
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@altloewin63 sagte:
Höchste Zeit das den Fluggesellschaften da mal aufs Dach gestiegen wird.
Kannst du ja gerne mal versuchen ...
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Geht nicht, da wird mir schwindlig
. Der Gesetzgeber wäre gefordert. -
Wir flogen am 04.12.2022 von Frankfurt nach Holguin eigentlich war Condor BC gebucht dann erfuhren wir vor dem Abflug das es eine "Smartlynx" Maschine sei. Statt 18 Sitzplätze nur 12 in der BC Klasse, keine Bordunterhaltung, keine individuelle Kabinenlüftung, kein Bordverkauf, die Fluggäste in der Eco mussten von 2-4-2 auf 3-3-3 zusammengeschoben werden, einfach unterirdisch !!!
Beim Rückflug hatten wir eine Condor Maschine, jedoch bekamen wir unsere Koffer erst am 03.01.2023 und 04.01.2023 statt bei der Landung am 19.12.2022, hatten am Band nur über 4 Stunden umsonst gewartet, bis ein Zöllner sagte die Koffer kommen Heute nicht mehr.
Viel Spaß für alle die mit Condor-Smartlynx fliegen...@_wolfgang-zorn_
ich hoffe du hast deine Forderungen bereits gestellt.
Darüber hinaus hättet ihr auch auf den Flug verzichten können und euch den kompletten Reisepreis (inkl. Hotel) von Condor erstatten lassen. So ein Downgrade muss man nicht akzeptieren. Aber man hat sich ja auf den Urlaub gefreut!
Also zumindest einen Teil der Flugkosten zurückholen. Wenn es kein Downgrade gibt aber man statt 2-4-2 nun 3-3-3 sitzt dürfte es leider wohl nur als Unannehmlichkeit gelten - also kurz ärgern und schnell vergessen und nächstes Mal Eurowings eine Chance geben oder warten bis mehr NEO fliegen:-) -
Jau, der (GG) hat ja auch kaum andere Sorgen ...
Die hier aufgezählten Kritikpunkte sind z.T. schwerwiegend genug um einen Mangel bei der Beförderung darzustellen.
Einfach mal Condor kontaktieren (über die Website leicht zu lösen) und eine Entschädigung verlangen. Das ist sicher zielführender, als bis Sankt Nimmerlein auf den Gesetzgeber zu warten.
Selbst für verspätetes Gepäck gibt es Ansprüche, obwohl das zero mit dem LFU zu tun hat, sondern der Grund dafür in den chaotischen Handlings der Airports zu verorten ist.
Wichtig: Anspruchsgegner ist Condor als ausführendes LFU und nicht Smartlynx.Moderator*in im Reiseforum für die Bereiche Allgemeine Fragen und Reiseveranstalter/ Im Auftrag der Admins.
"Im Herzen barfuß!" -
Jau, der (GG) hat ja auch kaum andere Sorgen ...
Die hier aufgezählten Kritikpunkte sind z.T. schwerwiegend genug um einen Mangel bei der Beförderung darzustellen.
Einfach mal Condor kontaktieren (über die Website leicht zu lösen) und eine Entschädigung verlangen. Das ist sicher zielführender, als bis Sankt Nimmerlein auf den Gesetzgeber zu warten.
Selbst für verspätetes Gepäck gibt es Ansprüche, obwohl das zero mit dem LFU zu tun hat, sondern der Grund dafür in den chaotischen Handlings der Airports zu verorten ist.
Wichtig: Anspruchsgegner ist Condor als ausführendes LFU und nicht Smartlynx.@vonschmeling
XXX Zitat ist doch unnötig-daher gelöscht , gehe auf Antworten, setze ein @.. und jeder weiss worum es geht,ok? DankeXXXXXXXHallo
Ja versuchen kann man das aber es ziehen immer mehr amerikanische Verhältnisse in Europa ein , kenne das aus eigener Erfahrung mit Delta mit Überbucht und anschließender ******* mit Hotelübernachtung.
Es wird wahrscheinlich nicht mehr lange Dauern bis die EU Gesetze auch unterwandert werden, aber nach Möglichkeit versuchen Geld zurück zu bekommen .
Commerz ist eben alles.
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Tatsächlich ist mir bisher noch keine karitative Verkehrsfluglinie bekannt, wie in den meisten Unternehmen geht es darum, wirtschaftlich zu arbeiten / Geld zu verdienen.
Abgesehen davon halte ich solche Gemeinplätze wie "amerikanische Verhältnisse" (auch da gibt es gesetzliche Grundlagen für Ansprüche) für flüssiger als Wasser. Zwar neigt auch Condor nicht dazu, Fluggäste im Falle von Beschwerden direkt mit Gold zu überschütten. Berechtigte Forderungen werden aber i.d.R. pflichtgemäß bearbeitet. -
Tatsächlich ist mir bisher noch keine karitative Verkehrsfluglinie bekannt, wie in den meisten Unternehmen geht es darum, wirtschaftlich zu arbeiten / Geld zu verdienen.
Abgesehen davon halte ich solche Gemeinplätze wie "amerikanische Verhältnisse" (auch da gibt es gesetzliche Grundlagen für Ansprüche) für flüssiger als Wasser. Zwar neigt auch Condor nicht dazu, Fluggäste im Falle von Beschwerden direkt mit Gold zu überschütten. Berechtigte Forderungen werden aber i.d.R. pflichtgemäß bearbeitet.@vonschmeling sagte:
Abgesehen davon halte ich solche Gemeinplätze wie "amerikanische Verhältnisse" (auch da gibt es gesetzliche Grundlagen für Ansprüche) für flüssiger als Wasser.
Dann ist es ja gut das wir Dich haben
,wo reiche den in meine Ansprüche an , in den USA ??? Meine spezialisierte RA sind dabei Eingegangen .Wenn man mit einer EU Airline fliegt mag das ja stimmen, aber nicht wenn Du bei einer Pauschalreise mit einer nicht EU Airline beförderst wirst.
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Wir flogen am 04.12.2022 von Frankfurt nach Holguin eigentlich war Condor BC gebucht dann erfuhren wir vor dem Abflug das es eine "Smartlynx" Maschine sei. Statt 18 Sitzplätze nur 12 in der BC Klasse, keine Bordunterhaltung, keine individuelle Kabinenlüftung, kein Bordverkauf, die Fluggäste in der Eco mussten von 2-4-2 auf 3-3-3 zusammengeschoben werden, einfach unterirdisch !!!
Beim Rückflug hatten wir eine Condor Maschine, jedoch bekamen wir unsere Koffer erst am 03.01.2023 und 04.01.2023 statt bei der Landung am 19.12.2022, hatten am Band nur über 4 Stunden umsonst gewartet, bis ein Zöllner sagte die Koffer kommen Heute nicht mehr.
Viel Spaß für alle die mit Condor-Smartlynx fliegen...@Wolfgang Zorn
Ich bin am 5.12. mit der Maschine zurückgeflogen und hatte auch Premium Eco gebucht. Schön zu 3-3-3 gesessen und die Economy hinten jeweils zu zweit auf den 3er Bänken. Da bekommt man Freude auf weitere Condor Flüge. Ach und das Hotel musste ich auch noch wechseln für die eine zusätzliche Nacht . -
@Michiii66
Da es sich bei Condor (Titelthema) um ein EU basiertes LFU handelt gehe ich auf deine Frage nicht weiter ein.
Schlechtleistungen von durchführenden Partnerairlines sind bei Condor zu reklamieren. So einfach ist das.Moderator*in im Reiseforum für die Bereiche Allgemeine Fragen und Reiseveranstalter/ Im Auftrag der Admins.
"Im Herzen barfuß!"
