Condor (DE)
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Das mit dem OT will ich mal nicht so stehen lassen.
Meine Pauschalreisen (Langstrecke) finden seit 1996 zu exakt 100 Prozent mit Condor statt und hier geht's ja um Condor.
Im Ernst: Ich habe mich hier nur mal reingehangen, weil ich hier dauernd von den Problemen bei den nachträglichen Sonderreservierungen lese. Die sind in den von mir beschriebenen Fällen wohl vermeidbar.
Es wissen aber viele nicht, dass man die Extras von Anfang an mitbuchen kann.
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Wenn man den Fluganteil aus einer Pauschalreise herauslöst- dann ist es keine Pauschalreise mehr. Das Reisebüro wird das aber wohl wissen.
Das mit der vorzeitigen Buchung von Sitzplätzen und anderen Zusatzleitungen ist bei arrivierten Charter-Airlines wie TUIfly und Condor normal--- auch wenn die Daten/Namen der Passagiere vom VA noch nicht vorliegen. Eine z.B.Condor sieht dann z.B. nur dass Flüge gebucht sind. Ganz ähnlich wie das Sun Run schon zusammengefasst hatte.
Sitplatzreservierung Ablauf :
Das geht dann so: Man bekommt von Condor einen Code der die gewählte SR bestätigt . Aber die endgültige Zusammenführung der Namen und der Sitzplätze erfolgt erst dann, wenn der VA die Daten übermittelt.Das gleichen sie dann (maschinell) ab in aller Regel passt das auch. Haken drunter. Passt was für Condor nicht, weil sie die SR nicht zuordnen können, dann melden die sich automatisch. Es gibt ja den erteilten Code.
In dem von Sun Run geschilderten Fall Interkontinentalflug- ist es sicher so, dass der VA die Flüge aus dem Angebot einer externen Flugdatenbank herauszieht, weil sich z.B. Block-/Volumenscharter von der Menge der benötigten Flugsitze her -nicht rentieren würde.Das sind so genannte nego Fares .Veranstaltertarife.
Hier wird es darauf ankommen, wann die Flüge bezahlt werden. Und bis zu diesem Punkt funktioniert das ganze eben nicht so einfach.Die Condor hat das Geld noch nicht. Vermutlich erst kurz vor Urlaubsbeginn. Das ist ein völlig normaler Vorgang.Hängt eben auch an der Restzahlung für die Pauschalreise.
Bei Charterplätzen (=Garantieabnahme) , kann das völlig anders ablaufen, je nach Vertrag. Daher kommen auch die unterschiedlichen Aussagen wie"bei mir hat es aber geklappt".@guenter-holidaycheck sagte:
Das mit der vorzeitigen Buchung von Sitzplätzen und anderen Zusatzleitungen ist bei arrivierten Charter-Airlines wie TUIfly und Condor normal--- auch wenn die Daten/Namen der Passagiere vom VA noch nicht vorliegen. Eine z.B.Condor sieht dann z.B. nur dass Flüge gebucht sind. Ganz ähnlich wie das Sun Run schon zusammengefasst hatte.
Sitplatzreservierung Ablauf :
Das geht dann so: Man bekommt von Condor einen Code der die gewählte SR bestätigt . Aber die endgültige Zusammenführung der Namen und der Sitzplätze erfolgt erst dann, wenn der VA die Daten übermittelt.Das gleichen sie dann (maschinell) ab in aller Regel passt das auch. Haken drunter. Passt was für Condor nicht, weil sie die SR nicht zuordnen können, dann melden die sich automatisch. Es gibt ja den erteilten Code.
In dem von Sun Run geschilderten Fall Interkontinentalflug- ist es sicher so, dass der VA die Flüge aus dem Angebot einer externen Flugdatenbank herauszieht, weil sich z.B. Block-/Volumenscharter von der Menge der benötigten Flugsitze her -nicht rentieren würde.Das sind so genannte nego Fares .Veranstaltertarife.
Hier wird es darauf ankommen, wann die Flüge bezahlt werden. Und bis zu diesem Punkt funktioniert das ganze eben nicht so einfach.Die Condor hat das Geld noch nicht. Vermutlich erst kurz vor Urlaubsbeginn. Das ist ein völlig normaler Vorgang.Hängt eben auch an der Restzahlung für die Pauschalreise.
Bei Charterplätzen (=Garantieabnahme) , kann das völlig anders ablaufen, je nach Vertrag. Daher kommen auch die unterschiedlichen Aussagen wie"bei mir hat es aber geklappt".Das, Thema SR bei Pauschalreisen -- towi--- hatten wir aber schon durchgespielt!Es geht natürlich, wie oben beschrieben.Und nicht nur bei Condor, auch bei anderen.Bei Condor und selbst Marabu hab ich auch schon BC nachgebucht, erst kürzlich wieder.
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Eben, das kann man auch mit EW Flügen exerzieren, ist also nicht Condor spezifisch.
Als Methode allemal erwähnenswert, sofern man etwas flexibel ist hinsichtlich des Budgets ...
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Also, ganz nachvollziehen kann ich Eure Angaben nicht. Bei mir sieht das so aus, was Condor schickte:
Condor Flugdienst GmbH
An der Gehespitz 50
63263 Neu-Isenburg
Reservierungsbestätigung | Rechnung
Confirmed reservation | Invoice
für Sonderleistungen - zur Vorlage am Check-in
for special services - to be presented at check-in
Buchungsnr. | Booking No. Check-in Referenz | Reference
(es folgt die Schauinsland Buchungsnummer)
Passagiere | Passengers (ID)
(es folgen unsere Namen)
ID Code Leistung | Service Preis | Rate
DE 1644 2025-09-09 HAM-RHO | ECONOMY
P1 SEAT 11B XL-Seat 39.99 EUR
P2 SEAT 11C XL-Seat 39.99 EUR
P3 SEAT 11D XL-Seat 39.99 EUR
P4 SEAT 11E XL-Seat 39.99 EUR
Gesamtpreis abgerechnete Leistungen | Amount of debited services 159.96 EURGebucht ist eine Pauschalreise nach Rhodos mit Schauinsland im September 2025 über HC-Reisebüro. Die Sonderleistungen buchten wir mittels des Veranstaltermenus auf der Condor Webseite kurz nach Buchung der Reise hinzu. Genauso ging das für den Rückflug, nur der findet mit Eurowings statt. Auch da kein Problem übers Veranstaltermenu. Bei uns anders als von Günter gesagt keine Codes, sondern Namen und Plätze schon zusammen geführt.
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Danke, ja, diese Eingabemaske erinnere ich. Wenn man das alles richtig ausfüllt kann man wohl problemlos Sondergepäck hinzu kaufen oder Plätze reservieren.
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Hallo zusammen,
ich habe folgendes Anliegen: Wir hatten bei Condor Business Class Flüge von MUC nach LPA gebucht. Einige Monate später kam die Benachrichtigung, dass der Rückflug nicht mehr von Condor, sondern jetzt von einer Partnerairline durchgeführt wird. Inzwischen steht wohl auch fest, dass die European Air Charter den Flug durchführen wird. In Onlineforen bemängeln viele die Sitzabstände und Alter der Flugzeuge sowie das fehlende Entertainment Programm. Ich weiß, dass es wohl zum Geschäftsmodell der Condor gehört, Flüge zumindest teilweise über Airline Partner durchzuführen. Weiß jemand, wie kulant Condor sich zeigt, wenn man die betreffende Strecke nun stornieren möchte, obwohl das gebuchte Ticket grundsätzlich nicht stornierbar ist? -
Hallo zusammen,
ich habe folgendes Anliegen: Wir hatten bei Condor Business Class Flüge von MUC nach LPA gebucht. Einige Monate später kam die Benachrichtigung, dass der Rückflug nicht mehr von Condor, sondern jetzt von einer Partnerairline durchgeführt wird. Inzwischen steht wohl auch fest, dass die European Air Charter den Flug durchführen wird. In Onlineforen bemängeln viele die Sitzabstände und Alter der Flugzeuge sowie das fehlende Entertainment Programm. Ich weiß, dass es wohl zum Geschäftsmodell der Condor gehört, Flüge zumindest teilweise über Airline Partner durchzuführen. Weiß jemand, wie kulant Condor sich zeigt, wenn man die betreffende Strecke nun stornieren möchte, obwohl das gebuchte Ticket grundsätzlich nicht stornierbar ist?Gleiche Verrisse kannst Du auch über jede (!) andere Airline im Netz finden. Deshalb solltest Du Dir diesbezüglich keine Sorgen machen. Abgesehen davon hast Du einen Flug von A nach B gebucht, bei dem sich Condor - wie jede andere Airline auch - vorbehält, Airline-Partner ins Boot zu holen. Insofern: Nicht den Hauch einer Chance für ein Storno.
Wer etwas will, findet Wege. Wer etwas nicht will, findet Gründe.
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Hallo, für eine kostenlose Stornierung sehe ich schwarz, da EAC unter Condor Flugnummer fliegt und die selben Leistungen erbringt wie Condor und das Alter der Flugzeuge kein Ausschlusskriterium darstellt.
Edit: vonGallenstein war wieder schneller….
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Gleiche Verrisse kannst Du auch über jede (!) andere Airline im Netz finden. Deshalb solltest Du Dir diesbezüglich keine Sorgen machen. Abgesehen davon hast Du einen Flug von A nach B gebucht, bei dem sich Condor - wie jede andere Airline auch - vorbehält, Airline-Partner ins Boot zu holen. Insofern: Nicht den Hauch einer Chance für ein Storno.
Vielen Dank! Aber dann stellt sich für mich die Frage, warum man dann für gleiche Strecken und Slots bei der einen Fluggesellschaft mehr zahlen sollte als bei der anderen. Natürlich bucht man gerade in der BC bewusst bei der einen und nicht bei der anderen Fluggesellschaft.
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@haberling sagte:
Wer ist die ein und die andere, bei European Air Charter kann man nicht direkt buchen.
Hallo Haberling,
vielleicht bin ich da tatsächlich etwas naiv unterwegs, aber ich fliege auch nicht Ryanair, selbst wenn diese deutlich günstiger sind als manch andere Airline. -
westbergn, überleg einmal. Warum sollte Condor das tun? Sich auf ein Storno einlassen? Du kaufst eine Transportleistung, und sie werden mit Recht sagen, wir werden diese Leistung erbringen, wo ist das Problem?
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Die Antwort findet man in den vertraglichen Bedingungen, denen man mit der Buchung zustimmt. Wie bereits erwähnt behält sich Condor darin vor, eine Partnerairline mit der Durchführung des Fluges zu betrauen. Trotzdem bleibt Condor ausführendes LFU, was u.a. bedeutet, dass evtl. Mängel bei ihnen anzuzeigen sind und nicht erbrachte Leistungen auch von ihnen kompensiert werden müssen.
Die Busi auf der gegenständlichen Strecke bietet keine nennenswerten Vorteile hinsichtlich des Sitzkomforts, das sollte einem im Vorwege der Entscheidung schon bewusst sein.
Ich schließe mich daher der Einschätzung meiner Vorschreiber an: Stornierung nur zu den üblichen Bedingungen. Zudem fehlt mir der Zugang zur Sinnhaftigkeit der Maßnahme Stornierung. Gleichwohl könnte man den Deibel mit dem Beelzebub austreiben wollen, da dieselben Bedingungen ja auch für jegliche alternativen Buchungen gilt. -
Die Antwort findet man in den vertraglichen Bedingungen, denen man mit der Buchung zustimmt. Wie bereits erwähnt behält sich Condor darin vor, eine Partnerairline mit der Durchführung des Fluges zu betrauen. Trotzdem bleibt Condor ausführendes LFU, was u.a. bedeutet, dass evtl. Mängel bei ihnen anzuzeigen sind und nicht erbrachte Leistungen auch von ihnen kompensiert werden müssen.
Die Busi auf der gegenständlichen Strecke bietet keine nennenswerten Vorteile hinsichtlich des Sitzkomforts, das sollte einem im Vorwege der Entscheidung schon bewusst sein.
Ich schließe mich daher der Einschätzung meiner Vorschreiber an: Stornierung nur zu den üblichen Bedingungen. Zudem fehlt mir der Zugang zur Sinnhaftigkeit der Maßnahme Stornierung. Gleichwohl könnte man den Deibel mit dem Beelzebub austreiben wollen, da dieselben Bedingungen ja auch für jegliche alternativen Buchungen gilt.@vonschmeling
XXXXXEditiert: Bitte zitiere nicht (Zitat gelöscht) , sondern gehe auf Antworten, der Beitrag auf den Du Dich beziehst steht doch direkt über DeinemXXXX
Klasse, vielen Dank für die kompetente Antwort! Natürlich ist mir bewusst, dass das grundsätzlich bei jeder Airline passieren kann, bei Condor gehört das offensichtlich zum Geschäftsmodell. Wir sind leider ein gebranntes Kind, was Condor angeht. Von Flugausfällen, Downgrades, fehlendem Essen und massiven Verspätungen haben wir bei deren Partnern vieles erlebt und wollten ein Déjà-vu vorsorglich durch Stornierung vermeiden. -
Wie gesagt: Ansprüche aus nicht vertragsgemäß erbrachten Leistungen können bei Condor geltend gemacht werden, sie bleiben ausführendes LFU / euer Ansprechpartner. Im Übrigen ist die Beauftragung von Partnerairlines ein weit verbreitetes Geschäftsmodell und keinesfalls Alleinstellungsmerkmal der Condor.
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@vonschmeling
XXXXXEditiert: Bitte zitiere nicht (Zitat gelöscht) , sondern gehe auf Antworten, der Beitrag auf den Du Dich beziehst steht doch direkt über DeinemXXXX
Klasse, vielen Dank für die kompetente Antwort! Natürlich ist mir bewusst, dass das grundsätzlich bei jeder Airline passieren kann, bei Condor gehört das offensichtlich zum Geschäftsmodell. Wir sind leider ein gebranntes Kind, was Condor angeht. Von Flugausfällen, Downgrades, fehlendem Essen und massiven Verspätungen haben wir bei deren Partnern vieles erlebt und wollten ein Déjà-vu vorsorglich durch Stornierung vermeiden.@westbergn sagte:
Wir sind leider ein gebranntes Kind, was Condor angeht.
Da stellt sich unweigerlich die Frage warum man dann erneut bei Condor Flüge bucht?
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@westbergn sagte:
Wir sind leider ein gebranntes Kind, was Condor angeht.
Da stellt sich unweigerlich die Frage warum man dann erneut bei Condor Flüge bucht?
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@westbergn sagte:
Wir sind leider ein gebranntes Kind, was Condor angeht.
Da stellt sich unweigerlich die Frage warum man dann erneut bei Condor Flüge bucht?
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Hallo, gibt es schon Erfahrungen mit der A320 Neo von Condor auf der Verbindung Berlin-Dubai. Wir planen für den Sommer Mauritius und da wird auch Condor/Emirates angeboten. Allerdings stelle ich mir es sehr anstrengend vor, 6,5h in einer Kurzstreckenbestuhlung zu sitzen. Die Recarositze der Neo sollen ja bekanntlich durch die Slimausführung knüppelhart sein und auch der Sitzabstand nicht gerade Trombosefreundlich.
Schritt 2...
