Rauchen beim Nichtraucherflug
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Hallo,
ich bin hier noch superneu (wenn ansonsten auch der Lack ab ist) und weiß gar nicht, ob ich hier richtig bin mit meiner Frage.....
Wir sind vor zwei Wochen mit LTU in die Dom.Rep. geflogen; dieser Flug war ein Nichtraucherflug. Die 9,5 Stunden Flugzeit hielt ein Passagier leider nicht durch und so hat er auf der Toilette eine Zigarette rauchen müssen. Der Rauchmelder hat dann auch prompt "gepetzt.
Wir haben dann auch gerätselt, was nun für eine Strafe auf den Sünder zukommen mag; weiß das jemand von euch?
Viele Grüße
Scholli -
Hallo,
googelt man ein wenig durch die Gegend so findet man einige Urteile wo Raucher zu Geldstrafen von mehreren hundert Euro verurteilt wurden. Vor geraumer Zeit habe ich einmal eine Reportage gesehen die über Langstreckenflüge hadelte. Dort hat eine Flugbegleiterin einen auf dem Klo beim rauchen erwischt...in der Reportage wurde dann beiläufig erwähnt, dass der Raucher später zu 1200 € Geldstrafe verurteilt wurde.
Interessant wäre es aber mal zu wissen wo die Maximalstrafe dafür liegen kann...leider hab ich dazu bisher nix finden können.Gruß
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Hallo zusamemn,
bei der Cathay sind es 30 Dollar pro "Mal". Finde ich ok. (weil es ja angedroht wurde).
Aber bei 1200 Euro hoert der Spass auf finde ich. Der Gesellschaft ist ja kein Schaden enstanden. Was soll der Suechtige denn machen, wenn er muss ...
LG Kathrin, die gottseidank nicht raucht.
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Nun ich denke auch das Cathay das ganze dann auf eigene Kappe abhandelt...soll heißen es wird einer erwischt, Meldung gemacht und man zahlt dann die 30 Dollar in einvernehmen mit der Airline. Da kommt dann ja auch anders wie in dem beschriebenen Fall kein Gericht zum Einsatz das ein Strafmaß festsetzt.
Zum Thema was der "süchtige" machen kann gab es erst vor kurzer Zeit eine nette Disskusion im Airline-Forum...da wurden auch reichlich Ersatzdrogen genannt (und davon git es nun schon einige). ich hoffe mal das ganze hier artet nicht wieder aus
Gruß
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Hab auch gegoogelt und bin ua mal auf 3700 Euro gestoßen. Das war aber in Japan. Bei LTU selbst konnte ich nichts finden.
Ich denke auch mal, dass die Strafen von Fluggesellschaft zu Fluggesellschaft verschieden sind.
Sicherlich kommt ein "Kloraucher" über dem Atlantik billiger weg, als einer, der heimlich auf dem Klo raucht und der Pilot wegen dem Vorfall zwischenlandet. Das liegt ja im Ermessen des Piloten, ob er deshalb landet oder nicht. (Kenne noch keine Landebahn auf dem Meer
)Rauche selbst. Heimlich auf dem Fliegerklo eine zu qualmen wärs mir aber nicht wert, auch wenn 10 Std nicht gerade angenehm aber auszuhalten sind.
LG
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:?
sorry, sorry, sorry
Ich bin heute zum ersten Mal hier, kenne mich nicht mit der Suchfunktion aus, weiß nicht, wann wo was ausgeartet ist und ob es diese Fragen schon mal gab......
Wahrscheinlich sollte man sich alle Beiträge im Forum durchlesen, bevor man hier Fragen stellt.
Trotzdem danke für eure Antworten
Scholli -
@ Scholli...
ganz so schlimm ist´s ja nicht was Du hier gefragt hast. Es gab letztens heftige Disskusionen ums Rauchen oder Nichtrauchen im Flugzeug...das ist alles. Die Frage welche Strafen verhängt wurden, gabs glaub ich noch nicht, ist aber warscheinlich durchaus interessant.
Wenns Dich interessiert forsche mal im Airline-Forum unter "Raucherplätze". -
@ Heiko...
bisher hatte ich mir auch noch keine Gedanken darüber gemacht; unser Sohn fragte uns, was denn nun mit dem Raucher passieren würde und wir konnten ihm leider auch keine Antwort geben.
Gegoogelt habe ich auch schon, bin aber nicht zufriedenstellend fündig geworden; daher wollte ich es hier mal probieren.Wir haben uns ebenso gefragt, ob Flugzeuge gesprinklert werden--wahrscheinlich nicht, denn der Raucher kam trocken von der Toilette zurück
Gruß
Scholli -
@ scholli...
das wäre aber eine lustige Idee....statt der Geldstrafe baut man auf den Toiletten Sprinkleranlagen ein...mit gefärbter Flüssigkeit natürlich und schon haben alle was davon wenn derjenige von Toilette wiederkommt
Gruß
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@heiko
in deinem ersten beitrag hast du geschrieben, dass die fb beim paffen erwischt wurde. ich denke, dass für eine fb auch die strafe höher ausfallen muss.
es wird wohl in ihrem vertrag stehen, dass sie das nicht darf.
gäste sollten bei zuwiderhandlung auch bestraft werden, jedoch meiner meinung nach nicht so hoch, wie eine fb. -
@ Lexi...
ich habe nicht geschrieben das die Flugbegleiterin erwischt wurde, sondern das diesen "einen" (einen Fluggast also) beim qualmen erwischt hat...soll heißen es hat danach gerochen...sie hat gesucht und er kam ausm Klo raus...erwischt
Ich möchte behaupten, dass es für einen Flugbegleiter der bei sowas erwischt werden würde, der letzte Flug gewesen wäre..zumindest auf dem Gehaltszettel der jeweiligen Airline. -
@ Heiko...
gefärbte Flüssigkeit wäre witzig..
Vielleicht ginge das auch mit TEEREN UND FEDERNIch glaube nicht, dass der Raucher bei unserem Flug am Gestank zu erkennen war, sondern dass es einfach eine Warnung über den Rauchmelder gegeben hat (wo auch immer die auflaufen)
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@ scholli...
sinnvollerweise nehme ich mal an, die Rauchmelderalarme laufen im Cockpit auf...und dann könnte ich mir noch vorstellen, dass an den Bedienpanels bei den Flugbegleitern auch nochmal ein Alarm gemeldet wird...hier wären mal technisch sachkundige Flieger gefragt g.
Gruß
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"mein lieber scholli" wrote:
Wir haben dann auch gerätselt, was nun für eine Strafe auf den Sünder zukommen mag; weiß das jemand von euch?Der wird am Zielort geteert und gefedert
Wie hoch die Geldstrafe ist, weiss ich nicht. Jedenfalls wird sie so saftig sein, daß sie dem "Sünder" finanziell sehr weh tut.
Solche Einnahmequellen wird sich eine Airline nicht durch die Lappen gehen lassen.
Ich weiss nur, daß die Stewardessen auf Langstreckenflügen die Rauchmelder kontrollieren müssen, da es schon mal vorkommt, daß jemand diese mit Klebeband zukleistert.
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Hallo Heiko,
..... die Rauchmelder in den Flugzeugen sind sehr viel empfindlichicher als diejenigen in z. B. Gebäuden, will damit sagen, dass sie sehr viel schneller ansprechen. Sie habe auch andere Sensoren, die elektro-chemisch arbeiten. Nicht so wie diese Diffusionszellen in den Gebäudemeldern, die eine relativ lange Ansprechzeit - je nach Konzentration des Rauches - haben. Ein solcher Rauchalarm in der Kabine löst einen blinkenden und akustischen Alarm oben im Cockpit-Panel über den Piloten aus. Er wird per Computer automatisch weiter an die Kabinenstation geleitet. Allerdings geschieht das ein wenig "diskreter" aber ebenso nachdrücklich. Die Reaktion der Fb's erfolgt sofort, denn die können fesstellen welcher Sensor angesprochen hat. Der Alarm läßt sich bei anstehendem Rauch nicht quittieren. Erst wenn die Minimalschwelle unterschritten wird. Diese elektro-chemischen Sensoren reagieren übrigens nicht nur auf Rauch im herkömmlichen Sinne, sondern auch z. B. auf Lösungsmittel., wie z. B. Aceton und chlorierte Kohlenwasserstoffe.
Die Lebensdauer solcher Sensoren ist bei Dauerbetrieb begrenzt, deswegen müssen sie regelmäßig überprüft oder ausgewechselt werden. Die neuesten Sensoren sind Halbleiterelemente, ähnlich denen für die Feuchtigkeitsmessung. Die sind noch sensibler und schneller, erfordern aber eine andere Elektronik
Gruß
Dieter (noki)
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@ noki...
also hatte ich mit meiner Vermutung doch garnicht so unrecht, dass der Alarm zunächst ans Cockpit geht (ist ja auch logisch) und dann Richtung Bedienpanels der Begleiter weitergeleitet wird. Logisch das dort kein schriller Alarmton aufheulen wird der Panik unter den Fluggästen auslöst aber ein kleines rotes Lichtlein das dann leuchtet könnte ich mir schon vorstellen
Ansonsten find ich es eine einleuchtende Erklärung
Gruß
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"Kathrin22" wrote:
bei der Cathay sind es 30 Dollar pro "Mal". Finde ich ok. (weil es ja angedroht wurde).es heißt eigentlich "sollten" statt "sind..."
"Metrostar" wrote:
Der wird am Zielort geteert und gefedert...nein, auch das nicht.
Ganz allgemein rauchen Asiaten, hier speziell Chinesen wahnsinnig viel. Für diese Leute ist ein (Nichtraucher-)Langstreckenflug mit Folter vergleichbar.
Also wird in den Toiletten geraucht und damit der "Qualm"-Melder das nicht sofort merkt, wird ein Plastikbecher darüber gehalten. Geht ganz einfach und hat den Vorteil, daß der Alarm erst nach dem verlassen der Toilette ausgelöst wird.Viel schlimmer sind die (tatsächlichen) Alarme wegen Feuers an Bord. Diese entstehen, weil die Kippen in den Papiertücherboxen entsorgt werden. :?
Aber auch diese Probleme sind bekannt und werden von dem Flugpersonal schnell und sicher erledigt.
