Bulgarien- Air
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Zum Gruße.
Ich kann nur zu Bulgarian Air Charter was sagen. Waren im letzten September in Goldstrand (Burgas). Fluggerät Tupolev 157 (?), uralt und laut, aber zuverlässig. Der Vorteil dieses Typs soll angeblich der sein, dass man immer Ersatzteile aus den noch reichlich vorhandenen ausgemusterten Maschinen ausbauen kann, im Gegensatz zu den Airbus oder Boeings, wo die Teile nur gegen Devisen zu beschaffen sind. Die Verpflegung war auch etwas kärglich, aber das Personal war freundlich und bemüht. In der Maschine, die wir auf dem Rückflug hatten, waren die Sitzreihen allerdings im Abstand sehr ungleichmäßig, d.h. in den ersten 10 - 12 Reihen konnte man selbst als schlanker Mensch von 185 m Länge die Tische zum Essen kaum runterklappen, geschweige denn die Beine unterbringen. Als nach der Zwischenlandung in Stuttgart reichlich Plätze frei wurden, haben wir feststellen können, dass die hinteren Reihen erheblich weiter auseinander waren.
Es lebe die JU 52!
Sokrates -
Zum Gruße.
Ich kann nur zu Bulgarian Air Charter was sagen. Waren im letzten September in Goldstrand (Burgas). Fluggerät Tupolev 157 (?), uralt und laut, aber zuverlässig. Der Vorteil dieses Typs soll angeblich der sein, dass man immer Ersatzteile aus den noch reichlich vorhandenen ausgemusterten Maschinen ausbauen kann, im Gegensatz zu den Airbus oder Boeings, wo die Teile nur gegen Devisen zu beschaffen sind. Die Verpflegung war auch etwas kärglich, aber das Personal war freundlich und bemüht. In der Maschine, die wir auf dem Rückflug hatten, waren die Sitzreihen allerdings im Abstand sehr ungleichmäßig, d.h. in den ersten 10 - 12 Reihen konnte man selbst als schlanker Mensch von 185 m Länge die Tische zum Essen kaum runterklappen, geschweige denn die Beine unterbringen. Als nach der Zwischenlandung in Stuttgart reichlich Plätze frei wurden, haben wir feststellen können, dass die hinteren Reihen erheblich weiter auseinander waren.
Es lebe die JU 52!
Sokrates -
Hi Kristin,
wir sind letztes Jahr mit der VIM ab Berlin-Schönefeld zum Sonnenstrand geflogen.
Im Raucherbereich ist es in der Tupolew ziemlich laut, da dort die Triebwerke angebracht sind.
Die Verpflegung war leidlich (wir sind morgens geflogen) aber der Service war echt mässig. Es gab nur ein Getränk, jedes weitere musste beazahlt werden. Nur eine zweite Tasse Kaffee gab es. Da ist der Steward mit der Kaffeekanne in der Hand durch den Gang gelaufen und hat nachgeschenkt.
Die Kopfhörer konnten wir zu Hause lassen, da es weder Radio noch einen Film gab.
Die kurze Flugzeit nach Bulgarien ist aber zu überstehen. Nur auf einem längeren Flug wäre mir der Sitz zu durchgesessen.
Gruß und viel Spaß in Bulgarien
Michael -
Hi Kristin,
wir sind letztes Jahr mit der VIM ab Berlin-Schönefeld zum Sonnenstrand geflogen.
Im Raucherbereich ist es in der Tupolew ziemlich laut, da dort die Triebwerke angebracht sind.
Die Verpflegung war leidlich (wir sind morgens geflogen) aber der Service war echt mässig. Es gab nur ein Getränk, jedes weitere musste beazahlt werden. Nur eine zweite Tasse Kaffee gab es. Da ist der Steward mit der Kaffeekanne in der Hand durch den Gang gelaufen und hat nachgeschenkt.
Die Kopfhörer konnten wir zu Hause lassen, da es weder Radio noch einen Film gab.
Die kurze Flugzeit nach Bulgarien ist aber zu überstehen. Nur auf einem längeren Flug wäre mir der Sitz zu durchgesessen.
Gruß und viel Spaß in Bulgarien
Michael -
War kürzlich in Bulgarien (Burgas) mit VIA (Tupolev 154M). Die war sehr eng. Service nicht besonders, Essen knapp und nicht gerade hinreißend. Aber für den kurzen Flug hat das Getränk auch gereicht. Bei Bulgarien-Air habe ich in Burgas aber auch Airbus-Maschinen gesehen. Solltest Du dennoch mit einer TU 154M fliegen, empfehle ich beim Einchecken nach den Plätzen A oder F (das sind die Fensterplätze) in den Reihen 18 oder 20 zu fragen. Die liegen nämlich in den Reihen hinter den Notausgängen über der Tragfläche. Vor den Notausgängen sind keine Fensterplätze installiert und du hast dadurch eine herrliche Beinfreiheit.
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War kürzlich in Bulgarien (Burgas) mit VIA (Tupolev 154M). Die war sehr eng. Service nicht besonders, Essen knapp und nicht gerade hinreißend. Aber für den kurzen Flug hat das Getränk auch gereicht. Bei Bulgarien-Air habe ich in Burgas aber auch Airbus-Maschinen gesehen. Solltest Du dennoch mit einer TU 154M fliegen, empfehle ich beim Einchecken nach den Plätzen A oder F (das sind die Fensterplätze) in den Reihen 18 oder 20 zu fragen. Die liegen nämlich in den Reihen hinter den Notausgängen über der Tragfläche. Vor den Notausgängen sind keine Fensterplätze installiert und du hast dadurch eine herrliche Beinfreiheit.
