Marabu
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@Läuft:
Auch die Aerotelegraphler werden es sich nicht aus den Fingern gesaugt haben...
Inzwischen wurden mit allen möglichen Branchenvertretern geredet, u.a. auch mit der FVW, da hat Schwaiger nichts davon gesagt.
Ich denke mal, nach 6 Monaten eine Airline auf die Beine zu stellen, auch wenn man einen erfahrenen Investor im Rücken hat, das ist schon bemerkenswert.Und irgendwann wird die Küche auch nicht mehr kalt bleiben..
Das sind -- siehe nur 6 Monate Aufbauzeit für die Airline- dann eher nicht so die bedeutenden Probleme. So sieht man das übrigens auch in der Branche.
Seit dem 1.5 ist die Soft-Opening Phase vorbei-- jetzt geht's eigentlich erst richtig los.Schade nur, dass die Gäste, die vor dem 1.5.23 das Vergnügen mit Marabu bzw. einem ihrer Wet Lease Partner hatten, davon nicht viel gesehen haben. Ob Soft oder nicht: Condor hat ihre Gäste auf Marabu umgebucht, und nicht umgekehrt. Man zahlt in der Business für einen Premium Service und will diesen verständlicherweise auch erhalten...bisher keine Entschuldigung von Condor/Marabu, geschweige eine Erstattung für den fehlenden Service.
Nach dem Flug ist vor dem Flug. Wir sind vor Jahren bereits mit Condor wegen eines technischen Defekts auf Gran Canaria gestrandet. Ersatzflug kam erst 24 Stunden später. Auch damals war die gesamte Organisation laienhaft, ein Umbuchen auf einen anderen Flieger vor Ort strikt untersagt. Der Schadensersatz gemäß Fluggastrechteverordnung wurde damals von Condor erst einmal abgelehnt und erst durch Einschalten des Luftfahrtbundesamtes gezahlt.
Viel gelernt hat man bei Attestor und seinen Töchtern scheinbar bis heute nicht.
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Schade nur, dass die Gäste, die vor dem 1.5.23 das Vergnügen mit Marabu bzw. einem ihrer Wet Lease Partner hatten, davon nicht viel gesehen haben. Ob Soft oder nicht: Condor hat ihre Gäste auf Marabu umgebucht, und nicht umgekehrt. Man zahlt in der Business für einen Premium Service und will diesen verständlicherweise auch erhalten...bisher keine Entschuldigung von Condor/Marabu, geschweige eine Erstattung für den fehlenden Service.
Nach dem Flug ist vor dem Flug. Wir sind vor Jahren bereits mit Condor wegen eines technischen Defekts auf Gran Canaria gestrandet. Ersatzflug kam erst 24 Stunden später. Auch damals war die gesamte Organisation laienhaft, ein Umbuchen auf einen anderen Flieger vor Ort strikt untersagt. Der Schadensersatz gemäß Fluggastrechteverordnung wurde damals von Condor erst einmal abgelehnt und erst durch Einschalten des Luftfahrtbundesamtes gezahlt.
Viel gelernt hat man bei Attestor und seinen Töchtern scheinbar bis heute nicht.
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Ich frage mich, warum Condor die Business Class bei Marabu immer noch verkauft und zwar für saftige Preise…. zum Beispiel am 14. Mai, ein Flug von München nach Kos für 1560 €.
scheinbar gibt es bei Marabu keine Business Class, laut der Berichte hier .
Das sollte doch bei Condor bekannt sein. -
Laut Marabu Servicecenter ist das Menükonzept noch nicht fertiggestellt und soll noch bis Ende Mai/Anfang Juni so andauern. In der Zwischenzeit gibt es ein halbes Toastsandwich für alle Passagiere in der Eco und Business. Kein Bordverkauf. Kein Unterschied zwischen Business und Eco.
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Laut Marabu Servicecenter ist das Menükonzept noch nicht fertiggestellt und soll noch bis Ende Mai/Anfang Juni so andauern. In der Zwischenzeit gibt es ein halbes Toastsandwich für alle Passagiere in der Eco und Business. Kein Bordverkauf. Kein Unterschied zwischen Business und Eco.
Bedeutet das, dass man kein Wasser und keinen Wein kaufen kann ? Dann müssten wir uns zumindest mit Wasser gut eindecken und vielleicht eine kleine Brotzeit einpacken. Vielleicht kann man sich ja auch in der Lounge was mitnehmen...
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Es wird immer verworrener, bis vor kurzem war für den Flug MUC nach HRG am 03.05.23 ein A321 angegeben, jetzt fliegt plötzlich ein A320 von Freebird Airlines Europe.
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Aktuell fliegt sogar Condor den MUC - PMI Umlauf;-).
Nachher fliegt doch ganz normal White nach HRG.. ? -
Bedeutet das, dass man kein Wasser und keinen Wein kaufen kann ? Dann müssten wir uns zumindest mit Wasser gut eindecken und vielleicht eine kleine Brotzeit einpacken. Vielleicht kann man sich ja auch in der Lounge was mitnehmen...
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Zwischenbericht. Der Check-in in München wurde pünktlich drei Stunden vor Abflug eröffnet. Zuerst gab es Computer Probleme, diese wurden aber schnell behoben. Die gebuchten Business Class Sitze waren nicht verfügbar. Priority Tag fürs Gepäck hatten sie nicht. Am Check-in hieß es der Lounge Besuch, sei inklusive. Leider war dem nicht so, wir wurden abgewiesen. Ich habe dann mit Condor telefoniert und vorgeschlagen, dass wir die Kosten zunächst selbst zahlen und den Beleg dann einreichen, die Dame meinte, das wollte sie mir auch gerade vorschlagen. So haben wir es jetzt auch gemacht. Ich brauche keine Lounge, es ist aber eine Prinzip Sache. Es ist so ganz klar im Angebot ausgeschrieben. Beim Rückflug steht der Lounge Besuch übrigens nicht im Angebot. Mal sehen wie lange es dauert.
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Wir sind mit der EI-HJB pünktlich abgeflogen, die gesamte Crew war aus Portugal und sehr freundlich und zuvorkommend. Es gab nur 4 Business Class Passagiere, wir waren alle in der ersten Reihe, mag ich sonst nicht, da das Handgepäck während Start und Landung nach oben muss. Aber wir waren dann sehr froh, da sehr viel Beinfreiheit. Wir bekamen ein Sandwich und Getränke. Bei der Ankunft in Hurghada am alten Terminal, mussten wir etwas warten, da wir keine Einreise Karten hatten. Ein Mitarbeiter des Flughafens brachte sie dann ans Flugzeug, dort wurde jedem Passagier eine ausgehändigt. Ist Vorschrift, dass man diese vor dem Aussteigen erhält.
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Hallo, für den Preis X von zwei mal Business habt Ihr einen freien Mittelsitz und erhöhtes Freigepäck bekommen? Dazu fällt mir echt nix mehr ein...
Nur mal so, dieses wurde in Aussicht gestellt:
Auch die Lounges in Ägypten ist inkludiert.
"Da staunt der Laie, und der Fachmann wundert sich"
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Wir sind am Donnerstag mit dem Flieger von Hurghada nach Hamburg geflogen. Airline war "eigentlich" Marabu. Geflogen sind wir letztendlich mit White, eine portogische Airline. Verständigung nur auf Englisch. Business gebucht und nicht annähernd die gebuchte Leistung bekommen. Mal gucken wie der nächste Flug "mit Marabu" am 03.06.23 ab Hamburg wird
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@HABERLING
Essen und Trinken gab´s auch ...
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Hallo (Neuling hier- obgleich schon immer viel mitgelesen)
gespannt verfolge ich derzeit vorrangig diesen Thread.
Ich habe Flüge von Hamburg nach Zakynthos gebucht und wollte ursprünglich die sogenannte „Business“ Klasse buchen.
Diese Buchung lies sich mehrmals (an unterschiedlichen Tagen, mit unterschiedlichen Zahlungsmitteln) nicht durchführen. Es trat jedes Mal ein Fehler auf und die Buchung wurde während des Bezahlvorgangs komplett abgebrochen.Etwas verzweifelt versuchte ich schließlich die Economy Buchung und das klappte sofort. Nachdem ich die Berichte hier gelesen habe, bin ich nun sehr froh darüber. Ich habe keine Lust meinem Geld für nicht erbrachte Leistungen nachzulaufen
…und der Flug ist ja eher kurz.Nun warte ich gespannt, welcher Charter tatsächlich die Zakynthos Strecke ab HAM aufnehmen wird.
Flug ist im Juni.
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Marabu Airlines hat ihren IATA Code erhalten und zwar DI , diesen hatte früher die Deutsche BA.
Da wird es bei einigen RV wieder zu Verwechslungen kommen. Marabu Airlines, IATA Code, klick hier -
Dann schon eher mit der Norwegian Air UK, da diese erst 2021 aufgelöst wurde. Deutsche BA bereits 2008.
Nicht, dass es irgendeinen Leser jetzt weiterbringt... -
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Hallo,
weiss zufällig jemand welche Airline die Flüge MUC-CHQ ab 15.5. an VT1 und VT3 durchführen wird?
Lt Homepage von Condor ist es die Marabu und ein A320neo - dieser ist momentan aber gar nicht im Einsatz oder? Und Marabu hat ja selber noch keine anderen eigenen Flieger…
