Zu: Billigflieger- Gefahr in der Luft
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Hallo zusammen,
das Thema ist wirklich sehr heikel.
Ich kann noch etwas interessantes dazu sagen:
Also eine gute Freundin von mir hat letztes Jahr an einer Assessment Session also ein Einstellungsgespräch bzw. Einstellungstest für angehende Cabin Crew Members bei Air Berlin teilgenommen.
Na ja lange Rede, kurzer Sinn: das Recruitment Team weißte die Mädchen mehrmals darauf hin, dass sie monatlich! 62 Flugstunden absolvieren müssten (nur in der Luft)...
Meine Freundin hatte sich für den Standort Dortmund beworben. Von Dortmund aus hat Airberlin höchstens 10 Flüge pro Tag. Wie soll man denn da auf 62 Stunden kommen fragte ich mich. Dazu muss man noch sagen, dass AB hauptsächlich nur europäische Destinationen anfliegt. Bei einem Flug nach beispielsweise Teneriffa kommt man mit Hin- und Rückflug höchstens auf 6 Stunden. Desweiteren nahm ein total krankes Mädchen (Grippe) an der AC teil. Jeder von uns weiß wie es ist Grippe zu haben und dass man dann evtl. auch nicht mehr so gut im stylen ist. Das Mädchen war halt nicht geschminkt und wurde deshalb aufs übelste angemacht mit den Worten :" Sie hätten sich ruhig mal etwas schminken können" und das auch noch vor versammelter Mannschaft. Hierzu fällt mir nichts mehr ein.
Das Hauptproblem von AB ist die Konkurenzairline Easyjet...ein britischer Lowcostcarrier, aber wie gesagt: nicht jeder Flug kostet 20€...den müsste man dann schon mind. zwei Monate vorher buchen. Manche Flüge, selbst nach Palma de Mallorca kosten bei kurzfristiger Buchung an die 200€..deswegen halte ich den Begriff Lowcostcarrier für mißverstanden. Easyjet hat im Gegensatz zu Air Berlin nagelneue Airbus A319, neue A320 sind schon geplant. Ich selbst bin schon oft mit Air Berlin geflogen, war auch immer recht zufrieden, aber ich glaube schon, dass die ihre Mitarbeiter so behandeln. Monitor würde einen solchen Artikel nie ausstrahlen, wenn nicht was wahres dran wäre...! -
Hallo Stella,
ein paar Anmerkungen!
1.Zu den arbeitszeiten: Flugbegleiter fliegen ja nicht unbedingt dortmund-palma-dortmund, sondern können durchaus auch dortmund-palma-hamburg-palma-dortmund fliegen! Da kommst du locker auf eine extrem hohe arbeitszeit!
2.easyjet betreibt den A319, hat aber keine A320 bestellt und hat derzeit auch kein interesse an der maschine (passt nicht ins gesamtkonzept der airline)
3.ich halte mich an fakten. ich finde es immer schwierig, wenn man sagt, ein freund hat gesagt, dass das und das passiert ist! das auswahlverfahren ist sehr hart, diese kosmetik-verpflichtungen gibt es bei (fast) jeder airline, so wird von bewerberinnen verlangt, im Rock zu erscheinen der bis zum knie langt (nicht nur bei AB). AB will (falls das wirklich vorgekommen ist) die belastbarkeit testen. stell dir vor, ein mädchen wird von einem besoffenen fussballclub angegriffen und kann sich verbal nicht zu wehr setzten...
4.easyjet ist keine richtige "low-cost-airline" sondern viel mehr eine "no-frill-low-cost-airline" das ist en erheblicher unterschied!Ich hoffe dennoch, dass deine freundin mittlerweile einen job in der fliegerei gefunden hat!
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wo liegt eigentlich dein problem??? wenn wir mal die 6 stunden (nur in der luft) pro tag annehmen,dann wären das bei 11 arbeitstagen im monat gerade mal 66 stunden. willst du sagen, das man damit überfordert ist und die sicherheit nicht mehr gewährleistet? ich arbeite (wie sicher die meisten hier im forum ) 20 tage im monat-aber bei wesentlich mehr stunden. lass es selbst mit vor-und nachbereitung pro arbeitstag 10 stunden sein; um bei deiner rechnung zu bleiben währen das an 11 arbeitstagen 110 stunden. immer noch viel weniger als der normale durchschnitsbürger.was willst du uns denn nun mit dem posting sagen?
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Aus aktuellem Anlass jetzt noch mal das alte Thema:
Air Berlin hat erfolgreich gegen den westdeutschen Rundfunk / Bericht in "Monitor" geklagt. Die Klage auf Unterlassung, Widerruf und Schadenersatz wurde vom Landgericht Berlin im vollen Umfang zu Gunsten der Air Berlin entschieden.
Details siehe unter www.airberlin.com
/ deutsch / Presse / Pressemitteilungen
/ Air Berlin siegt gegen "Monitor" vom 04.04.2005 -
Zur Vollständigkeit:
Urteil gegen Westdeutschen Rundfunk und "Monitor" in Sachen Air Berlin nicht rechtskräftig
Köln (ots) - Köln, 4. April 2005 - Zu einer Pressemitteilung der Fluggesellschaft Air Berlin weist der Westdeutsche Rundfunk darauf hin, dass das angesprochene Urteil des Landgerichtes Berlin vom 31.
März 2005 gegen den WDR wegen der ARD-Sendung "Monitor" nicht rechtskräftig ist.Der WDR wird bei Vorliegen der schriftlichen Fassung des Urteils dieses prüfen und voraussichtlich im Wege der Berufung eine gerichtliche Überprüfung in zweiter Instanz in die Wege leiten. Dazu besteht durchaus Veranlassung, denn der Rechtsstreit um den MONITOR- Beitrag zu Air Berlin wird von verschiedenen anderen deutschen Landgerichten, die ebenfalls in der Sache von der Kanzlei Prinz angegangen worden sind, anders beurteilt.
Quelle: ots/WDR
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