Hapagfly
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Ich bin heute mit habagfly aus antalya zurück gekommen.
Die maschiene die wir hatten war 20 jahre alt es war die älteste machiene die sie noch habe glaube ich.
sie hatte auch noch die alte farbe die sie früher hatten
als ich diese maschiene gesehen habe hatte ich gedacht das darf nicht war sein das so eine maschien bei so einer normal guten airline noch fliegt.
Ich dachte das gibt es nur bei türkischen airlines aber du liege ich wohl total daneben
Ich finde die sky airline besser als die habagfly
Mit dieser maschiene nocht touristen zu fliegen war für mich serh verwunderlich.
Hat auch jemand solche ergahrung mit habagfly gemachtß
LaraCelin -
Diese Maschine ist 15 Jahre alt - was aber überhaupt nichts zu bedeuten hat, solange sie gut gewartet wird. Die Wartung wird bei Hapagfly, wie bei anderen deutschen Airlines auch, vollkommen in Ordnung sein.
Da gibt es einige türkische Airlines, die weitaus ältere Maschinen fliegen.
Übrigens, auch Lufthansa fliegt teilweise mit Maschinen, die ein ähnliches Alter erreicht haben. Also so etwas besonderes ist es nicht, das ist völlig normal und nur weil die Maschinen schon ein paar jahre älter sind, sind sie noch lange nicht schlecht.
Aber Du kannst beruhigt sein, demnächst werden alle alten HF-Flugzeuge nach Russland gehen und dort für eine russische Fluggesellschaft weiterfliegen. -
Hallo LaraCelin
Die Maschine mit der Du geflogen bist ist ein A310 von HapagFly mit der Registrierung D-AHLA. Der Erstflug war am 05.07.1989 und somit ist die Maschine noch nicht ganz 16 Jahre alt. Das ist für ein gut gewartetes Flugzeug, was bei HapagFly sicherlich der Fall ist, absolut noch kein bedenkliches Alter.
Auch die Lufthansa fliegt mehrere Flugezeuge (B737, A300), die allesamt ein Baujahr zwischen 1986 und 1989 haben.
Aus dem Alter eines Fugzeuges auf dessen technischen Zustand zu schließen ist falsch. Wie schon gesagt, kommt es mehr auf die Wartung und nicht auf das Alter an. Selbiges trifft auch auf die Lackierung zu.Gruß Dirk
(Bianca war schneller als ich)
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Weiß gar nicht, was daran so schlimm ist / war.
Der Airbus von Hapagfly ist zwar schon eins der ältesten der Linie, soviel ich weiß haben die auch nur noch 2 davon (der Dritte ist in Wien draufgegangen
) und ich bin mit einem von diesen selbst nach Antalya geflogen und war von der Sitzaufteilung (2er Sitze hinten) ganz begeistert und war beim Rückflug richtig enttäuscht, mit ner Boeing fliegen zu müssen......Hast noch nicht ein wirklich altes Flugzeug gesehen...... -
Ich verstehe einfach nicht, warum sich andauernd jemand über Hapagfly beschweren muss! Ich bin selbst erst mit HF nach Antalya und wieder zurück geflogen und war vom Service her genauso zufrieden wie immer:
Es waren mehr als ausreichend Zeitungen vorhanden, das Personal war freundlich und zuvorkommend (Malbücher für die Kinder, Getränke & Essen wurde promt serviert), Flug & Landung waren ruhig & angenehm. Auf dem Hinflug hatte ich (dank eines Sitzplatzes am Notausgang) Beinfreiheit ohne Ende, auf dem Rückflug (normaler Sitzplatz) war es auch überhaupt nicht eng.
Was hat es außerdem bitteschön zu bedeuten, wenn eine Maschine 16 Jahre alt ist? Sie wird doch permanent gewartet, weshalb viele Teile gar nicht mehr von der ursprünglichen Maschine stammen. Ein Flugzeug ist nunmal kein Auto, das nach 8-10 Jahren seine Macken bekommt und ständig in die Werkstatt muss - vom Preis mal ganz zu schweigen.
Sei doch einfach froh, dass Du sicher an Dein Urlaubsziel gebracht wurdest, anstatt im Nachhinein über irgendwelche Belanglosigkeiten zu meckern!
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Ich kann es auch nicht nachvollziehen, warum die deutschen Airlines hier im Forum meist so schlecht beurteilt werden. Möglicherweise wird einfach ein viel zu hoher Maßstab angelegt.
Letztes Jahr wurde speziell hier Forum auf Condor/ThomasCook rumgehackt und dieses Jahr ist anscheinend HapagFly dran.
Man kann über den gebotenen Service unterschiedlicher Meinung sein, doch der technische Zustand der Flugzeuge aller deutscher Airlines dürfte sehr gut sein. Das kann bei ausländischen Airlines selbstverständlich auch so sein.
Die von LaraCelin gelobte SkyAir fliegt z.B auch eine 737-400 (TC-SKA) die den Erstflug am 30.08.1988 hatte. Das Flugzeug ist also sogar noch älter als die A310 der HF, obwohl wie schon erwähnt, das Alter nichts über den technischen Zustand aussagt.
Gruß Dirk
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rene1103 schrieb:
**Schaut euch doch mal Air Berlin an
durchschnittsalter der Flotte 3 Jahre...sowas nenn ich Sicherheitsgefühl
Air Berlin ist sowieso meine lieblingsairline!
Greetz
**Wobei es Dir natürlich passieren kann, dass Du AirBerlin buchst und trotzdem HapagFly fliegst.
Diese beiden Airlines sind Kooperationspartner.
Und auch die AirBerlin hat einige B737 in der Flotte, die BJ 1995 sind.Gruß Dirk
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die flugbegleiter haben selbst gesagt das die maschiene 20 jahre alt ist.
Also habe ich recht den die werden es am bessten wissen.
Ich finde aber das die sky airline besser ist als die HF auch wenn es da nicht so viel service gibt aber die airline ist trotzdem gut.
Was ich hier geschrieben habe hatte nicht zu tun das alle die airline schlecht machen,Ich habe nur meine meinung geschrieben.
LaraCelin -
Hallo
Ich finde bei sky airline besser
Der sitzabstand war besser als bei der Hapagfly
Das essen war besser wobei das essen nebensache ist.
Das personal war freundlicher
Man hatte einfach ein besseres gefühl weil die maschiene noct nicht so alt war wie die von der habagfly und weiller der sitzabstand auch besser war und nicht so eng wie bei der habagfly mit der ich geflogen bin
Ich würde zwar schon wieder mit habagfly fliegen so schlimm war es ja auch nicht aber es hat mich schon sehr geschockt.
LaraCelin -
Also ich bin dieses Jahr Ostern mit dem A-310 nach und von Madeira geflogen. Der Sitzabstand war o.k. und der Service war genauso wie in einer Boeing. Der einzige Nachteil war auf dem Hinflug, das es weder Radio und TV gab. Das ist kein Standard für eine renommierte Charterfluggesellschaft. Aber die Rentner an Bord hatten alle schön ihr Buch dabei...Die Maschine, mit der ich zurückgeflogen bin, ist schon gar nicht mehr im Einsatz für Hapagfly. Sie fliegt nun für S7 (Sibirair). Die A-310 werden nun sukzessive durch Boeing 737-800 ersetzt. Und die neuen Recaro-Sitze sind ja wohl echt der Hammer! Spürbar mehr Beinfreiheit und auch die neue Anordnung finde ich gelungen.
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Na klar,
die Air Berlin gibt es in dieser Form ja auch noch nicht sehr lange, wie sollen die dann so alte Maschinen haben?
Eine deutsche Airline wird wohl nie (egal ob die Airline alteingesessen oder neu auf dem Markt ist) eine gebrauchte Maschine kaufen.
War selbst schon mit HapagFly unterwegs, auch eine ältere Maschine, aber top in Schuß, soweit man das als Passagier überhaupt bewerten kann.
Ich fliege jedenfalls lieber mit einer älteren - aber gut und regelmäßig gewarteten - Maschine einer deutschen Airline als mit einem nicht gewarteten, neueren ausländischen Seelenverkäufer!
Guten Flug auch! -
hi!
Kann es sein leibe laraceline, dass du die maschine meinst, die von außen her ganz blau angestrichen ist?
mit dieser maschine sind wir nämlich auch mal geflogen...
ich fühlte mich ziemlich sicher..
ist bei hapagfly sowieso der fall!!! -
@ airbus
hallo, sagtest Du recaro-sitze.? ich bin erstaunt.
so etwas modernes und anspruchsvolles. Wo hast Du sie erlebt.
Und was ist mit gelungener Anordnung gemeint?
Ich kenne im 737-800 nur 3 er reihe standard bei HLF,
außer die beiden 2 er am Notausgang.
gruß andreas -
Ich hab einen Link zu einem Foto mit Recaro-Sitzen bei HapagFly:
http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=341038
Nach und nach sollen alle 737-800 mit diesen Sitzen ausgestattet werden. Angeblich soll man dadurch tatsächlich mehr Beinfreiheit haben und die Sitze sollen wesentlich bequemer sein. Habe die Sitze leider noch nicht selbst testen können.Gruß Dirk
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Danke Dirk, für´s Verlinken meines Fotos
Die Sitze sind super bequem!!! Sie sind zwar etwas schmaler als die anderen Sitze aber sie sind ergonomisch (heisst das so?) geformt und haben keine Tasche mehr unten, sondern ein Fach über dem Tisch. man hat viiiiieeeeelllll mehr Platz!!! -
Hallo Bianca,
ich kann Deine Begeisterung leider überhaupt nicht teilen. Man hat Beinfreiheit, keine Frage. Dabei sollte man aber erwähnen, dass sich die Knie in einer Wölbung (oder konstruierten Aussparung) des Vordersitzes befinden, während sich dessen Rückenlehne über dem Oberschenkel befindet, was den Eindruck von Enge erzeugt.
Als mein Vordermann nach dem Essen (sind meine Arme zu lang?) seine Lehne nach hinten kippte, dachte ich darüber nach, ob ich am Geruch der Haare das Shampoo erkennen könnte (Wetten Dass lässt grüßen).
Für mich hat sich Hapag damit erledigt, ich mache das kein zweites Mal mit. Für meinen letzten Flug zum Schiff habe ich daher gerne ein paar Euros draufgelegt, bin mit LH geflogen und hatte weder Platzangst noch sonstigen Ärger. Das mache ich auch in Zukunft.
Beste Grüße
von Lutz
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Lutz, zugegeben, ich habe zum Glück die Erfahrung nicht machen müssen, dass mein Vordermann seinen Sitz nach hinten gestellt hat. Allerdings auf dem Rückflug (alte Sitze): ich habe während dem Flug versucht am Notebook zu arbeiten, was sich allerdings schwierig gestaltete. Als sich meine Vorderfrau auch noch nach hinten gelehnt hat, war´s ganz aus. Da hab ich mir wirklich gewünscht, die neuen Sitze zu haben. Aber zum Glück gibt es Leute, die Verständnis zeigen und so habe ich sie dazu gebracht, ihren Sitz wieder senkrecht zu stellen.
Lutz, ich muss sagen, dass ich nicht sehr groß bin (1,60m) und deshalb mit dem Sitzabstand nicht die Probleme habe, wie jemand, der 1,80m oder größer ist.
Aber so macht jeder seine Erfahrungen, ich habe negative Erfahrungen im A320 von Condor Berlin gemacht und versuche diesen Flugzeugtyp bei dieser Airline zu vermeiden.
