Onur Air
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Von dieser Fluggesellschaft habe ich lange nichts gehört. Habe mal auf der homepage nachgesehen und festgestellt, daß sie in Deutschland nur noch von Düsseldorf aus in die Türkei fliegen und sonst nur Flüge innerhalb der Türkei durchführen.
Warum fliegen die denn nicht mehr von anderen Flughäfen? Haben die sich von deutschen Reisemarkt (fast) verabschiedet? Und warum?
Ich habe schon jahrelang werde in HH noch in Antalya Flugzeuge der Onur Air gesehen. Sonst standen da immer ganz viele Maschinen...Es interessiert mich alles "nur so", ich bin immer gerne mit denen geflogen, hatte nie Grund zu Beschwerden. Oder sind die einfach im hartumkämpften Markt der Fliegerei auf der Strecke geblieben?
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Schnuckelhase wrote:
Es interessiert mich alles "nur so", ich bin immer gerne mit denen geflogen, hatte nie Grund zu Beschwerden....ich bin zwei mal mit Onur Air geflogen und das waren zwei Flüge zu viel. Ich fand die Airline einfach nur grauenvoll.
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Wir sind mehrfach mit Onur Air in die Türkei geflogen, nach unserem letzten Rückflug, vorletztes Jahr, haben wir immer davon Abstand gehalten nochmals mit Onur Air zu fliegen. Dafür gibt/gab es viele Gründe.
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Netter Bericht über Onur Air "Vorsicht wenn der A300 kommt". Was sich auch bestätigt hat. Wir sind mehrfach mit einem der A300 der Flotte gefolgen. Auf dem angesprochenen Rückflug, fiel doch dann auch gleich mal ein Teil der Innenverkleidung ab. Desweiteren saßen wir an Notausgangstür, an der wir es ohne Decke nicht aushalten konnten, da es extrem "gezogen" hat und sehr kalt war.
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Nachdem wir dann kurze Zeit später mitbekommen haben, dass Onur Air auf einem Carrierflug eine "Cargo-door" verloren hat, war klar, dass wir nie wieder mit Onur Air fliegen werden. Kurze Zeit später bzw. kann auch sein, dass es kurz vorher war, bekam Onur Air zwischenzeitliches Start- und Landeverbot z.B in den Niederlanden.
Aber warum Onur Air nur noch ab DUS von Deutschland aus fliegt, kann ich dir auch nicht sagen.
Viele Grüße
Sven -
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Mr.Behro wrote:
- Netter Bericht über Onur Air "Vorsicht wenn der A300 kommt". Was sich auch bestätigt hat. Wir sind mehrfach mit einem der A300 der Flotte gefolgen. Auf dem angesprochenen Rückflug, fiel doch dann auch gleich mal ein Teil der Innenverkleidung ab. Desweiteren saßen wir an Notausgangstür, an der wir es ohne Decke nicht aushalten konnten, da es extrem "gezogen" hat und sehr kalt war.
Genau das gleiche habe ich auf dem Hinflug nach Antalya mit der Airline auch erlebt. Es kam aber auf dem Rückflug noch besser. Der A300-B 4 Bomber stand auf dem Vorfeld und man versuchte 3 Stunden lang ein Triebwerk zu reparieren und dann durften wir mit dem Bomber auch noch den Rückflug antreten. Ich gab dem A 300-B 4 mal den Namen " B 4 Bomber" und das traf sprichwörtlich zu.
Gruß
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Es gibt ja inzwischen ettliche "Charter", die in die Türkei fliegen. Es werden ja auch immer mehr um die ganzen Fluggäste zu chauffieren.
Vielleicht wurde Onur einfach vom Markt verdrängt oder die Preispolitik war für die Veranstalter nicht mehr attraktiv. (NUR SPEKULATION meinerseits!!!)Aber einen definitiven Grund kenn ich auch nicht. Auf dem Antaya Airport stehen aber immer viele von den Flugzeugen rum.
Euer André
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Seid doch einfach froh, dass ihr erst gar nicht mehr in Versuchung kommt, mit denen zu fliegen hzw. dass Euer Reiseveranstalter Euch nicht mehr auf Onur umbuchen kann!!!
Ich als Airliner würde mit nur zwei türkischen Airlines fliegen: Turkish und Sunexpress!
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Mr.Behro wrote:
Wobei SunExpress aber nur zu 50 % türkisch ist.Das ist ja der Vorteil.
sunExpress hat zwar seinen Firmensitz in der Türkei. Aber die Anteile gehören je zur hälfte der Türkisch Airline und lufthansa.
Dadurch hat man beim Fluggerät doch noch eine andere Sicherheit in puncto Wartung. Denn LH hat kein interesse, daß ein SunExpress-Flieger wegen mangelnder Wartung vom Himmel fällt.
LG
holzwurm -
Onur Air wird von den meisten Pauschalanbietern wegen der Sicherheitsmängel im letzen Jahr nicht mehr gechartert. Wir im Reisebüro hatten auch Kunden auf dem Flug aus der Türkei bei dem die Gäste 2 Stunden lang die Tür zuhalten mussten damit diese wärend des Fluges nicht aufging
Danach haben wird unseren Kunden von Onur Air abgeraten und ich würde diese Gesellschaft auch heute nicht guten Gewissens verkaufen... -
Die sun hat ihren Firmensitz in der Türkei, daher fliegt sie auch um 23.55 hin und um 4.00 Uhr zurück - es sei denn, dein Heimatflughafen ist 24 Stdn geöffnet - dann wird es noch bunter!
Jedenfalls kannst du mit großer Wahrscheinlichkeit 2 Urlaubstage abziehen ... zuzüglich der "Reste" an Generve, das du mit nach Hause bringst!
Bei manchen Häusern lohnt sich rechnen hier durchaus: Tageskosten AI 70€/minus 140€ pro Person ... und glaub mir mal: 24 Stunden sind am A ..., wenn du weißt, dass man dich um 2 Uhr in der Bude aufpickt!Sicherheitsbedenken brauchst du nicht zu haben, der Komfort aber ist zumindest bezüglich der Reisezeiten fraglich.
Desgleichen gilt für alle Airlines mit türkischem Heimatflughafen ... (Inter, Blue Bird, Onur ... tbc)
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Hallo zusammen,
@hase80:
das mit der Tür war doch ein Scherz, oder?@vonschmeling:
kommt auch drauf an wo du wohnst, kannst auch Glück haben und fliegst zu einer moderaten Zeit abends hin und dein Rückflug geht nachmittags erst.Liebe Grüße,
Claudia -
Dat mit der Tür war doch bei MNG
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Schnuckelhase wrote:
Von dieser Fluggesellschaft habe ich lange nichts gehört. Habe mal auf der homepage nachgesehen und festgestellt, daß sie in Deutschland nur noch von Düsseldorf aus in die Türkei fliegen und sonst nur Flüge innerhalb der Türkei durchführen.
Warum fliegen die denn nicht mehr von anderen Flughäfen? Haben die sich von deutschen Reisemarkt (fast) verabschiedet? Und warum?
Ich habe schon jahrelang werde in HH noch in Antalya Flugzeuge der Onur Air gesehen. Sonst standen da immer ganz viele Maschinen...Es interessiert mich alles "nur so", ich bin immer gerne mit denen geflogen, hatte nie Grund zu Beschwerden. Oder sind die einfach im hartumkämpften Markt der Fliegerei auf der Strecke geblieben?
Ich bin früher öfter mit Onur Air geflogen und es war immer ok. Beim letzten Mal allergings im Mai 2005 war´s der Horror. Strecke Düsseldorf --Antalya. Abflug Düsseldorf 1 Stunde Verspätung ein Grund wurde nicht angegeben.. Geht ja noch. Dann endlich gestartet. Im ganzen Flugzeug war es am klappern, Verkleidungsteile der Decke lösten sich und wurden von PASSAGIEREN mit KLEBEBAND wieder festgeklebt. Ohne die Fluggäste vorher informieren, kam plötzlich die Durchsage des Flugkapitäns---Sehr geehrte Damen und Herren ich bitte Sie sich sofort anzuschnallen, wir befinden uns im Landeanflug auf Istanbul!!! Istanbul???? Wir wollten nach Antalya!!! Als wir dann in Istanbul gelandet waren, durften wir nicht von unseren Sitzen aufstehen und mußten angeschnallt bleiben. Das Flugzeug wurde in Istanbul aufgetank und wir waren in der Maschine!!!Das Betanken eines Flugzeuges ist sehr gefährlich. Nach ca. 1 Stunde flogen wir dann weiter nach Antalya. Später erfuhren wir dann aus der Zeitung, dass Onur Air Start und Landeverbot in Deutschland hatte und wir mit der letzten Maschine die in Deutschland starten durfte geflogen sind. Allerdings hat man sich in Düsseldorf geweigert die Maschine vollzutanken und hat der Onur Air nur so viel Treibstoff gegeben, dass Sie zurück in dei Türkei fliegen konnte. Dadurch das Auftanken in Istanbul. In unserem Urlaub erfuhren wir noch, das die Maschine mit der wir geflogen sind, von einer osteuropäischen Fluggesellschaft von Onur Air abgekauft worden ist, die für Ihren schlechten Wartungsdienst ins Gerede gekommen war. Wir hatten natürlich ein super Gefühl. Dann kam nach 14 Tagen der Rückflug. Da Onur Air in Deutschland und noch einigen anderen europäischen Ländern Start- und Landeverbot hatte, mußten die Passagiere auf andere Fluggesellschaften aufgeteilt werden. Wir mußten am letzten Tag mit gepackten Koffern im Hotel warten und wurden dann kurzfristigt 7 Stunden später als vorgesehen mit einem Bus abgeholt. Ich weiß nicht ob Onur Air wieder fliegen darf, aber mit mir NIE mehr.
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Hallo alle zusammen,
meine Familie und ich sind im Oktober 2004 erstmalig und einmalig (Gott lob!) mit Onur Air in die Türkei geflogen.
Wir hatten zwar keine so eklatanten Vorkommnisse wie andere hier im Forum aber uns fiel auf, dass das Flugzeug irgendwie schmuddelig wirkte. Krümel auf dem Boden und den Sitzen, die Sitze fleckig, im Flugzeug war es kälter als man das sonst gewohnt ist, so als wäre irgendwie die Heizung ausgefallen.
Die Stewardessen waren ziemlich unfreundlich, was man sonst vom Kabinenpersonal so gar nicht kennt und das Essen (Frühstück) beschränkte sich auf vertrockneten Käse und vertrocknete Oliven, lieblos ausgeteilt.
Irgendwie erschrocken sind wir, als vor dem Start die Stewardessen die Bordcases schlossen und tatsächlich eine Klappe plötzlich herunterhing und nur mit viel Mühe wieder in Position gebracht werden konnte. Aber das laute Klappern und Ächzen der Maschine beim Start ist mir auch noch gut in Erinnerung.
Später, nach dem Urlaub, sahen wir dann einen Beitrag im Fernsehen. Fluggäste hatten mit einer Handykamera gefilmt. Da konnte man viel schlimmere Beschädigungen im Flugzeuginneren sehen. Wir waren da ziemlich froh, dass wir davon vorher nichts wussten und gut hin und zurück gekommen sind.
LG von DomRepperin
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also ich weine keine träne nach. wir sind vor 4 jahren von Berlin nach Antalya geflogen mit onur air. Wir haben erst 2 Stunden auf dem vorfeld gestanden, hmmmm gesagt wurde das einige Essen fehlten. da das mitten im Sommer war, keine Lüftung, bzw Klimaanlage lief, war es verständlich das ein großer Mopp sehr wütend war un die FB die türen öffneten. Und beim start gingen dann die Luken vom Handgepäck auf und das ganze Gepäck segelte runter. Niiiieeeee wiiieeeeeddderr :?
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Das Betanken mit Passagieren an Bord ist nicht unüblich und auch nicht sehr gefährlich.
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Stew wrote:
@gardenmen:Das Betanken mit Passagieren an Bord ist nicht unüblich und auch nicht sehr gefährlich.
Kann ich bestätigen, mach die Condor z.B. regelmässig auf ihren Flügen zur Isla Margarita in Antigua, Barbados oder Trinidad.
Das ist wirklich nicht sehr gefährlich ! -
DomRepperin wrote:
Krümel auf dem BodenLG von DomRepperin
ach, der war auch dabei
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Danke Stew für diesen Hinweis!!
Ich habe mich nur darüber geärgert, dass uns niemand gesagt hat ,dass wir über Istanbul fliegen und dass die Maschine in so einem schlechten Zustand war. Wie gesagt, aus der Zeitung erfuhren wir das Onur Air die Maschine von der Kirgisien Air, oder so ähnlich gekauft. Alles war ********** und es pfiff fürchterlich wärend des Fluges.
